公路工程招投標(biāo)管理工作數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用

肖冰清

（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng) 550001）

0 引言

公路工程是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其中招投標(biāo)管理發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，旨在確保公路工程高質(zhì)量完成。以往的招投標(biāo)管理工作常常受限于繁瑣的人工操作，導(dǎo)致效率低下、信息不透明等問(wèn)題。而數(shù)字化技術(shù)的引入為公路工程招投標(biāo)管理工作帶來(lái)前所未有的機(jī)遇，能夠顯著提升工作效率、信息的準(zhǔn)確性以及整體管理水平。雖然數(shù)字化技術(shù)在其他領(lǐng)域已經(jīng)取得顯著成果，但在公路工程招投標(biāo)管理工作中的應(yīng)用尚處于初級(jí)階段。研究表明，盡管數(shù)字化技術(shù)在一定程度上解決信息處理速度和存儲(chǔ)能力的問(wèn)題，但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在一些問(wèn)題。例如，如何有效地將數(shù)字化技術(shù)與復(fù)雜的招投標(biāo)流程相結(jié)合，以及如何確保數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護(hù)，都是需要進(jìn)一步探討和完善的問(wèn)題。因此，有必要深入探討數(shù)字化技術(shù)在公路工程招投標(biāo)管理工作中的應(yīng)用，以期為招投標(biāo)管理工作提供技術(shù)保障。

1 數(shù)字化技術(shù)在公路工程招投標(biāo)管理工作中的作用

數(shù)字化技術(shù)在公路工程招投標(biāo)管理工作中發(fā)揮著重要作用，能夠極大地提升管理的效率、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和決策的科學(xué)性。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用不僅改變了傳統(tǒng)的招投標(biāo)方式，還深刻地影響了項(xiàng)目的策劃、執(zhí)行和監(jiān)控。

1.1 可提高公路工程招投標(biāo)管理工作效率

應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，企業(yè)可以在線發(fā)布招標(biāo)公告、提交投標(biāo)文件，以及進(jìn)行線上報(bào)價(jià)，實(shí)現(xiàn)信息的即時(shí)傳遞和交換。此外，數(shù)字化技術(shù)還支持招標(biāo)信息自動(dòng)化處理，從招標(biāo)發(fā)布到投標(biāo)評(píng)審，全程數(shù)字化流程可大幅縮短時(shí)間，提高整體招標(biāo)流程的效率。

1.2 提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性與透明度

應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，所有招標(biāo)相關(guān)的數(shù)據(jù)、文件和信息都被能記錄并保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，可減少人工操作的誤差和潛在的信息遺漏。招標(biāo)信息的數(shù)字化呈現(xiàn)也能提高信息的透明度，便于各參與方查看和核對(duì)招標(biāo)文件、規(guī)格、報(bào)價(jià)等內(nèi)容，能夠降低信息傳遞的誤差和不透明性。

1.3 為數(shù)據(jù)分析提供支持

應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，招標(biāo)單位可以更深入地掌握市場(chǎng)洞察和趨勢(shì)分析，從而更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)工程成本、風(fēng)險(xiǎn)等因素，為報(bào)價(jià)和投標(biāo)決策提供有力支持。此外，數(shù)字化技術(shù)還可以對(duì)不同投標(biāo)方案進(jìn)行仿真模擬，幫助決策者了解不同方案的可能影響和后果，使決策更加科學(xué)、明晰。

1.4 促進(jìn)合作交流

應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，各參與方可以實(shí)時(shí)交流、協(xié)作，共享文件和數(shù)據(jù)，消除時(shí)空限制，促進(jìn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)間的協(xié)作和信息共享，這有助于加強(qiáng)合作關(guān)系，提高項(xiàng)目整體的效率和質(zhì)量[1]。

2 數(shù)字化技術(shù)在公路工程招投標(biāo)管理工作中的應(yīng)用

2.1 在標(biāo)書(shū)制作環(huán)節(jié)的應(yīng)用

第一，在標(biāo)書(shū)制作之前，團(tuán)隊(duì)首先進(jìn)行需求分析，明確公路工程項(xiàng)目的要求、范圍、時(shí)間表等。數(shù)字化技術(shù)可以通過(guò)項(xiàng)目管理軟件和在線協(xié)作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)成員之間的遠(yuǎn)程交流和需求澄清。

第二，團(tuán)隊(duì)可通過(guò)數(shù)字化方式收集和整理相關(guān)數(shù)據(jù)，包括工程規(guī)模、材料成本、人工投入等，同時(shí)可以獲取多方面相關(guān)數(shù)據(jù)，如供應(yīng)商報(bào)價(jià)、歷史數(shù)據(jù)、市場(chǎng)趨勢(shì)分析等。

第三，借助數(shù)字化工具，可以實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)編輯，支持分章節(jié)制作，從而提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)同效率。

第四，數(shù)字化工具中的成本估算模塊可以根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算預(yù)估成本，輸入工程規(guī)模、材料價(jià)格、人工費(fèi)用等信息后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成成本估算報(bào)表。

第五，利用數(shù)字化平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析工具，團(tuán)隊(duì)可以對(duì)歷史數(shù)據(jù)和市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)成本走勢(shì)、市場(chǎng)價(jià)格等，從而更好地制訂投標(biāo)策略。

第六，借助數(shù)字化協(xié)作平臺(tái)，團(tuán)隊(duì)成員可以在線進(jìn)行協(xié)作和審閱，還可以將標(biāo)書(shū)的不同部分分配給不同的成員，使其進(jìn)行并行編寫(xiě)和審閱，進(jìn)而提高整體工作效率。

第七，數(shù)字化技術(shù)支持標(biāo)書(shū)資料的集中存儲(chǔ)和管理。標(biāo)書(shū)的各個(gè)版本、相關(guān)文件、報(bào)價(jià)估算等可以以電子形式保存，方便隨時(shí)查閱和分享。

第八，在公路工程招投標(biāo)管理工作中，在數(shù)字化平臺(tái)中引入智能報(bào)價(jià)模塊，通過(guò)事先設(shè)定的參數(shù)和條件，智能報(bào)價(jià)模塊能夠自動(dòng)計(jì)算出推薦的投標(biāo)報(bào)價(jià)范圍，可在制訂最終報(bào)價(jià)環(huán)節(jié)提供有效參考。該模塊的引入不僅能極大地減輕團(tuán)隊(duì)在報(bào)價(jià)階段的工作量，也有助于降低人為因素對(duì)報(bào)價(jià)的影響[2]。

2.2 在投標(biāo)管理環(huán)節(jié)的應(yīng)用

第一，利用數(shù)字化技術(shù)，投標(biāo)人可以通過(guò)在線招標(biāo)平臺(tái)、政府網(wǎng)站等渠道，獲取公路工程項(xiàng)目的詳細(xì)信息，包括工程規(guī)模、時(shí)間表、投標(biāo)文件等，可幫助投標(biāo)人更準(zhǔn)確地了解項(xiàng)目要求，為制訂投標(biāo)策略提供支持。

第二，在投標(biāo)管理中，數(shù)字化工具可以將不同渠道的數(shù)據(jù)集成到一個(gè)平臺(tái)中，從而為投標(biāo)人提供全面的信息基礎(chǔ)。投標(biāo)人可以利用數(shù)據(jù)分析工具對(duì)項(xiàng)目的預(yù)算、成本、風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行深入分析，進(jìn)而制訂更合理的投標(biāo)報(bào)價(jià)。

第三，在投標(biāo)管理中借助數(shù)字化技術(shù)，投標(biāo)人可以使用電子表格等工具自動(dòng)計(jì)算和生成投標(biāo)報(bào)價(jià)。根據(jù)項(xiàng)目需求，投標(biāo)人可以靈活調(diào)整參數(shù)，快速生成符合要求的報(bào)價(jià)文件。

第四，數(shù)字化協(xié)作平臺(tái)可以幫助投標(biāo)團(tuán)隊(duì)成員在線協(xié)同合作。投標(biāo)文件的不同部分可以被分配給不同的成員編輯和審閱，從而提高效率和準(zhǔn)確性。

第五，數(shù)字化技術(shù)支持投標(biāo)文件的電子化管理，投標(biāo)人可以將各種文件、資料、報(bào)價(jià)等統(tǒng)一存儲(chǔ)在數(shù)字化平臺(tái)上，方便隨時(shí)查閱和更新。

第六，應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，投標(biāo)人可以通過(guò)虛擬現(xiàn)場(chǎng)考察工具，遠(yuǎn)程了解公路工程的現(xiàn)場(chǎng)情況。幫助投標(biāo)人更好地了解項(xiàng)目的實(shí)際情況，減少實(shí)地考察的成本和時(shí)間。

第七，投標(biāo)人可以應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，將投標(biāo)文件提交給相關(guān)機(jī)構(gòu)，避免郵寄傳統(tǒng)紙質(zhì)文件的繁瑣過(guò)程，可提高投標(biāo)文件的提交效率。

第八，投標(biāo)人可以利用數(shù)字化工具對(duì)之前投標(biāo)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出成功和失敗的因素，從而為未來(lái)的投標(biāo)活動(dòng)提供改進(jìn)方向[3]。

2.3 在評(píng)標(biāo)系統(tǒng)中的應(yīng)用

在評(píng)標(biāo)系統(tǒng)中，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用能夠顯著提升評(píng)標(biāo)過(guò)程的高效性、準(zhǔn)確性和透明度。通過(guò)數(shù)字化技術(shù)，評(píng)標(biāo)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理與分析，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)標(biāo)書(shū)評(píng)審的快速性、精確性和公正性。投標(biāo)文件被電子化提交和存儲(chǔ)，評(píng)標(biāo)委員可通過(guò)在線平臺(tái)同時(shí)查看和審閱標(biāo)書(shū)，從而提高整體的評(píng)標(biāo)效率。數(shù)字化技術(shù)還支持在線評(píng)分，能夠降低人為因素的干擾，確保評(píng)標(biāo)結(jié)果更加客觀、公正。此外，數(shù)字化技術(shù)能為評(píng)標(biāo)結(jié)果的數(shù)據(jù)分析和跟蹤提供便利。評(píng)標(biāo)委員可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性分析，為項(xiàng)目決策提供更有力的依據(jù)。例如，可在評(píng)標(biāo)系統(tǒng)中可以采用BIM 技術(shù)，以保證評(píng)標(biāo)結(jié)果的精確性。BIM 技術(shù)在評(píng)標(biāo)系統(tǒng)中的應(yīng)用流程如下：

第一，項(xiàng)目相關(guān)方需要明確項(xiàng)目的需求和目標(biāo)，包括評(píng)標(biāo)系統(tǒng)的具體要求。在這一階段，需要確定BIM在評(píng)標(biāo)過(guò)程中的具體用途和目標(biāo)，并規(guī)劃其應(yīng)用范圍。

第二，在評(píng)標(biāo)系統(tǒng)中，建立模型是一個(gè)關(guān)鍵步驟。相關(guān)方需要?jiǎng)?chuàng)建建筑信息模型，涵蓋項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等信息。同時(shí)，需進(jìn)行數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作，包括采集、整理、校驗(yàn)與評(píng)標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)，如設(shè)計(jì)文件、成本估算、項(xiàng)目進(jìn)度等。

第三，將相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，從而建立一個(gè)綜合的評(píng)標(biāo)系統(tǒng)，并確保BIM 數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性，以便后續(xù)分析和評(píng)估工作的開(kāi)展。

第四，利用BIM 數(shù)據(jù)進(jìn)行各項(xiàng)分析，如成本分析、三維可視化計(jì)劃等，并進(jìn)行建模敏感性分析，以掌握不同參數(shù)對(duì)評(píng)標(biāo)結(jié)果的潛在影響。

第五，根據(jù)BIM 數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，編制評(píng)標(biāo)文件和報(bào)告，詳細(xì)評(píng)估每個(gè)投標(biāo)方的資質(zhì)、成本估算等信息。

第六，各投標(biāo)方提交BIM 數(shù)據(jù)和相關(guān)文件，包括設(shè)計(jì)模型、施工圖模型、成本估算等。評(píng)標(biāo)委員會(huì)借助評(píng)標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)審，并對(duì)比不同投標(biāo)方的提案。

第七，基于評(píng)審結(jié)果，評(píng)標(biāo)委員會(huì)作出最終決定，選定中標(biāo)方。BIM 數(shù)據(jù)可以幫助評(píng)審委員會(huì)更清晰地掌握每個(gè)投標(biāo)方的優(yōu)勢(shì)和不足。

第八，選定中標(biāo)方后，可以進(jìn)行合同簽署，明確項(xiàng)目的詳細(xì)要求和條款。BIM 數(shù)據(jù)和模型可以作為合同的一部分，以確保項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

第九，進(jìn)入項(xiàng)目執(zhí)行階段后，BIM 模型和數(shù)據(jù)可以隨著項(xiàng)目的進(jìn)展實(shí)時(shí)更新，以反映實(shí)際施工進(jìn)展和變化情況，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)能夠隨時(shí)獲取最新的項(xiàng)目信息，確保項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行。BIM 還可以用于進(jìn)度跟蹤，借助項(xiàng)目進(jìn)度相關(guān)數(shù)據(jù)和模型，管理團(tuán)隊(duì)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工進(jìn)度，識(shí)別潛在延誤或問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施，保證項(xiàng)目按時(shí)完成。這種實(shí)時(shí)的進(jìn)度跟蹤能夠提高項(xiàng)目的執(zhí)行效率和時(shí)間管理水平。此外，通過(guò)模型和數(shù)據(jù)分析，可以識(shí)別潛在的設(shè)計(jì)或施工問(wèn)題，并在早期進(jìn)行糾正，以避免質(zhì)量問(wèn)題，能夠降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。在項(xiàng)目執(zhí)行階段，管理團(tuán)隊(duì)可能需要面對(duì)各種決策，如變更管理、資源調(diào)配等，BIM 可以為這些決策提供數(shù)據(jù)支持和可視化分析，使決策過(guò)程更加科學(xué)、明智。

2.4 在信息公布中的應(yīng)用

在公路工程招投標(biāo)管理工作中，數(shù)字化技術(shù)扮演著重要角色，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的及時(shí)發(fā)布和項(xiàng)目詳細(xì)信息的準(zhǔn)確記錄，從而提高整個(gè)招投標(biāo)過(guò)程的效率和透明度。

首先，數(shù)字化技術(shù)能確保公路工程項(xiàng)目的相關(guān)信息資料、行業(yè)資訊、政策法規(guī)和執(zhí)法信息等迅速、準(zhǔn)確地發(fā)布。項(xiàng)目相關(guān)方和招標(biāo)企業(yè)可以在一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)字平臺(tái)上獲取最新的信息，可以提高信息獲取效率。

其次，數(shù)字化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)投標(biāo)項(xiàng)目的詳細(xì)信息發(fā)布。招標(biāo)方在數(shù)字平臺(tái)上發(fā)布項(xiàng)目的地址、占地面積、建筑面積以及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求等詳細(xì)信息，投標(biāo)企業(yè)能夠更清晰地掌握項(xiàng)目的要求和條件，進(jìn)而提高投標(biāo)方案的準(zhǔn)確性和匹配度[4]。

最后，數(shù)字化系統(tǒng)能夠提供一個(gè)便捷的方式來(lái)管理和跟蹤項(xiàng)目的后續(xù)進(jìn)展，同時(shí)能夠提高數(shù)據(jù)的可視化和可搜索性，使得決策和管理更為高效。例如，將投標(biāo)項(xiàng)目的進(jìn)度和相關(guān)信息反饋結(jié)果發(fā)布到數(shù)字平臺(tái)上，施工企業(yè)可以隨時(shí)查閱。

2.5 在系統(tǒng)維護(hù)中的應(yīng)用

首先，數(shù)字化招投標(biāo)管理借助現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)備份、口令修改、系統(tǒng)排錯(cuò)、數(shù)據(jù)檢查和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等功能，能夠確保信息的安全性和完整性，降低數(shù)據(jù)丟失和泄露的風(fēng)險(xiǎn)。此外，系統(tǒng)可隨時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)升級(jí)和維護(hù)，確保系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)，高效運(yùn)行。

其次，數(shù)字化可提高公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)管理過(guò)程的自動(dòng)化和智能化。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)信息自動(dòng)收集、整理和分析，可極大地提高招投標(biāo)管理工作效率。招標(biāo)文件的制作、信息的傳遞、投標(biāo)文件的提交等流程均可在線完成，可大大減少紙質(zhì)文件的使用，減少人工操作，降低錯(cuò)誤率、節(jié)約時(shí)間成本。

再次，數(shù)字化技術(shù)能夠?yàn)檎型稑?biāo)管理提供更多數(shù)據(jù)分析和決策支持。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，深入挖掘和分析招投標(biāo)過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，包括歷史招投標(biāo)記錄、供應(yīng)商信息、成本估算等，這些數(shù)據(jù)分析結(jié)果能夠?yàn)闆Q策者提供更準(zhǔn)確的信息，幫助其作出明智的決策，從而降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和成本。

最后，借助數(shù)字化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)傳遞和招投標(biāo)管理工作的協(xié)同。在一個(gè)數(shù)字化平臺(tái)上，相關(guān)各方可隨時(shí)隨地訪問(wèn)和分享信息，能夠推動(dòng)各方更好地協(xié)作，促進(jìn)招投標(biāo)管理工作的順利開(kāi)展，有助于避免信息不對(duì)稱、降低溝通成本[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

在公路工程招投標(biāo)管理工作中，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用正以前所未有的方式改變傳統(tǒng)的運(yùn)作模式。通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)，信息錄入、存儲(chǔ)、共享會(huì)變得更加高效和精確，使得工作流程得以優(yōu)化。該技術(shù)應(yīng)用不僅能提升工作效率，更能為工作人員和施工單位提供更準(zhǔn)確的決策依據(jù)，提高整個(gè)招投標(biāo)過(guò)程的透明度和公正性。往后在開(kāi)展公路工程時(shí)，需要對(duì)數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行研究，并根據(jù)公路工程的具體情況，做好方案優(yōu)化與數(shù)據(jù)處理，確保招投標(biāo)管理工作的質(zhì)量。