鐵路機(jī)車運(yùn)輸司機(jī)的工作壓力及其影響因素探討

文/王洪峰 邢國(guó)棟

鐵路機(jī)車司機(jī)的工作是鐵路行車安全管理工作中最重要的環(huán)節(jié)，但是由于機(jī)車司機(jī)工作的特殊性，使得鐵路司機(jī)作業(yè)存在工作時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)強(qiáng)度大，作息不規(guī)律等客觀現(xiàn)象，因此，無(wú)論從人文關(guān)懷還是行車安全保障出發(fā)，如何最大程度地保障鐵路司機(jī)備班休息質(zhì)量和值乘工作狀態(tài)，對(duì)機(jī)車司機(jī)健康和保障行車安全具有重大意義。目前，我國(guó)交通運(yùn)輸部特別提出，應(yīng)通過(guò)有效的手段緩解鐵路機(jī)車司機(jī)的工作壓力，并切實(shí)強(qiáng)化城市公共交通安全管理，密切關(guān)注鐵路機(jī)車司機(jī)身體、心理健康狀況，嚴(yán)禁心理不健康、身體不適應(yīng)的駕駛員上崗從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁鐵路機(jī)車司機(jī)帶病工作，并加強(qiáng)鐵路車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)提醒和糾正不安全駕駛行為，進(jìn)而有效防范各類自然災(zāi)害引發(fā)的次生衍生安全事故。

一、鐵路機(jī)車司機(jī)的工作特點(diǎn)闡述

高強(qiáng)度的工作會(huì)導(dǎo)致鐵路機(jī)車司機(jī)的工作壓力增加，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)單位對(duì)機(jī)車司機(jī)工作和休息的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，并設(shè)立了超勞預(yù)報(bào)制度和特殊情況下的超勞獎(jiǎng)勵(lì)制度。為了改善司機(jī)的備班質(zhì)量，嚴(yán)把計(jì)劃關(guān)和叫班關(guān)，做到精準(zhǔn)叫班，以便最大限度地保證機(jī)車司機(jī)入寓休息時(shí)間，并且規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度人員，嚴(yán)禁強(qiáng)令司機(jī)在超勞和精力不濟(jì)的情況下值乘。與此同時(shí)，鐵路機(jī)車司機(jī)的工作環(huán)境相對(duì)封閉，若不針對(duì)鐵路機(jī)車司機(jī)進(jìn)行心理疏導(dǎo)，則鐵路機(jī)車司機(jī)本身工作壓力較大，也無(wú)法保證工作的安全性。因此在目前對(duì)鐵路機(jī)車司機(jī)進(jìn)行備班質(zhì)量監(jiān)測(cè)、精神壓力監(jiān)測(cè)、心理疏導(dǎo)、消除鐵路機(jī)車司機(jī)的心理疲勞等，是非常重要的工作[1]。

二、鐵路機(jī)車司機(jī)的工作壓力影響因素分析

1.工作時(shí)間與工作組織問(wèn)題。根據(jù)調(diào)查，在一般情況下鐵路機(jī)車司機(jī)的駕駛時(shí)間通常都會(huì)維持一定的工作時(shí)間如4小時(shí)左右，這是因?yàn)殍F路機(jī)車司機(jī)在持續(xù)駕駛時(shí)間少于一個(gè)小時(shí)的情況下司機(jī)還未完全進(jìn)入駕駛狀態(tài)，這種時(shí)候駕駛效能是較低的且發(fā)生事故的概率也會(huì)大一些。因此鐵路機(jī)車司機(jī)需要維持一定的駕駛時(shí)間，其駕駛時(shí)間應(yīng)合理控制在規(guī)定范圍內(nèi)，避免過(guò)長(zhǎng)造成鐵路機(jī)車司機(jī)心理上的消極反應(yīng)。在鐵路機(jī)車司機(jī)工作時(shí)間中，其工作時(shí)間安排是否合理也是影響鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力的主要因素[2]。因此，在目前，為了做好各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)研判及控制措施，部分地區(qū)是安排乘務(wù)員跟車看道，積極做好后勤保障工作，提前組織人員前往車站對(duì)運(yùn)用機(jī)車的司機(jī)室、走行部、瞭望玻璃進(jìn)行清潔保養(yǎng)，確保機(jī)車安全運(yùn)行。

2.鐵路機(jī)車司機(jī)自身的心理素質(zhì)以及工作壓力的產(chǎn)生聯(lián)系。其鐵路機(jī)車司機(jī)不僅需要具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還需要扎實(shí)的理論性基礎(chǔ)才可以勝任鐵路機(jī)車司機(jī)這一職位。但目前高學(xué)歷的鐵路機(jī)車司機(jī)相對(duì)較少，在面對(duì)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，大多數(shù)鐵路機(jī)車司機(jī)都需要考慮到工作、升職、家庭等多方面的因素，在這種情況下鐵路機(jī)車司機(jī)的工作壓力會(huì)逐漸上升。與此同時(shí)，在鐵路機(jī)車司機(jī)自身因素中還有涉及家庭狀況，其家庭狀況若不能及時(shí)解決則會(huì)把這些壓力帶到工作之中，就會(huì)造成鐵路機(jī)車司機(jī)注意力的分散，但為了安全駕駛或完成工作任務(wù)鐵路機(jī)車司機(jī)往往需要承受相當(dāng)大的壓力，這種壓力會(huì)如影隨形間接增加了鐵路機(jī)車司機(jī)的心理負(fù)荷，對(duì)于鐵路機(jī)車司機(jī)自身狀況以及后續(xù)發(fā)展都會(huì)有一定對(duì)于影響[3]。

三、鐵路機(jī)車司機(jī)的工作壓力緩解辦法分析

（一）公司層面

1.完善各項(xiàng)規(guī)章制度，消除身心疲勞。為了有效消除鐵路機(jī)車司機(jī)的身心疲勞，應(yīng)完善各項(xiàng)規(guī)章制度。首先，鐵路運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定完善的鐵路司機(jī)超勞預(yù)報(bào)制度和備班質(zhì)量保障措施，確保機(jī)車司機(jī)的備班休息質(zhì)量。同時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對(duì)措施，以備各種突發(fā)情況和異常情況發(fā)生，并要求各單位對(duì)照方案落實(shí)工作。其次，應(yīng)積極改變鐵路機(jī)車司機(jī)的工作內(nèi)容，例如可進(jìn)行輪換工作，或增加一些簡(jiǎn)單的輔助作業(yè)與維修作業(yè)等不同的輪換內(nèi)容，使鐵路機(jī)車司機(jī)工作不存在重復(fù)性、單調(diào)性，這也提高了鐵路機(jī)車司機(jī)的工作積極性與工作興趣。最后，在進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)鐵路機(jī)車司機(jī)的個(gè)人心態(tài)和精神壓力關(guān)注，應(yīng)增加組織上的人文關(guān)懷，進(jìn)而提高鐵路機(jī)車司機(jī)的歸屬感，以此有效通過(guò)心理疏導(dǎo)緩解鐵路機(jī)車司機(jī)的工作壓力：第一，工會(huì)可以設(shè)立多個(gè)心理咨詢服務(wù)點(diǎn)為鐵路機(jī)車司機(jī)提供更多心理健康服務(wù)，啟用鐵路機(jī)車司機(jī)心理健康服務(wù)熱線電話，由鐵路機(jī)車司機(jī)代表?yè)?dān)任心理咨詢服務(wù)專員，為鐵路機(jī)車司機(jī)的心理問(wèn)題提供咨詢服務(wù)，及時(shí)有效協(xié)助鐵路機(jī)車司機(jī)處理不良觀念和心理困惑；第二，從關(guān)愛(ài)鐵路機(jī)車司機(jī)的視角考慮，在基層開(kāi)設(shè)“圖書(shū)室”，發(fā)放關(guān)于子女教育、身體健康、心理健康、培養(yǎng)陽(yáng)光心態(tài)、提升心理素養(yǎng)等方面的書(shū)籍，提供給鐵路機(jī)車司機(jī)閱覽；第三，創(chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)森林氧吧”，將心理疏導(dǎo)、兒女健康成長(zhǎng)、舒暢身心等內(nèi)容在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行資源共享，供鐵路機(jī)車司機(jī)下載學(xué)習(xí)，并設(shè)置討論專欄為鐵路機(jī)車司機(jī)解疑，讓鐵路機(jī)車司機(jī)能在第一時(shí)間發(fā)表感想，尋求心理共鳴；第四，融合鐵路機(jī)車司機(jī)個(gè)人愛(ài)好特征，組織有利于鐵路機(jī)車司機(jī)思想情操熏陶的文藝活動(dòng)，使鐵路機(jī)車司機(jī)的業(yè)余文化生活變得更充實(shí)。第五，組織開(kāi)展“百條心理健康短消息傳遞”主題活動(dòng)，選擇100條有關(guān)心理健康的短消息按時(shí)發(fā)送給鐵路機(jī)車司機(jī)，時(shí)時(shí)刻刻提示鐵路機(jī)車司機(jī)維持積極健康心態(tài)，熱愛(ài)工作，幸福生活并邀請(qǐng)心理學(xué)專家，對(duì)于青春發(fā)育期孩子教育等被廣泛關(guān)心的難題，當(dāng)場(chǎng)為鐵路機(jī)車司機(jī)提供咨詢解答服務(wù)，為鐵路機(jī)車司機(jī)解決生活中困擾他們的實(shí)際問(wèn)題。鐵路公司做好鐵路機(jī)車司機(jī)心理健康工作，需要有一支常態(tài)化、專業(yè)化的鐵路機(jī)車司機(jī)心理健康服務(wù)隊(duì)伍。從工會(huì)組織中選派具有心理學(xué)背景、有思想工作經(jīng)驗(yàn)、熱愛(ài)心理咨詢工作的干部、鐵路機(jī)車司機(jī)骨干，進(jìn)行心理咨詢能力提升和培訓(xùn)，構(gòu)建工會(huì)系統(tǒng)的“心防體系”。通過(guò)挑選中層管理人員以及骨干鐵路機(jī)車司機(jī)外出參與專業(yè)的心理咨詢師輔導(dǎo)課程，聘請(qǐng)心理學(xué)家進(jìn)行教學(xué)并邀請(qǐng)其組織類似“心理咨詢和心理實(shí)踐技能培訓(xùn)班”和心理幫扶骨干“個(gè)人成長(zhǎng)研討會(huì)”等專題培訓(xùn)課程，不斷加強(qiáng)鐵路機(jī)車司機(jī)心理幫扶骨干的心理素養(yǎng)以及實(shí)戰(zhàn)技能的培訓(xùn)。鐵路機(jī)車司機(jī)心理幫扶骨干通過(guò)接受一系列專業(yè)培訓(xùn)，在參與互動(dòng)交流過(guò)程中放松體驗(yàn)，并進(jìn)行案例分析，不斷掌握心理咨詢、心理診斷的相關(guān)理論和實(shí)戰(zhàn)技能，并幫助他們獲得心理咨詢師的資格證書(shū)。另外，還必須定期組織開(kāi)展心理幫扶骨干工作實(shí)踐研討會(huì)、經(jīng)驗(yàn)交流和案例分析等活動(dòng)，在互動(dòng)交流中汲取經(jīng)驗(yàn)，提高心理咨詢技能水平。

2.積極探索新技術(shù)新手段，輔助鐵路司機(jī)健康管理。隨著科技的發(fā)展，為有效確保鐵路機(jī)車司機(jī)的身心健康，緩解鐵路機(jī)車司機(jī)的工作壓力，鐵路運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)積極探索新技術(shù)新思路，通過(guò)現(xiàn)代化的技術(shù)手段來(lái)進(jìn)行機(jī)車司機(jī)的健康管理、壓力監(jiān)測(cè)。首先，為了確保鐵路機(jī)車司機(jī)的備班休息質(zhì)量，鐵路運(yùn)營(yíng)單位可借助智能手環(huán)、智能睡眠床墊等新興產(chǎn)品記錄備班司機(jī)備班睡眠質(zhì)量，確保司機(jī)能夠得到有效休息、消除疲勞。其次，部分鐵路運(yùn)營(yíng)單位已陸續(xù)開(kāi)展了通過(guò)虹膜、智能體征坐墊等新技術(shù)對(duì)值乘司機(jī)精神壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警的研究，以確保司機(jī)值乘過(guò)程中的良好狀態(tài)。最后，鐵路運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立行之有效的鐵路司機(jī)健康保障制度，包括開(kāi)展定期體檢、心理咨詢等活動(dòng)，并為機(jī)車司機(jī)建立完善的健康檔案。

（二）個(gè)人層面

1.正確認(rèn)識(shí)壓力。對(duì)于鐵路機(jī)車司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們的成長(zhǎng)背景中很少遇見(jiàn)挫折與壓力，所以首先需要擺正心態(tài)，積極地看待工作中的壓力。在工作中的壓力是不可避免的，但是在遇到壓力時(shí)不要一味地逃避，正確分析壓力的來(lái)源，如果是個(gè)人能力方面的原因，就需要不斷地學(xué)習(xí)，提高自身的能力，如果是自己無(wú)法改變的，那么就需要轉(zhuǎn)變心態(tài)，從全新的角度去看待問(wèn)題。

2.管理自己的時(shí)間。因?yàn)殍F路司機(jī)行業(yè)的工作特殊性，時(shí)間對(duì)于員工來(lái)說(shuō)是非常寶貴的，所以有效地管理好自己的時(shí)間，才能降低因?yàn)闀r(shí)間不足帶來(lái)的工作壓力。根據(jù)四象限法對(duì)時(shí)間進(jìn)行劃分，將任務(wù)根據(jù)“重要而且緊急”“重要但不緊急”“不重要但緊急”和“不重要且不緊急”四大類，然后引導(dǎo)員工在接收到任務(wù)時(shí)先對(duì)任務(wù)進(jìn)行分類，對(duì)于緊急且重要的任務(wù)優(yōu)先處理，不緊急且不重要的任務(wù)可以交給其他的同事幫忙處理，從而降低因?yàn)楣ぷ鞣彪s而帶來(lái)的壓力。

3.學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)情緒。對(duì)于鐵路機(jī)車司機(jī)來(lái)說(shuō)，因?yàn)楣ぷ魃厦娴膲毫蜁?huì)產(chǎn)生煩躁、焦慮的情緒，所以調(diào)節(jié)自身情緒對(duì)于員工來(lái)說(shuō)也是非常重要的。一是可以通過(guò)運(yùn)動(dòng)的方式釋放壓力，在運(yùn)動(dòng)中會(huì)產(chǎn)生啡肽激素，愉悅?cè)祟惖纳窠?jīng)系統(tǒng)，所以適量的運(yùn)動(dòng)可以調(diào)節(jié)員工的情緒進(jìn)而減輕工作帶來(lái)的壓力；二是可以通過(guò)社交的方式緩解壓力，員工可以選擇擴(kuò)大自己的交際圈，認(rèn)識(shí)更多的朋友進(jìn)而得到朋友對(duì)自己的支持，來(lái)自朋友的認(rèn)同支持和幫助也可以幫助員工減輕在工作中的壓力。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了確保鐵路行車安全，保障鐵路司機(jī)身心健康，緩解鐵路司機(jī)工作壓力，鐵路運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)鐵路機(jī)車司機(jī)進(jìn)行健康管理、情緒管理、心理輔導(dǎo)，并積極探索新技術(shù)新手段來(lái)輔助管理，進(jìn)而使鐵路機(jī)車司機(jī)以更好的狀態(tài)投入工作，為保障機(jī)車司機(jī)身心健康和鐵路行車安全奠定基礎(chǔ)。

引用出處

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