李 超,任天翔
(1.漳衛(wèi)南運(yùn)河滄州河務(wù)局,河北 滄州 061000;2.漳衛(wèi)南運(yùn)河衛(wèi)河河務(wù)局,河南 濮陽 457000)
漳衛(wèi)南運(yùn)河系是海河流域南部的防洪骨干水系,由漳河、衛(wèi)河、衛(wèi)運(yùn)河、南運(yùn)河及漳衛(wèi)新河組成。衛(wèi)河是漳衛(wèi)南運(yùn)河系上游兩支中的南支,源于太行山南麓,先后納左岸的淇河、湯河、安陽河等10余條梳齒狀支流,于徐萬倉與漳河交匯。衛(wèi)河自合河鎮(zhèn)起筑有堤防,干流全長275 km,流域面積16 578 km2。衛(wèi)河兩側(cè)有良相坡、白寺坡、柳圍坡、長虹渠、小灘坡、任固坡等坡洼和共產(chǎn)主義渠以西行洪滯洪區(qū)。2021 年7 月,衛(wèi)河上游普降大到暴雨,局地大暴雨,受強(qiáng)降雨影響,衛(wèi)河、共產(chǎn)主義渠及其各支流發(fā)生超警以上洪水。7 月22 日,漳衛(wèi)河發(fā)生1 號洪水,衛(wèi)河、共產(chǎn)主義渠超過汛限水位,部分河道水位超歷史極值。大洪水的發(fā)生,進(jìn)一步暴露出衛(wèi)河干流以及共產(chǎn)主義渠的短板和不足,主要問題為河道出現(xiàn)小流量、低流速、高水位的現(xiàn)象,衛(wèi)河彭村、共產(chǎn)主義渠劉莊堤防出現(xiàn)漫溢險情;分洪口門采取人工臨時扒口分洪,扒口寬度、分洪流量無法控制,給滯洪區(qū)運(yùn)用帶來壓力;搶險過程中發(fā)現(xiàn)堤頂寬度過窄,搶險車輛無法錯車通行,影響搶險進(jìn)度;堤防受高水位洪水長時間浸泡,多處出現(xiàn)裂縫、塌陷、管涌等險情;險工險段以及穿堤建筑物漏水等情況。在全體水利人的共同努力下,洪水得到成功防御,但在“21·7”洪水中暴露的一些問題也需要研究解決,以便為今后的工作提供寶貴的經(jīng)驗。
此次“21·7”洪水的特點是高水位、低流速、持續(xù)時間長。根據(jù)漳衛(wèi)南運(yùn)河衛(wèi)河河務(wù)局洪水期間水文站點數(shù)據(jù)統(tǒng)計,“21·7”洪水各水文站點與“63·8”和“96·8”2 次洪水比較,在相同流量的情況下,水位要比“96·8”洪水偏高0.7~1.65 m,比“63·8”洪水偏高0.11~2.58 m。淇門站本次洪水最大流量487 m3/s,對應(yīng)水位比“96·8”洪水高0.7 m,比“63·8”洪水高0.84 m。衛(wèi)河設(shè)計行洪標(biāo)準(zhǔn)為2 500 m3/s,衛(wèi)運(yùn)河設(shè)計行洪標(biāo)準(zhǔn)為4 000 m3/s。在“21·7”洪水過程中,衛(wèi)河元村水文站最大流量為947 m3/s,衛(wèi)運(yùn)河南陶水文站最大流量為1 100 m3/s,兩站均超警戒水位,衛(wèi)河、衛(wèi)運(yùn)河全線上灘[1]。
對于防洪來講,時間就是生命,堤防在承受長時間、高水位的洪水運(yùn)行時壓力陡增,勢必會出現(xiàn)漫溢、決口等各種險情,這時就必須按照洪水調(diào)度方案啟用蓄滯洪區(qū)。7 月22 日6 時30 分,淇門水位達(dá)到66.10 m 且上漲迅速,已達(dá)到《漳衛(wèi)河洪水調(diào)度方案》中規(guī)定的長虹渠蓄滯洪區(qū)啟用條件;決口發(fā)生時,淇門站水位已達(dá)67.96 m,超過長虹渠蓄滯洪區(qū)啟用水位1.86 m,但該蓄滯洪區(qū)仍未啟用,直至23 日2 時才正式啟用,此時淇門站水位已超過啟用標(biāo)準(zhǔn)1.89 m[2]。
在對曹灣溢洪堰(長虹渠滯洪區(qū)泄洪口)和王灣口門(白寺坡滯洪區(qū)進(jìn)洪口)洪水調(diào)度過程中,在一段時間里,曹灣溢洪堰入衛(wèi)河流量遠(yuǎn)大于衛(wèi)河進(jìn)王灣口門的流量,使衛(wèi)河河道內(nèi)水位無法降低,嚴(yán)重削弱了蓄滯洪區(qū)的作用。
一旦發(fā)生洪水,防汛搶險物料供應(yīng)尤為重要。此次衛(wèi)河左堤彭村搶險存在搶險物料供應(yīng)不暢的問題。決口發(fā)生時,堤頂?shù)缆藩M窄、泥濘濕滑。大型設(shè)備、搶險人員不能及時到位。石料需要現(xiàn)場調(diào)運(yùn),制約搶險效率。在搶險過程中,還存在堤防兩邊無土料可用的情況。同時,在搶險初期附近沒有足夠多的石料等防汛物料可供使用,延誤了搶險最佳時機(jī)。
在衛(wèi)河上游只有劉莊、淇門、五陵、元村4 個水位監(jiān)測站,對中間的水位、流量難以掌握;重要河道、水閘無法傳輸實時畫面[3];衛(wèi)星影像解譯時間長,無法及時使用;基層一線職工無法隨時了解上游水雨情數(shù)據(jù)。
衛(wèi)河河道主槽彎曲,險工多達(dá)130 處,漳河、衛(wèi)河、衛(wèi)運(yùn)河穿堤涵閘管在“21·7”洪水期間多處出現(xiàn)閘門封堵不嚴(yán)和漏水情況。多處險工存在老化失修及毀壞,護(hù)砌破損嚴(yán)重、淘刷坍塌等問題。
衛(wèi)河河道主槽淤積嚴(yán)重,根據(jù)洪水之前衛(wèi)河實測斷面數(shù)據(jù),宗灣上至長虹渠入衛(wèi)河口段原設(shè)計底寬17 m,現(xiàn)狀底寬僅為5~6 m,河底束窄嚴(yán)重;長虹渠入衛(wèi)河口至??h縣城段原設(shè)計底寬16 m,現(xiàn)狀底寬7~12 m;??h縣城至十里鋪裁灣下口段原設(shè)計底寬10 m,現(xiàn)狀底寬5~8 m。衛(wèi)河以及共產(chǎn)主義渠現(xiàn)狀河道主槽有不同程度的淤積,導(dǎo)致河道行洪斷面減小,加大河道糙率,淇門以下衛(wèi)河干流河道安全行洪能力僅能達(dá)到原設(shè)計的70 %左右,局部僅有40%,排澇能力僅為原設(shè)計的60 %左右;淇門以下共產(chǎn)主義渠的安全行洪能力是原設(shè)計的62.5%。衛(wèi)河部分灘地內(nèi)存在高稈作物和林木等阻水障礙物,阻礙行洪,下游河道存在潮水頂托現(xiàn)象,導(dǎo)致河道行洪與排澇水位普遍抬高,行洪與排澇能力降低。
在《河南省蓄滯洪區(qū)運(yùn)用預(yù)案》(豫防汛〔2020〕23 號)中,長虹渠蓄滯洪區(qū)啟用條件與國家防總《關(guān)于漳衛(wèi)河洪水調(diào)度方案的批復(fù)》(國汛〔2014〕13 號)不一致。河南省預(yù)案的啟用條件是:當(dāng)衛(wèi)河小李莊水位超過66.10 m(大沽高程),預(yù)報淇門以下衛(wèi)河、共產(chǎn)主義渠總泄量超過1 000 m3/s時,視淇門洪水組合情況采取不同措施;若共產(chǎn)主義渠來水量大,或枋城扒口后淇門水位仍繼續(xù)上漲,在淇門扒口,分洪入長虹渠蓄滯洪區(qū)。國家防總批復(fù)的啟用條件是:當(dāng)衛(wèi)河干支流或共產(chǎn)主義渠發(fā)生洪水,相應(yīng)控制站水位超過河道保證水位時,各蓄滯洪區(qū)視情相機(jī)運(yùn)用,當(dāng)衛(wèi)河淇門站水位超過66.10 m時,若上游共產(chǎn)主義渠來水大或淇門枋城口門已扒口分洪,且淇門站水位繼續(xù)上漲,在衛(wèi)河右堤淇門分洪口扒口分洪入長虹渠。由此可見,前者采用水位和泄量雙控制條件,后者僅采用水位控制。
扒口破堤的啟用方式,洪水不易控制,很難協(xié)調(diào)蓄滯洪區(qū)與河道的滯排關(guān)系。由于沒有控制工程,坡洼進(jìn)洪和退水全靠臨時扒口,對坡洼的進(jìn)洪流量和水量不易調(diào)度和控制,也很難把握分洪時機(jī)和有效地控制險情。因此,只有通過工程措施,才能實現(xiàn)坡洼有計劃的控制運(yùn)用,才能保證衛(wèi)河干流河道的行洪安全。
衛(wèi)河、共產(chǎn)主義渠現(xiàn)狀堤頂防汛道路以土質(zhì)路面居多,硬化路面占比為30%,衛(wèi)河老觀嘴以上和共產(chǎn)主義渠堤頂防汛道路寬度僅4 m。彭村決口就位于附近,此段堤頂防汛道路為泥結(jié)石道路,持續(xù)降雨后道路泥濘、濕滑,無法承受載有搶險物料車輛的壓力,因?qū)挾炔荒苁?輛卡車錯車運(yùn)行,直接制約著搶險物料的運(yùn)送效率和機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力。
水位監(jiān)測站少,在衛(wèi)河上游只有4 個,無法對洪水的聯(lián)合調(diào)度提供及時、有效的數(shù)據(jù)支持,影響科學(xué)、準(zhǔn)確、快速研判雨情、水情、汛情、工情[4]。隨著時代的進(jìn)步,各種科學(xué)技術(shù)都逐漸運(yùn)用到水利工作中并發(fā)揮巨大的作用,但在此次洪水防御過程中,還是存在著信息化程度不夠的問題,亟待解決。
衛(wèi)河穿堤涵閘管建設(shè)年代久,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低,例如存在混凝土預(yù)制管的接頭和涵的分縫沒有止水結(jié)構(gòu)或止水過于簡單,密閉性差;進(jìn)出口護(hù)砌短,抗沖能力低;閘門簡陋,止水結(jié)構(gòu)簡單或未設(shè)止水,難以正常運(yùn)行;部分穿堤建筑物洞身短,長度不夠等問題。同樣地,因為工程老化,險工在“21·7”洪水中出現(xiàn)了現(xiàn)狀護(hù)砌結(jié)構(gòu)破損、空洞、岸坡淘刷坍塌等問題。
由于衛(wèi)河段穿堤涵閘管由地方水利局管理,形成了河務(wù)局只管“院墻”不管“大門”的情況,且地方政府對工程重視程度不夠,維修養(yǎng)護(hù)投入有限,導(dǎo)致工程易出現(xiàn)險情。
通過正在實施的衛(wèi)河干流(淇門—徐萬倉)治理工程,對淇門以下衛(wèi)河干流河道清淤擴(kuò)挖,新建鹽土莊、小河口節(jié)制閘等控制性工程,實現(xiàn)對衛(wèi)河干流淇門—徐萬倉段和共產(chǎn)主義渠段的防洪治理,恢復(fù)河道設(shè)計行洪與排澇能力,完善流域防洪工程體系,保障衛(wèi)河兩岸防洪安全。
通過盤石頭水庫、岳城水庫等上游水庫與河道、蓄滯洪區(qū)綜合調(diào)度,實現(xiàn)調(diào)度一體化,減小河道的行洪壓力。借助“清四亂”和災(zāi)后重建的有利契機(jī),聯(lián)合當(dāng)?shù)睾娱L辦對灘地內(nèi)高稈作物和林木等阻水障礙物進(jìn)行徹底清除。通過發(fā)放宣傳頁、拉橫幅、大喇叭宣傳等方式,加強(qiáng)《中華人民共和國水法》《中華人民共和國防洪法》《中華人民共和國河道管理條例》等法律法規(guī)的宣傳力度,提升沿河群眾對禁止堤防違法種植的意識,多措并舉,恢復(fù)河道設(shè)計行洪與排澇能力[5]。
強(qiáng)化“預(yù)報、預(yù)警、預(yù)演、預(yù)案”手段,通過加強(qiáng)與氣象、自然資源、應(yīng)急管理等部門對接,綜合分析雨情水情汛情工情。利用短信、微信等新時代通信媒體,將預(yù)報、預(yù)警信息及時發(fā)至當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門以及重點人員,給指揮調(diào)度贏得時間,給堤防的除險加固贏得時間,給人員轉(zhuǎn)移安置贏得時間,盡全力保證人員安全,減少財產(chǎn)損失。根據(jù)水雨情預(yù)報情況,結(jié)合工程情況,對水庫、河道、蓄滯洪區(qū)蓄泄情況進(jìn)行模擬預(yù)演,優(yōu)化聯(lián)合調(diào)度方案,減少蓄滯洪區(qū)的啟用。加強(qiáng)水文氣象耦合力度,可以有效延長洪水預(yù)報預(yù)見期,為受災(zāi)人員提前轉(zhuǎn)移提供更多時間。地方政府在進(jìn)行城鎮(zhèn)規(guī)劃時,需要有計劃地控制蓄滯洪區(qū)內(nèi)企業(yè)和人口數(shù)量;同時,加強(qiáng)對蓄滯洪區(qū)內(nèi)人民的日常宣傳,幫助其理解蓄滯洪區(qū)的作用和意義。
針對蓄滯洪區(qū)進(jìn)出洪水不可控問題,需進(jìn)行模擬推演,完善洪水調(diào)度方案,開展衛(wèi)河流域河道和蓄滯洪區(qū)地形測量,構(gòu)建衛(wèi)河以下河渠與蓄滯洪區(qū)互通互聯(lián)的數(shù)學(xué)模型。同時,優(yōu)化進(jìn)洪口、泄洪口控制方式,通過修建分洪閘堰,對洪水流量進(jìn)行控制,利于蓄滯洪區(qū)之間的調(diào)度控制以及蓄滯洪區(qū)與行洪河道的洪水控制,實現(xiàn)聯(lián)合調(diào)度。
結(jié)合衛(wèi)河干流治理工程,對堤頂防汛道路和上堤坡道按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行硬化處理,目前還沒有條件進(jìn)行硬化的區(qū)域,必須要做好防汛應(yīng)急預(yù)案,能夠提供多條繞行路線。在堤頂較寬的地方和重點區(qū)域,經(jīng)過論證,可沿線放置備用土料、石料、大四面體混凝土塊等防汛物料。在堤防寬度較窄的地方,可以按距離或重點區(qū)域設(shè)置搶險平臺,它既可以用作防汛物料的集中堆放點,也可以作為機(jī)械、設(shè)備、車輛的中轉(zhuǎn)點,同時突發(fā)災(zāi)難時可當(dāng)作附近百姓的緊急避難點。
通過衛(wèi)星導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)等科技技術(shù),將防汛倉庫、物料集中放置點等位置標(biāo)記,在緊急情況下能提供科學(xué)高效的物資輸送通道。熟悉附近的砂石料場,與附近防汛部門組建防汛物料共享數(shù)據(jù)庫,做到搶險物料快速供應(yīng)和聯(lián)合調(diào)度。
針對某些區(qū)域無法監(jiān)測河道水位動態(tài)的情況,可以通過增設(shè)水位站點密度,并在衛(wèi)河、共產(chǎn)主義渠代表性河段、主要排水河道入衛(wèi)河口、蓄滯洪區(qū)分洪口設(shè)置水位自計系統(tǒng),為防洪調(diào)度提供數(shù)據(jù)支持。在關(guān)鍵河段設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)施,并與現(xiàn)有監(jiān)控設(shè)施融合,增加可視范圍,重點區(qū)域要充分利用無人機(jī)的優(yōu)勢。加強(qiáng)與氣象部門、應(yīng)急管理部門的合作,及時獲取衛(wèi)星影像、雨情變化等,建立流域洪水一體化監(jiān)測系統(tǒng),提升流域基礎(chǔ)面、水利工程感知能力,打造智慧水利。
衛(wèi)河干流治理工程批復(fù)的主要建設(shè)內(nèi)容包括治理險工68處,修建穿堤建筑物445座,其中拆除重建61座、維修加固307座、拆除封堵77座。根據(jù)“21·7”洪水中出現(xiàn)的險情,增加了初設(shè)未列入治理范圍的4 處出險險工和2 處需擴(kuò)大治理范圍的出險險工治理項目。建設(shè)過程中,應(yīng)結(jié)合運(yùn)行管理單位意見,優(yōu)化設(shè)計方案,取消隱患。并且加強(qiáng)與地方政府主管部門聯(lián)系,提升工程管理水平。
隨著我國開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程,我們要牢牢把握新時代發(fā)展要求,完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,緊緊圍繞“節(jié)水優(yōu)先、空間均衡、系統(tǒng)治理、兩手發(fā)力”的新時期治水思路,貫徹“兩個堅持、三個轉(zhuǎn)變”的防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)理念,強(qiáng)化“四預(yù)”手段,保障河道運(yùn)行安全。