電動(dòng)汽車無線充電樁專利導(dǎo)航分析

□文/ 李朋朋

（中原工學(xué)院法學(xué)院/ 知識(shí)產(chǎn)權(quán)學(xué)院 河南·鄭州）

［提要］ 近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著的成效。本文通過分析“無線充電樁”相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀，明晰技術(shù)和競爭格局，為企業(yè)在無線充電領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、市場布局、專利保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)防控提供參考和指導(dǎo)依據(jù)。

隨著我國新能源汽車數(shù)量的不斷增加，一種汽車無線充電樁走進(jìn)我們的視線。本項(xiàng)目以無線充電樁的發(fā)明專利為研究對象，專利數(shù)據(jù)來源于專利匯——PatentHub 專利檢索平臺(tái)專利數(shù)據(jù)庫，結(jié)合國內(nèi)專利申請區(qū)域時(shí)間趨勢對比分析、申請人技術(shù)骨干對比分析、申請人技術(shù)發(fā)展對比分析、申請人排行榜對比分析，以揭示國內(nèi)無線充電樁行業(yè)整體發(fā)展趨勢，對我國企業(yè)提出建議。

一、產(chǎn)業(yè)總體專利態(tài)勢

（一）區(qū)域時(shí)間趨勢對比分析。我國于2009 年提出以鋰離子電池和純電動(dòng)汽車為技術(shù)平臺(tái)突破口的政策，開始研發(fā)新能源電車，因此電動(dòng)汽車無線充電樁在2014 年前發(fā)展緩慢，到2014 年習(xí)近平同志發(fā)出號(hào)召，發(fā)展新能源汽車是汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，所以我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化從此進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段。相應(yīng)的為了更好地服務(wù)客戶，2014 年至今無線充電技術(shù)也得到了快速的發(fā)展。從圖1 可以看出，自2015 年之后，從專利歷年公開量的數(shù)量和增長趨勢來看，無線充電樁技術(shù)整體發(fā)展態(tài)勢迅猛，我國無線充電樁技術(shù)公開數(shù)量以每年大約1 倍的速度增長，整體行業(yè)處于良好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。（圖1）

圖1 區(qū)域時(shí)間趨勢對比分析圖

截至2022 年2 月（考慮到有18 個(gè)月的公開期限，已申請未公布的不做統(tǒng)計(jì)），通過專利匯檢索平臺(tái)，共檢索到電動(dòng)車無線充電樁國內(nèi)專利申請量5，142 項(xiàng)，經(jīng)過二次檢索以及過濾無效專利和失效專利后剩余3，513 項(xiàng)，實(shí)質(zhì)審查1，007 項(xiàng)，其中發(fā)明公開1，530 項(xiàng)，實(shí)用新型1，455 項(xiàng)，發(fā)明授權(quán)470 項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)58 項(xiàng)。從以上數(shù)據(jù)來看，無線充電樁專利申請的數(shù)量相對較少，這就對我國無線充電技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生滯后的影響。實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)申請量卻占到了總申請的43%，由于我國對實(shí)用新型實(shí)行申請審核制，對實(shí)用新型的創(chuàng)造要求不太高，因此對實(shí)用新型的申請政策較為寬松，從中可以推測無線充電樁申請的專利質(zhì)量有待提高，結(jié)合專利數(shù)量少和專利質(zhì)量差的特點(diǎn)，足以說明我國在無線充電技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力較為薄弱。要想在行業(yè)發(fā)展過程中具有主動(dòng)權(quán)和說語權(quán)，從企業(yè)自身特點(diǎn)出發(fā)，應(yīng)重視自主創(chuàng)新，制定創(chuàng)新政策，明確競爭格局。

（二）申請人技術(shù)骨干分析。企業(yè)中的技術(shù)骨干人員掌握著企業(yè)的核心技術(shù)，特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)技術(shù)骨干的數(shù)量和能力直接反映著企業(yè)發(fā)展的速度。因此，在企業(yè)發(fā)展的過程中，通過對技術(shù)骨干前20 名的分析，我們可以看出，專利申請量排行第一、第二的蔣陽川、候景仁都屬于寧波軒悅行電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司，加上排名最后的徐淑楊僅有三位技術(shù)骨干人員，同時(shí)也可以看出，寧波軒悅行電動(dòng)汽車股份有限公司并沒有與其他企業(yè)在技術(shù)上有合作關(guān)系，雖然整體的申請量占有很大的優(yōu)勢，但在共同開發(fā)合作的戰(zhàn)略上有所欠缺。上海蔚來汽車有限公司是一個(gè)從事汽車生產(chǎn)制造的企業(yè)，也僅有一人上榜并處于下游階段，從中可以看出，很多企業(yè)對于汽車無線充電樁技術(shù)的研發(fā)還處于萌芽狀態(tài)，因此加強(qiáng)核心技術(shù)的自主創(chuàng)新，加大科研項(xiàng)目的投資才能取得長遠(yuǎn)的發(fā)展。排在中間的十幾個(gè)技術(shù)骨干人員分別是國家電網(wǎng)公司和山東魯能智能技術(shù)有限公司，可以看出他們之間的技術(shù)合作非常緊密，對無線充電技術(shù)的研發(fā)更有優(yōu)勢。同時(shí)，經(jīng)過搜索，山東魯能智能有限公司是一家擁有自主研發(fā)的電動(dòng)汽車充換電站系統(tǒng)，對于汽車無線充電樁的研發(fā)具有核心競爭力。只有尋求企業(yè)之間的合作才能在無線充電技術(shù)上保持長久的活力。（圖2）

圖2 申請人技術(shù)骨干對比圖

（三）申請人技術(shù)發(fā)展對比分析。通過技術(shù)發(fā)展對比分析，從專利的時(shí)間維度上可以顯現(xiàn)出，國家電網(wǎng)公司和山東魯能智能有限公司處于技術(shù)的領(lǐng)先者，其他企業(yè)對于技術(shù)的研發(fā)相對較晚，處于技術(shù)的追趕者。國家電網(wǎng)公司和山東魯能智能有限公司早在2010 年就有涉足，隨著電動(dòng)車市場的不斷擴(kuò)大，技術(shù)研發(fā)也有較大的提升，但在2013～2015 年出現(xiàn)下降的趨勢。寧波軒悅行電動(dòng)汽車有限公司對于汽車無線充電樁的研發(fā)始于2015 年左右，自此以后對于無線充電樁的研發(fā)發(fā)展迅猛，這也與我國在2014 年將新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展有一定的關(guān)系。無線充電樁屬于新興產(chǎn)業(yè)，專利申請的時(shí)間差較短，由此可以得出追趕者與領(lǐng)先者之間的距離相對較少，通過完善專利的規(guī)劃，及時(shí)高效的專利申請，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)的躍進(jìn)。（圖3）

圖3 申請人技術(shù)發(fā)展對比圖

（四）申請人排行榜分析。通過專利申請人的申請量排名指標(biāo)，可以反映出在無線充電樁的技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埲说募夹g(shù)活躍度情況和一些專利布局的策略。技術(shù)開發(fā)越是活躍，相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)投入也就越多，同時(shí)使專利的申請也更加積極，專利布局更加廣泛，一定程度上反映出企業(yè)之間在技術(shù)研發(fā)上的差距。

結(jié)合申請人排行榜的分析，如圖4 所示，國家電網(wǎng)公司、寧波軒悅行電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、山東魯能智能技術(shù)有限公司取得排行榜的前三名，從專利數(shù)量的總量可以看出，第三名的專利總量約占第一名專利總量的四分之一，約占第二名專利總量的三分之一，更多的企業(yè)專利總申請量不足20 項(xiàng)，從發(fā)明公開以及發(fā)明授權(quán)的角度來看，寧波軒悅行電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司具有更大的競爭優(yōu)勢，其他的一些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上相對較為薄弱，整體來看對于掌握無線充電核心技術(shù)的企業(yè)比較集中，企業(yè)之間的技術(shù)存在較大的差距。除了提高企業(yè)自主創(chuàng)新、加強(qiáng)企業(yè)的合作能力以及制定專利布局戰(zhàn)略之外，還應(yīng)以國家政府為主導(dǎo)推進(jìn)整體行業(yè)的快速發(fā)展。（圖4）

圖4 申請人排行榜對比圖

二、展望與建議

通過以上汽車無線充電樁在我國專利發(fā)展現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)分析，我國在專利布局上還處于萌芽期，缺乏自主創(chuàng)新能力，在無線充電技術(shù)領(lǐng)域的專利申請量不高，尚未形成專利壁壘，企業(yè)之間缺乏合作，企業(yè)之間技術(shù)差距較大，對無線充電技術(shù)領(lǐng)域尚未引起足夠的認(rèn)識(shí)。鑒于無線充電市場未來的潛力巨大，筆者提出以下幾點(diǎn)建議：

（一）提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力。以專利分析提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力。由于專利貫穿于企業(yè)整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)，在企業(yè)發(fā)展過程中，專利對技術(shù)創(chuàng)新能力以及市場競爭能力具有促進(jìn)作用。在自主研發(fā)過程中，企業(yè)應(yīng)充分利用專利布局，及時(shí)地調(diào)整技術(shù)研發(fā)方向，通過專利分析獲取有價(jià)值的專利情報(bào)，指導(dǎo)企業(yè)向重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)，以此來縮短投資回報(bào)時(shí)間，減少技術(shù)的投資風(fēng)險(xiǎn)，有效提升專利運(yùn)用效率。

（二）加快培養(yǎng)企業(yè)創(chuàng)新型人才隊(duì)伍。創(chuàng)新型人才是當(dāng)今企業(yè)保持企業(yè)活力，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵因素，正確認(rèn)識(shí)人才是第一資源的理念，與重點(diǎn)高校簽訂人才培養(yǎng)計(jì)劃，加大酬薪制度吸引創(chuàng)新型人才，形成自主創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，增加科研資金的投入，根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，特別是高新企業(yè)，技術(shù)研發(fā)投入占銷售額比例的高低與企業(yè)的核心競爭力有直接的關(guān)系。

（三）加強(qiáng)企業(yè)合作能力。通過對技術(shù)骨干的分析可以得出，企業(yè)之間缺乏合作意識(shí)，在核心專利方面存在差距，良好的合作關(guān)系能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來新的活力，特別是在技術(shù)研發(fā)方面，可以減輕對科研投入的風(fēng)險(xiǎn)，能夠更快實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)，有利于企業(yè)的良性循環(huán)，具體可以通過以下方式進(jìn)行企業(yè)間的合作：國內(nèi)相關(guān)企業(yè)可以找出自身技術(shù)或?qū)＠嬖诘谋∪醐h(huán)節(jié)，有目的地尋找具有相應(yīng)技術(shù)或?qū)＠钠渌髽I(yè)或個(gè)人，進(jìn)行企業(yè)合作或并購，還可以通過與其他企業(yè)進(jìn)行融資，增大研究開發(fā)的投入，迅速提高自身的核心競爭力。相應(yīng)地，一些缺少資金研發(fā)投入或擁有少量重要專利的企業(yè)和個(gè)人，也可以尋找技術(shù)成熟和資本比較雄厚的大型企業(yè)進(jìn)行合作，取得雙贏的目的。通過核心技術(shù)和專利的雙重優(yōu)勢進(jìn)行合作來推動(dòng)國內(nèi)無線充電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

（四）制定專利布局戰(zhàn)略。黨的十八大報(bào)告提出了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，通過構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的國家創(chuàng)新體系，致力于將中國建設(shè)成為創(chuàng)新型國家，進(jìn)而為中國的長期可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)勁不竭的創(chuàng)新動(dòng)力。企業(yè)要想長期高速發(fā)展，必須具有一定的核心競爭力，專利是企業(yè)提高競爭力的重要組成部分，因此制定企業(yè)專利戰(zhàn)略，是為了獲得企業(yè)競爭優(yōu)勢，運(yùn)用專利制度提供的專利保護(hù)手段和專利信息，謀求獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益的總體性謀劃。

我國在無線充電技術(shù)方面的申請量不足，這就導(dǎo)致無法形成專利網(wǎng)，在全球技術(shù)無國界的情況下，國外技術(shù)也在同步發(fā)展，因此必須通過制定專利布局，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略，根據(jù)企業(yè)應(yīng)對市場競爭的方式不同可以將企業(yè)專利制定為以下幾種：企業(yè)進(jìn)攻型專利戰(zhàn)略、防御型專利戰(zhàn)略、混合型專利戰(zhàn)略。

企業(yè)進(jìn)攻型專利戰(zhàn)略是指企業(yè)積極主動(dòng)地將開發(fā)出來的技術(shù)及時(shí)申請專利并取得專利權(quán)，利用專利權(quán)保護(hù)手段搶占和壟斷市場的戰(zhàn)略。防御型專利戰(zhàn)略是企業(yè)在市場競爭中受到其他企業(yè)的專利進(jìn)攻或危險(xiǎn)而采取的改善市場競爭地位、打破競爭對手的專利壟斷地位，改善競爭狀況而采取的專利戰(zhàn)略形式。混合型（攻守兼?zhèn)湫停＠麘?zhàn)略是企業(yè)根據(jù)競爭對手以及市場、技術(shù)動(dòng)態(tài)變化情況而采取的“強(qiáng)則攻、衡則守、弱則跟”的戰(zhàn)略形式?；旌闲停üナ丶?zhèn)湫停＠麘?zhàn)略結(jié)合了進(jìn)攻和防守兩種戰(zhàn)略，是目前企業(yè)在國際競爭中運(yùn)用頻率最高的專利戰(zhàn)略。混合型專利戰(zhàn)略好比一手用矛、一手用盾，進(jìn)可攻退可守，對企業(yè)有很大的實(shí)踐意義。

（五）以政府為主導(dǎo)推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，加大政府對企業(yè)自主創(chuàng)新的政策扶持力度，政府要完善鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新的財(cái)政、稅收等政策，激勵(lì)企業(yè)開展自主創(chuàng)新；實(shí)施促進(jìn)自主創(chuàng)新的政府采購；加快科技金融發(fā)展步伐；促進(jìn)科技創(chuàng)新人才向企業(yè)集聚；政府提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新；政府派技術(shù)人員對企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新過程中的技術(shù)指導(dǎo)；加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造與保護(hù)。

我國政府相關(guān)部門應(yīng)正確認(rèn)識(shí)全球經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境，努力發(fā)揮政府作用，激發(fā)企業(yè)科技創(chuàng)新，鼓勵(lì)并支持企業(yè)進(jìn)行無線充電技術(shù)的研發(fā)和投資，促使相關(guān)企業(yè)盡快掌握具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無線充電技術(shù)，并協(xié)助和鼓勵(lì)企業(yè)制定無線充電技術(shù)的專利布局戰(zhàn)略、大量申請高質(zhì)量專利、構(gòu)建知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)網(wǎng)、制定具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無線充電標(biāo)準(zhǔn)，從而保護(hù)我國無線充電的核心技術(shù)，擴(kuò)大國際市場。

綜上，專利申請的數(shù)量與質(zhì)量直接影響未來我國在無線充電技術(shù)上的發(fā)展方向，同時(shí)也是對我國能否把握新能源汽車巨大市場的考驗(yàn)，無線充電技術(shù)的發(fā)展前景無疑是光明的，在整體專利上的布局是無線充電技術(shù)發(fā)展過程中需要著重考慮的問題。