高職軌道交通類專業(yè)實(shí)踐基地校企合作建設(shè)的研究與實(shí)踐
——以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

黃略昭，蔣建華，盧嘉偉

（柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 545616）

0 引言

隨著國家“一帶一路”倡議的實(shí)施，以及“中國高鐵八縱八橫”“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”等重大戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，以軌道交通產(chǎn)業(yè)帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，已成為國家發(fā)展的共識。對于高職院校的學(xué)生發(fā)展來說，教育部門專門頒發(fā)了一些文件，這些文件都對于高職院校職業(yè)教育的發(fā)展提出了更高的要求，如何讓職業(yè)技術(shù)院校的學(xué)生多一些實(shí)踐的能力以及就業(yè)適應(yīng)能力，高職院校在進(jìn)行職業(yè)教育時應(yīng)更加重視教學(xué)方法的設(shè)計，做到有效的校企合作，增加學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗。

對于職業(yè)院校來說，要想自己院校培養(yǎng)的人才更加的突出，在教學(xué)時必須要重視實(shí)踐教學(xué)。明確人才培養(yǎng)目標(biāo)定位和層次分明的能力結(jié)構(gòu)，通過基礎(chǔ)課程共上、實(shí)訓(xùn)基地共用、師資隊伍相融、專業(yè)技術(shù)互通，教學(xué)資源共享，有效統(tǒng)籌各類資源，對于職業(yè)院校來說，要結(jié)合自己學(xué)校的辦學(xué)的實(shí)踐情況，與企業(yè)進(jìn)行合作，建設(shè)教學(xué)實(shí)踐基地，鍛煉學(xué)生們學(xué)習(xí)的技能素養(yǎng)，高職軌道交通類專業(yè)的校企合作現(xiàn)實(shí)意義是非常大的。

在“十三五”規(guī)劃建設(shè)期間，國家鐵路對鐵路建設(shè)做出了規(guī)劃，在“十三五”建設(shè)期間，鐵路的投資達(dá)到3.5萬億元以上，國家在五年建設(shè)規(guī)劃中，預(yù)計鐵路要新建超過3萬公里。

對廣西區(qū)域鐵路建設(shè)規(guī)劃來說，2020年將要建成區(qū)內(nèi)各城市之間的鐵路網(wǎng)，在全區(qū)的14個地級市都實(shí)現(xiàn)鐵路的互通。再過十年以后，鐵路網(wǎng)的建設(shè)將會更加的完善。因而對高職軌道專業(yè)類的教學(xué)來說，提出了更高的教育教學(xué)要求。高職院校實(shí)踐教學(xué)設(shè)備必須要隨著時代而更新，建設(shè)與企業(yè)實(shí)際需要相符合的實(shí)踐基地，讓高職院校軌道交通類專業(yè)培養(yǎng)的人才更加符合社會發(fā)展所需要。

1 研究內(nèi)容

1.1 校企合作原則的精準(zhǔn)制定

高職院校的軌道交通專業(yè)教學(xué)實(shí)踐基地的建設(shè)，必須要與教學(xué)的實(shí)際情況相結(jié)合，制定出符合學(xué)生所學(xué)專業(yè)的發(fā)展的目標(biāo)，讓校企合作培養(yǎng)出來的技術(shù)型人才更加的符合軌道交通企業(yè)人才的需要，因此校企合作的原則必須要進(jìn)行精準(zhǔn)的制定。

1.2 校企合作模式的探索與共建

高職軌道交通實(shí)踐教學(xué)模式的發(fā)展，必須要重視三個發(fā)展的核心。第一個是模式的發(fā)展思路必須要明確；第二是制定的發(fā)展模式必須要行之有效，第三是制定的發(fā)展模式必須要合理。對于校企合作模式的探索必須要進(jìn)行深入的研究，保證校企合作基地的建設(shè)行之有效。

1.3 教學(xué)實(shí)踐基地保障教學(xué)主體

高職院校實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)，其實(shí)一個比較系統(tǒng)的工程，不是一個職業(yè)院校就能夠建立的，實(shí)踐基地的建設(shè)需要高職院校、地方政府部門以及軌道企業(yè)三方共同來完成。所以說，在實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)中，必須要以上三方共同的努力，才能夠體現(xiàn)出教學(xué)實(shí)踐的主體，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)的提高。

1.4 教學(xué)實(shí)踐基地建設(shè)運(yùn)作的解決方案

高職院校在人才培養(yǎng)的方面，必須要注重實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)，遵守國家教育部門頒發(fā)的教育指導(dǎo)，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。在高職院校的實(shí)踐研究基地的建設(shè)中，必須要重視實(shí)踐教學(xué)，結(jié)合實(shí)際教學(xué)情況找到實(shí)踐基地運(yùn)作的解決辦法，打造學(xué)生良好的實(shí)踐操作的環(huán)境。

2 研究成果

高職院校建設(shè)校企合作基地，必須要遵守相關(guān)的建設(shè)原則，如基地實(shí)用性原則、基地開放向原則、基地實(shí)訓(xùn)性高原則、小組合作原則以及突出教學(xué)重點(diǎn)的原則等原則。高職院校交通軌道類的學(xué)生，根據(jù)其特點(diǎn)專業(yè)的學(xué)習(xí)有著很大的不同，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的時候，必須要結(jié)合學(xué)生所學(xué)習(xí)知識進(jìn)行基地的共建。

2.1 共建的發(fā)展模式

（1）企業(yè)為主導(dǎo)的實(shí)踐基地建設(shè)模式：注重企業(yè)在“校企合作”中的地位，“廠中?！保仁菍W(xué)校雖然沒在企業(yè)中，但是為企業(yè)辦事；企業(yè)應(yīng)多參與多支持學(xué)校發(fā)展。

（2）學(xué)校為主導(dǎo)的發(fā)展模式：在“校企合作”中注重校的作用，“校中廠”。既是在“校企合作”中，必須要突出學(xué)校的中重要的地位；學(xué)校要為學(xué)生搭建一些實(shí)踐平臺，讓其更好地與企業(yè)相互的聯(lián)系。

（3）學(xué)校與企業(yè)互動模式（以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)為例）：建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地，踐行以崗導(dǎo)學(xué)學(xué)訓(xùn)一體。與中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、廣西沿海鐵路股份有限公司、中國鐵路電氣化局集團(tuán)第五工程有限公司、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司等企業(yè)合作，共同建成校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地16個。學(xué)生在校外實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，在真實(shí)崗位體驗企業(yè)文化、學(xué)習(xí)職業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，保證人才培養(yǎng)規(guī)格與崗位任職要求的銜接，增強(qiáng)崗位適應(yīng)能力，提升就業(yè)能力。畢業(yè)生具有強(qiáng)固的“故障-安全”意識，熟悉設(shè)備維護(hù)規(guī)程、熟悉設(shè)備性能位置、熟悉系統(tǒng)控制電路，準(zhǔn)確觀察故障現(xiàn)象、準(zhǔn)確分析故障原因、準(zhǔn)確判斷故障位置，快速趕赴故障現(xiàn)場、快速分析判斷故障、快速安全處理故障，成為技術(shù)技能過硬的特色專業(yè)人才。

在進(jìn)行教學(xué)模式選拔的時候，注重“雙軌制”模式的建設(shè)，根據(jù)現(xiàn)階段相關(guān)人才的培養(yǎng)的目標(biāo)進(jìn)行相關(guān)模式的建設(shè)，在進(jìn)行“校企合作”的探究中注重能夠與本地區(qū)相適應(yīng)的發(fā)展模式，注重教育模式的“雙軌制”，進(jìn)行相關(guān)專業(yè)團(tuán)隊的建設(shè)，“校企合作”進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，進(jìn)行訂單式的培養(yǎng)方式進(jìn)行人才的培養(yǎng)等等。

2.2 各個方面在“校企合作”中發(fā)揮的作用

（1）政府在“校企合作”中作用：制定相關(guān)的輔助政策，促進(jìn)“校企合作”的進(jìn)行；規(guī)劃實(shí)踐教育基地的土地建設(shè)。

（21）企業(yè)發(fā)揮的作用：在“校企合作”中，其企業(yè)發(fā)揮的作用為依托的作用，是其專業(yè)發(fā)展的源頭。

（3）學(xué)校發(fā)揮的作用：高職院校的相關(guān)專業(yè)發(fā)展人才培養(yǎng)的計劃是由高職學(xué)校所制定的；校方在進(jìn)行“校企合作”相關(guān)培養(yǎng)訂單簽訂的時候，要多為學(xué)生著想，培養(yǎng)定向的學(xué)生。

對于“產(chǎn)教融合，校企協(xié)同，踐行以崗導(dǎo)學(xué)學(xué)訓(xùn)一體，崗學(xué)融通培養(yǎng)人才”，該體系在建設(shè)的過程中就遵循了上面說到的幾個建設(shè)的原則，在該體系的建設(shè)過程中，學(xué)校、政府部門以及交通企業(yè)相互合作進(jìn)行建設(shè)。在模式建設(shè)的時候遵循企業(yè)主導(dǎo)、學(xué)校主導(dǎo)以及學(xué)校與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合的三種發(fā)展模式。并且實(shí)踐基地的教學(xué)目標(biāo)的設(shè)計中包括了培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)、學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)以及學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)目標(biāo)，該實(shí)踐教學(xué)基地體系建設(shè)具有多層次以及多形式的性質(zhì)，實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)科學(xué)合理。

3 模式推廣

在上面的論述中，有基礎(chǔ)的“校企合作”的結(jié)構(gòu)的框架，又有一些實(shí)際的方案實(shí)施的原則，這些結(jié)構(gòu)框架以及原則對于高職院校的軌道交通類的“校企合作”提供一定的經(jīng)驗的借鑒，促進(jìn)其進(jìn)行有效的改革，這樣的教育發(fā)展模式是非常的值得進(jìn)行推廣的。

進(jìn)行軌道交通類的“校企合作”能夠有效地提高學(xué)生的自身專業(yè)素養(yǎng)。按照“按崗設(shè)課，以崗定學(xué)，因崗施教，設(shè)崗實(shí)訓(xùn)，定崗取證，頂崗實(shí)習(xí)，對崗就業(yè)”的人才培養(yǎng)思路，校企協(xié)同育人。按企業(yè)崗位工作任務(wù)設(shè)計教學(xué)模塊，分模塊進(jìn)行教學(xué)；將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能競賽內(nèi)容導(dǎo)入課程標(biāo)準(zhǔn)；以真實(shí)的崗位工作任務(wù)及工作過程設(shè)計教學(xué)任務(wù)和教學(xué)過程；在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行“工班式”教學(xué)，實(shí)現(xiàn)與崗位的融通；職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范專業(yè)技能訓(xùn)練，達(dá)到畢業(yè)證、職業(yè)資格證“雙證”融通。初步構(gòu)建了“以崗導(dǎo)學(xué)、學(xué)訓(xùn)一體”的人才培養(yǎng)模式。企業(yè)在“校企合作”中進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)基地的研究能夠有效地提高企業(yè)選拔專業(yè)性人才的積極性，企業(yè)對于實(shí)踐基地的建設(shè)投資會加大，為學(xué)生在實(shí)踐基地中進(jìn)行專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提供更多的機(jī)會。

4 組織管理

4.1 管理機(jī)構(gòu)的健全性

學(xué)校按照“統(tǒng)一安排、逐級管理、責(zé)任到人”的原則，成立了以校長為組長的鐵道信號自動控制示范特色專業(yè)及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確地分清了各職能部門的權(quán)限、職責(zé)與工作范圍；二級學(xué)院依托學(xué)校產(chǎn)學(xué)合作促進(jìn)委員會，成立以企業(yè)技術(shù)專家為主體的專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會，對項目建設(shè)提供咨詢、把關(guān)服務(wù)；在校領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，按項目建設(shè)規(guī)模成立基地建設(shè)項目組，負(fù)責(zé)項目建設(shè)與實(shí)施，保證建設(shè)的高效運(yùn)行。人員的配屬，由基地建設(shè)項目組根據(jù)自身需要提出，學(xué)校充分利用整體資源保證人員的完善與到位，保障項目建設(shè)的正常進(jìn)行。

4.2 管理制度的健全性和操作性

為有序高效地完成特色專業(yè)及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)工作，學(xué)校建立健全相關(guān)機(jī)制，通過內(nèi)部配套政策與制度建設(shè)，完善校企合作制度建設(shè)，為項目建設(shè)提供保障與支持。制度建設(shè)含校企合作管理、教學(xué)管理、就業(yè)管理、人事制度改革、社會服務(wù)制度等方面內(nèi)容，如：校企合作委員會章程、專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會章程、校企合作辦公室、校企合作先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用成果共享辦法、校企合作捐贈設(shè)備管理辦法、校企合作專業(yè)建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃、校企實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)管理辦法、頂（跟）崗實(shí)習(xí)管理規(guī)程、行業(yè)企業(yè)專家、領(lǐng)軍人物、兼職教師聘用制度、雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)制度、校企兼職教師聘任辦法、校企人員互聘及崗位輪換管理辦法等管理制度，全方位保證校企合作具備可操作性，校企合作運(yùn)行常態(tài)化，確保產(chǎn)教深度融合，合作辦學(xué)長期有效運(yùn)行。

4.3 組織實(shí)施的情況及項目管理水平

確保建設(shè)項目按計劃高質(zhì)量完成，專門成立了基地建設(shè)項目組，將整個建設(shè)項目逐級分解，每一項建設(shè)任務(wù)都責(zé)任到人，檢查到位；制定并實(shí)施項目建設(shè)績效考評制度，從實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)以及專業(yè)相關(guān)的教師能力培養(yǎng)，課程開發(fā)等方面加強(qiáng)階段性目標(biāo)管理與考核；建立激勵機(jī)制，對項目建設(shè)成效突出的團(tuán)隊和個人給予獎勵。

聘請行業(yè)企業(yè)和職教專家全程參與項目建設(shè)，以軌道交通企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、技術(shù)條件、運(yùn)營規(guī)程、鐵路總公司站段技能培訓(xùn)基地示范標(biāo)準(zhǔn)為參照，圍繞行業(yè)企業(yè)的需求和標(biāo)準(zhǔn)，按教學(xué)需求，逐步完善各類實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，提高設(shè)備使用率，使項目建設(shè)在人才質(zhì)量培養(yǎng)上發(fā)揮應(yīng)有的作用。

基地建設(shè)經(jīng)費(fèi)設(shè)立專門賬戶，做到獨(dú)立核算，?？顚Ｓ?，不以任何形式截留、挪用或擠占，保證建設(shè)順利進(jìn)行。

5 結(jié)束語

總之，對于在高職院校的軌道交通類的試點(diǎn)來說，得到了有效的推廣，促進(jìn)了軌道交通專業(yè)的發(fā)展，對于其原來的教學(xué)方案來說得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，實(shí)踐教學(xué)活動得到了有效的強(qiáng)化，學(xué)生的專業(yè)實(shí)訓(xùn)的機(jī)會增加，專業(yè)知識的運(yùn)用得到了有效的鍛煉。在這樣的“校企合作”的實(shí)踐基地的建設(shè)中，對于學(xué)生的專業(yè)知識得到了有效的鍛煉，能夠進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和合作的精神，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，提高教學(xué)的效率和質(zhì)量，推動教學(xué)活動以及專業(yè)建設(shè)向著高質(zhì)量的方向發(fā)展，提高高職院校的軌道交通專業(yè)的知名度，推動高職院校發(fā)展。