汽車發(fā)動機故障診斷技巧與維修經(jīng)驗

雷云進

(郴州職業(yè)技術(shù)學院，湖南 郴州 423000)

0 引言

隨著汽車行業(yè)的逐漸發(fā)展及我國汽車保有量的逐漸提升，汽車已經(jīng)成為人們出行的必備交通工具之一，汽車種類呈多元化發(fā)展，隨著各種新型汽車投入市場，對汽車故障及維修行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。汽車發(fā)動機主要為汽車提供動力，是汽車的重要組成部分，同時，也是汽車故障發(fā)生頻率最高的部件之一。汽車行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機故障會造成汽車損壞，嚴重時還會造成一定的財產(chǎn)損失及人身傷害，危及車主的人身安全。

為滿足高科技汽車維修需要，汽車維修企業(yè)需開發(fā)用于維修先進發(fā)動機的汽車故障檢測儀器及發(fā)動機計算機系統(tǒng)的優(yōu)化和重組等工具，科學合理地運用相關(guān)維修技術(shù)，以滿足汽車發(fā)動機故障維修的需要，保證車輛的安全性和穩(wěn)定性。

1 常見故障類型

汽車發(fā)動機在出行前出現(xiàn)故障，會影響出行效率；在汽車行駛過程中出現(xiàn)故障，會導致汽車在行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性受到嚴重威脅，給駕駛員及汽車乘客帶來一定的安全隱患。因此，改善汽車發(fā)動機的故障診斷技巧與維修能力，對于保證汽車安全駕駛具有重要意義。

1.1 電控系統(tǒng)故障

汽車的電路裝置及相關(guān)電子原件是汽車發(fā)動機的主體部分及重要組成，用于控制汽車的安全、平穩(wěn)運行，當電路元件一條線路或一個部件出現(xiàn)問題時，會影響整個電路系統(tǒng)的正常運行，通常會引起汽車發(fā)動機故障[1]。常見的汽車電控系統(tǒng)的故障類型主要包括元件老化或損壞、線路故障及電控單元故障等。

1.1.1 元件老化或損壞

汽車發(fā)動機元件出現(xiàn)老化會造成元件功能失效，進而造成其它零部件損壞與失效等故障。此外，汽車發(fā)動機在運行過程中會吸入一些灰塵顆粒，當灰塵積累到一定量時，會嚴重影響汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)部件的物理性能，加速零部件的老化過程，造成元件老化失效或損壞。

1.1.2 線路故障

在汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)中，電子控制元件通過各種電路串聯(lián)起來，形成完整的發(fā)動機電控系統(tǒng)。如果某一位置線路或電子原件發(fā)生故障，可能導致整個電路系統(tǒng)運行故障，直接影響汽車的正常行駛及安全運行[2]。目前汽車發(fā)動機線路故障主要包括外界碰撞、損壞或安裝因素等導致汽車電路板線路松動，造成電路板信號傳遞發(fā)生故障，影響整個電控系統(tǒng)的正常運行；另一方面主要是由于電路板線路短路造成電控信號無法正常傳遞，嚴重時會造成汽車運行故障，導致駕駛過程中出現(xiàn)嚴重故障。

1.1.3 電控單元故障

汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)相當于一個小型的計算機系統(tǒng)，內(nèi)部包含許多電子控制部件，電控單元內(nèi)部的電子元件對于環(huán)境要求較高，容易受到外界溫度、濕度、轉(zhuǎn)速等因素的影響，任何一個小型控制單元的損壞或故障都會影響控制系統(tǒng)的正常運行[3]。

1.2 發(fā)動機啟動故障

汽缸壓力、點火時間及電壓是保證汽車發(fā)動機正常啟動的必要條件。常見的汽車發(fā)動機啟動故障主要包括汽車點火系統(tǒng)故障及汽車機械系統(tǒng)故障[4]。

1.2.1 汽車點火系統(tǒng)故障

常見的汽車點火系統(tǒng)故障主要是由于火花塞積碳或者點火過遲造成汽車發(fā)動機啟動故障。

1.2.2 汽車機械系統(tǒng)故障

機械系統(tǒng)對汽缸內(nèi)的壓力具有重要影響，汽缸壓力過高易造成發(fā)動機工作爆燃，導致汽車發(fā)動機啟動困難；汽缸壓力過低，會造成汽車發(fā)動機動力下降，進而造成汽車發(fā)動機無法正常啟動。

1.3 排氣故障

汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障主要是由于汽車發(fā)動機內(nèi)部的積碳、油污過多，導致可燃混合氣體比例失調(diào)，出現(xiàn)汽車發(fā)動機故障，應(yīng)及時進行積碳及油污的清理，如果不進行及時處理，會導致空氣與燃油出現(xiàn)異?；旌?，持續(xù)這種狀態(tài)下不僅會增加發(fā)動機的耗油量，同時會對汽車發(fā)動機的使用壽命造成一定影響。

2 常見故障診斷技巧與維修技術(shù)

2.1 發(fā)動機啟動故障維修

汽車發(fā)動機常見的啟動故障表現(xiàn)及維修技術(shù)如表1所示。

表1 汽車發(fā)動機啟動故障表現(xiàn)及維修方法

2.2 發(fā)動機異響故障維修

汽車發(fā)動機異響故障主要表現(xiàn)為在進行汽車啟動及發(fā)動機運行過程中出現(xiàn)異常的聲音，如“噠、噠”的敲擊聲等。在進行故障診斷中，應(yīng)嘗試用塞尺插入氣門間隙中，若此時汽車發(fā)動機異響減小，則判定為氣門間隙過大；然后調(diào)整鎖緊螺母，如果發(fā)現(xiàn)嚴重損壞的部件應(yīng)及時進行更換[5]。

2.3 發(fā)動機汽缸故障維修

汽車汽缸故障的主要表現(xiàn)形式為發(fā)動機驅(qū)動力不足、汽車機油的應(yīng)用周期變短、汽車行駛高轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、汽車怠速出現(xiàn)抖動等；或汽車發(fā)動機驅(qū)動力減弱、汽車運行困難、極易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象、排氣管冒黑煙等，當汽缸出現(xiàn)故障時，需應(yīng)用故障編碼器及時搜索出故障發(fā)生的位置及原因。

3 汽車發(fā)動機故障診斷與維修技術(shù)發(fā)展途徑

3.1 加強技術(shù)革新

汽車行業(yè)處于高速發(fā)展階段，隨著科技進步，汽車各項技術(shù)及關(guān)鍵零部件也快速革新，汽車故障診斷及維修技術(shù)的提升是保證汽車生產(chǎn)制造行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要前提[6]。相關(guān)汽車維修企業(yè)及技術(shù)人員應(yīng)及時進行市場調(diào)研，對汽修工作模式做出調(diào)整，引進應(yīng)用先進技術(shù)，在先進維修設(shè)備方面加大投入力度，及時更新維修技術(shù)，保障汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。

3.2 提升汽車維修人員的能力水平

先進的汽車發(fā)動機故障診斷設(shè)備需要專業(yè)的汽車維修技術(shù)人員進行操作，為了提升汽車發(fā)動機故障診斷及維修技術(shù)水平，應(yīng)加強儀器設(shè)備的應(yīng)用并與專業(yè)人員維修經(jīng)驗結(jié)合[7]。但是，目前汽車專業(yè)維修人員主要來自相關(guān)高職院校或其它職業(yè)院校的學生，理論基礎(chǔ)及實訓經(jīng)驗較為缺乏，而且汽車維修環(huán)境較差，限制了高技術(shù)人才的引進。未來應(yīng)加強高校關(guān)于汽車維修技術(shù)課程教育，重視學生的實踐經(jīng)驗培養(yǎng)，便于學生畢業(yè)后實現(xiàn)與社會崗位及職業(yè)要求接軌，對于汽車維修效率的提升具有重要意義。

3.3 加強汽車發(fā)動機故障儀器檢測與維修技術(shù)

基于儀器的故障診斷是一種現(xiàn)代故障檢測方法，儀器診斷相對于人工診斷的優(yōu)勢在于不需要拆車，通過分析檢測性能、缺陷曲線、波形和參數(shù)對汽車故障狀況進行分析判斷[8-9]。其中，電子故障診斷技術(shù)是基于電子測量技術(shù)、信號處理技術(shù)及計算機技術(shù)的發(fā)展逐漸形成的一門綜合性技術(shù)，可以結(jié)合自動檢測系統(tǒng)實現(xiàn)對汽車運行過程中的在線檢測，當出現(xiàn)汽車故障時，可以及時進行故障特征分析，對設(shè)備的運行狀況、故障類型及使用壽命進行預(yù)測，工作原理如圖2所示，可以科學合理的指導故障維修內(nèi)容與措施，降低修理費用，節(jié)約人力資源與設(shè)備投入，保證在最短時間內(nèi)對新能源汽車進行檢測，提高了汽車故障診斷效率，是未來汽車維修的主要發(fā)展方向。

圖2 電子診斷技術(shù)主要工作原理示意圖

4 結(jié)論

發(fā)動機作為汽車運行的“心臟”，是保證汽車性能發(fā)揮的重要條件與基礎(chǔ)，但是，目前汽車故障診斷及維修技術(shù)方面仍存在諸多不足，存在維修設(shè)備較為落后、維修人員素質(zhì)不達標、維修服務(wù)體系不完善等問題。針對以上問題，本研究通過分析汽車發(fā)動機常見故障及診斷技巧與維修經(jīng)驗，提出汽車維修企業(yè)在未來發(fā)展，應(yīng)及時更新維修技術(shù)，完善故障檢測系統(tǒng)，匹配先進的檢測設(shè)備，定期對汽車維修人員進行技術(shù)革新，提高維修觀念與服務(wù)水平，促進我國汽車維修行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。