燃?xì)鉄犭娐?lián)產(chǎn)機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行中的缺陷管理

張家祥，高景芳（北京興電國(guó)際工程管理有限公司， 北京 100048）

0 引 言

發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)試運(yùn)分為“分部試運(yùn)”“整套啟動(dòng)試運(yùn)”和“試生產(chǎn)”三個(gè)階段?！痘鹆Πl(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程》中的職責(zé)分工為：施工單位在機(jī)組移交試生產(chǎn)前，負(fù)責(zé)試運(yùn)設(shè)備、系統(tǒng)的消缺檢修，在試生產(chǎn)階段，仍負(fù)責(zé)消除施工缺陷；生產(chǎn)單位對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的各種問題和缺陷提出意見或建議；設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)責(zé)必要的設(shè)計(jì)修改；制造單位應(yīng)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)，保證設(shè)備性能，及時(shí)消除設(shè)備缺陷，協(xié)助處理非責(zé)任性的設(shè)備問題等。

1 工程概況

北京通州運(yùn)河核心區(qū)區(qū)域能源系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目能源中心工程（以下簡(jiǎn)稱“本工程”），建設(shè)規(guī)模為200 MW級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組及2×116 MW調(diào)峰鍋爐。本工程為分布式區(qū)域能源熱電廠，燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組為供熱、調(diào)峰運(yùn)行機(jī)組。冬季采暖期和夏季制冷期，3套燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機(jī)組帶基本熱負(fù)荷按“以熱定電”的方式運(yùn)行。過渡季2套燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)抽汽凝汽式供熱機(jī)組純凝方式運(yùn)行，背壓機(jī)停運(yùn)。本工程燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)為“一拖一”多軸配置模式，包括3套燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組、3臺(tái)雙壓余熱鍋爐、2臺(tái)抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組和1臺(tái)背壓式汽輪發(fā)電機(jī)組，并設(shè)置了2臺(tái)116 MW燃?xì)鉄崴仩t作為供熱調(diào)峰使用。

2 分部試運(yùn)階段的監(jiān)理缺陷管理

分部試運(yùn)階段應(yīng)從高壓廠用電受電開始至整套啟動(dòng)試運(yùn)開始為止。分部試運(yùn)包括單機(jī)試運(yùn)和分系統(tǒng)試運(yùn)兩部分。單機(jī)試運(yùn)是指單臺(tái)輔機(jī)的試運(yùn)。分系統(tǒng)試運(yùn)是指按系統(tǒng)對(duì)其動(dòng)力、電氣、熱控等所有設(shè)備進(jìn)行空載和帶負(fù)荷調(diào)整試運(yùn)。

發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)階段的消缺管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分。在分部試運(yùn)階段，對(duì)于施工缺陷或監(jiān)理工程師通過跟蹤、旁站、檢查、驗(yàn)收等方式發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、隱患等，采取即時(shí)就地監(jiān)督解決，口頭通知、約定時(shí)間驗(yàn)收，書面通知（通過手機(jī)微信“工程調(diào)試群”發(fā)布照片、下發(fā)《監(jiān)理工作聯(lián)系單》、下發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》）等形式，要求施工單位在限定時(shí)間內(nèi)消除。

在施工單位或設(shè)備廠家消除監(jiān)理單位發(fā)出的《監(jiān)理工作聯(lián)系單》《監(jiān)理工程師通知單》中涉及的施工缺陷和設(shè)備缺陷，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，應(yīng)形成書面形式的《監(jiān)理工程師通知回復(fù)單》，并將其載入監(jiān)理、施工等單位的《質(zhì)量問題臺(tái)賬》，二者合并作為“閉環(huán)”文件實(shí)行歸檔、備查。在機(jī)組整套啟動(dòng)前質(zhì)量監(jiān)督檢查（現(xiàn)統(tǒng)稱“質(zhì)量技術(shù)服務(wù)”）時(shí)，質(zhì)量檢查專家在“質(zhì)量行為”環(huán)節(jié)中專門進(jìn)行此項(xiàng)檢查，并可能將其列入《專家意見書》中的“工程質(zhì)量整改項(xiàng)”。

對(duì)于分部試運(yùn)階段的施工缺陷或設(shè)備（材料）缺陷，監(jiān)理工程師在發(fā)現(xiàn)問題后，應(yīng)第一時(shí)間向建設(shè)單位相關(guān)業(yè)務(wù)專責(zé)工程師報(bào)告，并在其協(xié)助下，與設(shè)備供貨廠商聯(lián)系解決。例如，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，本工程中3號(hào)燃機(jī)從“控制模塊轉(zhuǎn)接間”敷設(shè)到“前置模塊”TB5防爆接線端子箱的VA41-9（性能加熱器熱水控制閥）閥門指令和反饋信號(hào)的鎧裝電纜外包膠皮環(huán)徑向被割破30 mm～50 mm不等，并沿軸向每100 mm左右就有一處割傷，且在5.00 m長(zhǎng)度內(nèi)延續(xù)。針對(duì)這種嚴(yán)重的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師當(dāng)即要求施工單位進(jìn)行更換，重新敷設(shè)合格電纜，而施工單位以“試運(yùn)工期短”“電纜外包膠皮破損不是施工原因造成，且內(nèi)部尚有金屬保護(hù)鎧裝”“電纜敷設(shè)路徑難度大”和“電纜保護(hù)管內(nèi)空間不夠”等為理由，多次推脫、不愿返工。監(jiān)理工程師堅(jiān)持原則，多次協(xié)調(diào)施工單位（重新敷設(shè)電纜）和供貨廠商（重新提供合格電纜），最終排除了這種不常見的質(zhì)量隱患。

對(duì)待制造單位的設(shè)備缺陷，監(jiān)理工程師不應(yīng)簡(jiǎn)單以命令、限時(shí)等方式要求處理，而是應(yīng)根據(jù)其對(duì)機(jī)組試運(yùn)的影響程度及其工代面對(duì)的實(shí)際困難，配合業(yè)主協(xié)助解決。如，本工程3號(hào)燃機(jī)前置模塊是廠家整體供貨到現(xiàn)場(chǎng)的，其裝置上的“氣體緊急關(guān)斷閥”的氣源管路未從氣源母管上引入。此時(shí)，燃機(jī)即將點(diǎn)火啟動(dòng)，廠家工代身邊既無連接材料（管路及其配套的接頭、鎖母等）又無專用工具，業(yè)主和廠家都十分著急。監(jiān)理工程師發(fā)揮主動(dòng)協(xié)調(diào)能力，在鼓勵(lì)施工單位處理上述電纜缺陷積極性的基礎(chǔ)上，又協(xié)調(diào)施工單位的工人們?cè)偌影蚜Γ罟?、搭材料，僅僅用了3 h，就為兄弟單位解決了難題，使閥門恢復(fù)了使用功能，并增進(jìn)了參建單位之間的理解和友誼。

3 整套啟動(dòng)試運(yùn)階段的監(jiān)理缺陷管理

整套啟動(dòng)試運(yùn)階段是從爐、機(jī)、電等第一次整套啟動(dòng)鍋爐點(diǎn)火開始，到完成滿負(fù)荷試運(yùn)移交試生產(chǎn)為止的。

機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)階段的消缺管理工作是監(jiān)理工作的重中之重。在機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)前完成分部試運(yùn)、調(diào)試和整定項(xiàng)目，以及相應(yīng)的施工、設(shè)備缺陷消除后，由建設(shè)單位向本工程負(fù)責(zé)方中國(guó)電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中電建協(xié)”）提出《機(jī)組整套啟動(dòng)前質(zhì)量技術(shù)服務(wù)》的書面申請(qǐng)。隨后，中電建協(xié)適時(shí)派出專家組，依據(jù)《火電工程機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)前質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱》規(guī)定的內(nèi)容和要求，按“質(zhì)量行為”和“實(shí)體質(zhì)量”分組，通過聽取匯報(bào)、查閱資料、座談咨詢、現(xiàn)場(chǎng)查看、抽測(cè)實(shí)測(cè)等方法，分別對(duì)建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)主體、監(jiān)理主體、施工主體、調(diào)試主體、生產(chǎn)單位的質(zhì)量行為和受社會(huì)監(jiān)督的工程項(xiàng)目、土建工程和試運(yùn)環(huán)境、鍋爐專業(yè)、汽機(jī)（燃機(jī)）專業(yè)、電氣專業(yè)、熱控專業(yè)、化學(xué)環(huán)保專業(yè)的工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。

在分組檢查的基礎(chǔ)上，經(jīng)專家組討論、評(píng)議，形成對(duì)本階段工程的質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)和檢查結(jié)論，并以《專家意見書》的形式提出“整改項(xiàng)目”和“建議項(xiàng)目”。針對(duì)這些項(xiàng)目，各專業(yè)專家均詳細(xì)描述了其整改或建議內(nèi)容、整改依據(jù)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，很多部分還做到了圖文并茂，具有很強(qiáng)的可操作性和可執(zhí)行性。與此同時(shí)，《專家意見書》中還要求所有整改項(xiàng)目必須限期閉環(huán)，并報(bào)中電建協(xié)審查，合格后轉(zhuǎn)入“機(jī)組商業(yè)運(yùn)行前”階段的調(diào)試、消缺等準(zhǔn)備工作。與此相適應(yīng)的是，本階段是在完成上階段3號(hào)機(jī)組廠用電系統(tǒng)受電質(zhì)量監(jiān)督檢查的《專家意見書》中提出的整改項(xiàng)自檢合格，并經(jīng)中電建協(xié)復(fù)核、驗(yàn)收后轉(zhuǎn)入本工序（轉(zhuǎn)序）的。

在工程“3號(hào)機(jī)組整套啟動(dòng)前質(zhì)量技術(shù)服務(wù)”中，中電建協(xié)汽機(jī)（燃機(jī)）、鍋爐、電氣、熱控、土建、焊接、檔案（資料）等各專業(yè)專家通過《專家意見書》提出質(zhì)量行為和實(shí)體質(zhì)量的“整改項(xiàng)目”共43項(xiàng)。其中，不僅有文字描述，還附有照片和整改依據(jù)。項(xiàng)目監(jiān)理部接到業(yè)主委托后，立即列出專門表格、組織各參建單位專題討論，制定完成整改的措施和進(jìn)度，逐一落實(shí)了“整改單位及負(fù)責(zé)人”“驗(yàn)收單位及負(fù)責(zé)人”，并在第一時(shí)間將會(huì)議決定和《整改項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)表》發(fā)送至建設(shè)單位工程部、項(xiàng)目監(jiān)理部和“北燃調(diào)試群（手機(jī)微信）”。

在緊隨其后的消缺和整改過程中，監(jiān)理工程師每天督促參建單位盡快閉環(huán)自己的整改項(xiàng)目，隨時(shí)組織質(zhì)量驗(yàn)收。在整改驗(yàn)收中，各專業(yè)監(jiān)理工程師將驗(yàn)收結(jié)論和整改合格后的照片一起填入《整改回復(fù)單》，并在17:00以后，向建設(shè)單位工程部、項(xiàng)目監(jiān)理部和“北燃調(diào)試群（手機(jī)微信）”發(fā)送。最后，將全部整改結(jié)果匯總報(bào)建設(shè)單位，再向中電建協(xié)回復(fù)，并申請(qǐng)向下一階段“3號(hào)機(jī)組商業(yè)運(yùn)行前”階段轉(zhuǎn)序。

對(duì)于沒有被列入“質(zhì)量行為”和“實(shí)體質(zhì)量”的項(xiàng)目，監(jiān)理聯(lián)合運(yùn)行人員將發(fā)現(xiàn)的缺陷和質(zhì)量問題以《缺陷通知單》形式發(fā)布，由監(jiān)理工程師按專業(yè)組織施工、調(diào)試、供貨廠家等單位處理。處理完成后，相關(guān)人員各自在《缺陷通知單》中的“缺陷發(fā)現(xiàn)人”“運(yùn)行值長(zhǎng)”“缺陷消除人”“消缺負(fù)責(zé)人”“監(jiān)理單位”等欄內(nèi)簽字，留存、備查。

4 缺陷分類的輕重緩急

機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)中的缺陷管理工作具有繁雜、細(xì)致的一面，需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較高的分析判斷能力作支撐。如，運(yùn)行中的設(shè)備缺陷存在多大的危險(xiǎn)性、對(duì)機(jī)組的主體運(yùn)行有無實(shí)質(zhì)的影響；是否需要馬上停機(jī)處理或更換；施工缺陷會(huì)不會(huì)延伸、擴(kuò)大……這些問題都考驗(yàn)著監(jiān)理工程師的專業(yè)技術(shù)水平和應(yīng)變能力。

機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)中的缺陷管理工作還要準(zhǔn)確進(jìn)行分門別類、區(qū)分輕重緩急。如，余熱鍋爐高壓汽包左、右側(cè)壁溫差別大的問題，這種缺陷不危及鍋爐安全運(yùn)行、也不涉及機(jī)組跳閘，應(yīng)在機(jī)組運(yùn)行中馬上處理、不準(zhǔn)耽擱。于是，監(jiān)理人員將《缺陷通知單》當(dāng)日送達(dá)施工單位并參加機(jī)組試運(yùn)配合工作人員，通過信號(hào)比對(duì)，重新檢查熱電偶插入深度、緊固現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫元件接線盒和電子間DCS控制柜模件接線端子，在1 h內(nèi)消除了缺陷，并經(jīng)專業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)行值長(zhǎng)、監(jiān)理工程師等確認(rèn)、簽字，完成了缺陷閉環(huán)。

運(yùn)行人員為長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,可能提出“鍋爐或汽機(jī)房某個(gè)層面某某閥門不便于操作，需要增加若干個(gè)平臺(tái)”等建議。分析起來，這是比較典型的、當(dāng)前不具備解決條件的問題。目前的鍋爐房和汽機(jī)房，一般是鋼結(jié)構(gòu)的，其設(shè)計(jì)決定了這些建筑不能夠任意增加“不平衡配重”。某些閥門可能在使用期間（機(jī)組一般壽命30年）被操作不了幾次。因此，可以做一個(gè)“活動(dòng)平臺(tái)”，讓其在一個(gè)甚至幾個(gè)層面發(fā)揮作用，這樣，就不需要做若干個(gè)平臺(tái)，加重主廠房的負(fù)擔(dān)了。還有一些建議雖然具有一定的參考性，卻很難落實(shí)。如，運(yùn)行人員認(rèn)為疏水閥門手動(dòng)操作不便，要求全部改成電動(dòng)。在監(jiān)理方看來，這應(yīng)該屬于生產(chǎn)單位的未來技術(shù)改革項(xiàng)目，需要統(tǒng)籌安排，且還存在資金、設(shè)備、維護(hù)量等一系列問題需要解決。因此，監(jiān)理方需要耐心細(xì)致地做工作，以便運(yùn)行人員分清輕重緩急，使機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行、盡快投產(chǎn)。

在統(tǒng)計(jì)中還可以發(fā)現(xiàn)，某些缺陷是由各參建單位作為建議、補(bǔ)充而主動(dòng)提出的。如，鍋爐爐頂?shù)忍幉糠值钠庸芤氯永鋮s器管的露天路徑部分，雖有保溫，但在冬季運(yùn)行時(shí)仍發(fā)生過凍結(jié)現(xiàn)象，而且處理（化凍）過程非常麻煩，因此，各參建單位在提出缺陷的同時(shí)建議將這套系統(tǒng)在室內(nèi)外過渡的薄弱部位增加局部管路（電）伴熱，以免在冬季時(shí)出現(xiàn)因一小截管路受凍而信號(hào)介質(zhì)流動(dòng)受阻，進(jìn)而無法取樣的情況。又如，1號(hào)爐由杭鍋廠家后來增加設(shè)計(jì)的高壓蒸汽流量取樣管路的電伴熱系統(tǒng)一直未正常使用過，致使其在2019年整個(gè)冬季幾乎沒發(fā)揮作用，因此，有參建單位建議重新審查廠家設(shè)計(jì)的伴熱系統(tǒng)，嚴(yán)格按變更后的圖紙進(jìn)行重新安裝，并在2020年11月初投入運(yùn)行，考核其正常發(fā)揮作用等運(yùn)行狀況。這些事例都充分體現(xiàn)了各參建單位對(duì)監(jiān)理缺陷管理工作的主動(dòng)參與和大力支持。

5 結(jié) 語(yǔ)

本文基于華電北燃燃?xì)?蒸汽聯(lián)合發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)中的設(shè)備消缺管理工作，總結(jié)了相應(yīng)的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，希望能夠?yàn)榻窈箢愃票O(jiān)理或項(xiàng)目管理工作帶來啟迪，為其他類似機(jī)組整套啟動(dòng)前和二次廠用電系統(tǒng)受電前等質(zhì)量監(jiān)督檢查和工程其他重要階點(diǎn)的缺陷管理（整改項(xiàng)目閉環(huán)），提供經(jīng)驗(yàn)。