產融結合背景下現(xiàn)代農業(yè)物流的發(fā)展困境及措施分析

河北交通職業(yè)技術學院 張悅 張體勇

為了更好地解決三農問題，現(xiàn)代農業(yè)物流成為極其重要的突破點。在當前產融結合的背景下，金融服務與現(xiàn)代農業(yè)資源信息進行有效融通，加速推進創(chuàng)新技術成果的轉化，現(xiàn)代農業(yè)物流可較好地縮小城鎮(zhèn)差距，立足于現(xiàn)代物流產業(yè)，拉動農村消費增長[1]。并在計算機技術和信息技術的支撐下，推進了現(xiàn)代農業(yè)物流的快速發(fā)展，高質量地實現(xiàn)物流配送，降低農產品的物流損失，最大程度地發(fā)揮農產品的經濟和社會效益。

1 產融結合下的現(xiàn)代農業(yè)物流概述

產融結合通過產業(yè)資本和金融資本的結合實現(xiàn)經營多元化、資本虛擬化，并由此進行人力資本結合和信息共享，體現(xiàn)出滲透性、互補性、組合優(yōu)化性、高效性和雙向選擇性的特點，從而使各個產業(yè)在經濟運行中達成共同的發(fā)展目標和整體效益。

現(xiàn)代農業(yè)物流是以用戶需求為導向，以先進計算機技術和信息技術為依托，采用科學的管理和物流手段對農業(yè)生產資料、農產品服務信息、供應源、消費地相關經濟活動進行控制和管理。相較而言，現(xiàn)代農業(yè)物流與傳統(tǒng)農業(yè)物流相比具有更加豐富的內涵，現(xiàn)代農業(yè)物流基于原有的農業(yè)物流進行了延展，涵蓋了農業(yè)相關的生產、流通到消費的所有環(huán)節(jié)，將供應源與消費進行有機結合。并在管理理念和模式上進行了創(chuàng)新，以消費者的滿意程度作為首要目標，整體提升現(xiàn)代農業(yè)物流的服務能力，提高了整個農業(yè)產業(yè)鏈的經濟效益，實現(xiàn)了總成本最小和利益最大化[2]。并且，現(xiàn)代農業(yè)物流手段具有更高的科技含量，對農產品的有效保值和增值起到了極其重要的作用。在現(xiàn)代信息技術和計算機技術的支撐下，對農業(yè)物流過程進行標準化、自動化、網(wǎng)絡化和智能化管理，形成科學高效的物流信息服務體系，增加了現(xiàn)代農業(yè)物流活動的附加值。

2 產融結合背景下現(xiàn)代農業(yè)物流的發(fā)展困境分析

2.1 基礎設施尚未完善

現(xiàn)代農業(yè)物流基礎設施是不可或缺的重要部分，產融結合背景下的現(xiàn)代農業(yè)物流覆蓋運輸、貯藏、加工等多個環(huán)節(jié)，受到農村經濟、交通等方面的限制，現(xiàn)代農業(yè)物流基礎設施較為落后，相應的技術裝備和管理方式存在欠缺，多數(shù)農資生產企業(yè)大多依靠自身的物流體系，經營服務不到位；加之受到國內外農資生產及物流供應企業(yè)的競爭壓力，導致生鮮果蔬類農產品的物流損耗率極高，難以適應農產品天然弱質性的需求，暴露出現(xiàn)代農業(yè)物流基礎設施方面的金融缺口較大的問題。

2.2 農業(yè)物流信息化程度偏低

由于相關部門對農業(yè)物流信息化建設較為忽視，在資金、人力、物力等投入方面缺乏足夠的支持，導致農業(yè)物流信息化建設相對落后，缺乏頂層設計和總體規(guī)劃，一些大型的農貿連鎖超市主要依靠自身建立的專屬物流配送中心，缺乏統(tǒng)一的農產品物流信息化平臺體系，規(guī)模效應明顯不足且穩(wěn)定性較差，使農業(yè)物流信息網(wǎng)絡系統(tǒng)存在一定的功能重疊和資源浪費，不利于提高現(xiàn)代農業(yè)物流的信息化水平。同時，在現(xiàn)代農業(yè)物流的信息化人才建設上也相對滯后，農業(yè)物流信息化人才儲備較為匱乏，難以滿足現(xiàn)代農業(yè)物流的信息化建設需求。

2.3 資源配置失衡

當前農村金融資源供給主體主要是農村信用社，相較于其他金融主體而言存在一定的局限性，難以滿足現(xiàn)代農業(yè)物流農戶的金融需求，暴露出農業(yè)物流資源配置不足的問題。同時，農村信用社的有限資源主要向小額和短期農業(yè)借貸業(yè)務傾斜，對于現(xiàn)代農業(yè)物流金融業(yè)務的創(chuàng)新支持程度明顯不足，這也是與農村信用社決策中的風險規(guī)避特性相一致的。

而農村商業(yè)金融機構的功能較為弱化，對于現(xiàn)代農業(yè)物流客戶的信用風險缺乏科學有效的甄別，農村商業(yè)金融機構對農業(yè)物流的相關數(shù)據(jù)支持明顯欠缺，無法為現(xiàn)代農業(yè)物流提供強有力的金融支撐。

3 產融結合背景下現(xiàn)代農業(yè)物流的發(fā)展措施

3.1 夯實現(xiàn)代農業(yè)物流基礎設施

3.1.1 打造通暢的農業(yè)物流道路

為了更好地提高現(xiàn)代農業(yè)物流的績效性，要大力發(fā)展農村道路交通，做好現(xiàn)代農業(yè)物流道路規(guī)劃和建設工作，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況做好內部交通規(guī)劃和設計，為現(xiàn)代農業(yè)物流提供堅實的道路保障。

3.1.2 完善通信設施

在現(xiàn)代農業(yè)物流的發(fā)展進程中，必須以完善的通信設施作為基礎前提，要以互聯(lián)網(wǎng)、信息化技術為支撐和依托，充分鏈接現(xiàn)代農業(yè)物流相關主體，包括農業(yè)物流生產者、消費者、物流參與方等，及時有效地做好農業(yè)物流的信息發(fā)布、查詢、追蹤和監(jiān)督等管理工作，確?，F(xiàn)代農業(yè)物流交易配送的一體化管理和服務，較好地實現(xiàn)農業(yè)物流資源的共享，節(jié)約農產品配送的成本，提高農產品配送的效率[3]。

3.1.3 夯實集散配套設施

當前農業(yè)物流集散中心的設施還相對落后，缺乏科學合理的布局，難以滿足日益增多的農產品物流配送需求。為此，需要結合現(xiàn)代農業(yè)物流的實際需求，構建現(xiàn)代化的農產品加工設施、冷藏設施、配送設施，可以通過對現(xiàn)有集散中心的適當改造，不斷完善兼具配套服務功能的農產品物流集散中心，不斷強化現(xiàn)代農業(yè)物流運輸和信息等服務功能。

3.1.4 優(yōu)化批發(fā)市場建設

可以采用改造或新建的方式進行農業(yè)物流批發(fā)市場的建設，使之成為環(huán)境良好、具有綜合服務功能的新型批發(fā)市場，較好地提升農產品的形象，實現(xiàn)農產品的高效物流配送。

3.2 提高農業(yè)物流信息化水平

在產融結合的背景下，要借助于準確的信息進行經營和管理。為此，要把握互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展機遇，加大現(xiàn)代農業(yè)物流與互聯(lián)網(wǎng)的鏈接程度，不斷發(fā)展和提高現(xiàn)代農業(yè)物流的信息化水平。

3.2.1 搭建現(xiàn)代農業(yè)物流園區(qū)信息化平臺

現(xiàn)代農業(yè)物流要順應產融結合的背景，基于互聯(lián)網(wǎng)信息化技術構建智慧農業(yè)物流園區(qū)，搭建整體化的農業(yè)物流園區(qū)信息平臺，通過傳感器技術采集現(xiàn)代農業(yè)物流的第一手數(shù)據(jù)。并建立數(shù)據(jù)交互平臺，對現(xiàn)代農業(yè)物流數(shù)據(jù)信息進行實時在線交換、共享和互動，精準地對現(xiàn)代農業(yè)物流園區(qū)內的各項業(yè)務流程進行控制和優(yōu)化，使之能夠較好地滿足農業(yè)物流園區(qū)的物流訂單信息化服務，充分整合商家、用戶等多維度資源，挖掘現(xiàn)代農業(yè)物流的新利潤增長點，為農業(yè)現(xiàn)代物流提供增值服務。具體來說，在現(xiàn)代農業(yè)物流園區(qū)信息化平臺中，可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術構建智慧公共倉管理系統(tǒng)，對現(xiàn)代農業(yè)物流信息進行加工、分揀和包裝，實現(xiàn)對農產品物流貨物運輸過程的自動追蹤和管理，為其提供智能規(guī)劃庫存管理及配送服務。還要設計和開發(fā)農業(yè)物流園區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)，對農業(yè)物流相關商戶、資產、子賬戶等進行管理，為現(xiàn)代農業(yè)物流園區(qū)帶來新的盈利模式和競爭力。

3.2.2 加快農業(yè)物流專業(yè)人才建設

為了推進現(xiàn)代農業(yè)物流的跨越式發(fā)展,要通過各種途徑培育創(chuàng)新型人才，不斷優(yōu)化配置現(xiàn)有人力資源，對現(xiàn)有農業(yè)物流人員進行職業(yè)培訓和學習，整合政府、高校、企業(yè)等各方面的力量，從不同角度開展對現(xiàn)代農業(yè)物流專業(yè)人才的培育，為現(xiàn)代農業(yè)物流的信息化發(fā)展提供強勁的人才保障。

3.3 加強從業(yè)人員技能培訓，提升現(xiàn)代農業(yè)物流技術水平

在當前產融結合的背景下，要不斷強化和提升現(xiàn)代農業(yè)物流技術，可以通過校企合作、產學結合的方式提高從業(yè)人員職業(yè)技能和農產品物流配送水平與效率。

3.3.1 發(fā)揮高等職業(yè)教育社會服務功能，推進現(xiàn)代農業(yè)物流從業(yè)人員職業(yè)技能培訓

充分利用高等職業(yè)教育開展技能人才的培訓是發(fā)揮職業(yè)教育社會服務的重要途徑，隨著高職教育的定位越來越清晰、發(fā)展越來越完善，將職校專業(yè)發(fā)展與社會實踐相結合，大力推動高職院校的技能培訓，是促進技能人才培養(yǎng)和專業(yè)技術進步的有力措施。

3.3.2 優(yōu)化農產品物流運輸水平

現(xiàn)代農業(yè)物流離不開先進快捷的運輸，考慮到農產品自身的特殊性，要根據(jù)不同的農產品選擇適宜的運輸方式，如：散裝運輸、恒溫運輸、冷藏運輸、集裝運輸?shù)?，為農產品物流配送提供良好的環(huán)境，與農產品不易于存儲、易于腐爛的特殊要求相契合[4]。一般來說，散裝運輸?shù)姆绞讲贿m用于農產品物流配送，通常采用集裝運輸、冷藏運輸?shù)姆绞剑瑢r產品進行分類輸送，從而減少對農產品運輸?shù)陌徇\次數(shù)，降低農產品物流配送的損壞率，最大程度保有農產品的新鮮度。

3.3.3 提升農產品加工技術

當前對于農產品的加工層次還大多處于初級加工的水平，缺乏對農產品的深加工，包括農產品清洗、整理、處理、分級、保鮮等，尚未形成對農產品的精細化加工和處理。為此，要面向農產品的各個環(huán)節(jié)實施精細化加工和處理，提高農產品的附加值，有效提高農產品物流配送的績效性。

3.3.4 優(yōu)化農產品包裝技術

產融結合背景下的農產品物流配送必須以先進合理的包裝技術為支持，提高農產品在運輸、存儲等環(huán)節(jié)中的質量，避免農產品在物流環(huán)節(jié)中出現(xiàn)變質、損壞、產品質量下降等問題。具體來說，要做好農產品的防震包裝，即緩沖包裝，避免農產品在物流配送過程中受到外力的影響而出現(xiàn)質量損壞。要對農產品進行防潮包裝，可以采用涂布法、涂蠟法、涂油法、涂塑法等技術和工藝，避免農產品在物流配送中出現(xiàn)受潮的現(xiàn)象。同時，要做好農產品物流配送中的防霉包裝，考慮微生物的生理特點和規(guī)律，改善農產品物流配送環(huán)境因素，有效抑制農產品物流配送中的霉菌生長現(xiàn)象。還要做好農產品的防蟲包裝，通?？梢圆捎脤ξ欢然健⒄聊X精等驅蟲劑進行防護，也可以采用真空包裝、充氣包裝、脫氧包裝等技術防止害蟲對農產品的損害。以糧食包裝技術為例，可以采用普通包裝的方法，運用聚丙烯塑料編織袋對大米進行包裝，并用縫線進行封口[5]。也可以采用真空包裝、充氣包裝等技術，降低大米存儲環(huán)境的氧氣濃度，抑制大米的呼吸強度，避免霉菌在大米中的繁殖，防止大米出現(xiàn)陳變、發(fā)霉、生蟲等現(xiàn)象，使大米在充氣包裝中處于“睡眠”狀態(tài)，延長大米的有效保質期。又如，對于果蔬的包裝加工技術，可以采用塑料袋或塑料盒自發(fā)氣調包裝的技術，通過塑料膜與大氣進行氣體交換維持包裝內的氣調環(huán)境；也可以采用充氣或活性氣調包裝的技術，創(chuàng)造有利于果蔬儲藏的氣調條件。在對肉類進行包裝加工的過程中，可以采用真空阻氧收縮包裝技術進行加工處理，有效保持肉類中的水分，阻隔氧氣對肉類的影響，使鮮肉在較長時間內保持自然的色澤；也可以采用托盤式氣調包裝技術，采用收縮防霧阻隔膜和阻隔托盤材料，內充一定比例的氧氣和二氧化碳，保持肉類在環(huán)境下的休眠狀態(tài)，有效抑制細菌和微生物的生長，保證肉類產品的良好口感營養(yǎng)價值。

3.4 加大現(xiàn)代農業(yè)物流的政策金融支持

3.4.1 加強現(xiàn)代農業(yè)物流的政府宏觀調控

要對農業(yè)物流做好宏觀調控和監(jiān)督，成立專門的農業(yè)物流管理機構，強化農產品物流配送的管理監(jiān)督職能，及時有效地解決農產品物流配送中的各種問題，營造健康的現(xiàn)代農業(yè)物流外部環(huán)境。

3.4.2 加大政府財政資金的支持

考慮到現(xiàn)代農業(yè)物流存在一定的風險，需要相關部門投入一定的財政資金建設冷鏈體系，配備農產品冷鏈物流設備及專業(yè)人才，并設立農業(yè)物流專項基金，對農業(yè)物流提升適當?shù)呢斦！?/p>

3.4.3 加大政策性金融業(yè)務支持

要加大對現(xiàn)代農業(yè)物流的政策性金融業(yè)務支持，鼓勵農業(yè)發(fā)展銀行、農行、國家開發(fā)銀行、農村信用社創(chuàng)新職能，為現(xiàn)代農業(yè)物流提供助力[6]。并制定傾斜性政策鼓勵現(xiàn)代農業(yè)物流企業(yè)上市，放寬農業(yè)政策性信貸資金的門檻，也可以通過政府融資的方式參股進入農業(yè)物流企業(yè)，從而有力推動現(xiàn)代農業(yè)物流的發(fā)展。以農村信用社為例，要通過貸款授信簡化辦理手續(xù)，加大對農副產品生產基地建設的信貸投入力度，支持農業(yè)物流產業(yè)的發(fā)展，促進農產品向區(qū)域化、專業(yè)化和合作化的方向發(fā)展。

3.4.4 創(chuàng)新農業(yè)物流模式

在金融支持下要不斷創(chuàng)新農業(yè)物流的模式，可以采用農資企業(yè)連鎖的模式大力開展農業(yè)物流，滿足各類農業(yè)產業(yè)生產資料的需求。也可以根據(jù)需求采用訂單農業(yè)的模式，通過合同的方式緊密連接購銷雙方，引導農業(yè)按照市場的需求進行生產和物流配送，較好地規(guī)避農業(yè)物流的市場風險。

4 結語

綜上所述，產融結合背景下的現(xiàn)代農業(yè)物流成為國民經濟的重要支撐力量和新的經濟增長點。要結合農產品的鮮活性、易于腐爛、季節(jié)性等特點，分析當前現(xiàn)代農業(yè)物流發(fā)展存在的困境，探討現(xiàn)代農業(yè)物流的發(fā)展措施，充分整合各方資源和力量，夯實農業(yè)物流設施，加快現(xiàn)代農業(yè)物流的信息化建設，不斷創(chuàng)新現(xiàn)代農業(yè)物流發(fā)展模式，為現(xiàn)代農業(yè)物流提供必要的金融服務和支持，更好地推進現(xiàn)代農業(yè)物流的信息化、規(guī)范化和標準化發(fā)展。