王 燕
(深圳市水務規(guī)劃設計院股份有限公司,518008,深圳)
2021年國家相關部委陸續(xù)出臺加強城市內澇治理和海綿城市建設的文件,對“十四五”期間加快治理城市內澇作出頂層設計和總體部署;2021年國內外也發(fā)生多起暴雨致災事件,如鄭州“7·20”特大暴雨、隨州“8·12”暴雨和歐洲西部“7·15”暴雨、美國東北部“9·1”暴雨等,均造成不同程度災害損失。極端暴雨事件日漸頻繁且強度屢次突破歷史極值,促使我們反思城市水災害防控體系存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),進一步厘清工作思路,提升水災害風險應對能力。
極端天氣事件一般指在特定地區(qū)和時間(一年內)發(fā)生的罕見事件,其罕見程度一般相當于觀測到的概率密度函數(shù)小于第10 個或第90 個百分位點(引自《氣候變化2007:聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會第四次評估報告》,簡稱《IPCC 第四次評估報告》)。隨著全球氣候變暖,極端天氣事件呈現(xiàn)出增多增強的趨勢?!禝PCC 第四次評估報告》 指出,“在過去五十年中,某些天氣極端事件的頻率和強度已發(fā)生了變化:大部分地區(qū)的強降水事件(或強降水占總降雨的比例) 發(fā)生頻率可能有所上升”“熱極端事件、熱浪以及強降水事件的頻率很可能更加頻繁”“一系列的障礙限制了適應措施的實施和成效。甚至一些具有高適應能力的社會對氣候變化、變率和極端事件依然脆弱”。
深圳地處華南沿海,位于低緯度濱海臺風頻繁登陸地區(qū),受海岸山脈地貌帶影響,易遭受臺風、暴雨影響。如遇雨、洪同頻,同時遭遇風暴潮與天文潮高潮位疊加,易引發(fā)洪澇災害及次生、衍生災害。根據(jù)深圳近年實測雨量資料,極端天氣常態(tài)化的趨勢日漸顯著,表現(xiàn)在:極端多雨年份頻次增多,年平均雨量及局地暴雨天數(shù)呈上升趨勢,短歷時強降雨量不斷刷新紀錄,暴雨、超強臺風及其引發(fā)的洪水、風暴增水的實測值屢超歷史極值, 如2019年5月23 日光明雨量站最大1 h 降雨量136.5 mm,2020年5月22 日深汕合作區(qū)小漠雨量站最大1 h 降雨量153.7 mm。廣東省近年也發(fā)生數(shù)次極小概率強降雨事件,如2007年8月9—11 日雷州半島幸福農場雨量站最大24 h 降雨量1188.2 mm (為我國大陸24 h 最大實測降雨量紀錄)。2021年國內也發(fā)生數(shù)次極小概率強降雨事件,如鄭州“7·20”特大暴雨、隨州“8·12”暴雨為當?shù)赜袣庀笥涗浺詠淼臍v史極值。
黨的十九屆四中全會聚焦國家治理體系和治理能力建設,提出“堅持和完善共建共治共享的社會治理制度”“完善黨委領導、 政府負責、民主協(xié)商、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障、科技支撐的社會治理體系,建設人人有責、人人盡責、人人享有的社會治理共同體”, 為水治理體系建設指明了方向。城市水災害防控體系應從實現(xiàn)水治理體系和治理能力現(xiàn)代化的目標角度構建,充分發(fā)揮行政管制、經濟調節(jié)、公眾參與的三大動力機制,推動形成“政府引領、企業(yè)主體、公眾參與”的治水格局。結合城市水災害風險要素的分析,提出構建由骨干防控、單體防控和社會防控三個維度組成的水災害防控體系。
骨干防控體系主要包括政府水行政主管部門組織建設的防御暴雨、洪水、風暴潮的骨干水利設施和水工程科學調度管控系統(tǒng)。以深圳為例,全市現(xiàn)狀骨干防控體系由水庫、河道、滯洪區(qū)、泵站、水閘、雨水管渠、海堤等為主體的水利設施及其調度系統(tǒng)組成,在歷次臺風暴雨期間有效發(fā)揮了防御作用,但在系統(tǒng)性方面仍存在薄弱環(huán)節(jié),需在現(xiàn)有體系基礎上向構建雨水全過程管理體系目標推進。
單體防控體系指針對城市重要基礎設施,如城市生命線系統(tǒng)(交通、能源、通信、給排水等城市基礎設施)以及金融、醫(yī)院、學校等重要公共設施進行設防的體系。這些系統(tǒng)、設施對城市正常運轉至關重要,一旦遭受水災害襲擊,將直接威脅城市安全運行, 造成不可估量的損失和影響。2021年4月國務院辦公廳發(fā)布的《關于加強城市內澇治理的實施意見》(國辦發(fā)〔2021〕11 號)指出,在超出城市內澇防治標準的降雨條件下,城市生命線工程等重要市政基礎設施功能不喪失, 基本保障城市安全運行。當前,大量城市生命線系統(tǒng)布設于地下空間,如地鐵、地下綜合管廊,或重要公共建筑的電力、冷卻、物資等重要設施設備,地下商業(yè)、公共設施等,一旦遭遇洪澇水入侵,將可能導致嚴重的災害后果。因此,針對這些重要的系統(tǒng)、設施,要提高洪水設防標準并筑牢防線。
社會防控體系指社會組織、社區(qū)、公眾等在遭遇洪澇威脅時的防災意識、知識、物資及能力體系,如災害風險意識、社會動員能力、社會資源整合能力、防護避險能力、物資儲備能力、自救互救能力等。水災害防控需要全社會共同參與。在遭遇極端超標暴雨侵襲、 骨干防控和單體防控體系功能失效情況下,通過社會防控,可有效抵御洪水沖擊,最大限度減少災害損失。2019年8月超強臺風“利奇馬”期間, 浙江臺州臨海市某小區(qū)在城市防洪排澇設施超負荷、 老城受淹情況下,通過自發(fā)組織防御洪水,成為少數(shù)幾個沒有被淹的小區(qū)之一,是社會防控體系成功的典型案例。
城市水災害的防控原則要強化“三個突出”:
一是突出系統(tǒng)、綜合原則,即雨水管理從源頭、過程到末端全過程管控,防控手段統(tǒng)籌蓄、截、滯、排、擋、抽等綜合施策, 防控設施整合水庫、河道、泵站、水閘、截洪溝、雨水管網、調蓄池、 行泄通道等聯(lián)合發(fā)揮效益,并注重非工程措施、注重水系統(tǒng)與社會-經濟-生態(tài)系統(tǒng)的耦合。
二是突出全域、共治原則,即水行政主管部門和相關職能部門協(xié)同治水,政府-市場-社會三元機制均衡聯(lián)動;流域、區(qū)域、城市、社區(qū)四個層級綜合發(fā)力,建成區(qū)、非建成區(qū)“全域海綿”; 區(qū)域統(tǒng)籌, 粵港澳大灣區(qū)共建、共治、共管、共享。
三是突出復合、集成原則,即洪澇治理防控與城市建設 (海綿城市、韌性城市、城市更新)結合,與生態(tài)環(huán)境治理、污水提質增效、水資源利用、生態(tài)修復、城市景觀風貌結合。
(1)聚焦城市痛點,突出問題導向,優(yōu)化排水格局
當前深圳在水災害防控方面主要存在以下問題:
一是骨干防控體系的系統(tǒng)性問題,包括流域統(tǒng)籌不足,如洪、澇、潮、污各風險因子統(tǒng)籌不足, 整體與局部、干支流、上下游、左右岸、建成區(qū)與非建成區(qū)統(tǒng)籌不足; 系統(tǒng)匹配不足,如水庫、河道、泵站、管網、調蓄池等工程設施標準、規(guī)模不匹配;聯(lián)合調度不足,如水庫預降、水閘泵站錯峰調度等未用足,設施高效協(xié)同運行能力不足。
二是與城市規(guī)劃建設的銜接性問題, 包括城市空間作用未充分發(fā)揮,如建成區(qū)調蓄空間不足,綠地、道路、廣場、景觀湖等未充分發(fā)揮對超標暴雨的滯蓄疏作用,城市遇超標雨水徑流時蓄排失衡;水務規(guī)劃與相關規(guī)劃協(xié)調不夠;城市豎向標高銜接不足,地塊、道路、承泄水系、雨水管網之間豎向不匹配; 市政建設不銜接,如市政建設改變原有排水體系,施工期臨時穿河橋涵過流能力低或阻水導致內澇等。
三是區(qū)域治理的協(xié)同性問題,如在大灣區(qū)協(xié)同共治方面尚有不足,深圳幾大河流均為跨市界河, 各市制定的防洪標準不一致、治理時序不銜接。
四是基礎研究的支撐性問題,如對城市水文機理研究不足;缺少長系列水文資料,計算洪水和實測降雨頻率差別大;極端降雨事件和內澇水文峰值分析不足;流域雨洪模型對工程方案支持不足等。
除共性問題外, 深圳的地形、水系特點決定了防控體系采取分區(qū)設防,各流域薄弱環(huán)節(jié)存在差異。深圳河灣流域情況最復雜,深圳河作為深港界河,兩岸城市化發(fā)展導致下墊面差異巨大, 深圳側城市開發(fā)強度高,河道暗涵化比例高, 干支流遭遇、洪潮遭遇復雜,內灣水動力不足、河口淤積等形成制約。珠江口水系、茅洲河流域條件最惡劣,水系、地形條件先天不足,早期城市建設無序對水系改變較大,河流縱坡小,洪、澇、潮、污問題并存, 內澇風險等級全市最高。觀瀾河、龍崗河、坪山河流域位于東江水源地上游, 具有丘陵區(qū)水系特點,生態(tài)區(qū)占比大,河流縱坡大,洪水迅急,山洪入城風險大,又屬跨市界河,需協(xié)調治理。深汕合作區(qū)赤石河流域基礎最薄弱,標準偏低,且處于大開發(fā)大建設期,河道改道、坑塘填埋等防洪安全論證不足,水系協(xié)同城市建設的理念落實不足。因此,防控思路應突出問題導向,抓住主要矛盾和薄弱環(huán)節(jié),有的放矢,綜合施策,才能取得顯著成效。
(2)聚焦城市特點,強化風險思維,讓城市發(fā)揮更大作用
受全球氣候變化影響,“黑天鵝”和“灰犀?!睂е碌乃踩L險依然存在。基于自然災害風險形成理論,城市水安全風險通常由致災因子(風險源)的危險性、孕災環(huán)境的敏感性、承災體的易損性和防災減災能力四要素共同作用所決定。從致災因子角度看, 深圳年均降雨量約1830 mm,且短歷時強降雨集中, 洪澇災害多發(fā), 致災因子類型多表現(xiàn)為內澇型、漫溢型、風暴潮型;從孕災環(huán)境角度看,深圳易受風暴潮影響,地表水系發(fā)育但無大江大河, 地域空間有限,洪、澇、潮三碰頭可能性大,陸域地層巖性多樣, 疊加城市開發(fā)建設影響,易造成滑坡等次生災害;從承災體角度看,城市人口、財富、資源、信息等要素高度密集、高速流動,增加了承災能力脆弱性,連鎖效應凸顯。
根據(jù)風險要素分析,深圳水安全風險主要表現(xiàn)在三方面:
一是系統(tǒng)風險,如上下游、左右岸、干支流治理不協(xié)調、設施規(guī)模不匹配、調度不精準等帶來的洪澇潮風險,城市生命線系統(tǒng)、地下設施等防御能力不足帶來的內澇風險等。
二是結構風險, 如河道駁岸擋墻、暗涵暗渠結構破損帶來的塌陷風險,構(建)筑物老舊失修引發(fā)的水庫潰壩、河道漫溢風險,以及由此引發(fā)的滑坡、泥石流風險等。
三是能力風險,如監(jiān)測預警預報的準確性、可靠性,應急處置、救援保障、人員財產疏散的及時性、科學性、完備性、有效性缺陷導致的成災后果風險等。
因此, 要將城市作為有機生命體,著力防范、化解系統(tǒng)、結構和能力三大風險,人為控導、降低孕災環(huán)境敏感性,降低承災體的易損性和脆弱性,提高城市韌性。
(3)聚焦空間豎向,統(tǒng)籌管理邊界,高效復合利用
深圳是全國最先遭遇空間資源緊約束的超大城市,也是空間發(fā)展模式最先由增量擴張轉向存量優(yōu)化的城市。水災害防控,不僅要防,還要給洪水出路,以空間換安全,在空間資源緊約束條件下,混合、復合、集成利用土地空間, 是化解水安全風險、提高空間資源利用效率的重要途徑。
空間混合、 復合利用方式多樣,如采用三維立體空間利用方式,新增滯蓄湖塘,濱水帶上部架空設置公共開放設施、建筑;河灘、河岸空間彈性利用,統(tǒng)籌防洪、休閑、生態(tài)功能;開發(fā)河岸綜合體,在滿足河道防洪安全功能的同時,在河岸地面、地下空間增加交通、商業(yè)、休閑等功能;結合城市更新保留、擴大、新增調蓄空間,在開發(fā)時序上協(xié)同推進。優(yōu)化城市布局加強城市豎向設計,重視地塊、道路、雨水管網和河道水位的重力銜接。
在空間復合利用的同時,注重功能、目標集成,如老城區(qū)澇污同治、小片區(qū)洪澇同治、 感潮區(qū)洪潮同治,統(tǒng)籌水安全、水資源、水環(huán)境、水生態(tài)、水文化和水經濟。
隨著城市建設的快速發(fā)展和規(guī)模增長,地下空間在城市建設中發(fā)揮著越來越重要的作用, 過去在城市防洪中易被忽視的地下空間防洪, 現(xiàn)已成為城市防洪體系的重要組成部分。在管網溢流、 河道漫堤導致地表形成漫流、積水,進而蓄排失衡后,地下空間的上下連通處(如出入口、開敞式連通口、通風井、過渡段、出入段等部位)如果處于相對的地勢低點, 可能成為洪澇水的行泄通道, 且一旦洪澇水侵入地下空間, 由于地下空間具有相對密閉、 空間狹小、 人流設施密集等特點,加之信息不暢、疏散避險空間受限等因素,可能導致嚴重的災害后果。
地下空間的水安全風險,致災因子類型多以內澇型為主;孕災環(huán)境要素, 主要由地下空間的上下連通處,其周邊地形地勢特點、 水系條件,其位于所在排水分區(qū)的相對高程、相對平面位置(排水分區(qū)的上、下游),自身擋排水能力以及周邊市政排水系統(tǒng)、防洪系統(tǒng)的布局、能力等構成。承災體類型主要包括地下空間范圍內的人口、物資、結構、設施設備等要素,一旦浸水引發(fā)停電,還可能導致設備停運、失效等連鎖效應,造成人員財產損失。作為承災體的地下空間,其致災因子和孕災環(huán)境要素并不孤立于地下,而是與所在流域、區(qū)域環(huán)境因素密切相關。
基于水安全風險要素分析, 地下空間防御外水由三道防線組成, 一是自身擋排水系統(tǒng), 二是所在排水分區(qū)的雨水管渠系統(tǒng), 三是所在洪水分區(qū)(流域)的防洪系統(tǒng)。自身擋排水系統(tǒng)作為第一道防線,至關重要,宜按照“以擋為主,排蓄為輔;分級設防,常態(tài)和應急相結合”的原則,構建擋水、排水、蓄水設施和應急處置相結合的防御體系。
“以擋為主”,即“擋”是確保地下空間洪水防御最經濟有效的措施。通過開展地下空間上下連通處擋水能力評估,排查風險清單,制定安全設防高程,采取相應防控措施。
“排蓄為輔”,即要適當提高地下空間排水能力和調蓄能力。目前相關規(guī)范在地下空間排水設計中只考慮自身產生的污廢水、消防用水、露天部分流入的雨水和地下滲水等。針對特別重要、 人流密集的地下空間,宜考慮雨洪期間擋水設施失效后外水入侵的水量, 適當提高排水能力,或借鑒日本經驗,在地鐵站下方設置儲水池,增加調蓄能力。
“分級設防”,即綜合考慮極端暴雨發(fā)生的概率和地下空間正常運行的要求,分級設置設防高程、相應配置擋排水設施。如一級采取永久性的基本擋水高程設防,滿足設防標準下地下空間的正常運行要求;二級采取臨時性的安全防淹高程,在遭遇超標準暴雨時一定程度上保證自身安全,擋水設施可臨時性裝卸。一個連通的地下空間,其所有可能進水口的設防高程應基本一致。
“常態(tài)和應急相結合”,即做好常態(tài)防御的同時,應合理配置應急設施設備,如擋水閘板、沙袋、移動式排水泵、連通處防淹門、水位標尺及監(jiān)測預警裝置等。
我國現(xiàn)有的規(guī)范標準對地下空間防淹標準缺少明確規(guī)定?!斗篮闃藴省罚℅B 50201—2014)針對交通運輸、電力、通信、文物古跡等設施有較為明確的規(guī)定, 但對地下空間的設防標準無明確規(guī)定。以鐵路防洪為例,《防洪標準》中所指鐵路為地面鐵路,防洪標準分別按50年一遇~100年一遇設計,100年一遇~300年一遇校核,對地鐵的防洪標準無明確規(guī)定。地鐵防淹設計一般參照地表的防洪規(guī)范, 或根據(jù)歷史積水情況及經驗判斷, 采用與室外地面的相對高差作為設防高度。
基于地下空間致災因子和孕災環(huán)境要素與所在流域、 區(qū)域防洪排澇的密切相關性, 結合極端天氣常態(tài)化趨勢和極端暴雨強度不斷刷新紀錄的背景, 地下空間的防淹標準不宜低于所在流域(排水分區(qū))的防洪治澇標準。
隨著全球氣候變暖,極端天氣事件呈現(xiàn)出增多增強的趨勢, 城市水安全面臨新的挑戰(zhàn)。城市水災害防控體系應積極應對氣候變化, 進一步探討“自然-社會”二元水循環(huán)機理,從實現(xiàn)水治理體系和治理能力現(xiàn)代化的目標角度出發(fā),構建城市水災害防控體系,達到骨干防控體系保障有力、 單體防控體系高標高效、社會防控體系韌性協(xié)同,有效防范、化解災害風險。