公路養(yǎng)護工程中的瀝青攤鋪的施工工藝

汪慶

（廣東冠粵路橋有限公司，廣東 廣州 511400）

1 工程概況

韶贛高速公路全線長126.548km，設(shè)計時速為100km·h-1。該工程由起點到丹霞互通立交橋（K0+000～K40+340）區(qū)段設(shè)為標準雙向6車道形式，丹霞互通立交橋到終點區(qū)段設(shè)為非標準雙向6車道形式，并在該區(qū)段設(shè)置港灣式停車帶。施工結(jié)束之后對該工程進行檢測評定和養(yǎng)護分析后，決定在K70～K126區(qū)段內(nèi)加鋪4CMAC～13C瀝青，這是由于該路段上面層抽芯的平均厚度只有36mm。

2 瀝青混合料加鋪

2.1 混合料拌制

（1）確保拌和站排水裝置齊全，每一類集料需分隔儲存，存放細集料的地方應(yīng)有防雨頂棚以防對集料造成污染。

（2）通過間歇式拌和機拌和瀝青混合料。對拌和機的各類傳感器要定期檢查施工前需標定完畢。在施工時需定期實施自校，冷卻供料設(shè)備應(yīng)提前通過標定來獲得集料供料曲線。

（3）使用間歇式拌和機時需配備一臺電腦，按照順序逐盤采集、打印所有傳感器在拌和時所測量的材料用量、瀝青混合料拌和量以及拌和溫度等參數(shù)。另外，還需根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40——2004）附錄G審核瀝青混合料的質(zhì)量和攤鋪厚度是否符合標準。

（4）拌和機還需配備二級除塵設(shè)備。瀝青混合料的具體拌和時間需結(jié)合實際情況和試拌結(jié)果來確定，設(shè)計每盤的生產(chǎn)時間至少應(yīng)為45s。

（5）間歇式拌和機還需配備具有良好保溫性的成品儲料倉，確保在儲存混合料時其溫降在10℃以內(nèi)，同時預(yù)防出現(xiàn)瀝青滴漏現(xiàn)象。改性瀝青混合料的儲存時間應(yīng)在24h以內(nèi)。

（6）混合料在出庫時，需逐車審查其均勻性是否合格，如果發(fā)現(xiàn)花白料，則需及時作廢棄處理并停機檢查原因。結(jié)合之前的經(jīng)驗可知，造成混合料不均勻的原因有下列幾種：①礦料和瀝青的加熱溫度沒有達到要求；②瀝青使用量未達標；③拌和時間太短；④攪拌鍋葉片的磨損情況較為嚴重；⑤細集料添加過量；⑥回收粉占比較大。

2.2 混合料運輸

選取承載力強的運料車來完成熱拌瀝青混合料運輸，嚴格控制噸位。每完成一次運輸，都需將運料車打掃干凈，為防止車廂內(nèi)殘留泥沙或雜質(zhì)，應(yīng)將適量的油水混合料涂刷在車廂表面。裝料時，為了防止混合料呈錐形料堆，運料車需前后移動。運料車在出發(fā)之前，需將氈布覆蓋在其表面，盡可能地勻速行駛，嚴禁突然剎車和隨意行進。另外，為了避免路面被污染，還需保障進入攤鋪場地的運料車，輪胎干凈，無臟物。否則，可在場外設(shè)置一個水池，待凈胎之后再進入施工場地。在攤鋪時，運料車需位于攤鋪機前方，并與攤鋪機保持10～30cm的距離，由攤鋪機推動運料車向前行駛并緩慢卸料。若施工環(huán)境允許，可通過轉(zhuǎn)運車將二次拌和后的混合料連續(xù)均勻地提供給攤鋪機，可以減少離析和溫度不勻現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.3 混合料攤鋪

（1）在攤鋪瀝青之前需提前清理該面層表面的雜質(zhì)，尤其注意下封層的浮屑，確保表面確保干凈無污物后，方可撒布黏層瀝青。

（2）通過履帶式瀝青攤鋪機完成熱拌瀝青混合料的攤鋪作業(yè)。施工之前需將隔離劑或防黏結(jié)劑薄薄地涂在受料斗中。

（3）通過一臺攤鋪機即可完成整體式路基混合料的攤鋪工作。第一幅路面施工時，先掛線定高程，再實施攤鋪作業(yè)；當?shù)谝环鶖備佔鳂I(yè)結(jié)束之后再實施第二幅攤鋪作業(yè)，通過滑靴處理第一幅和第二幅的搭接位置，確保平順整齊。攤鋪機在開始作業(yè)之前需提前預(yù)熱燙平板0.5～1h，溫度至少為100℃[1]。

（4）攤鋪機在施工過程中，需遵循“緩慢、均勻、連續(xù)”的原則，嚴禁變速行駛或中途停頓，防止與其他物體發(fā)生碰撞。于改性瀝青混合料而言，攤鋪速度可設(shè)為1～3m·min-1。

（5）避免在雨季攤鋪瀝青，若已攤鋪完成的瀝青層由于大雨而未來得及實施壓實操作，則應(yīng)將其鏟除。攤鋪機的速度應(yīng)結(jié)合拌和產(chǎn)量和運輸車量確定，盡量在攤鋪時保持勻速，不停頓。

2.4 壓實及成型

瀝青路面在壓實成型后，其壓實度和平整度需滿足設(shè)計要求。因壓路機需在攤鋪機后方實施作業(yè)，緩慢均勻地壓實路面，碾壓過程中，應(yīng)按直線行駛，碾壓速度與攤鋪速度基本保持一致。壓路機進行折返時，需關(guān)閉振動，緩慢更改方向，兩端折回的地方需呈階梯形，隨攤鋪機向前移動，保障折回點不在同一截面上。壓路機在作業(yè)時，驅(qū)動輪應(yīng)朝著攤鋪機，碾壓坡道時，驅(qū)動輪應(yīng)從低向高行駛。

初壓完成之后才可進行復(fù)壓，復(fù)壓時嚴禁隨意停頓。盡可能減少壓路機碾壓段的長度，一般要低于60～80m。若選取三輪鋼筒式壓路機作業(yè)，則其總質(zhì)量至少應(yīng)為12t，相鄰碾壓帶的重疊距離應(yīng)為后輪寬度的1/2，至少為200mm。通過小型振動壓路機或振動夯板對路面邊緣、加寬中央開口等位置進行補充碾壓。

終壓施工，不僅可通過雙輪鋼筒式壓路機完成碾壓，也可通過將振動關(guān)閉的振動壓路機完成碾壓，且次數(shù)至少為2遍，直到路面無明顯輪跡出現(xiàn)時為止。嚴禁壓路機在未碾壓成型的路面上實施轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水、停留等操作。嚴禁機械裝置和散落礦料出現(xiàn)在當天成型的路面上。當壓路機行駛到接近緣石的地方時，需謹慎、緩慢駕駛，防止壓壞緣石，或造成緣石移位，同時，還應(yīng)避免出現(xiàn)漏壓情況[2]。

2.5 接縫

采用平接縫處理瀝青路面的縱、橫縫隙，接縫需密實平整。通常情況下，先通過3m長的直尺測量橫縫端部的平整度，若未達標，則利用切割機按照垂直于路中心線的方向?qū)⑵淝旋R。清理路面雜質(zhì)，涂黏層油，預(yù)留高度調(diào)節(jié)完成之后開始攤鋪。使用3m直尺測量接縫的平整度。

值得注意的是，在處理縱縫時，通常采取梯隊作業(yè)方式，先在鋪筑完畢的路面上預(yù)留10～20cm，暫不碾壓，當作后期攤鋪的參照面，當后續(xù)攤鋪完成之后再跨縫壓實。路面交通需在表面溫度在50℃以下時才可開通。

3 攤鋪施工注意事項

（1）攤鋪結(jié)束之后，攤鋪機應(yīng)在距離端部約1m的地方把熨平板抬起一定高度后，再駛離施工場地，將端部瀝青鏟齊之后再進行碾壓作業(yè)。最后通過3m直尺測量平整度，將端部厚度不合格的部分垂直刨除掉，方便下次作業(yè)構(gòu)成直角連接。

（2）在攤鋪段的末端薄薄地撒上一層砂帶趁著混合料的高溫及時在撒砂和未撒砂交接的位置上挖一道縫隙，并將厚度與壓實層相同的木板或型鋼插入其中。壓實完成后，鏟除撒砂部分，清理砂子，撤掉木板或型鋼，灑黏層之后開始攤鋪。

（3）先將麻袋或牛皮紙鋪在預(yù)先設(shè)定的攤鋪段尾部，將其碾壓成斜坡，下次作業(yè)時刨除覆蓋麻袋或牛皮紙的部分，在端部灑過黏層之后方可繼續(xù)攤鋪[3]。

在攤鋪段的尾部薄薄地撒上一層砂帶后再攤鋪混合料，冷卻之后，通過切割機切除撒砂部分，待混合料充分干燥之后，在端部灑黏層繼續(xù)攤鋪。若接頭潮濕，不可攤鋪混合料。

（4）高等級公路作業(yè)時，一臺攤鋪機在雙車道和三車道的鋪筑寬度至多應(yīng)為6～7.5m。采用序號一致的攤鋪機作業(yè)，前后岔開10～20m，并保證施工的2臺攤鋪機混合料溫度相似，以防影響熱接縫碾壓效果。攤鋪時，采取梯隊施工方式，兩幅的搭接寬度設(shè)為3～6cm，上下層搭接點應(yīng)岔開20cm以上。

4 結(jié)語

綜上所述，通過科學(xué)合理的規(guī)劃和切實有效的攤鋪技術(shù)對公路實施養(yǎng)護，不僅可以使公路質(zhì)量得到提升，使用壽命得以延長，還可以緩解交通壓力，降低交通事故的發(fā)生概率。文章分析介紹了對公路進行養(yǎng)護時的瀝青攤鋪技術(shù)，以期為類似工程提供借鑒。