門式起重機(jī)安全隱患問題及防范措施的研究

宋園園,李 勇

（酒泉鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司物流公司，甘肅 嘉峪關(guān) 735100）

1 引言

甘肅酒鋼物流有限公司是酒鋼集團(tuán)公司的全資子公司，國家4A級物流企業(yè)，也是酒鋼集團(tuán)公司生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)板塊的重要構(gòu)成部分。目前，在嘉峪關(guān)、蘭州、西安、烏魯木齊和內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗策克口岸設(shè)立了物流倉儲基地，為客戶提供集貿(mào)易、運(yùn)輸、倉儲、裝卸、配送、車輛維修等為一體的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，負(fù)責(zé)運(yùn)營1 000輛C70E自備車，擁有目前國內(nèi)最長的企業(yè)自備鐵路——嘉策鐵路，全長459 km，可實(shí)現(xiàn)多臺門式起重機(jī)倉儲裝卸。因?yàn)殚T式起重機(jī)的工作效率比較高，運(yùn)行成本比較低，冶煉工廠以及大型造船廠比較傾向于應(yīng)用這種起重機(jī)，門式起重機(jī)也在物流倉儲裝卸中得到廣泛應(yīng)用。門式起重機(jī)雖然有較好的性能，但如果在實(shí)際應(yīng)用中操作不當(dāng)，維護(hù)不及時會產(chǎn)生安全隱患，最輕微的后果是設(shè)備不能有效運(yùn)行，嚴(yán)重的則會引發(fā)安全事故，因此，門式起重機(jī)安全隱患的整改及應(yīng)對策略在日常設(shè)備點(diǎn)檢和設(shè)備操作過程中十分必要[1]。

2 門式起重機(jī)存在的安全隱患問題

門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，經(jīng)常工作在一些環(huán)境比較惡劣以及露天的場所，應(yīng)加強(qiáng)日常點(diǎn)檢和維護(hù)，掌握操作規(guī)范，如果操作人員對門式起重機(jī)操作規(guī)程未掌握，未按要求點(diǎn)檢、維護(hù)，就不能及時消除安全隱患，為保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行就要認(rèn)真分析門式起重機(jī)可能出現(xiàn)的安全隱患。

2.1 標(biāo)識牌不明顯及總電源長期未關(guān)閉

門式起重機(jī)與其他的一些機(jī)械設(shè)備相比需要占用較大的空間，會產(chǎn)生一些危險情況，無論是在運(yùn)行的過程中還是其他時候都需要加以防范，很多時候并沒有設(shè)置比較明顯的標(biāo)識牌，為提醒操作人員減少誤操作，應(yīng)在門式起重機(jī)醒目位置、電氣柜重點(diǎn)部位設(shè)置明顯的標(biāo)識牌。門式起重機(jī)在停止運(yùn)行時總電源依然處于未關(guān)閉的狀態(tài)，應(yīng)配備設(shè)備專管人員，從制度、安全上對設(shè)備操作人員進(jìn)行要求和培訓(xùn)，提升設(shè)備操作人員的技能和素質(zhì)，規(guī)范操作流程，杜絕總電源長期未關(guān)閉現(xiàn)象。門式起重機(jī)的運(yùn)行范圍、輸送電路區(qū)間應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，在安裝、運(yùn)行門式起重機(jī)時要嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 金屬結(jié)構(gòu)及零件有缺陷或損壞

門式起重機(jī)受力構(gòu)件的材料特質(zhì)不同，有一些金屬材料的受力構(gòu)件需要較強(qiáng)的力學(xué)性能，但是很多高強(qiáng)度螺栓的設(shè)計不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，性能也無法得到保障，要定期維修和檢查門式起重機(jī)構(gòu)件是否完整無缺。鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)，是由于設(shè)備的主要部件受到不同程度損壞的表現(xiàn)，大多數(shù)部件損壞之后將會失去原有的作用和性能，使設(shè)備無法進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。門式起重機(jī)選材、安裝、維護(hù)必須符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且要選擇有相關(guān)資質(zhì)的單位和人員進(jìn)行檢修、維護(hù)，一定要檢查所有材料是否是合格產(chǎn)品。

2.3 部分安全防護(hù)措施缺失或失效

首先，就是制動器容易出現(xiàn)問題，最常見的是部分零件經(jīng)過擠壓之后發(fā)生磨損、裂縫或者變形；各種內(nèi)部的零件結(jié)構(gòu)之間存在一些顆粒般的雜質(zhì)，降低了零件的使用周期；緊急制動器不能夠正常進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的情況也時有發(fā)生。因此，對于制動器要每天進(jìn)行檢查，并及時進(jìn)行調(diào)整，對磨損嚴(yán)重的部件要及時進(jìn)行更換。其次，就是大車和小車的運(yùn)行容易存在問題，比如有時候小車軌道兩端的止擋器設(shè)置不合標(biāo)準(zhǔn)或發(fā)生損壞，如果沒有及時進(jìn)行處理則會發(fā)生小車出軌的事故。因此，止擋器的設(shè)置必須按照技術(shù)資料的要求進(jìn)行設(shè)置并加固牢靠，日常運(yùn)行中要加強(qiáng)檢查及時維護(hù)，設(shè)備操作時避免野蠻操作撞擊止擋器。第三，就是連鎖保護(hù)系統(tǒng)不完善，如最常用以及較為關(guān)鍵的起升限位保護(hù)，若不設(shè)置或損壞，極易發(fā)生過卷揚(yáng)事故，會造成較大的影響。因此每天作業(yè)前要求對設(shè)備進(jìn)行空載試車，發(fā)現(xiàn)損壞的情況及時進(jìn)行修復(fù)。此外，就是沒有嚴(yán)格檢查閃光燈以及蜂鳴器等報警裝置，在工作的過程中無法及時起到警示的作用。

2.4 車輪組機(jī)構(gòu)伴有不同的故障隱患

輪緣啃軌是車輪組發(fā)生故障的一種常見情形，只有及時解決才能夠最大限度保障車輪組在軌道上正常的運(yùn)行，也能夠延長車輪組的使用壽命。除此之外，由于門式起重機(jī)兩側(cè)的車輪輪壓不一致，極易造成車輪組出現(xiàn)一系列的故障問題。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)啃軌的原因及處理方法分析如下[3]。

（1）小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的2個主動輪（從動輪）偏斜方向未達(dá)到相反要求。處理方法是重新調(diào)整小車輪的偏斜方向。

（2）使用雙電機(jī)的情況下，2臺電機(jī)的運(yùn)作不同步或轉(zhuǎn)速不匹配。處理方法是更換同型號電機(jī)，使運(yùn)作同步轉(zhuǎn)速相同。

（3）小車運(yùn)行軌距發(fā)生變化或小車軌道存在同位差。處理方法是對照出廠技術(shù)資料對小車運(yùn)行軌道進(jìn)行調(diào)整，使偏差不得超過規(guī)定值。

（4）車輪或小車軌道的跨度有問題。處理方法是對照出廠技術(shù)資料檢查調(diào)整，使偏差不得超過規(guī)定值。

（5）主梁下沉，主梁向內(nèi)彎曲。處理方法是對照出廠技術(shù)資料對主梁進(jìn)行修復(fù)。

（6）更換的新車輪組與舊車輪組存在尺寸上的誤差。處理方法是整體更換規(guī)格型號相統(tǒng)一的車輪組。

電氣部件中大多數(shù)都包含電氣設(shè)備和電氣安全控制回路等一些與電氣相關(guān)的元素，一旦存在隱患，設(shè)備將無法正常運(yùn)行。

3 門式起重機(jī)存在安全隱患的因素

3.1 不規(guī)范操作

很多單位和企業(yè)所使用的門式起重機(jī)只是選擇租賃一臺或多臺門式起重機(jī)，僅有使用權(quán)。設(shè)備的點(diǎn)檢維護(hù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)將會影響設(shè)備運(yùn)行的安全性，然而造成設(shè)備故障與事故的最主要原因還是由于使用單位沒有正確和規(guī)范操作所導(dǎo)致。一些單位和企業(yè)為節(jié)約成本聘用不清楚設(shè)備整體構(gòu)造的操作人員，這些人員對于如何正確地操作設(shè)備以及應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)沒有熟練地掌握，并且缺乏安全生產(chǎn)的意識，在具體的操作過程中經(jīng)常會進(jìn)行一些違反規(guī)定的操作，長此以往無法保障設(shè)備的工作性能和安全性能。單位和企業(yè)未按照特種設(shè)備管理要求配備設(shè)備管理人員，造成設(shè)備管理不到位，也是造成設(shè)備不能正常運(yùn)行的關(guān)鍵問題。

3.2 保養(yǎng)不及時

無論哪種類型的設(shè)備都要定期做好檢查和維修工作，門式起重機(jī)也不例外。然而，現(xiàn)實(shí)中，有些工作人員責(zé)任意識較為淡薄，在使用過程中沒有及時對設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的檢查，設(shè)備停運(yùn)之后也沒有意識到檢查和維修設(shè)備的重要性，甚至清潔和調(diào)整這些基本的養(yǎng)護(hù)工作都不會主動去做。門式起重機(jī)大部分都是由出租方來進(jìn)行設(shè)備的保養(yǎng)工作，相關(guān)人員缺乏工作的積極性，不重視設(shè)備的保養(yǎng)和維修，日常點(diǎn)檢維護(hù)也不及時，各種隱患排查治理未能跟上，造成只租不管的現(xiàn)象，日積月累就對設(shè)備埋下了安全隱患。

3.3 管理機(jī)制不完善

一個科學(xué)合理的管理制度對于一個單位或者企業(yè)來說至關(guān)重要，門式起重機(jī)的操作不規(guī)范以及維護(hù)保養(yǎng)工作不到位等問題，都是由門式起重機(jī)安全運(yùn)行管理體制設(shè)置不合理造成的，沒有保存好設(shè)備技術(shù)資料，沒有做好完善的設(shè)備檢查、維護(hù)、保養(yǎng)記錄，沒有嚴(yán)格貫徹落實(shí)檢查制度的相關(guān)規(guī)定，沒有對操作人員的上崗要求進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定等問題都會影響設(shè)備的管理和正常運(yùn)行。特種設(shè)備管理要建立健全管理體制，嚴(yán)格按照管理制度、操作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，從管理機(jī)制上消除安全隱患。

4 門式起重機(jī)安全隱患問題的應(yīng)對措施

4.1 嚴(yán)格完善管理制度

明確工作人員的崗位職責(zé)、設(shè)備的操作流程、檢查和維修的規(guī)范要求、獎勵和懲罰的措施等是制定門式起重機(jī)安全管理制度的重要內(nèi)容。首先，最關(guān)鍵的是嚴(yán)格制定設(shè)備安全操作的具體流程，如重要的危險源辨識，大小車運(yùn)行不當(dāng)、軌道突然斷裂將會危害到工作人員，在起重機(jī)起吊重物的過程中一旦超載將會使保護(hù)裝置無法起作用而造成事故；在起重機(jī)開始工作之前，必須確認(rèn)錨固裝置等是否按照標(biāo)準(zhǔn)將其松開，鐵鞋是否被拿掉，通信設(shè)備是否可以正常使用；在起重機(jī)工作的過程中，吊起重物的高度是有規(guī)定的，并且在吊物作業(yè)過程中要及時檢查制動器的性能是否完好無缺；堅(jiān)決不能起吊噸位不清或深埋地下的貨物；起重機(jī)完成工作之后，大小車要停靠在指定位置，鉤頭應(yīng)起升到接近限位的合適位置，并將操作室的所有控制器手柄歸于零位，并認(rèn)真做好相關(guān)記錄，關(guān)好操作室的門窗，關(guān)閉總電源。其次，針對一些突發(fā)事件要采取的措施，如果設(shè)備在運(yùn)行環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題而不能正常工作之后必須停止運(yùn)行，并且尋找維修人員進(jìn)行修護(hù)工作，切記一定要在崗等待并對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)；對于預(yù)防工作危害所需要做的事情，必須采取除塵措施來預(yù)防煙塵及粉塵，經(jīng)常接觸噪聲的工作人員必須佩戴防聲耳塞來減少噪聲的危害，單位也應(yīng)該安裝隔音消聲的設(shè)備。因此，單位或者企業(yè)應(yīng)該重視相關(guān)制度的完善，如設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備點(diǎn)檢維修規(guī)程、設(shè)備使用管理制度等，不斷完善和更新設(shè)備操作規(guī)程和設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)規(guī)程，從而有效地管理設(shè)備操作及維護(hù)工作。

4.2 不斷提升人員專業(yè)技能

保障門式起重機(jī)運(yùn)行的安全性，需要多方面的工作人員相互配合，設(shè)備操作人員不僅具備設(shè)備操作的相關(guān)知識，而且要熟知設(shè)備操作流程。如果操作人員沒有經(jīng)過安全教育和技能培訓(xùn)，就不能上崗并操作設(shè)備。因此，要求操作人員的專業(yè)技能符合規(guī)定，清楚和了解操作設(shè)備的特征及常規(guī)的操作流程，了解設(shè)備容易出現(xiàn)的故障并能夠及時采取解決措施，提升設(shè)備運(yùn)行的正常性和安全性，保障設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。設(shè)備的使用單位應(yīng)聘用培訓(xùn)合格的操作人員并持有效證件上崗，加強(qiáng)日常專業(yè)技能的提升；還應(yīng)配備設(shè)備專管人員，要求熟悉所用設(shè)備的性能，有效管理維護(hù)設(shè)備，制定相應(yīng)操作規(guī)程，培訓(xùn)指導(dǎo)崗位操作人員。

4.3 重視日常維護(hù)與定期檢修

要經(jīng)常清掃設(shè)備中存在的灰塵，設(shè)備使用后產(chǎn)生的油污也要及時清理，緊固已經(jīng)松動的連接螺栓，還要及時更換已經(jīng)磨損的零件和構(gòu)件，這些都是日常維護(hù)所需要做的工作，除此之外檢查電器接頭是否緊固、完好且可以正常使用，為零件涂抹充分的潤滑油脂，定期檢查金屬構(gòu)件的完整性以及檢查其他相關(guān)部件是否能夠正常的運(yùn)行。維修設(shè)備并不是隨意而盲目的，而是要根據(jù)故障存在的問題進(jìn)行有針對性地維修，比如軌道彎曲變形之后就要將其彎曲部分截斷并及時更換完好無缺的軌道；根據(jù)制動器松閘來調(diào)整間隙的大小以保證各機(jī)構(gòu)制動的合理性；定期清除設(shè)備中的油污雜質(zhì)以保障制動器的制動效果，對于那些磨損嚴(yán)重的構(gòu)件也要及時更換；如果凸輪出現(xiàn)了磨損則要求工作人員將其進(jìn)行打磨修復(fù)之后更換合理的觸點(diǎn)，并在修復(fù)之后反復(fù)確認(rèn)檔位的清晰度，沒有問題之后才能夠繼續(xù)使用。此外，要了解多種類型的安全防護(hù)措施，最基本的防風(fēng)、避雷裝置是必不可少的，如果遭遇大風(fēng)、雷雨天氣，防風(fēng)限制器必須完好有效且能夠起到防護(hù)措施。最關(guān)鍵的是必須委托有相關(guān)資質(zhì)的公司及人員進(jìn)行設(shè)備的專業(yè)維修。

5 結(jié)語

門式起重機(jī)存在的安全隱患是多樣性的，每個方面都非常容易引發(fā)安全隱患問題，這就需要門式起重機(jī)管理單位建立健全管理制度，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)日常維護(hù)和保養(yǎng)，按流程進(jìn)行規(guī)范化操作，要找出存在安全隱患的原因，及時對隱患進(jìn)行整治，并且不斷完善和設(shè)置相關(guān)的操作規(guī)范和流程，同時也要定期為工作人員做培訓(xùn)來提升他們的專業(yè)素養(yǎng)和技能。因此，設(shè)備日常的檢查與維修工作是必不可少的，這樣才可以盡可能地保障設(shè)備運(yùn)行的安全性，提升門式起重機(jī)運(yùn)行的效率。