展現(xiàn)新時(shí)代輝煌成就，傳遞開放自信合作力量
——第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)成功舉行

第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)（中國航展）匯聚一大批“ 高精尖新”產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)和成果，實(shí)現(xiàn)了“陸?？仗祀娋W(wǎng)”六位一體系統(tǒng)化、全維度覆蓋，展現(xiàn)了中國新時(shí)代10年在航空、航天和國防科技領(lǐng)域取得的輝煌成就，向世界持續(xù)傳遞開放自信合作的中國聲音。

以“逐夢，攜手向未來”為主題的第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)于2022年11月8—13日在廣東省珠海市成功舉行。國務(wù)委員王勇出席開幕式并宣布航展開幕。在40萬m高空的中國空間站，在軌航天員陳冬、劉洋和蔡旭哲為本屆航展送來來自太空的祝福。

本屆航展由廣東省人民政府、中國民用航空局、國家國防科技工業(yè)局、國家航天局、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、中國人民解放軍空軍、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國航天科技集團(tuán)有限公司、中國航天科工集團(tuán)有限公司、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司、中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國兵器裝備集團(tuán)有限公司、中國電子科技集團(tuán)有限公司、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司主辦。

來自中國、美國、英國、德國、法國、瑞典、瑞士、意大利、奧地利、加拿大等43個(gè)國家和地區(qū)的740多家國內(nèi)外企業(yè)線上線下參展，室內(nèi)展覽面積10萬m2，參展飛機(jī)121架，地面裝備54型。其中，美國、法國、德國、意大利、沙特等以展團(tuán)形式展示航空航天技術(shù)的最新成果，荷蘭、日本、韓國企業(yè)首次亮相“云航展”；波音、空客、巴航工業(yè)、ATR法國支線航空、GE、普惠、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、派克宇航、CAE等國際知名航空航天企業(yè)如約而至。

第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)開幕式（來源：中國航展）

人民空軍：加力奮飛新航跡

本屆航展，人民空軍的殲20、運(yùn)20、運(yùn)油20等50型全新裝備，按照制空、對地、無人、投送、空降、防空等作戰(zhàn)類型成體系亮相，展示出新時(shí)代奮飛10年取得的歷史性成就，呈現(xiàn)人民空軍向建軍百年目標(biāo)加力奮飛的新航跡。

在靜態(tài)展區(qū)，人民空軍按照制空作戰(zhàn)與空中打擊、無人與反無人作戰(zhàn)、戰(zhàn)略投送與空投空降、預(yù)警探測與防空反導(dǎo)等4個(gè)板塊，集中展示殲10C、“攻擊”2無人機(jī)、運(yùn)油20、運(yùn)20、空警500A預(yù)警機(jī)等50型裝備。

人民空軍派出“八一”飛行表演隊(duì)和“紅鷹”飛行表演隊(duì)在航展期間進(jìn)行飛行表演。11月11日，恰逢人民空軍成立73周年紀(jì)念日，11時(shí)11分，已換裝國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和最新版本航空電子設(shè)備的殲20四機(jī)編隊(duì)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)珠海機(jī)場上空，密集編隊(duì)低空通場，以“鉆石”隊(duì)形亮相，向現(xiàn)場觀眾致意，為人民空軍慶生。在10min的表演中，殲20飛行員一邊用高超的技戰(zhàn)術(shù)表演展示頂尖的作戰(zhàn)性能，一邊與地面指揮員進(jìn)行空地通話：“祝福偉大祖國繁榮昌盛，祝福人民空軍高飛遠(yuǎn)航。”

正如開幕式上空軍司令員常丁求在致辭中所言，人民空軍始終以開放創(chuàng)新的姿態(tài)，與各界朋友共同攜手，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，在藍(lán)天白云上書寫更加精彩的篇章，與世界同行一道，交流飛行經(jīng)驗(yàn)，努力探索未來，反對霸凌行徑，打造人類命運(yùn)共同體，共同守護(hù)世界和平。

殲20四機(jī)編隊(duì)飛行（攝影：朱鵬）

航空工業(yè)：航空強(qiáng)國志，翼起向未來

航空工業(yè)以“航空強(qiáng)國志，翼起向未來”為主題，通過館內(nèi)靜展、室外靜展和飛行展示等多種方式，將200項(xiàng)自主研制的航空裝備及技術(shù)項(xiàng)目以全景式、體系化方式進(jìn)行呈現(xiàn)，參展產(chǎn)品較上一屆增幅達(dá)34%，其中55項(xiàng)展品為首次參展。

在館內(nèi)中心展臺(tái)區(qū)域，“20時(shí)代”戰(zhàn)機(jī)家族的杰出代表殲20、運(yùn)20、直20、“攻擊”11、“鶻鷹”五大明星機(jī)型，與展館上方“飛翔之翼”主題造型相呼應(yīng)，象征著40萬航空人勠力同心、乘勢而上，畫出強(qiáng)國強(qiáng)軍同心圓的使命和擔(dān)當(dāng)。在“中國力量”篇章，以“20系列”為引領(lǐng)，以航空武器裝備系列化發(fā)展為主線，通過場景化的方式，展現(xiàn)航空工業(yè)研發(fā)一流裝備、打造一流體系、建設(shè)一流能力的成果。在“中國價(jià)值”篇章，集中展示了航空工業(yè)科技自立自強(qiáng)，培育航空科技國家戰(zhàn)略力量，助力國家應(yīng)急救援體系建設(shè)，響應(yīng)“一帶一路”倡議，助力客戶贏得市場競爭，傳遞中國價(jià)值，彰顯卓越競爭力。在“中國精神”篇章，全方位展現(xiàn)了40萬航空人“忠誠奉獻(xiàn)、逐夢藍(lán)天”的航空報(bào)國精神，呈現(xiàn)了航空工業(yè)“一心、兩融、三力、五化”的發(fā)展戰(zhàn)略，彰顯央企擔(dān)當(dāng)、履行社會(huì)責(zé)任，為成為具有領(lǐng)先創(chuàng)新力、先進(jìn)文化力、卓越競爭力的世界一流航空企業(yè)集團(tuán)而不懈奮斗的精神面貌。

展館外，航空工業(yè)9000m2的室外靜展區(qū)，按軍貿(mào)飛機(jī)、應(yīng)急救援、通用飛機(jī)三大主題展區(qū)呈現(xiàn)，展示機(jī)型數(shù)量比上屆有較大提升。在靜展區(qū)中心位置，重點(diǎn)展示“梟龍”雙座和AC352兩型機(jī)，以及AC313A艙段；在軍貿(mào)飛機(jī)和應(yīng)急救援主題專區(qū)，集中展示航空工業(yè)在軍貿(mào)出口和助力國家應(yīng)急救援體系建設(shè)方面取得的最新成果。

運(yùn)油20、殲20、殲16、轟6 K、空警500A、教10、攻擊2、“八一”飛行表演隊(duì)、“紅鷹”飛行表演隊(duì)的飛行員在航空工業(yè)展臺(tái)留影（攝影：岳書華）

作為航展最受矚目的飛行表演環(huán)節(jié)，航空工業(yè)自主研制的新狀態(tài)全構(gòu)型AG600M(滅火型)首次向公眾進(jìn)行12t投水功能演示，并與運(yùn)20、C919蒼穹聚首；直20、直10、直8L等現(xiàn)役陸航裝備首次登上中國航展的舞臺(tái)；“翼龍”-1E無人機(jī)也進(jìn)行了精彩的飛行展示。

新時(shí)代10年，在黨中央、國務(wù)院和中央軍委的領(lǐng)導(dǎo)下，航空工業(yè)牢記航空報(bào)國初心，篤行航空強(qiáng)國使命，通過大刀闊斧的改革和不遺余力的創(chuàng)新，走上了打造世界一流企業(yè)、支撐世界一流軍隊(duì)、建設(shè)航空強(qiáng)國的新征程。

中國航發(fā)：新起點(diǎn)、向未來

中國航發(fā)在本屆航展以“新起點(diǎn)、向未來”為主題，反映了中國航發(fā)成立6年來，以創(chuàng)新謀未來、以市場為基礎(chǔ)、以能力為核心的發(fā)展理念。

創(chuàng)新謀未來

在創(chuàng)新展區(qū)，首次亮相的AEF1300發(fā)動(dòng)機(jī)和5型“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)集中排列，令人矚目。AEF1300型發(fā)動(dòng)機(jī)是中國航發(fā)自主研制的大推力、低油耗、大涵道比雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是我國航空動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的典型產(chǎn)品?！疤小卑l(fā)動(dòng)機(jī)是中國航發(fā)歷屆參展的“明星”，此次再添新品，展示了中國航發(fā)的持續(xù)創(chuàng)新能力。電推進(jìn)、新燃料、低成本代表了未來航空動(dòng)力發(fā)展方向，中國航發(fā)全新推出的燃?xì)鉁u輪-電動(dòng)混合推進(jìn)系統(tǒng)、低成本渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、30kg/s流量級燃?xì)獍l(fā)生器等新型產(chǎn)品，全面展示了在前沿科技領(lǐng)域的探索和成果。

市場為基礎(chǔ)

在市場展區(qū)，配裝雙通道遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的CJ2000大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)模型以“新形象”示人，相較于現(xiàn)役同類產(chǎn)品，不僅具有低噪聲、高可靠性、長使用壽命、低維護(hù)成本的特點(diǎn)，而且具有低油耗、低排放的優(yōu)勢，更符合經(jīng)濟(jì)性和綠色發(fā)展的趨勢。AES100、AEP100、AEF100發(fā)動(dòng)機(jī)首次以“家族”形式展示，領(lǐng)銜的AES100發(fā)動(dòng)機(jī)是中國航發(fā)自主創(chuàng)新研制、具有國際競爭力和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1000kW級先進(jìn)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，由此衍生發(fā)展的AEP100渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、AEF100渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能均達(dá)到國際先進(jìn)水平，衍生發(fā)展的兆瓦級車用燃機(jī)可適應(yīng)特種車輛、特殊地域的使用需求，市場前景廣闊。國家能源創(chuàng)新示范項(xiàng)目AGT-7、AGT-15、AGT-25、AGT-110“三輕一重”燃?xì)廨啓C(jī)也首次系列化展示。4型燃?xì)廨啓C(jī)能夠滿足石化、電力、能源、交通等多領(lǐng)域、多場景應(yīng)用，清潔環(huán)保、熱效率高的特點(diǎn)對于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、保障國家能源安全具有重要價(jià)值。聚焦通航、無人機(jī)市場需求，中國航發(fā)還展示了已經(jīng)取得生產(chǎn)許可證和型號合格證的WZ16發(fā)動(dòng)機(jī)，以及分別適用于直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、無人機(jī)的AES20發(fā)動(dòng)機(jī)、AEP500發(fā)動(dòng)機(jī)和AEP60E發(fā)動(dòng)機(jī)。

能力為核心

AEF1300與5型“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)集中展示（ 攝影：李欣澤 ）

AES100、AEP100、AEF100發(fā)動(dòng)機(jī)首次以“家族”形式展示（ 攝影：牟鵬宇 ）

在能力展區(qū)，曾獲“全國十大科技成就獎(jiǎng)”和“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)艙首次在航展亮相。高空模擬試驗(yàn)艙可不受季節(jié)和氣候限制，在地面“復(fù)現(xiàn)”空中飛行環(huán)境條件，開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空特性試驗(yàn)。首次參展的發(fā)動(dòng)機(jī)全流程參數(shù)測試系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及部件試驗(yàn)的全流程參數(shù)測試。為增強(qiáng)互動(dòng)性，中國航發(fā)還展示了航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字式電子控制（FADEC）系統(tǒng)，觀眾可推動(dòng)操縱桿，體驗(yàn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)不同狀態(tài)，感受靈敏的操控性。精巧的粉末高溫合金盤筒軸一體件、精致的鈦合金精密鑄造飛機(jī)垂尾支持框架、精密的航空軸承串件等典型零部件依次排列，展示了中國航發(fā)先進(jìn)的材料研制和特種工藝能力。此外，服務(wù)北京冬奧會(huì)的石墨烯產(chǎn)品也進(jìn)行了專門的展示。

AGT-7、AGT-15、AGT-25、AGT-110“三輕一重”燃?xì)廨啓C(jī)（ 攝影：楊磊 ）

航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)艙首次在航展亮相（ 攝影：李欣澤 ）

空客：扎根華夏，共創(chuàng)未來

2022年是新冠肺炎疫情持續(xù)影響航空業(yè)的第三年，也是中國民航業(yè)最具挑戰(zhàn)性的一年。作為中國航空業(yè)大家庭的重要成員之一，空客公司始終堅(jiān)信中國航空市場的復(fù)蘇，并積極探索新形勢下中歐合作發(fā)展的新路徑。空客公司全球執(zhí)行副總裁、空客中國公司首席執(zhí)行官徐崗在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“空客公司高度重視中國航空市場，并將作為中國可信賴的長期戰(zhàn)略合作伙伴，協(xié)力推動(dòng)中國航空業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！痹袊⒕哿糙A，是空客公司數(shù)十年來在中國的發(fā)展戰(zhàn)略，已攜手國內(nèi)合作伙伴將合作范圍擴(kuò)展到了航空全產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋采購、大部件生產(chǎn)及安裝、飛機(jī)總裝交付、飛機(jī)運(yùn)行支援、航空服務(wù)合作及飛機(jī)循環(huán)利用的各個(gè)階段。中國內(nèi)地在役的空客民用飛機(jī)總數(shù)達(dá)到2097架，占據(jù)54%的市場份額。

航展期間，空客公司展示了A330neo、A350-1000和A220的模型，靜態(tài)展示了一架來自浙江長龍航空的“亞運(yùn)號”火炬主題彩繪A321neo飛機(jī)。A321neo是A320neo系列飛機(jī)的最大成員。得益于包括新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和“鯊鰭”小翼在內(nèi)的全新科技，與上一代飛機(jī)相比，空客A320neo系列飛機(jī)的燃油消耗和二氧化碳排放可以降低20%，噪聲降低50%。此外，A321neo獨(dú)特的靈活客艙（ACF）、超大行李架（XL bins）和智慧洗手間（Smart-Lav）深受用戶歡迎。

航展期間，空客公司攜手旗下子公司與春秋航空、深圳航空、廈門航空、浙江長龍、航宇嘉泰、北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）、廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）等簽署合作協(xié)議，并宣布首架空客A321飛機(jī)在位于天津的空客A320系列飛機(jī)亞洲總裝線投產(chǎn)。

靜態(tài)展示的浙江長龍航空的“亞運(yùn)號”火炬主題彩繪A321neo（ 來源：空客 ）

波音：攜手五十載，再領(lǐng)未來

波音與中國的長期合作伙伴關(guān)系已達(dá)半個(gè)世紀(jì)，本屆航展的展示主題定為“攜手五十載，再領(lǐng)未來”。1972年美國尼克松總統(tǒng)歷史性的訪華將波音飛機(jī)引入了中國市場。如今，波音飛機(jī)已經(jīng)成為中國航空客貨運(yùn)系統(tǒng)的主力。中國參與了所有波音在產(chǎn)機(jī)型的制造, 包括737、747、767、777和787。目前，超過10000架飛行在世界各地的波音飛機(jī)上使用了中國制造的零部件和組件。波音在中國的業(yè)務(wù)每年對中國經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)超過15億美元, 具體形式包括對于多家供應(yīng)商的采購、合資企業(yè)收入、運(yùn)營活動(dòng)、培訓(xùn)以及研發(fā)投資。

本屆航展，波音公司展示了一架京東航空的737-800波音改裝貨機(jī)（BCF）。京東航空于2022年8月31日取得中國民航局頒發(fā)的CCAR-121部航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證。京東航空全貨機(jī)將重點(diǎn)承運(yùn)包括生鮮、時(shí)尚服飾、醫(yī)藥及醫(yī)療用品等高時(shí)效、高價(jià)值貨物。自2016年波音公司在上海啟動(dòng)737-800BCF改裝項(xiàng)目以來，已經(jīng)收獲來自20多家客戶的超過250架訂單和意向。2022年9月27日，波音公司交付了第100架737-800BCF。航展期間，波音公司還與一家未公布身份的中國租賃公司簽署了關(guān)于737-800BCF的備忘錄、與亞洲商務(wù)航空簽署機(jī)隊(duì)保障運(yùn)行合作協(xié)議。

2022年是中國商飛-波音可持續(xù)航空技術(shù)中心成立10周年，波音公司與中國商飛在本屆航展簽署了拓展航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展合作協(xié)議。迄今該中心已經(jīng)啟動(dòng)了41個(gè)研究項(xiàng)目、與來自22個(gè)組織的200多名研究人員開展了合作、申請了9項(xiàng)專利、開發(fā)了5個(gè)ATM軟件原型系統(tǒng)，并完成了8份調(diào)研報(bào)告。

靜態(tài)展示的京東航空的737-800BCF（來源：波音）

中國商飛：大飛機(jī)事業(yè)取得階段性成果

中國商飛公司首次攜C919大型客機(jī)和ARJ21醫(yī)療機(jī)亮相本屆航展，并通過館內(nèi)展覽、室外靜展和飛行展示等多種方式，呈現(xiàn)了大飛機(jī)事業(yè)取得的階段性成就。

開幕式上，C919大型客機(jī)精彩亮相，盡情舒展優(yōu)雅、矯健的身姿，這是C919大型客機(jī)首次在國際航展進(jìn)行飛行表演。作為我國首型按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線飛機(jī)，C919大型客機(jī)于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證。

展館外，作為ARJ21系列化發(fā)展成果之一的ARJ21醫(yī)療機(jī)首次亮相，進(jìn)行了靜態(tài)展示。這款具備ICU功能、模塊化空間布局設(shè)計(jì)的多用途醫(yī)療機(jī)，具有醫(yī)療救護(hù)和醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)的功能，可服務(wù)于航空醫(yī)療救援網(wǎng)絡(luò)。本次展出的這架典型構(gòu)型ARJ21醫(yī)療機(jī)客艙具備不同的功能分區(qū)，主要包括專家區(qū)、隨員區(qū)和ICU區(qū)3個(gè)區(qū)域。

展館內(nèi)，中國商飛公司展臺(tái)以“綠色創(chuàng)新”為主題，展出了ARJ21系列化沙盤模型、ET120智能新能源垂直起降無人機(jī)和5G創(chuàng)新成果。其中，ARJ21系列化沙盤模型生動(dòng)模擬了ARJ21客運(yùn)型、貨運(yùn)型、滅火型和醫(yī)療救護(hù)衍生機(jī)型的應(yīng)用場景。中國商飛公司展示的ET120智能新能源垂直起降無人機(jī)采用零碳排放的氫燃料電池系統(tǒng)，在2022年北京冬奧會(huì)期間用于電力巡檢保障工作。在5G創(chuàng)新成果展區(qū)，中國商飛公司展示了5G技術(shù)在大飛機(jī)智能裝配、智能檢測和智能管控等方面的實(shí)踐應(yīng)用。

航展首日，中國商飛公司與國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租等7家租賃公司簽署300架C919飛機(jī)確認(rèn)訂單和30架ARJ21飛機(jī)確認(rèn)訂單。

中國商飛簽約儀式（來源：中國商飛）

GE航空：為國產(chǎn)民機(jī)提供有力支持與保障

GE航空在本屆航展宣布，選擇廈門太古發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)有限公司作為大中華區(qū)的CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)供應(yīng)商，為全球CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營商提供維護(hù)、修理和大修（MRO）服務(wù)，CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)是中國商飛ARJ21機(jī)隊(duì)的唯一動(dòng)力裝置。此次攜手廈門太古發(fā)動(dòng)機(jī)公司，實(shí)現(xiàn)了GE航空作為發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在中國建立CF34-10A維修能力的承諾，為運(yùn)營ARJ21的航空公司提供良好全面的支持服務(wù)。

此外，GE航空與賽峰的平股合資企業(yè)CFM國際公司為C919提供動(dòng)力的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)（LEAP-1C），同時(shí)還為C919飛機(jī)提供包括短艙、反推裝置等在內(nèi)的整體推進(jìn)系統(tǒng)解決方案。

GE航空與航空工業(yè)的合資企業(yè)昂際航電（AVIAGE）為C919配備綜合模塊化航電系統(tǒng)。除產(chǎn)品外，雙方的合作還延展到經(jīng)驗(yàn)分享、人才培訓(xùn)、數(shù)字化航空實(shí)踐等多個(gè)領(lǐng)域。

“2022年，是GE航空入華42周年，也是GE航空與國產(chǎn)飛機(jī)項(xiàng)目同行的第20載。從提供飛機(jī)動(dòng)力到打造航電系統(tǒng)，從試飛取證到售后維修，從市場開發(fā)到人才培訓(xùn)，一路同行，相伴成長。” GE全球副總裁、GE中國總裁、GE航空集團(tuán)兼CFM大中華區(qū)總裁向偉明表示，“GE/CFM已成為中國商飛可信可靠的戰(zhàn)略合作伙伴。未來，我們將在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)交付、質(zhì)量改善、現(xiàn)場支持和運(yùn)營維護(hù)等各個(gè)方面繼續(xù)努力，全力以赴，為中國商飛提供有力支持與保障?！?/p>

普惠：植根中國，助力可持續(xù)航空

普惠公司在航展期間展示了覆蓋民航干線、支線、通航市場的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案，特別展示了業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)的齒輪傳動(dòng)渦扇（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)和PW100發(fā)動(dòng)機(jī)。

普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)是目前唯一在役的齒輪傳動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，能夠提供行業(yè)領(lǐng)先的可持續(xù)性和世界級的穩(wěn)健運(yùn)營成本。由GTF發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的飛機(jī)可降低16%～20%的燃油消耗與二氧化碳排放，減少50%的氮氧化物排放并縮小75%的噪聲足跡。普惠公司新推出的GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)已開始在A320neo飛機(jī)上試飛。GTF Advantage將在GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上擴(kuò)大普惠的領(lǐng)先優(yōu)勢，將使燃油消耗與二氧化碳排放量再降低1%。該發(fā)動(dòng)機(jī)可將海平面起飛推力提高4%，因此帶來更遠(yuǎn)航程和更高業(yè)載，并為航空公司解鎖更多目的地。

GE航空與廈門太古發(fā)動(dòng)機(jī)簽署協(xié)議（來源：GE）

目前，中國有超過3300臺(tái)普惠發(fā)動(dòng)機(jī)和APU為超過1500架飛機(jī)和直升機(jī)提供動(dòng)力，普惠公司服務(wù)的本土運(yùn)營商已經(jīng)超過220家，覆蓋民航干線、支線、通用航空和公務(wù)航空等多個(gè)領(lǐng)域。普惠中國區(qū)總裁劉昊宇表示，將繼續(xù)憑借深厚的技術(shù)專長、創(chuàng)新理念和市場洞見，致力于為中國客戶提供最佳動(dòng)力解決方案，支持“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”智慧民航的發(fā)展。

靜態(tài)展示的E195-E2以普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力（ 攝影：Aida ）

羅羅：助力中國民航實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展

羅羅公司攜民航動(dòng)力領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案亮相航展，重點(diǎn)展示了新一代寬體飛機(jī)A330neo的遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)飛機(jī)動(dòng)力總成。

2022年，羅羅公司與國航共同投資成立北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司（BAESL）。作為羅羅公司全球維修網(wǎng)絡(luò)的中國大陸第一家、全球第四家遄達(dá)系列合資維修公司，BAESL的組建標(biāo)志著雙方在民用發(fā)動(dòng)機(jī)售后服各領(lǐng)域的合作邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。此舉將豐富國航維修版塊布局及擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)大修能力范圍，提升國航機(jī)隊(duì)營運(yùn)水平，進(jìn)一步保障國航機(jī)隊(duì)的飛行安全，同時(shí)也將促使國航維修系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商一起，為客戶提供更高水平的具有地域優(yōu)勢的維修服務(wù)。BAESL已獲頒營業(yè)執(zhí)照，預(yù)計(jì)將于2026年開始營運(yùn)。

羅羅重點(diǎn)展示遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)飛機(jī)動(dòng)力總成（ 來源：羅羅 ）

羅羅公司助力中國民航已有五十多年，大中華區(qū)所有主要航空公司都是其長期的客戶。羅羅公司大中華區(qū)總裁李安表示：“2022年，羅羅公司既面臨著一些不確定性，也取得了比之前更好的成就。例如，2022年內(nèi)，羅羅的發(fā)動(dòng)機(jī)飛行小時(shí)數(shù)已經(jīng)恢復(fù)到2019年62%的水平，呈現(xiàn)出一種良好穩(wěn)定的恢復(fù)態(tài)勢。2020年和2021年，羅羅公司在中國的供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔榈挠绊懖淮?，但?022年奧密克戎變異毒株流行，導(dǎo)致的疫情多點(diǎn)散發(fā)和封控措施，使得羅羅公司在中國的供應(yīng)鏈管理遭遇了一些挑戰(zhàn)。而從長遠(yuǎn)看，中國對羅羅公司而言依然是很重要的市場，有很大的增長潛力?！?/p>

結(jié)束語

中國航展既是我國集中展現(xiàn)航空航天大國實(shí)力的名片，也是匯集展示世界航空航天科技發(fā)展水平的重要舞臺(tái)。據(jù)中國航展組委會(huì)的統(tǒng)計(jì)，本屆航展期間舉辦各類會(huì)議、論壇、簽約等活動(dòng)200余場，簽訂總價(jià)值超過398億美元的合作協(xié)議，成交各種型號飛機(jī)549架；約21.5萬人次入場參觀，超過10.5億人次通過大小屏幕觀看航展直播報(bào)道。第十四屆中國航展的成功舉辦，展示了中國在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和疫情防控方面的努力，更體現(xiàn)了一大批航展人的執(zhí)著與熱愛。