冀北區(qū)1規(guī)劃 推動修車場規(guī)管立法

特區(qū)公報(bào)1月26日刊登行政長官批示，決定編製北區(qū)-1詳細(xì)規(guī)劃草案，以形成具休閒宜居、生態(tài)保育和產(chǎn)業(yè)升級的城市生活空間為目的，為所涵蓋的範(fàn)圍訂定整體規(guī)劃的規(guī)則。坊間戲稱這份遲來的規(guī)劃遲到好過不到，期望該草案將為現(xiàn)有土地面積約○點(diǎn)九平方公里，人口約七萬二千人的青洲區(qū)、筷子基區(qū)及林茂塘區(qū)，帶來改變的契機(jī)。眾所周知，澳門雖為享有盛名的中西文化特色旅遊城市以及聞名於世界的博彩娛樂中心城市美譽(yù)，但這些榮耀效應(yīng)對一些居民區(qū)而言卻有著冰火二重天的差異。位於澳門半島的北區(qū)，尤其青洲區(qū)雖是人口密集居民區(qū)，但居民長期飽受周邊環(huán)境污染問題的困撓，很多住宅大廈門口、街舖門口就是修車噴漆洗車工場，行人道洗車廢水肆意排放，汽車停放人行道，造成居民出行不便之痛，卻投訴無門。即便一再有社會團(tuán)體在關(guān)注發(fā)聲，但一個從未得到改變的結(jié)果係：投訴不斷，問題依舊。以致被有心人比美作名符其實(shí)的冇王管灰色地帶。

例如青洲坊會曾建議政府盡快制定明確修車場的經(jīng)營守則及指引，對於噴漆、焊接和鍛造這類工序，較容易影響到週遭環(huán)境及居民生活，建議遂步遷入工業(yè)大廈，長遠(yuǎn)而言修車場的經(jīng)營條件及選址應(yīng)納入城市總體規(guī)劃考慮當(dāng)中，以避免因修車作業(yè)造成的污染影響居民，造成業(yè)界與居民的矛盾。近期立法會林宇滔議員就規(guī)管修車場問題再度發(fā)聲，指全澳目前修車場有509九家，當(dāng)中涉及噴漆、焊接和鍛造有83家，且絕大部分位於非工業(yè)場所，其對周邊居民造成的長期滋擾，絕非個別案例。他引述政府曾於施政辯論時(shí)承認(rèn)修車場的鍛造、噴漆等工序會影響周邊居民正常生活，理應(yīng)轉(zhuǎn)移至工業(yè)大廈，長遠(yuǎn)需要尋覓土地供修車等高污染工種有條件經(jīng)營，再發(fā)牌規(guī)範(fàn)。要求政府交待為何拖延十多年仍未能就修車場規(guī)管進(jìn)行立法，更促請政府盡快立法規(guī)管在居民區(qū)進(jìn)行污染或滋擾性的修車工序，以減少對居民的影響。

事實(shí)上，修車場遍佈青洲居民區(qū)，受影響的除了該區(qū)居民，還有本澳的城市景觀，人們發(fā)現(xiàn)和感受到該區(qū)修車場洗車場越來越多，甚至連公共行人道慘變車場經(jīng)營範(fàn)圍的亂象隨處可見。而據(jù)市政署官員曾回應(yīng)立法議員質(zhì)詢時(shí)指：市政署過去近10年共接收2471宗有關(guān)修車場的投訴，其中涉及佔(zhàn)用公地的最多，佔(zhàn)總數(shù)的6成1；環(huán)境保護(hù)局近10則收到486訴個案，當(dāng)中約4成涉及噪音問題。並指，車輛維修的需求量大，但始終沒有專門地方供行業(yè)運(yùn)作，長遠(yuǎn)而言，需為高污染或高危險(xiǎn)的修車工種另闢適當(dāng)場地，令行業(yè)有條件經(jīng)營；對準(zhǔn)入社區(qū)的修車工種，進(jìn)一步訂定預(yù)防和控制污染等方面的條件;市政署將連同工務(wù)、環(huán)保、消防、衛(wèi)生等各相關(guān)部門共同推動有關(guān)工作。顯然，政府對修車工場在社區(qū)經(jīng)營造成的危害是了然於心中，至於，為何沒有部門協(xié)調(diào)其他部門做到野？困難在哪里？而且就連一部《機(jī)動車輛修車工場的運(yùn)作和發(fā)出準(zhǔn)照規(guī)章》立法竟然討論了二十三年之久，仍未成事，可見政府在處理修車場問題上是冇心且冇力。對於市民而言，政府部門能否做到實(shí)事，有心做事，大家都看在眼里，記在心里。如今，行政長官決定編製北區(qū)-1詳細(xì)規(guī)劃草案，市民冀北區(qū)1規(guī)劃可以推動修車場規(guī)管納入立法，徹底解決修車場和民居搶用公共空間，污染居民生活居住環(huán)境的老難題。

（澳門/仲言）