我國(guó)跨境電商物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及策略分析

文/肖曉

我國(guó)作為國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一體化的重要成員之一，跨境電商發(fā)展也進(jìn)入了快車道行列，非常多的電商平臺(tái)都轉(zhuǎn)變了發(fā)展方向，從國(guó)內(nèi)向跨境升級(jí)，開(kāi)啟了國(guó)際性業(yè)務(wù)，旨在獲得更優(yōu)質(zhì)的發(fā)展，打造發(fā)展新格局，構(gòu)建發(fā)展新體系。但是在具體的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中卻存在很多的局限性因素，對(duì)跨境電商行業(yè)的發(fā)展能否成功產(chǎn)生了直接影響。所以當(dāng)前應(yīng)該對(duì)其所存在的問(wèn)題深刻分析，采取有效措施進(jìn)一步解決。

一、跨境電商物流行業(yè)。

跨境電商物流行業(yè)發(fā)展的前身是我國(guó)的網(wǎng)購(gòu)形式，然后隨著區(qū)域范圍的不斷擴(kuò)大，演變成國(guó)際化趨勢(shì)。特別是當(dāng)前屬于信息化時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為人類的生活工作帶來(lái)了很多的便利快捷，使得跨境網(wǎng)絡(luò)交易成為現(xiàn)實(shí)。但值得注意的是跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展與跨境電商行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，兩者相互影響，相互成就。

二、跨境電商物流的發(fā)展特點(diǎn)。

我國(guó)跨境電商物流發(fā)展相對(duì)于傳統(tǒng)意義上物流發(fā)展而言，具有比較突出的特點(diǎn)，具體可以從以下幾個(gè)方面著手分析。其一，運(yùn)行環(huán)節(jié)不復(fù)雜繁瑣。跨境消費(fèi)者依托于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，對(duì)所需產(chǎn)品下單，然后賣家通過(guò)發(fā)貨，買家和賣家實(shí)現(xiàn)直接交易，雖然說(shuō)買賣雙方之間隔著國(guó)界，但是其中所牽扯到的物流運(yùn)行環(huán)節(jié)并不復(fù)雜。其二，成本占比高。當(dāng)前安全性、速度、發(fā)展勢(shì)頭比較靠前的幾個(gè)跨境電商物流運(yùn)輸渠道，包括國(guó)際快遞、專線、郵政小包等等，但是這些渠道存在的一個(gè)弊端則是費(fèi)用比較高。其三，物流流程復(fù)雜?？鐕?guó)貿(mào)易所買賣的產(chǎn)品種類非常的復(fù)雜、多樣，所以對(duì)進(jìn)出口的商品會(huì)嚴(yán)查，需要對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的安全性進(jìn)行綜合的考慮。

三、我國(guó)跨境電商物流發(fā)展中存在的不足

（一）跨境電商物流扶持政策不夠健全。在經(jīng)濟(jì)全球化的大趨勢(shì)之下，跨境電商物流屬于新型商業(yè)模式當(dāng)中的一種，起步時(shí)間相對(duì)比較晚，還處于初期探究、發(fā)展階段，所以在法律法規(guī)層面，并沒(méi)有全面落實(shí)。

（二）跨境電商物流基礎(chǔ)配套設(shè)施有待加強(qiáng)。在經(jīng)濟(jì)全球化的大趨勢(shì)之下，中國(guó)在這一大環(huán)境下所發(fā)揮的作用越來(lái)越大，占據(jù)的地位越來(lái)越高。但是就跨境電商物流的發(fā)展而言，還存在很多的不足，并沒(méi)有跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

（三）跨境電商物流專業(yè)人才不足。任何行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，人才資源是影響企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，是推動(dòng)其發(fā)展進(jìn)程的重要力量。當(dāng)前這一行業(yè)得不到持續(xù)性、良好發(fā)展的主要阻礙在于人才缺口比較大。一方面跨境電商物流本身具有跨國(guó)際、運(yùn)輸方式多樣化、運(yùn)輸周期長(zhǎng)、運(yùn)輸過(guò)程繁瑣復(fù)雜這樣的特點(diǎn)，所以它對(duì)于該行業(yè)從業(yè)人員提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。比如跨境電商從業(yè)人員，除了中文以外，還應(yīng)該對(duì)英語(yǔ)、俄羅斯語(yǔ)、西班牙語(yǔ)等多國(guó)語(yǔ)言有一定的了解，則會(huì)因?yàn)檎Z(yǔ)言關(guān)系在交流上產(chǎn)生障礙。另外，跨境電商物流人才應(yīng)該是全面發(fā)展的復(fù)合型人才，應(yīng)該對(duì)跨境物流的整套流程有清晰的認(rèn)知，對(duì)于與之配套的技能必須要具體掌握。所以，跨境物流從業(yè)人員本身的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力需要過(guò)硬，才能夠躋身于這一行業(yè)，達(dá)到這一行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的標(biāo)準(zhǔn)，才能夠謀求好的發(fā)展。

（四）通關(guān)服務(wù)效率低。由于不同的國(guó)家海關(guān)政策有所差異，所以在對(duì)進(jìn)出境貨物的審查方面也具有明顯的不同。部分國(guó)家在海關(guān)申報(bào)手續(xù)的時(shí)候過(guò)程比較繁瑣復(fù)雜，需要的申報(bào)時(shí)間比較久，費(fèi)用比較高，如果沒(méi)有按照具體的要求進(jìn)行申報(bào)，還會(huì)對(duì)進(jìn)出境物品采取滯留的方式，會(huì)直接導(dǎo)致消費(fèi)者無(wú)法在約定的時(shí)間內(nèi)獲得商品。當(dāng)前，通關(guān)服務(wù)效率低，成為跨境電商物流發(fā)展的重大阻礙之一。

（五）退換貨物流難以實(shí)現(xiàn)。在跨境電商物流當(dāng)中，商品會(huì)經(jīng)過(guò)很多的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，同時(shí)還會(huì)經(jīng)過(guò)多次的海關(guān)拆箱檢驗(yàn)，這一系列過(guò)程，會(huì)直接增加風(fēng)險(xiǎn)率，可能會(huì)導(dǎo)致商品損壞丟失，繼而直接導(dǎo)致退換貨的情況。雖然很多地區(qū)都是無(wú)理由直接退換，但是在實(shí)際的過(guò)程當(dāng)中，由于退換貨的程序復(fù)雜繁瑣，退換貨物流難以實(shí)現(xiàn)，并且在退換過(guò)程當(dāng)中所出現(xiàn)的破損情況、賠償責(zé)任也無(wú)法明確落實(shí)，賠償問(wèn)題比較棘手。

（六）海外倉(cāng)數(shù)量少。海外倉(cāng)又被稱之為海外儲(chǔ)存，主要指的是在海外的倉(cāng)庫(kù)，可以是自建或者外租。很多的跨境電商會(huì)通過(guò)多種方式的運(yùn)輸，把相關(guān)的貨物放在指定的倉(cāng)庫(kù)，然后在互聯(lián)網(wǎng)上接到相關(guān)訂單，可以直接從海外倉(cāng)出庫(kù)、發(fā)貨。但是就當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)的實(shí)際情況而言，有能力建立海外倉(cāng)的企業(yè)少之又少。

四、我國(guó)跨境電商物流發(fā)展對(duì)策

（一）健全跨境電商物流扶持政策。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境之下，跨境物流企業(yè)作為新興的行業(yè)之一，想要獲得健康的發(fā)展，積極地融入到跨境電商物流市場(chǎng)當(dāng)中，急需完善政策的支撐、扶持。隨著一路一帶戰(zhàn)略部署，全球化趨勢(shì)愈演愈烈，我們國(guó)家其他國(guó)家之間的交往會(huì)越來(lái)越密切繁多，不可忽視的是有交集就會(huì)有矛盾，所以應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的完善，制定具體的政策體系，建立健全電商信息安全監(jiān)管制度，提出優(yōu)惠扶持政策，鼓勵(lì)我國(guó)跨境電商物流企業(yè)，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，敢于走出去，引進(jìn)來(lái)，積極和他國(guó)展開(kāi)合作。而想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要政府和企業(yè)的通力協(xié)作，形成合力，建一個(gè)系統(tǒng)化、科學(xué)化的國(guó)際物流體系。

（二）加強(qiáng)跨境電商物流基本配套設(shè)施建設(shè)。在跨境電商物流行業(yè)迅猛發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該加強(qiáng)與之相配套設(shè)施的建設(shè)，為這一行業(yè)的發(fā)展助力。比如就政府方面而言，應(yīng)該積極地履行自身的社會(huì)性責(zé)任，加大資金和技術(shù)的投入，進(jìn)一步完善物流交通路線所對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，重視對(duì)物資集輸?shù)氐慕ㄔO(shè)。就港口、口岸等而言，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其的系統(tǒng)性規(guī)劃，然后落實(shí)基本配套設(shè)施的建設(shè)。同時(shí)指的注意的是，在謀求新的建設(shè)和發(fā)展時(shí)，應(yīng)該結(jié)合環(huán)境因素綜合考慮，為未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展做鋪墊。

（三）重視對(duì)跨境電商物流企業(yè)人才培養(yǎng)。人才是企業(yè)發(fā)展的核心力量，跨境電商物流企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該重視對(duì)人才的培養(yǎng)，把人才培養(yǎng)工作放在所有工作的重要位置。從事跨境電商物流行業(yè)的人員，需要有較高的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)對(duì)于各領(lǐng)域的知識(shí)有一定的認(rèn)知，才能夠在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中立足、發(fā)展，才能夠成為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力?；诳缇迟Q(mào)易的特點(diǎn)，跨境電商物流企業(yè)對(duì)人才的招聘應(yīng)該提高門檻，對(duì)人才的培養(yǎng)應(yīng)該具有針對(duì)性。在招聘方面，應(yīng)該綜合企業(yè)崗位的真實(shí)需求，從優(yōu)選擇，從而能夠提高人才與崗位的適配度，使得相關(guān)從業(yè)人員積極地展開(kāi)工作，融入工作。而在人才培訓(xùn)方面，可以就國(guó)際貿(mào)易知識(shí)、小語(yǔ)種等方面進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)高精尖的復(fù)合型專業(yè)人才。另外，政府方面也可以出臺(tái)相關(guān)的政策，鼓勵(lì)高校多多開(kāi)展專業(yè)課程，以此作為人才孵化的重要基地，為該行業(yè)的發(fā)展彌補(bǔ)了當(dāng)前存在人才缺口，并且為該行業(yè)的后續(xù)發(fā)展助力，實(shí)現(xiàn)源源不斷的人才輸送。

（四）提高跨境電商物流通關(guān)率。在跨境電商物流發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，想要促使其有序、健康、良好的發(fā)展，國(guó)家海關(guān)部門和相關(guān)的部門應(yīng)該有效聯(lián)合，針對(duì)當(dāng)前跨境電商通關(guān)效率低的主要原因，出臺(tái)多個(gè)方面的法規(guī)政策，就檢驗(yàn)檢疫、支付結(jié)算、出口商品監(jiān)管等等做出明確的規(guī)定，優(yōu)化通關(guān)流程，從而使得通關(guān)的效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍和提升。比如針對(duì)跨境電商進(jìn)出口稅收出臺(tái)相關(guān)的政策，能夠攻克退稅難的問(wèn)題，一方面能夠促使了企業(yè)資金困難問(wèn)題得到解決，讓企業(yè)有更大的信心加大發(fā)展規(guī)模，創(chuàng)立自己的品牌，走向海外。而出臺(tái)支付結(jié)算匯方面的政策，能夠攻克跨境電商結(jié)算會(huì)渠道不順暢的情況，能夠使得跨境電商結(jié)算匯這一項(xiàng)業(yè)務(wù)更加便捷、便利。

（五）建設(shè)海外倉(cāng)，解決物流各類問(wèn)題。海外倉(cāng)是跨境電商與外國(guó)實(shí)現(xiàn)有效連接的一個(gè)橋梁，加強(qiáng)海外倉(cāng)的建設(shè)非常必要，這對(duì)于企業(yè)的進(jìn)出口貨物而言，有多方面的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)建設(shè)海外倉(cāng)，一方面，跨境電商可以對(duì)市場(chǎng)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)，做出正確的判斷，借助運(yùn)輸工具，對(duì)具體的商品分批次運(yùn)輸，儲(chǔ)存在海外倉(cāng)庫(kù)。分批次發(fā)貨的形式具有多方面的優(yōu)勢(shì)，其一在于很大程度上節(jié)約了運(yùn)輸成本，其二則在于降低跨境運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。另一方面，海外倉(cāng)的建設(shè)能夠帶給境外客戶更良好的購(gòu)買體驗(yàn)感。通過(guò)對(duì)海外倉(cāng)的有效利用，直接對(duì)海外倉(cāng)所存儲(chǔ)的產(chǎn)品直接、快速、準(zhǔn)確的配送，提高物流配送的效率和質(zhì)量。境外客戶一旦下單，跨境電商企業(yè)及時(shí)作出反應(yīng)，通知相關(guān)人員展開(kāi)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)本國(guó)土發(fā)貨，整體上縮短物流時(shí)間，提升客戶的滿意度。再者，海外倉(cāng)的建設(shè)能夠使得退換貨變得更加方便。如果客戶在收到貨品時(shí)不滿意或者發(fā)生貨損可以直接退換，跨境電商返回到本國(guó)土的海外倉(cāng)當(dāng)中，不需要在國(guó)內(nèi)國(guó)外之間反復(fù)折騰，不需要再次承擔(dān)退換環(huán)節(jié)的時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、成本風(fēng)險(xiǎn)等。另外，通過(guò)這一形式，能夠有效地降低貨損，把退換貨率控制在合理的范圍。

五、總結(jié)。

總而言之，在我國(guó)跨境電商物流發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，首先應(yīng)該對(duì)這一行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)有明確的認(rèn)知，再?gòu)牟煌膶用婕訌?qiáng)對(duì)其存在問(wèn)題的分析，然后進(jìn)行針對(duì)性地解決，構(gòu)建跨境電商物流行業(yè)發(fā)展新體系，打開(kāi)發(fā)展新格局。