屈曉亮
(天津冰利蓄冷科技有限公司,天津 300350)
2016年,阿里巴巴的“盒馬鮮生”首家店上海金橋店正式創(chuàng)立,標(biāo)志著中國生鮮新零售元年的到來。國內(nèi)外生鮮產(chǎn)品現(xiàn)場體驗、生鮮即時配送到家模式成為生鮮新零售的標(biāo)志性特征。
隨著我國啟動國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略,以及新冠疫情的催生,“生鮮到家”模式已成為占比巨大的國內(nèi)消費的模式,與此同時,引領(lǐng)消費升級和雙碳驅(qū)動的“凈菜到家”模式已經(jīng)開始啟動。
生鮮主要對象產(chǎn)品包括禽肉類、花卉、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等。近兩年,我國生鮮冷鏈物流行業(yè)一直維持較快增長速度。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)測算,2019年生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量約12億噸,生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值約7萬億(初級農(nóng)產(chǎn)品)。如果考慮到生鮮加工、倉儲、流通整個市場交易額超過20萬億(圖1)。
圖1 我國近年生鮮電商規(guī)模和占比發(fā)展?fàn)顩r(數(shù)據(jù)來源:平安證券研究所)
2020年,突如其來的疫情對社會經(jīng)濟造成沖擊,而生鮮電商大放異彩,出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)FASTDATA極數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。
據(jù)平安證券測算,預(yù)計2021年社區(qū)團購規(guī)模將達4000億元以上,其中,同城速配電商規(guī)模將達到2010億元。其中生鮮電商中冷鏈需求規(guī)模約占交易額的25%,即2021年生鮮電商冷鏈需求將超1600億元。
與此同時,消費者對商品品質(zhì)也提出了更高的要求,快速、新鮮、安全、品質(zhì)成為消費升級的新問題,減少污染、實施“雙碳目標(biāo)”又將極大推動生鮮冷鏈物流向著更高的要求發(fā)展。
截止2022年4月,國家相關(guān)部門密集出臺了一系列有關(guān)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī),主要聚焦在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、冷鏈物流體系建設(shè)、促進農(nóng)產(chǎn)品流通等方面,極大地促進了國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展,新規(guī)新標(biāo)準將快速催生行業(yè)迭代,為行業(yè)的快速良性發(fā)展保駕護航(表1)。
表1 國家相關(guān)部門近年來出臺的產(chǎn)業(yè)政策
目前,我國生鮮冷鏈行業(yè)的發(fā)展主要依靠數(shù)量的增長,技術(shù)創(chuàng)新貢獻不足,主要表現(xiàn)為以下幾方面。
1.3.1 技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)薄弱
1)申請專利數(shù)量少
以果蔬保鮮為例,我國專利申請數(shù)量龐大,近5年以來的申請量占到同期全球總量的1/3以上,但成果轉(zhuǎn)化率低、影響力弱,國際申請專利僅為2.9%,國內(nèi)申請人集中在中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、中科院華南植物園等高校和科研院所,企業(yè)申請專利數(shù)量很少,產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的后勁嚴重不足。
2)高技術(shù)制造類企業(yè)少
據(jù)不完全統(tǒng)計,該行業(yè)從業(yè)企業(yè)中90%為物流企業(yè),屬于服務(wù)業(yè)態(tài),制造業(yè)僅不足10%,且多數(shù)為傳統(tǒng)的制冷設(shè)備企業(yè)和設(shè)備改裝企業(yè),以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力的新生代企業(yè)屬鳳毛麟角,行業(yè)整體創(chuàng)新能力嚴重偏低。
1.3.2 高效保鮮、保冷技術(shù)急需提升
1)無全程冷鏈,采后損耗率高
目前我國果蔬冷鏈流通率僅為22%,冷鏈運輸率為35%,預(yù)冷保鮮率不足10%,造成農(nóng)產(chǎn)品采后損耗率約在20%~30%,年直接經(jīng)濟損失超過700億元。而發(fā)達國家則不足5%,意味著中國農(nóng)產(chǎn)品每年約有四分之一未進入餐桌就損耗了,由此還形成大量生物垃圾,污染城鄉(xiāng)環(huán)境,因此農(nóng)產(chǎn)品保鮮是生鮮冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中十分重要而迫切的課題。
2)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用兩端弱中間強
長期以來我國的冷鏈實施的布局重點在冷庫和干線運輸?shù)睦洳剀嚿?,而在冷鏈“最初一公里”的采摘端和“最后一公里”的配送端明顯薄弱。其中我國冷庫和冷藏車90%以上是服務(wù)于冷凍產(chǎn)品的,嚴重缺乏冷鮮配套技術(shù)和設(shè)備,而美、日、歐等發(fā)達國家只有30%設(shè)施是服務(wù)于冷凍產(chǎn)品的,70%的設(shè)施是服務(wù)于冷鮮產(chǎn)品的。
近年來,雖然經(jīng)過幾大電商平臺在國內(nèi)一、二線城市及部分三、四線城市布局配套了較多的前置倉設(shè)施,有力帶動了“最后一公里”配送端冷鏈系統(tǒng)的建設(shè),但在冷鏈“最初一公里”的采摘端依然薄弱,農(nóng)產(chǎn)品在保鮮、保質(zhì)方面損失巨大的現(xiàn)象依然持續(xù)。
經(jīng)技術(shù)檢索發(fā)現(xiàn),目前我國在蓄冷劑相變蓄冷技術(shù)的研發(fā)主要集中在相變材料的蓄冷能力、安全性、穩(wěn)定性等性能改進;在包裝產(chǎn)品的研發(fā)主要集中在蓄冷包(袋)、蓄冷板、蓄冷膠囊的相關(guān)產(chǎn)品上,以及包裝結(jié)構(gòu)上,其中不乏配備智能化溫控單元的產(chǎn)品設(shè)計。
生鮮冷鏈蓄冷包裝技術(shù)及產(chǎn)品主要涉及兩方面,一是高效、高質(zhì)的蓄冷劑,二是新型的包材。
2.1.1 蓄冷劑
在蓄冷材料及產(chǎn)品方面,主要有兩類蓄冷液,即聚乙烯醇-硼砂蓄冷劑和相變蓄冷劑,目前市場用量最大的冰包、冰板絕大多數(shù)使用的是聚乙烯醇和硼砂制成的凝膠型蓄冷劑;而相變蓄冷劑由于存在過冷現(xiàn)象和相分離的問題,需要相應(yīng)的控制技術(shù),制作難度和成本較高因而較少得到應(yīng)用。
由于我國《食品衛(wèi)生法》和《食品添加劑衛(wèi)生管理辦法》中明令禁止硼砂作為食品添加劑使用,因此,聚乙烯醇-硼砂制成的蓄冷劑在應(yīng)用上須注明“不可食用”的標(biāo)記。盡管目前在生鮮快遞中仍在大量使用該類蓄冷劑,但經(jīng)營者和消費者均在小心應(yīng)用中尋求全部由食品級材料制成的蓄冷劑。
天津冰利蓄冷科技有限公司經(jīng)過多年的研制,成功開發(fā)出了由全部食品級原材料配方制成的水基相變蓄冷劑,并突破性解決了過冷和相分離現(xiàn)象,為生鮮快遞配送提供了食品安全保障,并使行業(yè)擁有了量產(chǎn)級的食品級相變蓄冷劑。目前,該技術(shù)產(chǎn)品已在國內(nèi)生鮮電商配送業(yè)務(wù)中得到了廣泛應(yīng)用。
經(jīng)產(chǎn)蛋白酶活性篩選,共有7株菌有產(chǎn)蛋白酶能力,其中有2株乳酸菌,2株真菌,3株芽孢桿菌,分別編號為R1,R2,Z1,Z2,Y1,Y2,Y3;經(jīng)產(chǎn)淀粉酶活性篩選,共有3株菌有產(chǎn)淀粉酶能力,且均為具有產(chǎn)蛋白酶能力的芽孢桿菌,即為Y1,Y2,Y3,詳細結(jié)果見表1。
2.1.2 蓄冷包裝產(chǎn)品
受到技術(shù)工藝和成本限制,目前在用的蓄冷包裝產(chǎn)品仍以內(nèi)充聚乙烯醇的冰包、冰板為主,其中尤以冰包用量巨大,而且均為一次性使用,并注明內(nèi)含物質(zhì)“不可食用”。在當(dāng)前愈加緊迫的減少白色污染、污染物減排,以及“碳達峰”、“碳中和”等諸多嚴控政策下,傳統(tǒng)的冰包、冰板的使用面臨著隨時叫停的危機。
天津冰利蓄冷科技有限公司經(jīng)過多年的研制,在行業(yè)內(nèi)成功設(shè)計開發(fā)出了多柱型可包裹結(jié)構(gòu)、由多層共擠膜材料和食品級相變蓄冷劑制成的“柔性蓄冷軟包材”,并于2016年成為生鮮新零售的開拓者“盒馬鮮生”的標(biāo)配快遞包裝產(chǎn)品,配合主導(dǎo)生鮮電商平臺一起推動了生鮮快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。目前,柔性蓄冷軟包材已成為盒馬鮮生、大潤發(fā)、美團、京東7 FRESH等國內(nèi)主流電商平臺的標(biāo)配蓄冷包裝材料。公司的技術(shù)產(chǎn)品也使天津市在國內(nèi)生鮮蓄冷包裝材料領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先地位。
當(dāng)前,隨著我國承諾的雙碳目標(biāo)的快速實施,生鮮冷鏈物流包裝產(chǎn)業(yè)的減碳行動也在迅速鋪開。經(jīng)過一段時間醞釀,業(yè)界已初步達成基本一致的技術(shù)路線。
2.2.1 以循環(huán)使用包裝產(chǎn)品快速替代一次性使用包裝產(chǎn)品
1)開發(fā)推廣柔性蓄冷包裹產(chǎn)品;
2)開發(fā)輕質(zhì)化、高強度、可復(fù)用的石油基包裝材料及產(chǎn)品;
3)開發(fā)低碳型、可復(fù)用的復(fù)合材料包裝產(chǎn)品。
2.2.2 開發(fā)推廣應(yīng)用食品級可相變蓄冷材料
1)開發(fā)推廣食品級可相變蓄冷劑及產(chǎn)品在生鮮快遞中的普及應(yīng)用;
2)開發(fā)適宜多溫區(qū)的相變蓄冷劑,豐富生鮮產(chǎn)品的應(yīng)用品類;
3)開發(fā)設(shè)計“凈菜到家”模式的應(yīng)用產(chǎn)品。
2.2.3 開發(fā)可降解生物基包裝材料及包裝產(chǎn)品
1)開發(fā)應(yīng)用生物基可降解包裝高強度結(jié)構(gòu)材料;
2)開發(fā)應(yīng)用生物基可降解包裝耐水性包裝材料;
3)研發(fā)低成本生物基可降解包裝材料制造工藝技術(shù)。
2.2.4 開發(fā)生鮮產(chǎn)品“最初一公里”的適用技術(shù)和產(chǎn)品
1)開發(fā)應(yīng)用于田間地頭的即時保鮮設(shè)施;
2)開發(fā)應(yīng)用高效的智能化植保設(shè)備和采摘設(shè)備;
3)開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品采摘后的自動化初加工設(shè)備(清洗、分揀、包裝等)。
2.2.5 開發(fā)相關(guān)制造裝備和工藝技術(shù)
1)多溫區(qū)食品級相變蓄冷劑的制造技術(shù)與工藝裝備;
2)自動化、智能化柔性蓄冷包材的制造技術(shù)與工藝裝備;
3)相關(guān)產(chǎn)品測試技術(shù)和技術(shù)外包服務(wù)能力建設(shè)。
生鮮冷鏈物流綠色包裝產(chǎn)業(yè)在我國屬于新興業(yè)態(tài),近兩年一直處于高速增長的風(fēng)口上,但行業(yè)的主要關(guān)注點和投資方向依然集中在跑馬圈地的商業(yè)發(fā)展摸索,在新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備的資金投入和研發(fā)力度上依舊存在脫節(jié)現(xiàn)象。因此,應(yīng)在當(dāng)前國家大力鼓勵實體經(jīng)濟、特別是鼓勵擁有核心技術(shù)的“專精特新小巨人”企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上,呼吁各級政府對生鮮冷鏈物流綠色包裝產(chǎn)業(yè)涉及的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵企業(yè)在人才、資金、發(fā)展環(huán)境等方面的支持力度,盡快在該領(lǐng)域打造出一批我國的優(yōu)勢制造產(chǎn)業(yè),為我國在盡快控制疫情、提升國民生活質(zhì)量,以及推動國內(nèi)國外雙循環(huán)發(fā)展方面做出更大的貢獻。
在國內(nèi)知名電商平臺已紛紛布局產(chǎn)業(yè)研發(fā)機構(gòu)的背景下,國內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)在當(dāng)前的發(fā)展格局中搶抓機遇,快速謀劃自身的重點產(chǎn)業(yè)布局,應(yīng)重點培育食品級蓄冷材料產(chǎn)業(yè)、可重復(fù)使用食品級柔性包裝產(chǎn)業(yè)、可降解材料包裝產(chǎn)業(yè)等關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè),同時國家及各省市的政府與行業(yè)組織應(yīng)重點加強相關(guān)技術(shù)、裝備和原材料的上下游配套產(chǎn)業(yè)鏈的搭建,爭取在較短時間內(nèi)在國內(nèi)重點布局多個具有較強市場競爭力的產(chǎn)業(yè) 體系。
為解決我國在冷鏈綠色包裝產(chǎn)業(yè)研究力量分散,且多數(shù)集中在高校和研究機構(gòu)的現(xiàn)象,建議各級政府和行業(yè)協(xié)會充分發(fā)揮政策驅(qū)動和組織引導(dǎo)的優(yōu)勢,盡快組建引領(lǐng)國內(nèi)冷鏈綠色包裝產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向和市場走向的研發(fā)高地,引導(dǎo)高校、科研機構(gòu)和大企業(yè)在研發(fā)資源的聚集,極大地減少重復(fù)研究、低水平研究、無應(yīng)用引領(lǐng)研究和無資金無支撐研究弊端,為我國能夠在產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)中國創(chuàng)新、中國創(chuàng)造打下堅實的基礎(chǔ)。