傳承工匠精神 踐行使命擔(dān)當(dāng) 訪中交（天津）疏浚工程有限公司全國技術(shù)能手、高級技師張玉春

撰文/蔡琪 李柏彥 美術(shù)編輯/丁國明 趙霞

“拿工作當(dāng)包袱的人什么都干不好；拿工作當(dāng)任務(wù)的人，只能算是勉強(qiáng)合格；只有把工作當(dāng)成自己的興趣，才能越干越好?！眳⒓庸ぷ?0年來，張玉春時常用這句話警醒自己、教育徒弟。40年來，從當(dāng)初一個船舶水手到如今行業(yè)內(nèi)赫赫有名的全國技術(shù)能手、高級技師，張玉春用自己的實(shí)際行動詮釋了自己的座右銘。不久前，作為中交（天津）疏浚工程有限公司的代表，張玉春受邀參加了世界職業(yè)技術(shù)教育大會線下展演活動。

工作要多動腦

1982年，年僅19 歲的張玉春進(jìn)入中交天津航道局有限公司，成為了一名船舶水手。看著巨大的挖泥船，張玉春第一次上船工作，就從心底里愛上了這份看似枯燥的工作?！叭倭?，行行出狀元。我覺得只要我用心、動腦，干什么都能出成績。”從最初的船舶水手、水手長，到后來的船舶駕駛員，勤學(xué)肯干的張玉春逐漸在公司里嶄露頭角。

愛動腦筋、踏實(shí)肯干的張玉春先后主持船舶“絞刀油嘴改造”、“錨鏈止蕩裝置”等多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造，為公司船舶安全高效施工提供了保障，很大程度上提高了船舶生產(chǎn)率。

津航浚108 輪是國內(nèi)建造的第一艘自航耙吸挖泥船，1977年由天津新河船廠建造，2009年退役，張玉春曾經(jīng)在這條船上工作了17 個年頭。2002年，津航浚108 輪在山東日照嵐山港進(jìn)行航道施工。嵐山港航道施工底泥堅(jiān)硬，以亞黏土夾雜礫石為主，不僅船舶挖泥時間長，而且拋泥困難，航行至拋泥區(qū)開啟泥門后，艙內(nèi)泥土無法拋出。

為了能夠快速拋泥，船舶曾派出工作人員穿戴救生衣、系上保險(xiǎn)繩，手持工具下泥艙進(jìn)行人工作業(yè)。但是對于1500 立方的泥艙而言，單純依靠人工作業(yè)，簡直是杯水車薪，拋泥的效果幾乎為零。后來工作人員又想出采用甲板高壓沖水和艙內(nèi)高壓沖水的方法，但效果也不理想。在拋泥區(qū)微速前進(jìn)船底水流沖刷的配合下，平均每船泥需要長達(dá)24 小時才可完全拋出。施工難度大，船舶生產(chǎn)效率低，嵐山港工程成為津航浚108 輪自建造投產(chǎn)以來遇到的最大一次挑戰(zhàn)。

當(dāng)時作為津航浚108 輪水手長的張玉春也是非常著急，拋泥時間長直接影響施工進(jìn)度。為了解決拋泥難的問題，張玉春費(fèi)了不少腦子。他不斷鉆研挖泥技術(shù)，最終通過自己反復(fù)試驗(yàn)，最終決定在船舶輸泥管路進(jìn)艙口分別開孔并加裝檔板以改變水流方向，使水流方向與泥面盡量垂直，形成最大沖刷力。雙泵串聯(lián)后，集中向一舷打壓載水在加泥艙內(nèi)部高壓沖水配合使用，終于解決了拋泥困難的問題。經(jīng)過張玉春的努力，津航浚108 輪在嵐山港項(xiàng)目的施工中，拋泥時間減少12 小時，生產(chǎn)效率提高了1 倍，節(jié)省費(fèi)用100 多萬元。

從教徒到育人

多年來優(yōu)異的工作成績讓張玉春先后獲得天航局“技術(shù)能手”、中國交建“技術(shù)能手”、中國交建“三優(yōu)”高技能人才、中國交建海南攻堅(jiān)會戰(zhàn)優(yōu)秀個人、海南工程立功競賽先進(jìn)個人、中交疏?！肮と讼蠕h崗”、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、中國交建“平安衛(wèi)士”、全國技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號。

2018年1月，張玉春技能大師工作室成立。這是經(jīng)中交天津航道局有限公司批準(zhǔn)成立的該公司第一個技能大師工作室。2021年2月8日，通過中交集團(tuán)專家評審，張玉春技能大師工作室成為首批中交集團(tuán)大師工作室。依托該工作室，中交天航局組建了以全國技術(shù)能手張玉春為核心，包括公司專家級高技能人才為成員的技能大師創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

“工作室以服務(wù)生產(chǎn)發(fā)展需要為宗旨，將技術(shù)難題攻關(guān)和技能人才培訓(xùn)融為一體，圍繞制約船舶施工生產(chǎn)的技術(shù)‘瓶頸’，開展實(shí)用性技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)?！睆堄翊赫f，自工作室成立后，中交集團(tuán)給予了很大的支持和關(guān)注。目前，張玉春的工作重點(diǎn)也從一線船舶工作轉(zhuǎn)移到工作室的建設(shè)中。

“我自上世紀(jì)90年代就開始帶徒弟，那時教的都是剛參加工作的年輕人，教的是操舵與挖泥的技巧和經(jīng)驗(yàn)。如今我也要帶徒，但帶的都是優(yōu)秀的技師、技術(shù)能手，進(jìn)行高端人才培訓(xùn)?！睆堄翊赫f，工作室會安排學(xué)員參與授課、競賽教練、課題課件研發(fā)，以提高和發(fā)揮他們的工作綜合技能。目前，已完成水手工種甲板操作工技能認(rèn)定課件的研發(fā)，編制了機(jī)工技能認(rèn)定輔導(dǎo)資料，以及中交集團(tuán)疏浚船舶1 至5級電工技能認(rèn)定規(guī)范的課題研究。

自張玉春技能大師工作室成立以來，張玉春在船舶水手、船電、機(jī)工3 個工種已收了20 名徒弟。他們中有的還獲得過全國技術(shù)能手、全國五一勞動獎?wù)拢珖煌◢徫荒苁?、中交集團(tuán)崗位能手等。同時，張玉春對3 個工種在船舶一線工作成績突出的徒弟，直接給予個人技能創(chuàng)新工作室的授牌，并進(jìn)行特別輔導(dǎo)幫助。

技術(shù)創(chuàng)新很重要

高技能人才是我國人才隊(duì)伍的重要組成部分，是工人隊(duì)伍的核心骨干和優(yōu)秀代表，培養(yǎng)出一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理的高技能人才隊(duì)伍對于企業(yè)發(fā)展、技能技術(shù)攻關(guān)尤為重要。作為技能大師工作室的帶頭人，張玉春始終牢記這一點(diǎn)。

自工作室成立以來，張玉春一直緊扣技能人才培育這一主題，突出課題研究和導(dǎo)師帶徒，努力打造創(chuàng)新成果的展示窗口、絕技絕活的傳承紐帶和技能人才的成長平臺。工作室成立后，以承擔(dān)天航局技能技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化為重任，對中交集團(tuán)多項(xiàng)實(shí)際生產(chǎn)過程中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)問題進(jìn)行攻關(guān)，充分發(fā)揮技能大師在總結(jié)創(chuàng)新成果、創(chuàng)新技改技革等方面的核心帶頭作用，為中交集團(tuán)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益、提升效率作出貢獻(xiàn)，起到了以點(diǎn)帶線、以線帶面的作用。

同時，工作室的成立也發(fā)揮了大師帶徒授技的“傳、幫、帶”作用，為企業(yè)技能人才的培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新提供技術(shù)交流的平臺。通過這種產(chǎn)學(xué)研、傳幫帶的有機(jī)結(jié)合，提升技術(shù)創(chuàng)新成果向生產(chǎn)力高效轉(zhuǎn)化，從而達(dá)到為中交集團(tuán)提供技術(shù)保障、輸送高素質(zhì)技能人才的目的。

“工作室的理念就是服務(wù)企業(yè)、服務(wù)一線、服務(wù)船舶，所以工作室的一切活動都以這個理念為出發(fā)點(diǎn)?！睆堄翊赫f，按照今年的發(fā)展計(jì)劃，工作室至少要培養(yǎng)技師及以上高技能人才9人，其中高級技師不能少于3 人。開展專項(xiàng)技能培訓(xùn)，合格人數(shù)不能少于100人次。此外，繼續(xù)研發(fā)船舶甲板設(shè)備操作工（疏浚）技能認(rèn)定系列課件等，為企業(yè)的需要和發(fā)展提供有力的技能綜合服務(wù)，充分發(fā)揮工作室的作用和功能。

“別人也許認(rèn)為我做出了很多成績，但我覺得我只是在自己的崗位上完成了應(yīng)盡的責(zé)任，我取得的所有成績離不開組織的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助。黨和國家以及中交集團(tuán)給予了我許多的榮譽(yù)和獎勵，這讓我感到驕傲，但同時也讓我感到責(zé)任重大。今后，我還是會繼續(xù)認(rèn)真踏實(shí)工作，發(fā)揮一個老技能工作者的價(jià)值和作用，把工匠精神發(fā)揚(yáng)光大、代代相傳?！睆堄翊赫f。