劉俊輝,孟慶寶,石 琳,丁 柱
(天津海運職業(yè)學院,天津 300350)
“崗課賽證”是一種將教學、比賽、考證以及崗位融合在一起的教學新模式,是在適應當前就業(yè)競爭壓力背景下形成的,在教育教學體系中培養(yǎng)學生專業(yè)能力,以幫助學生更好地立足社會。本文以計算機網(wǎng)絡專業(yè)綜合實訓課程為例,對計算機網(wǎng)絡專業(yè)“崗課賽證”體系進行剖析。
1.學生學習興趣不高,學習方法死板,不能學以致用
高職學生普遍實踐操作能力較薄弱,而計算機網(wǎng)絡專業(yè)課程的特點是實踐性非常強,采取傳統(tǒng)理論講授的教學方法難以激發(fā)學生的學習興趣。傳統(tǒng)按照知識點羅列的方法難以形成系統(tǒng)的分析解決問題的思路,即使學生熟練掌握基本操作方法,也還是不能解決實際問題。
2.學生基礎知識不牢,入學層次多樣,教學難度大
授課對象的學生既有高中畢業(yè)生,也有中職畢業(yè)生,其中還有文理科生的區(qū)別,特別是高職學生的入學渠道較多,既有普通高考升學,又有中職學生春考升學,還有五年一貫制,“3+2”等學制形式,加之地區(qū)差異,造成學生的計算機基本應用能力差異較大,有的學生已經能夠熟練使用計算機,也有的學生幾乎沒有接觸過計算機,實踐操作能力很弱,給計算機網(wǎng)絡專業(yè)的教學帶來了極大的挑戰(zhàn)性。此外,學生分析問題、解決問題的能力相對較弱,對于邏輯性、理論性較強的課程有著一定的畏難情緒,動手能力有待進一步提升。
3.教師專業(yè)技能落伍,信息技術欠缺,能力亟待提升
現(xiàn)代教育信息技術日新月異,信息技術已經融入教與學的過程,開始引發(fā)教學方式和學習方法的深刻變革。但是,目前專業(yè)課程教師普遍存在信息化技能更新緩慢,信息化教學重視程度不夠,信息化應用能力較差的問題。
4.教材案例脫離崗位,課程標準不一,“崗課賽證”分離
目前,計算機網(wǎng)絡專業(yè)的教材比較繁多,教材內容標準和質量參差不齊,每一種教材都有一定的適用范圍和專業(yè)特點。我院是航海類特色院校,教材內容和案例選取應該盡量符合學院和專業(yè)特點,同時兼顧1+X考證和各類信息化大賽等要求,目前很難找到適合于我院專業(yè)特色的網(wǎng)頁設計類教材。
針對以上問題,我們主要采取“一基兩翼多元化”的教學策略,即基于“崗課賽證”,以信息化和國際化為支撐,采取任務驅動、問題驅動、分層教學、賽證促學、網(wǎng)絡助學等多元化的“崗課賽證”教學手段,綜合設計教學改革思路和教學手段。
1.采用基于實際工作過程,面向實際應用的教學設計方法,學以致用
網(wǎng)絡專業(yè)綜合實訓是計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)的核心課程。基于“十三五”職業(yè)教育規(guī)劃教材《計算機網(wǎng)絡技術與實訓》,結合“崗課賽證”要求,將教材原有內容進行重構,形成四大模塊:智慧家庭網(wǎng)絡建設、智慧園區(qū)網(wǎng)絡建設、智慧船舶網(wǎng)絡建設和云計算平臺網(wǎng)絡建設。
圖1 教學整體設計圖
2.改進教學方法,采取多元化教學手段,提高學生學習興趣
學生通過預習提出各自的問題和困惑,在線發(fā)給教師,教師整理問題在課前形成“解惑單”,課上根據(jù)不同班級的“解惑單”有針對性地解決問題;課下可以在線相互討論,教師幫助學生拓展知識,答疑解惑,使課堂講授的內容更容易得到學生的接受和歡迎,有效地提高了課堂聽課率和知識吸收率,解決了學生的困惑,增加了學習興趣。針對不同基礎的學生,在教學中分別制定不同教學任務,編制不同的教學進度,采取不同的教學手段和方式,在實訓教學過程中,用活頁式教材對課程教材進行有效的補充。
3.數(shù)據(jù)引導,精準分析學情
本課程授課對象是計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)三年級學生,即將進入實習崗位開始網(wǎng)絡系統(tǒng)建設相關工作,經過前期課程的學習,已具備一定的知識基礎和專業(yè)技能。以教學平臺為載體,全程對學生課程學習情況進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,而后分類進行數(shù)據(jù)分析,得出精準學情。通過理論知識評測、技能模擬實操等多種手段,獲取學生在智慧船舶網(wǎng)絡建設各個階段所需理論知識和操作技能掌握情況。根據(jù)教學平臺數(shù)據(jù)反饋,學生思維活躍、動手欲望強,喜歡通過VR、視頻動畫、虛擬仿真系統(tǒng)等信息化教學手段進行學習。
4.以學定教,制定教學策略
堅持以學生為中心,采用任務驅動、案例分析、小組合作的教學方式,充分利用教學平臺、VR等信息化教學手段開展線上線下混合式教學,引導學生自主學習;課堂中開展基于問題引入、案例分析和分組討論的翻轉式、交互式、探究式的教學形式,使學生通過逐步完成郵輪網(wǎng)絡及信息系統(tǒng)建設任務的方式學習知識和技能,啟發(fā)學生運用所學知識解決實際問題,達成教學目標。
利用優(yōu)質教學資源和信息化手段,突破重點、化解難點。在學情分析中發(fā)現(xiàn)學生對于VR、微課視頻等信息化教學手段非常感興趣,為了突破重點,化解難點,在教學過程中以網(wǎng)絡教學資源為基礎,使用虛擬仿真軟件實現(xiàn)郵輪網(wǎng)絡設備安裝及調試,還原真實工作場景。使用VR教學資源,使學生對郵輪內部結構獲得初步了解,幫助學生理解郵輪信息系統(tǒng)建設需求,提高教學效果。
圖2 教學資源
5.匠心傳遞,豐富課程思政元素
通過將中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展系列視頻、我國領先的5G網(wǎng)絡建設視頻等多維度思政元素融入教學,建立課程思政教學體系,潤物無聲、潛移默化地培養(yǎng)學生愛國情懷,培養(yǎng)精益求精、吃苦耐勞、永不言敗的工匠精神。
6.立足發(fā)展,建設多元化教學評價與考核模式
考核內容參照《船舶網(wǎng)絡系統(tǒng)要求與安全評估指南》文件要求,結合1+X“網(wǎng)絡系統(tǒng)建設與運維(中級)”證書考核要點及全國職業(yè)院校技能大賽網(wǎng)絡系統(tǒng)管理賽項技術標準,制定過程性評價與增值性評價相結合的綜合評價體系,知識、技能和素質能力考核并重,促進學生職業(yè)能力的培養(yǎng)。
本課程共計四個教學模塊,下面根據(jù)“智慧船舶網(wǎng)絡建設”教學安排,闡述教學基于“崗課賽證”重構后的教學實施過程。在“智慧船舶網(wǎng)絡建設”教學過程中,根據(jù)郵輪網(wǎng)絡IT管理員的崗位職責,以郵輪網(wǎng)絡及信息化建設工作任務為主線,形成船舶綜合布線安裝、船舶互聯(lián)網(wǎng)絡組建等八個教學項目,在小項目教學中深挖“職業(yè)院校技能競賽”的知識點,以及1+X職業(yè)技能證書的考點。在學情分析中發(fā)現(xiàn)學生對郵輪內部結構不熟悉,工作環(huán)境不了解的情況較多,故本課程以真實工作場景為依托,采用多場景及VR資源相結合的教學方式,按照“啟新知”“述需求”“做示范”“提要求”“練技能”“評成效”“固知識”的教學流程開展“課前、課中、課后”教學活動,融入課程思政元素培養(yǎng)學生綜合素質,使用過程性評價及增值性評價體現(xiàn)學生學習效果。下面以“項目一 船舶綜合布線安裝”為例,介紹教學實施環(huán)節(jié)。
圖3 教學流程圖
“啟”環(huán)節(jié):在教學平臺發(fā)布郵輪內部結構講解視頻,使學生加深對郵輪建設工作場景的認知,同時發(fā)布學習任務導學單及教材自學內容進行預習,隨后通過課前測試檢驗基礎理論掌握情況,并將自測結果作為分組依據(jù),每組指定1名組長,明確工作職責,培養(yǎng)學生責任意識和團隊協(xié)作能力。教師根據(jù)自測結果分析學情并制定教學策略。
圖4 課前啟化環(huán)節(jié)
課中環(huán)節(jié),緊密圍繞船舶與陸地建筑中綜合布線系統(tǒng)的區(qū)別,針對郵輪機艙、駕駛艙、餐廳、客房等區(qū)域采用多場景教學模式,利用VR教學手段,熟練掌握防水連接器、配線架等組件安裝操作步驟,同時培養(yǎng)學生精益求精的工匠精神、熱愛勞動等綜合素質。
1. “述”環(huán)節(jié)
教師點評課前自測內容,將重點理論內容進行分析,并結合“1+X網(wǎng)絡系統(tǒng)管理與運維”證書、職業(yè)院校技能大賽網(wǎng)絡系統(tǒng)管理賽項中“網(wǎng)絡綜合布線設計和安裝要求”的內容進行重點強調,融入“賽、證”內容。隨后引入本課主要內容,使學生明確工作內容,為下一環(huán)節(jié)做準備。
2. “示”環(huán)節(jié)
通過觀看“郵輪在暴風雨天氣下航行”的VR視頻,體會船舶網(wǎng)絡與陸地網(wǎng)絡建設要求的不同,通過引入《船舶網(wǎng)絡建設要求與評估指南》中船舶網(wǎng)絡線纜連接接口防水和緊固的關鍵要求,明確船舶用防水連接器組件在船舶機艙、餐廳等有遇水風險的場景下的使用要求。再以“海洋奇跡號”自助餐廳查詢機信息點位為例,由教師示范防水連接器安裝及防水測試關鍵步驟,同步學生展示,體驗真實工作場景。
3. “提”環(huán)節(jié)
提升學生認知水平,融入課程思政,規(guī)范操作內容,強化安全意識,培養(yǎng)學生團結協(xié)作意識。
4. “練”環(huán)節(jié)
本環(huán)節(jié)中分為四個子環(huán)節(jié):第一環(huán)節(jié),教師引導學生進入實訓工位,強調安全用電和實訓工具安全使用注意事項,各組做好準備;第二環(huán)節(jié),教師按照郵輪機艙、駕駛艙、餐廳、客房四個不同場景通過教學平臺給各組發(fā)放分組任務及施工圖紙,明確工作任務,并由組長完成崗位分工,培養(yǎng)責任意識;第三環(huán)節(jié),各組領取雙絞線、防水連接器、配線架等實訓材料,壓線鉗、打線刀、測線器等實訓工具,按照活頁式實訓指導手冊要求完成郵輪不同場景下防水連接器、信息模塊、配線架等組件的安裝與測試。隨后由組長安排崗位互換,開始新一輪實操訓練。實訓過程中,教師進行巡視和答疑,對于操作不規(guī)范環(huán)節(jié)進行糾正,對于學生提出的問題進行解答;第四環(huán)節(jié),隨機抽取1-2個小組進行現(xiàn)場操作,并進行小組匯報。通過小組評價和教師點評,明確重難點及易錯點,鞏固學習內容。
5. “評”環(huán)節(jié)
本環(huán)節(jié)通過使用教學平臺中的評價功能,對學生進行過程評價,主要采取教師評價和學生互評的方式進行。首先由教師對知識點掌握情況、安全操作、實訓成果進行打分;其次由各組組長對組內成員進行評分,各組之間互評,形成學生評分。最后由教師進行實訓總結,同時回顧本課難重點,發(fā)布課后任務單,完成課中教學內容。
“固”環(huán)節(jié):安排學生打掃實訓室衛(wèi)生,培養(yǎng)學生熱愛勞動的良好習慣。教師填寫教學日志單和課后追記,整理本節(jié)課的過程性評價與增值評價數(shù)據(jù),發(fā)布“觀看梁嘉偉訓練視頻”課后拓展任務,批改實訓報告。
通過課程學習,學生掌握了郵輪網(wǎng)絡系統(tǒng)的組建及信息化系統(tǒng)的安裝部署方法,提升了多場景網(wǎng)絡建設與管理能力,學生成就感提升,通過分析比對,學生的學習目標達成度在95%以上。
學生通過學習《船舶網(wǎng)絡建設標準及安全評估指南》行業(yè)標準,考取1+X“網(wǎng)絡系統(tǒng)建設與運維(中級)”證書,參加職業(yè)院校技能大賽“網(wǎng)絡系統(tǒng)管理賽項”比賽,掌握了技能所需的船舶網(wǎng)絡建設理論知識,鍛煉了網(wǎng)絡建設技能,提高了職業(yè)資格證書考取成功率,提升了就業(yè)競爭力。目前本專業(yè)1+X證書通過率達75%,高于全國平均水平。有12名學生在“職業(yè)技能大賽網(wǎng)絡系統(tǒng)管理賽項”中取得優(yōu)異成績,名次逐年上升,學生榮譽感激增。
通過參加學院疫苗接種點網(wǎng)絡系統(tǒng)搭建、數(shù)據(jù)中心機房設備遷移及安裝調試等項目的實踐,學生將所學知識和技能在實際生產活動中得以充分運用,圓滿完成了各項工作任務,同時更好展現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的良好職業(yè)素養(yǎng),得到了學院領導的認可和好評。
通過實施“真實應用場景、真實崗位任務、真實項目實戰(zhàn)”教學改革,選取皇家加勒比國際游輪旗下“海洋奇跡號”郵輪信息系統(tǒng)建設真實項目工作任務為教學內容,精準對接國際郵輪網(wǎng)絡管理員(IT staff)崗位標準、1+X證書標準與職業(yè)技能競賽標準,實施項目化教學,提升職業(yè)能力,融入工匠精神、團隊協(xié)作能力,實現(xiàn)精準育人。
課程以“郵輪信息系統(tǒng)”建設為主線,在實訓過程中,設計出由機艙區(qū)域、餐廳區(qū)域、客房區(qū)域等多場景的智慧船舶網(wǎng)絡建設教學模式,訓練學生在不同場景下郵輪網(wǎng)絡系統(tǒng)建設方式,找出實訓難點,進行場景強化訓練,提升學生崗位工作能力。
船舶與陸地建筑的內部結構不同,在實訓場景模擬方面一直是教學難點,教學團隊專門到船廠及船務公司進行調研,采用真實場景制作VR教學資源,通過虛擬仿真技術實現(xiàn)沉浸式體驗式情境教學,突破了教學難題。
本課程采用了多維度的評價方式,全過程、全階段地對學生的學習過程進行評價,可以較客觀地反映學生的學習效果;但對于熟練度、錯誤率等評價指標尚未融入評價體系,評價靈活性有待提高。
改進措施:進一步完善評價模型中的各個評價參數(shù)和評價指標參考值的設置,利用評價體系充分調動學生學習積極性,更好地發(fā)揮評價體系的作用。
目前,課程已擁有較為豐富的教學視頻、操作手冊、題庫等教學資源,教學過程中雖然已有較豐富的郵輪VR資源可供使用,但缺少不同類型船舶的內部結構資源以應對不同場景的個性化教學,VR資源需要持續(xù)更新,以便更好地提升學生認知能力。
改進措施:在缺少VR資源的教學場景,臨時采用實景視頻替代,同時完善VR資源制作,在未來教學中加以應用。