商貿(mào)企業(yè)物流運作水平評價研究

舒佳華，彭 嵐，雷 聰

(成都信息工程大學(xué)物流學(xué)院，四川 成都 610103)

0 引言

我國商貿(mào)企業(yè)自2004年以來隨著大量外資企業(yè)的進(jìn)入而得到快速發(fā)展，由此出現(xiàn)了一大批具有一定規(guī)模的商貿(mào)企業(yè)，促進(jìn)了我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。然而，商貿(mào)企業(yè)在快速發(fā)展的同時也出現(xiàn)了很多問題，諸如經(jīng)營成本過高、管理不到位、物流成本高以及企業(yè)運作效率低等，在一定程度上阻礙了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。商貿(mào)企業(yè)若想獲得較高收益，依靠購銷獲取商品差價或壓低供應(yīng)商供應(yīng)價格等傳統(tǒng)方式來實現(xiàn)已不太符合現(xiàn)實，尤其是在經(jīng)濟朝著信息化與全球化發(fā)展的環(huán)境下，面臨的競爭已經(jīng)逐漸從企業(yè)自身轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈的競爭，物流運作水平直接影響到獲取利潤的高低。因此，需要從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)對商貿(mào)企業(yè)的物流運作水平進(jìn)行綜合研究，找出影響企業(yè)發(fā)展存在的各種物流因素，讓企業(yè)有依據(jù)地提高自身物流運作水平。

1 商貿(mào)企業(yè)物流運作水平評價指標(biāo)體系

本文在總結(jié)已有研究結(jié)果的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身對商貿(mào)企業(yè)物流活動的認(rèn)識，總結(jié)出一些相對寬泛的影響物流運作水平的因素，具體內(nèi)容如下。

1.1 獲取商品能力水平

1.1.1 供應(yīng)商可靠性

相較于簡單的買與賣這一傳統(tǒng)競爭的交易方式，在供應(yīng)鏈環(huán)境下，由于市場環(huán)境與顧客需求的變化，對買賣雙方都提出了新的要求，二者之間不再是單純的競爭關(guān)系，而是通過建立良好、可靠、持續(xù)合作關(guān)系，實現(xiàn)共贏為目標(biāo)。

1.1.2 供應(yīng)鏈應(yīng)急能力

供應(yīng)鏈應(yīng)急能力指商貿(mào)企業(yè)在進(jìn)行物流運作過程中對各種市場需求變動與突發(fā)因素影響物流正常運作的情況作出有效應(yīng)對的能力。

1.2 物流管理水平

1.2.1 物流人才的專業(yè)水平

人才對于現(xiàn)代化管理來說是極其重要的因素，企業(yè)開展市場競爭，在很大程度上也可以說是人才與知識的競爭，物流管理人員所具備的素質(zhì)與能力在企業(yè)物流活動過程中扮演著重要的角色。

1.2.2 物流模式選擇的科學(xué)性

物流模式包括自營物流、物流外包與共同配送等，選擇科學(xué)的物流運作模式不僅能夠提高物流運作效率，還能夠減少成本支出。

1.2.3 物流成本核算的合理性

物流成本支出是體現(xiàn)企業(yè)物流運作水平最直接的指標(biāo)，合理的物流成本核算體系有利于充分了解物流活動中的成本支出與收益，從而制定出合理的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

1.2.4 存貨周轉(zhuǎn)率

存貨周轉(zhuǎn)率是評價企業(yè)營運能力的一種定量化的評價指標(biāo)。存貨周轉(zhuǎn)率的高低體現(xiàn)了企業(yè)存貨管理水平，對企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)速度以及資產(chǎn)的運作效率有著重要的影響。

1.3 物流服務(wù)水平

1.3.1 訂單處理效率

訂單處理效率主要指企業(yè)在獲得客戶訂單后，通過協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上各物流環(huán)節(jié)，盡可能縮短時間將產(chǎn)品快速地交付客戶以滿足客戶需求。

1.3.2 物流服務(wù)創(chuàng)新能力

物流服務(wù)創(chuàng)新主要指以客戶需求為中心，結(jié)合企業(yè)自身優(yōu)勢，在物流運作上為客戶提供多元化服務(wù)，提高客戶滿意度與企業(yè)的市場競爭力，同時也有利于給企業(yè)增加新的利潤點。

1.3.3 商品配送效率

商品配送效率主要涉及3個方面：一是配送商品的正確性；二是配送到指定地址的準(zhǔn)確性；三是配送速度的快慢。商品的配送效率體現(xiàn)了物流運作水平的高低。

1.4 物流信息化水平

1.4.1 信息系統(tǒng)自動化程度

信息系統(tǒng)是指為實現(xiàn)物流運作所需的由操作人員、技術(shù)設(shè)備以及相關(guān)程序組成的系統(tǒng)，系統(tǒng)的自動化水平高低影響物流運作效率。

1.4.2 信息技術(shù)水平

目前信息技術(shù)被廣泛運用于各個物流環(huán)節(jié)，主要技術(shù)有定位系統(tǒng)、射頻識別、條形碼技術(shù)等，為物流運作活動的開展提供了諸多便利。

1.4.3 信息共享水平

企業(yè)與上下游之間通過信息共享以實現(xiàn)資源的合理配置，加強與合作各方的聯(lián)系，減輕“長鞭效應(yīng)”，提高企業(yè)供應(yīng)鏈流通效益。

2 商貿(mào)企業(yè)物流運作水平綜合評價

層次分析法是一種通過專家打分規(guī)則來評定多項決策各自重要程度的評價方法，普遍應(yīng)用于企業(yè)能力的評價。模糊綜合評價法是一種模糊數(shù)學(xué)的綜合評價方法。該方法根據(jù)模糊數(shù)學(xué)的隸屬度理論將定性評價轉(zhuǎn)化為定量評價，即用模糊數(shù)學(xué)對受到多種因素制約的事物或?qū)ο笞龀鲆粋€總體性評價。它具有結(jié)果清晰，系統(tǒng)性強的特點，能較好地解決模糊的、難以量化的以及各種非確定的問題。本文以某商貿(mào)企業(yè)的物流活動為背景，運用層次分析法與模糊綜合評價法對該商貿(mào)企業(yè)物流運作水平進(jìn)行綜合評價，其物流運作水平各個評價指標(biāo)組成的集合為A，A={B1，B2，B3，B4}，Bi(i=1，2，3，4)和 Cij(i=1，2，3，4；j=1，2，3，4)，如表1所示。

2.1建立評價指標(biāo)遞階層次結(jié)構(gòu)模型

根據(jù)前面列舉的各種影響因素，可以構(gòu)建出商貿(mào)企業(yè)物流運作水平評價的指標(biāo)體系(見表1)。該模型由3個層次的指標(biāo)組成，分別是目標(biāo)層、一級指標(biāo)(準(zhǔn)則層)和二級指標(biāo)(指標(biāo)層)，其中包括4個一級指標(biāo)和12個二級指標(biāo)。

表1 商貿(mào)企業(yè)物流運作水平影響因素及評價指標(biāo)體系

2.2 構(gòu)造判斷矩陣，確定各指標(biāo)權(quán)重

設(shè)一級指標(biāo)Bi(i=1，2，3，4)對應(yīng)的權(quán)重為Wi(i=1，2，3，4)，二級指標(biāo)Cij(i=1，2，3，4；j=1，2，3，4)對應(yīng)的4組權(quán)重集為WBi(i=1，2，3，4 )。

2.2.1 一級指標(biāo)權(quán)重的計算

以供應(yīng)鏈環(huán)境下商貿(mào)企業(yè)物流運作水平評價指標(biāo)體系為準(zhǔn)則，應(yīng)用層次分析法，組織相關(guān)專家進(jìn)行打分，經(jīng)綜合整理后確定各指標(biāo)在供應(yīng)鏈環(huán)境下對商貿(mào)企業(yè)物流運作影響所占的權(quán)重，如表2所示。

表2 判斷指標(biāo)權(quán)重

經(jīng)過yaahp軟件計算得知，其一致性為0.007 9，小于0.1，符合方法要求。因此，權(quán)重向量Wi=(0.406 3，0.224 5，0.217 1，0.152 2)。

2.2.2 二級指標(biāo)權(quán)重的計算

同樣借助yaahp軟件，使用以上方法，分別計算出各一級指標(biāo)對應(yīng)的二級指標(biāo)權(quán)重。例如以 “物流管理水平” 為準(zhǔn)則，對物流人才的專業(yè)水平、物流運作模式選擇的科學(xué)性、物流成本控制的合理性和貨物周轉(zhuǎn)率進(jìn)行兩兩比較，構(gòu)造出判斷矩陣，計算出各自的權(quán)重，并進(jìn)行一致性檢驗。同樣，其他二級指標(biāo)的權(quán)重也以此方法得出。由于篇幅有限，各二級指標(biāo)計算的判斷矩陣就不在此文中一一羅列出來，其權(quán)重計算結(jié)果如下。

WB1=(0.666 7，0.333 3)

WB2=(0.225 4，0.296 8，0.377 4，0.100 5)

WB3=(0.443 4，0.169 2，0.387 4)

WB4=(0.169 2，0.387 4，0.443 4)

2.3 應(yīng)用模糊綜合評價法對某商貿(mào)企業(yè)物流運作水平進(jìn)行評價

2.3.1 確定評價等級

上述內(nèi)容已經(jīng)確定了評價指標(biāo)及其權(quán)重，接下來確定評價等級(評語集)和評價標(biāo)準(zhǔn)。為便于評價，將評價等級分為優(yōu)秀、良好、中等、較差共4個等級，因此，評語集U=(u1，u2，u3，u4)=(優(yōu)，良，中，差)。關(guān)于評價標(biāo)準(zhǔn)，由于涉及內(nèi)容很多，篇幅較長，因此文章中不予以展現(xiàn)。

2.3.2 構(gòu)建模糊評價矩陣

根據(jù)以上確定的評價指標(biāo)及權(quán)重，邀請了5名相關(guān)方面的專家對某商貿(mào)企業(yè)的物流運作水平進(jìn)行評估。具體評價規(guī)則為，如：有2位專家認(rèn)為水平為“優(yōu)秀”，再將其除以專家總數(shù)后得到“優(yōu)秀”的隸屬度為“0.4”，之后依據(jù)這一方法分別得出“良好”“中等”“較差”的隸屬度為“0.4”“0.2”“0”。專家們根據(jù)提供的有關(guān)該商貿(mào)企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)信息，對12項二級指標(biāo)逐一進(jìn)行評價，將得出的4組數(shù)據(jù)結(jié)果分別設(shè)為R1、R2、R3、R4，經(jīng)統(tǒng)計整理后，匯總結(jié)果如表3所示。

表3 供應(yīng)鏈環(huán)境下商貿(mào)企業(yè)物流運作水平評價匯總表

2.3.2.1 一級綜合評價

因為WB1=(0.666 7，0.333 3)

所以F1=WB1·R1=(0.667，0.333)

因為WB2=(0.225 4，0.296 7，0.377 4，0.100 5)

因為WB3=(0.443 4，0.169 2，0.387 4)

因為WB4=(0.169 2，0.387 4，0.443 4)

=(0.122 5，0.277 5，0.433 8，0.166 2)

通過以上計算，可以得出第一級綜合評價結(jié)果，如表4所示。

表4 第一級綜合評價結(jié)果

2.3.2.2 二級綜合評價

由一級綜合評價結(jié)果可得出以下模糊綜合評價矩陣：

已知Wi=(0.406 3，0.224 5，0.217 1，0.152 2)

=(0.333 3，0.385 1，0.265 8，0.075 7)

可得出第二級綜合評價結(jié)果如表5所示。

表5 第二級綜合評價結(jié)果

2.4 評價結(jié)論與分析

經(jīng)過以上計算，得出的結(jié)論為：30.52%評為優(yōu)秀，38.05%評為良好，28.01%評為合格，8.40%評為較差。根據(jù)最大隸屬度原則進(jìn)行分析，從以上所得數(shù)據(jù)可以看出，該商貿(mào)企業(yè)的物流運作能力為良好。其中，物流信息化方面整體評價為中等，與其他3項相比發(fā)展水平較低，有較大的發(fā)展空間。此外，該商貿(mào)企業(yè)的發(fā)展均衡度不夠，整體發(fā)展水平還未達(dá)到一個理想的狀態(tài)，需要統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)好各方機制，加大相關(guān)方面的投入，才能更好應(yīng)對當(dāng)下市場信息化不斷發(fā)展所帶來的各種挑戰(zhàn)。

3 結(jié)語

在社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流活動成為了商貿(mào)企業(yè)運作中非常重要的一部分，要重視物流方面的建設(shè)，不斷優(yōu)化物流供應(yīng)鏈，商貿(mào)企業(yè)才能在市場中獲得更強的競爭力。本文評價指標(biāo)的選擇結(jié)合了諸多文獻(xiàn)的研究成果，其目的是盡可能地構(gòu)建出符合商貿(mào)企業(yè)特征的評價體系，使得評價結(jié)果更具有科學(xué)性。然而物流本身是一個非常復(fù)雜的結(jié)合體，在供應(yīng)鏈環(huán)境下運作的過程中會受到很多因素的影響，這些因素會隨著市場環(huán)境的變化而變化，因此文中確立的評價指標(biāo)也需要不斷進(jìn)行調(diào)整，做到與時俱進(jìn)。