城市地鐵機(jī)電設(shè)備的有效維護(hù)方式探究

何小華

（西安市軌道交通集團(tuán)有限公司，陜西 西安 710021）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的生活條件越來(lái)越好，導(dǎo)致城市人口數(shù)量劇增，隨之而來(lái)的是交通擁堵等一系列的城市問(wèn)題出現(xiàn)。在這種城市環(huán)境之下，城市地鐵因其自身的便捷性、快速性及獨(dú)特性等優(yōu)勢(shì)，受到人們的青睞，逐漸改變著人們的出行方式。當(dāng)然，隨著城市地鐵交通的不斷普及，它的機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理也受到了大家的關(guān)注，只有做好了機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作，才能保障城市地鐵的穩(wěn)定可靠運(yùn)行，滿足人們的安全快捷出行需求。

1 地鐵的概念

為了有效解決城市交通擁堵問(wèn)題，地鐵應(yīng)運(yùn)而生。它是修建在城市內(nèi)的快速、方便以及大運(yùn)量的電力牽引軌道交通方式。它行駛在全封閉的軌道線路之上，位于城市地下隧道之內(nèi)。英文名為metro(subway)。地鐵是涵蓋了城市各地區(qū)之間的地上與地下路權(quán)專有、高密度的城市軌道交通系統(tǒng)。

2 城市地鐵機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)

2.1 低壓電系統(tǒng)

城市地鐵機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的低壓電系統(tǒng)是由照明與動(dòng)力配電系統(tǒng)共同組成。其中，照明系統(tǒng)是由配電箱、照明燈具及電氣線路等材料組成，主要作用是為地鐵車站提供光線支持，確保運(yùn)行安全性；動(dòng)力配電系統(tǒng)則是由電氣線路與配電箱組成，主要是對(duì)低壓的電氣設(shè)備提供電力支持，確保地鐵機(jī)電設(shè)備低壓系統(tǒng)有序運(yùn)行。

2.2 排供水消防系統(tǒng)

排供水消防系統(tǒng)主要由排水、供水及消防三大系統(tǒng)組成。其中，排水系統(tǒng)主要由管道、潛污泵等部分構(gòu)成，主要功能是為車站及區(qū)間排放污水與廢水；供水系統(tǒng)主要由閥門、管道等部分構(gòu)成，主要功能是確保地鐵車站日常生活用水所需；消防系統(tǒng)比較復(fù)雜，主要由消防泵、水泵接合器、消火栓、管道等多部分構(gòu)成，主要功能是在突發(fā)火災(zāi)時(shí)及時(shí)提供消防滅火功能。

2.3 通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)

城市地鐵的通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)主要由通風(fēng)、空調(diào)兩大系統(tǒng)組成。其中，通風(fēng)系統(tǒng)由大、小系統(tǒng)等部分構(gòu)成，主要功能是保持車站及其區(qū)間空氣流通；空調(diào)系統(tǒng)主要由VRV系統(tǒng)、換熱站系統(tǒng)等部分構(gòu)成，主要功能是根據(jù)天氣情況調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，確保車站及區(qū)間的舒適性。

2.4 電梯系統(tǒng)

城市地鐵的電梯系統(tǒng)包括自動(dòng)扶梯、無(wú)障礙直升電梯等系統(tǒng)，主要功能：一是方便人們出行，給予工作奔波疲勞的人們適當(dāng)?shù)姆潘?；二是在地鐵遭遇火災(zāi)或者其他突發(fā)問(wèn)題時(shí)，能夠方便快速疏散人群，為乘客和工作人員的人身安全提供道路支持。

3 城市地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)的現(xiàn)狀

3.1 設(shè)備維護(hù)管理體系不健全

由于我國(guó)的城市地鐵相較于其他發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)起步較晚，導(dǎo)致其機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理體系不完善，極大程度上影響了城市地鐵各機(jī)電設(shè)備使用效率。

3.2 設(shè)備維護(hù)過(guò)程管理缺失

由于我國(guó)城市地鐵起步較晚，發(fā)展時(shí)間有限，導(dǎo)致在地鐵機(jī)電維修方面出現(xiàn)巨大人才缺口和專業(yè)技術(shù)支持缺口[1]。因此，在地鐵運(yùn)行中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，相關(guān)工作人員不能快速有效地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，一定程度上影響城市地鐵機(jī)電設(shè)備維修管理效果。

3.3 缺乏科學(xué)的管理方法

就目前我國(guó)城市地鐵的發(fā)展情況來(lái)看，其機(jī)電設(shè)備的管理方法較為滯后，跟不上時(shí)代發(fā)展速度，存在較大的維修缺陷，容易出現(xiàn)零件更換不合理等維修問(wèn)題，增加維修管理成本，導(dǎo)致城市地鐵機(jī)電設(shè)備工作難度增大，影響地鐵正常運(yùn)行。

3.4 缺乏機(jī)電設(shè)備維護(hù)總結(jié)

很多時(shí)候，在城市地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作結(jié)束后，相關(guān)工作人員并沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，導(dǎo)致下次類似情況出現(xiàn)后，依然需要花費(fèi)大量時(shí)間來(lái)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，如此循環(huán)往復(fù)，將帶來(lái)一系列安全隱患，不利于我國(guó)城市地鐵的長(zhǎng)效發(fā)展和維護(hù)管理。

4 城市地鐵有效維護(hù)方法

4.1 完善地鐵機(jī)電設(shè)備科學(xué)管理體系

經(jīng)過(guò)實(shí)踐研究，將解決措施分為以下幾個(gè)方面：第一，定期開(kāi)展系統(tǒng)專業(yè)的崗位技能培訓(xùn)，提高地鐵工作人員的整體素質(zhì)，使其能滿足地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和檢查工作的開(kāi)展需求。第二，增強(qiáng)地鐵機(jī)電維護(hù)程度，做到具體問(wèn)題具體分析，因地制宜地根據(jù)地鐵機(jī)電設(shè)備實(shí)際運(yùn)營(yíng)和零件使用情況，針對(duì)性地制定維護(hù)方案，盡最大努力降低地鐵機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障的概率。第三，實(shí)施地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)監(jiān)控，確保相關(guān)工作人員嚴(yán)格遵守地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)要求和規(guī)范，將維護(hù)工作落到實(shí)處。

4.2 信息化管理地鐵機(jī)電設(shè)備

基于信息化快速發(fā)展背景下，我國(guó)城市地鐵機(jī)電設(shè)備管理工作中的各種信息被稱為“正式議程”[2]。城市地鐵機(jī)電設(shè)備運(yùn)用信息化管理，可以有效促進(jìn)電力系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行，提高運(yùn)行效率和質(zhì)量。為了更好地實(shí)施城市地鐵機(jī)電設(shè)備的信息化管理，首先，可將機(jī)電設(shè)備的管理轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)建筑設(shè)備的信息管理，對(duì)多臺(tái)設(shè)備的調(diào)試、維修記錄進(jìn)行信息登記管理；其次，必須建立完善的機(jī)電設(shè)備信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助機(jī)電設(shè)備的維修管理，進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)分析、處理和收集，突出技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高工作效率。

4.3 制定地鐵機(jī)電設(shè)備具體維護(hù)策略

第一，進(jìn)行實(shí)地地鐵機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況調(diào)研，時(shí)刻了解機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀況，核算常見(jiàn)故障發(fā)生幾率，在此數(shù)據(jù)分析上完善機(jī)電設(shè)備維護(hù)方案。第二，建立完善的預(yù)防維護(hù)措施，深入學(xué)習(xí)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)知識(shí)，把握好地鐵機(jī)電設(shè)備各系統(tǒng)的基礎(chǔ)情況，針對(duì)制定具有前瞻性和預(yù)防性的機(jī)電設(shè)備維護(hù)方案，盡最大努力減少危險(xiǎn)事故發(fā)生的概率，確保城市地鐵整體平穩(wěn)安全運(yùn)行[3]。第三，重點(diǎn)關(guān)注城市地鐵機(jī)電設(shè)備的具體構(gòu)成情況，讓所制定的方案符合實(shí)際機(jī)電設(shè)備的維護(hù)需求，確保具體維護(hù)策略落地實(shí)施。

4.4 加強(qiáng)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作總結(jié)

作為管理者，在地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理中應(yīng)定期對(duì)維護(hù)管理工作進(jìn)行歸納和總結(jié)，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，減少故障發(fā)生概率，盡量規(guī)避危險(xiǎn)事故發(fā)生；樹(shù)立前瞻性和科學(xué)性的工作管理態(tài)度，積極參與城市地鐵機(jī)電設(shè)備監(jiān)督維護(hù)工作之中，重視帶領(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員共同確保地鐵安全運(yùn)行；定期組織維護(hù)管理者進(jìn)行理論及思想培訓(xùn)，與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)最新的地鐵機(jī)電維護(hù)知識(shí)和技術(shù)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況并與相關(guān)工作人員進(jìn)行交流和溝通，嘗試引進(jìn)更加平穩(wěn)安全的機(jī)電設(shè)備及維修技術(shù)，確保地鐵交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，使得地鐵在我國(guó)更多的城市中得到發(fā)展和普及，能有效解決城市交通擁堵問(wèn)題。要完善城市地鐵機(jī)電設(shè)備科學(xué)管理體系，提高工作效率；牢固樹(shù)立地鐵安全運(yùn)行意識(shí)，堅(jiān)守安全第一原則；實(shí)施信息化管理地鐵機(jī)電設(shè)備，規(guī)避維護(hù)數(shù)據(jù)遺漏；制定地鐵機(jī)電設(shè)備具體維護(hù)策略，樹(shù)立維護(hù)前瞻意識(shí)；加強(qiáng)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作總結(jié)，規(guī)避危險(xiǎn)事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)目標(biāo)，推動(dòng)我國(guó)城市地鐵交通事業(yè)高質(zhì)量安全發(fā)展。