市政道路綠化工程標(biāo)準(zhǔn)化管理

米佳

（太原市第一建筑工程集團(tuán)有限公司，山西太原 030001）

1 施工前的規(guī)劃設(shè)計(jì)管理

市政道路綠化工程施工之前，為了有效控制施工成本，相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)綠化工程的實(shí)際規(guī)劃狀況，對(duì)其中存在的具體問(wèn)題進(jìn)行分析，建立高效的規(guī)劃設(shè)計(jì)管理機(jī)制，保證施工前的規(guī)劃設(shè)計(jì)具備科學(xué)性、合理性以及可實(shí)施性。

2 影響市政道路綠化工程質(zhì)量的主要因素

2.1 施工、管理人員

市政道路綠化項(xiàng)目的質(zhì)量是由市政道路綠化施工隊(duì)伍人員及建設(shè)單位管理人員所決定的。施工隊(duì)伍的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力、責(zé)任感、精品意識(shí)等因素都對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。作為施工單位，工程中標(biāo)后，首先分析研究項(xiàng)目性質(zhì)、施工圖紙。根據(jù)招標(biāo)要求成立項(xiàng)目部，嚴(yán)格按招標(biāo)要求配齊具有一定施工經(jīng)驗(yàn)的各個(gè)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的主導(dǎo)作用[1]。同時(shí)，建設(shè)單位根據(jù)項(xiàng)目大小成立項(xiàng)目建設(shè)指揮部，指揮部人員也要求具有一定的管理經(jīng)驗(yàn)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)。施工單位及建設(shè)單位共同樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)、精品意識(shí)，各負(fù)其責(zé)抓好各自工作，完成好優(yōu)質(zhì)的市政道路綠化工程項(xiàng)目。所以，影響工程質(zhì)量的重要因素是人的因素。

2.2 材料

市政道路綠化材料包括喬木、灌木、花卉、地被、改良土壤、石材等，材料種類(lèi)多，用量比較大，如苗木規(guī)格達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，品相較差，栽植后達(dá)不到設(shè)計(jì)景觀效果。土壤改良不到位，使用的泥炭土質(zhì)量不符合規(guī)范要求，苗木生長(zhǎng)將受到嚴(yán)重影響，因此，嚴(yán)格控制工程材料的質(zhì)量是確保優(yōu)良工程的重要手段。

2.3 機(jī)械

市政道路綠化施工的機(jī)械設(shè)備是指在施工過(guò)程中投入使用的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備，包括有各種運(yùn)輸設(shè)備、操作設(shè)備（挖掘機(jī)、吊車(chē)、登高車(chē)、灑水車(chē)、推土機(jī)、水泵等）、測(cè)量設(shè)備（水平儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等）、施工的安全設(shè)備等，這些設(shè)備是市政道路綠化施工的手段，將直接影響工程質(zhì)量。

2.4 方法

施工技術(shù)方案的好壞及施工組織設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確與否，都將對(duì)工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、投資等產(chǎn)生重大影響。有時(shí)因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)方案考慮得不全面，施工組織設(shè)計(jì)沒(méi)有切合實(shí)際，施工的工藝流程不合理而影響了工期、質(zhì)量和投資成本。例如廬陽(yáng)區(qū)四里渠東路公園項(xiàng)目，因施工組織設(shè)計(jì)不合理，在基礎(chǔ)設(shè)施、建筑還未施工，地形尚未整理的情況下，就開(kāi)始進(jìn)行植物栽植，因此造成工程返工，既影響了進(jìn)度，又增加了建設(shè)成本。

2.5 環(huán)境影響

市政道路綠化施工質(zhì)量的環(huán)境因素有天氣、環(huán)境、地質(zhì)等。例如在2008 年11 月就下了一場(chǎng)暴雪，對(duì)所有的植物造成嚴(yán)重傷害，造成大量樹(shù)木枝條被大雪壓斷，道路交通受阻，公園景觀被損壞。市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)新植苗木全部受損，直接影響工程質(zhì)量和工期，增加了施工成本。

3 市政道路工程質(zhì)量管理的方法步驟

目前市政道路工程項(xiàng)目的形成過(guò)程是首先列大建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃，計(jì)劃審批后方可對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施，項(xiàng)目實(shí)施分為：設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收和成品養(yǎng)護(hù)階段等。對(duì)市政道路綠化項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)時(shí)間段加以嚴(yán)格的質(zhì)量管控，是確保項(xiàng)目質(zhì)量的重要保證。

3.1 計(jì)劃管理

按照城市規(guī)劃、綠化管理?xiàng)l例、綠地系統(tǒng)規(guī)劃，要求300m 見(jiàn)綠，500m 見(jiàn)園進(jìn)行項(xiàng)目的選址，保證選址的科學(xué)性、合理性、落地性。目前廬陽(yáng)區(qū)的蘆溪公園、景灣公園及郊野公園建設(shè)都出現(xiàn)因選址合理性和落地性不強(qiáng)而不能如期開(kāi)工建設(shè)的情況[2]。

3.2 設(shè)計(jì)管理

市政道路綠化工程的質(zhì)量好壞，首先設(shè)計(jì)是引領(lǐng)，選擇一個(gè)設(shè)計(jì)能力強(qiáng)、設(shè)計(jì)理念新穎的設(shè)計(jì)單位是項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)一般分為方案、初設(shè)、施工圖3 個(gè)階段進(jìn)行，每個(gè)階段都應(yīng)嚴(yán)格把控。方案階段設(shè)計(jì)要表明項(xiàng)目現(xiàn)狀及周邊情況、設(shè)計(jì)的理念、設(shè)計(jì)的效果分析；初設(shè)階段設(shè)計(jì)是為項(xiàng)目初設(shè)批復(fù)提供依據(jù)，要有一定的深度，各分項(xiàng)都要有投資概算；施工圖階段的設(shè)計(jì)一定要與施工現(xiàn)場(chǎng)相符，成果與現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真比對(duì)，要盡量精準(zhǔn)細(xì)致，滿足施工要求[3]。

3.3 施工管理

施工階段是整個(gè)市政道路綠化項(xiàng)目實(shí)施的重要組成部分，也是實(shí)施質(zhì)量管控的重要階段，施工過(guò)程質(zhì)量管控就是要以各個(gè)工序質(zhì)量管控為重點(diǎn)，嚴(yán)格按程序?qū)嵤?，并加以落?shí)。每一道工序認(rèn)真做好，總的工程質(zhì)量才能達(dá)到“優(yōu)良”的標(biāo)準(zhǔn)。例如在市政道路綠化施工中，按照基礎(chǔ)設(shè)施、地形整理、定點(diǎn)放線、苗木采購(gòu)、苗木栽植（喬木、灌木、地被）、成品養(yǎng)護(hù)這樣工序進(jìn)行實(shí)施，每道工序完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，再進(jìn)行下一步工序，嚴(yán)格按此工序施工的市政道路綠化工程，質(zhì)量就有一定的保障[4]。反之，會(huì)造成工程返工，增加建設(shè)成本。從現(xiàn)場(chǎng)管理角度看，工序是人、材料、設(shè)備、施工方法和環(huán)境等對(duì)于工程質(zhì)量的影響。嚴(yán)格按程序施工，將可能影響質(zhì)量的因素控制在一定范圍內(nèi)，才能確保質(zhì)量。究其特征就是事前、事中控制，而不是事后控制。

3.4 竣工驗(yàn)收管理

工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收，是市政道路項(xiàng)目建設(shè)程序的重要環(huán)節(jié)，是檢查設(shè)計(jì)成果是否得到最佳展現(xiàn)，施工質(zhì)量是否得到完美的體現(xiàn)?？⒐を?yàn)收可分為兩個(gè)階段。

3.4.1 總體驗(yàn)收

市政道路綠化項(xiàng)目已按設(shè)計(jì)圖紙要求，已全部完成，并符合竣工驗(yàn)收條件，由監(jiān)理單位組織竣工初驗(yàn)合格后，并提供完善的竣工資料，方可組織總體驗(yàn)收。驗(yàn)收是由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位參加。

3.4.2 專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收

建設(shè)單位組織專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家組及相關(guān)驗(yàn)收人員，對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及外觀進(jìn)行驗(yàn)收，提出驗(yàn)收整改意見(jiàn)，要求施工單位限時(shí)完成整改。

3.5 成品養(yǎng)護(hù)管理

市政道路綠化項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收后，施工單位組織按照合同規(guī)定，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，對(duì)栽植的苗木、地被和花卉等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，保證苗木成活達(dá)到100%?！叭址N植，七分養(yǎng)護(hù)”，養(yǎng)護(hù)是否得當(dāng)是保證工程質(zhì)量，考驗(yàn)企業(yè)管理水平的關(guān)鍵，直接影響日后工程的景觀效果[5]。

3.5.1 養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃

制定完整和符合實(shí)際的工作計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)，首先施工單位要組建一支由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員管理的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。其次建設(shè)單位應(yīng)制定嚴(yán)格的考核制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要求施工單位及時(shí)整改，考核結(jié)果與項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)掛鉤。

3.5.2 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容及技術(shù)措施

養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容包括：澆水、排澇、施肥、除草、修剪、防治病蟲(chóng)害和防寒防風(fēng)等。水、肥、陽(yáng)光、溫度是植物生長(zhǎng)所需的必要條件，之間的關(guān)系是相輔相成的，滿足了條件植物就能生長(zhǎng)健壯。土壤水分不足時(shí)極易造成植物缺水死亡，因此及時(shí)澆水補(bǔ)充土壤水分是必要的。市政道路綠化項(xiàng)目在遇到夏季，如雨水較多，常常有積水現(xiàn)象，要及時(shí)開(kāi)溝挖穴引出積水，防止因澇而植物死亡。施肥可有效改變土壤結(jié)構(gòu)和性質(zhì)，為植物的生長(zhǎng)提供養(yǎng)分。市政道路綠化項(xiàng)目中植物的修剪應(yīng)本著不影響植物景觀和設(shè)計(jì)的要求，在保證樹(shù)冠完整的前提下，根據(jù)長(zhǎng)勢(shì)的強(qiáng)弱進(jìn)行修剪，修除徒長(zhǎng)枝、內(nèi)膛枝、重疊枝、病蟲(chóng)枝、枯枝和斷枝等，做到因地制宜，因樹(shù)修剪。除草在市政道路綠化項(xiàng)目管理中是不可缺少的，在植物生長(zhǎng)季節(jié)要不斷地進(jìn)行除草，防止雜草叢生，除草應(yīng)除早、除小、除了，這樣才一勞永逸。市政道路植物的防治病蟲(chóng)害應(yīng)以“預(yù)防為主、綜合防治”的原則，要有科學(xué)的針對(duì)性，根據(jù)季節(jié)變化加強(qiáng)植物病蟲(chóng)害檢查，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)采取防治措施。同時(shí)加強(qiáng)植物的水肥管理，增強(qiáng)其抗病蟲(chóng)害能力[6]。惡劣天氣對(duì)新植樹(shù)木產(chǎn)生一定影響，對(duì)冬季不耐寒的樹(shù)種和樹(shù)勢(shì)較弱的植株應(yīng)采取防寒措施，如用草繩裹干、搭設(shè)風(fēng)障、在樹(shù)干上噴灑膠質(zhì)膜等。

4 施工管理要點(diǎn)分析

4.1 施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作是市政道路綠化景觀工程的重要組成部分，為保障工程的建設(shè)質(zhì)量和效率，需要在綠化工程開(kāi)始前按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃內(nèi)容布置綠化區(qū)域。施工場(chǎng)地的清理和公用部位的完善也是施工前準(zhǔn)備工作中不可忽略的一部分內(nèi)容，并且還需要及時(shí)分析出施工區(qū)域的土質(zhì)情況和土層的厚度，為市政道路綠化景觀施工的質(zhì)量提升提供相應(yīng)的參考。

4.2 選擇合適樹(shù)種

綠化樹(shù)種選栽時(shí)要適地適樹(shù)，并充分考慮當(dāng)?shù)厍鹆甑貐^(qū)的氣候和地理特點(diǎn)，山區(qū)（如棗林灣、月塘、劉集等）的苗木品種在選擇上可多樣化?？蓛?yōu)先選取鄉(xiāng)土樹(shù)種，選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)氐乩須夂颉⒖鼓嫘愿?、耐瘠薄和容易管護(hù)的樹(shù)種。所選樹(shù)種要具有干型直、根系深和分枝高等特點(diǎn)，栽植位置距離路面較近時(shí)，要選擇根系不發(fā)達(dá)、分支點(diǎn)高的喬木或栽植低矮灌木，以防止破壞道路結(jié)構(gòu)和影響行車(chē)安全。道路單排綠化栽植時(shí)，優(yōu)先選擇櫸樹(shù)、樸樹(shù)、香樟、水杉和廣玉蘭等。重點(diǎn)打造的路段，苗木品種的選栽可多樣化，統(tǒng)籌考慮不同品種和規(guī)格的喬灌混搭栽植，優(yōu)先選擇銀杏、欒樹(shù)、榆樹(shù)、夾竹桃、黃連木、香樟、無(wú)患子、烏桕、楓香和青岡等。苗木規(guī)格方面，縣道喬木要在φ5cm 以上；鄉(xiāng)、村道路喬木要在φ4cm 以上。所有苗木盡量不斷頭，要保留二級(jí)分枝，灌木冠幅不低于1m；苗木株距要求在4m 以上。

4.3 市政道路綠化景觀施工管理

首先，在進(jìn)行價(jià)值樹(shù)木裝、運(yùn)、卸的時(shí)要保證樹(shù)木根部的土方和自身的泥土不能遭受破壞，不能出現(xiàn)折斷樹(shù)木主尖或枝條的狀況，更不能出現(xiàn)傷害樹(shù)皮的狀況。此外，還需要將其中的無(wú)法當(dāng)天種植完成的苗木進(jìn)行假植，防止植物根部暴露，以此來(lái)保證樹(shù)木的成活率。其次，需要按照前期圖紙要求來(lái)將種植的具體地段標(biāo)注出來(lái)，除此之外，還需要標(biāo)注出種植位置和實(shí)際的品種，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行放樣。最后，還需要對(duì)樹(shù)穴的實(shí)際開(kāi)挖時(shí)間和種植過(guò)程進(jìn)行管理控制，以提升施工方案的實(shí)施效果[7]。

4.4 技術(shù)管理

4.4.1 選用合適的施工技術(shù)

首先，要將擬采用的施工技術(shù)與實(shí)際建設(shè)情況進(jìn)行匹配；其次，要考慮建設(shè)的成本支出和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，將各方面的管理工作落到實(shí)際的建設(shè)管理工作中，確保綠化景觀的施工管理有效的持續(xù)下去，避免因施工管理技術(shù)不到位而產(chǎn)生的不良現(xiàn)象；最后，還需要結(jié)合實(shí)際施工區(qū)域的狀況進(jìn)行具體的分析，采用合理有效的施工技術(shù)，不斷加強(qiáng)城市綠化景觀施工技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用，有效提升城市綠化景觀施工質(zhì)量。

4.4.2 重視邊坡和護(hù)坡植被、土方的管理

邊坡和護(hù)坡的植被由于自身特殊地理位置，受到自然因素的影響和人為破壞時(shí)多會(huì)出現(xiàn)水土流失的現(xiàn)象。針對(duì)此，在綠化管理的過(guò)程中，也要對(duì)此進(jìn)行防治管理措施，避免出現(xiàn)滑坡、流失等現(xiàn)象。在綠化管理中也要注重土方質(zhì)量的管理，出現(xiàn)不適宜的土質(zhì)要及時(shí)更換和改良，以確保植被的成活率。

5 其他方面的管理

5.1 提升安全管理水平

安全管理包含的內(nèi)容較為廣泛，其中包含施工過(guò)程中的安全、施工人員的安全以及建設(shè)區(qū)域的財(cái)產(chǎn)安全。需要注意，道路綠化景觀工程相較于一般的建設(shè)工程存在的安全隱患問(wèn)題較多，所以在建設(shè)過(guò)程中要正確認(rèn)識(shí)到建設(shè)安全管理的重要性。施工隊(duì)伍在整個(gè)施工過(guò)程中要時(shí)刻按照施工部的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目施工，減少安全事故的發(fā)生，同時(shí)，綠化景觀施工部門(mén)還可以定期展開(kāi)安全教育講座來(lái)增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)要求每一個(gè)施工人員做好安全防護(hù)工作。

5.2 增加專(zhuān)業(yè)性的人才數(shù)量，不斷提高人才的專(zhuān)業(yè)水平

綠化景觀工程是一個(gè)復(fù)合型工程，不僅涉及方案設(shè)計(jì)、施工，還會(huì)涉及植被選擇、后期養(yǎng)護(hù)等一系列事宜，這些都離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的支持，所以需要相關(guān)企業(yè)引進(jìn)專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)高、懂技術(shù)、懂管理的人才。

5.3 建立詳細(xì)完備的數(shù)據(jù)庫(kù)

綠化景觀工程需要建立翔實(shí)的施工數(shù)據(jù)，這需要不同部門(mén)通力合作，時(shí)刻將科學(xué)完善的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)工作擺在首位。還要統(tǒng)一數(shù)據(jù)類(lèi)型和數(shù)據(jù)格式，使數(shù)據(jù)通俗易懂，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的開(kāi)放和共享。

5.4 加大財(cái)政投入力度

充足的資金可以保證景觀綠化工程順利展開(kāi)。要強(qiáng)化政策扶持，安排專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金。同時(shí)各地還要把道路綠化提升與生態(tài)公益林建設(shè)、集鎮(zhèn)建設(shè)、路網(wǎng)改造等項(xiàng)目有機(jī)結(jié)合起來(lái)，加大資金投入。對(duì)重點(diǎn)道路兩側(cè)的防護(hù)林帶，要結(jié)合林苗一體化建設(shè)模式，吸引社會(huì)資本進(jìn)行投入。

6 結(jié)語(yǔ)

市政道路景觀綠化工程施工在我國(guó)城市建設(shè)中有著非凡的意義，相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)重視程度，通過(guò)施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新，提升市政道路綠化工程的整體施工質(zhì)量。