彭禮勇,余 浩
(重慶湘渝鹽化股份有限公司,重慶 萬(wàn)州 404001)
當(dāng)前新能源汽車飛速發(fā)展,對(duì)鋰電需求量大增,進(jìn)而帶動(dòng)純堿產(chǎn)品大量用于鋰電生產(chǎn)中,而鋰電生產(chǎn)中對(duì)純堿中雜質(zhì)潤(rùn)滑脂的含量控制要求嚴(yán)格。我公司生產(chǎn)售出的純堿產(chǎn)品由于油含量偏高被客戶投拆,走訪客戶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品溶解后有油膜漂浮在溶液表面,我公司生產(chǎn)中的油液進(jìn)入純堿成品中的可能性極大。
經(jīng)過(guò)排查發(fā)現(xiàn)只有煅燒爐對(duì)產(chǎn)品進(jìn)油影響最大。
蒸汽煅燒爐是純堿企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備,其作用是利用3.5 MPa的中壓蒸汽,將NaHCO3加熱分解為Na2CO3和爐氣(CO2、H2O)。湘渝鹽化共有4臺(tái)φ3000×30000的輕灰蒸汽煅燒妒。該系統(tǒng)實(shí)際的生產(chǎn)能力已超出設(shè)計(jì)值,各項(xiàng)生產(chǎn)工藝指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
煅燒爐在進(jìn)堿與預(yù)混器接口處有一對(duì)動(dòng)靜密封環(huán)、爐頭出堿罩處有二對(duì)動(dòng)靜密封環(huán)。為降低動(dòng)靜密封環(huán)處磨損和漏堿及漏風(fēng),需在動(dòng)靜密封環(huán)密封面上加注潤(rùn)滑脂。在運(yùn)行過(guò)程中,密封面由于摩擦和產(chǎn)品溫度的影響(產(chǎn)品溫度200 ℃左右),進(jìn)堿端密封環(huán)溫度實(shí)測(cè)150 ℃左右,出堿端密封處溫度達(dá)180 ℃以上。如果潤(rùn)滑脂性能及注油量控制不到位便會(huì)造成密封環(huán)磨損加劇或大量潤(rùn)滑脂進(jìn)入產(chǎn)品中。
針對(duì)以上問(wèn)題我公司制定了二步走的改進(jìn)措施,首先是采用耐高溫的潤(rùn)滑脂替換先前使用的普通二硫化鉬鋰基脂,使?jié)櫥诟邷叵虏灰椎温涠M(jìn)入產(chǎn)品中。然后在大修更換密封環(huán)時(shí)同步改進(jìn)密封環(huán)結(jié)構(gòu),使?jié)櫥粫?huì)進(jìn)入產(chǎn)品中。
我公司煅燒爐密封采用普通3#二硫化鉬鋰基脂,主要性能參數(shù)見(jiàn)表1。其滴點(diǎn)只有170 ℃左右,運(yùn)行中出堿端密封環(huán)處注入的潤(rùn)滑脂在高溫下變液態(tài)流出,滴落進(jìn)入產(chǎn)品中。
表1 3#二硫化鉬鋰基脂主要參數(shù)
針對(duì)煅燒爐運(yùn)行狀況我公司聯(lián)系中國(guó)石化公司技術(shù)人員一道對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行了重新選型,選用了用于冶金燒結(jié)廠的7035燒結(jié)機(jī)滑道專用軌道密封脂,其為尿基潤(rùn)滑脂,性能參數(shù)見(jiàn)表2。該潤(rùn)滑脂和一般的皂基(鋰基、復(fù)合鋰基等)相比高溫下分油較小、膠體安定性較好,且滴點(diǎn)較高達(dá)300 ℃以上,特別是潤(rùn)滑點(diǎn)溫度大于120 ℃時(shí)尿基潤(rùn)滑脂有變干的趨勢(shì),有利于提高密封效果。其還具有較好的承載能力及卡咬負(fù)荷,使其具有良好的潤(rùn)滑性能,可以大幅降低密封面的磨損。更換后從密封面溢出的潤(rùn)滑脂由原來(lái)的液體狀變成了干狀。為了保證合理的供油量,我公司選擇了WRK-A型潤(rùn)滑設(shè)備程控器來(lái)控制多點(diǎn)注油泵來(lái)對(duì)密封面注油,通過(guò)對(duì)比摸索出了較合理的注油時(shí)間和間隔時(shí)間:注油1 min停5 min,如果注油時(shí)間與停機(jī)時(shí)間比值再減少便出現(xiàn)密封面漏堿的問(wèn)題,間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)易造成油管堵塞等問(wèn)題。
2.2.1 潤(rùn)滑脂進(jìn)入產(chǎn)品途徑分析
1)進(jìn)堿密封
進(jìn)堿動(dòng)密封結(jié)構(gòu)如圖1所示,進(jìn)堿端密封的密封動(dòng)環(huán)是安裝在煅燒爐端面的動(dòng)環(huán)座上,動(dòng)環(huán)密封座內(nèi)與預(yù)混器內(nèi)外筒體組成動(dòng)迷宮密封。靜環(huán)安裝在預(yù)混器筒體上一個(gè)可軸向移動(dòng)的靜密封座上,靜密封座與預(yù)混器筒體采用填料進(jìn)行密封,壓簧壓在靜環(huán)密封座使動(dòng)靜密封環(huán)密封面接觸。運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑脂從靜環(huán)注入動(dòng)靜密封面,大部分潤(rùn)滑脂從外圓滴落到地面,且在運(yùn)行過(guò)程中煅燒爐內(nèi)的堿有往外漏的作用力,掉入密封面內(nèi)的密封潤(rùn)滑脂會(huì)被外漏的堿帶出爐外。
表2 7035燒結(jié)機(jī)滑道專用軌道密封脂主要參數(shù)
2)出堿罩密封
出堿罩左側(cè)密封結(jié)構(gòu)如圖2所示,密封動(dòng)環(huán)安裝在汽室外面,密封靜環(huán)通過(guò)靜環(huán)固定環(huán)安裝在出堿罩外側(cè)不銹膨脹板上。拉簧外拉膨脹板使動(dòng)靜密封環(huán)接觸。潤(rùn)滑脂從靜環(huán)注入動(dòng)靜密封面,大部分潤(rùn)滑脂在運(yùn)行中從外圓滴落到地面,由于運(yùn)行中爐內(nèi)溫度高且有一定爐壓,進(jìn)入密封面內(nèi)部的潤(rùn)滑脂會(huì)被外漏的堿帶出爐外。
出堿罩右側(cè)密封結(jié)構(gòu)如圖2所示,密封動(dòng)環(huán)安裝在汽室中心管端面法蘭上,密封靜環(huán)通過(guò)靜環(huán)固定環(huán)安裝在出堿罩內(nèi)側(cè)不銹膨脹板上。通過(guò)壓簧壓膨脹板使動(dòng)靜密封環(huán)接觸。由于動(dòng)靜環(huán)均安裝在出堿罩的內(nèi)部,潤(rùn)滑脂從靜環(huán)注入動(dòng)靜密封面后,大部分潤(rùn)滑脂從外圓滴落到出堿罩內(nèi)而混入產(chǎn)品中,少量從中心管處溢漏到外面。此密封結(jié)構(gòu)不合理,是造成潤(rùn)滑脂進(jìn)入產(chǎn)品的主要原因。
圖2 原出堿罩結(jié)構(gòu)
2.2.2 出堿罩右側(cè)密封改進(jìn)
出堿罩右側(cè)密封結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題主要原因是安裝位置不合理。解決的措施是將動(dòng)靜環(huán)的的安裝位置從出堿罩內(nèi)移到外部。將靜環(huán)由原來(lái)裝在出堿罩膨脹環(huán)內(nèi)側(cè)改到安裝在外側(cè),固定環(huán)改到內(nèi)側(cè),在中心管原安裝動(dòng)環(huán)處加工一個(gè)襯套將動(dòng)環(huán)安裝到外面,為保證膨脹板相對(duì)位置不變,襯套厚度應(yīng)等于原一個(gè)動(dòng)環(huán)厚度加二個(gè)靜環(huán)厚度,同時(shí)將原來(lái)保證密封壓在靜環(huán)固定環(huán)上的壓簧改成拉簧。
為保證襯套和運(yùn)密封安裝方便,襯套和動(dòng)環(huán)用雙頭螺栓安裝在原安裝動(dòng)環(huán)的法蘭上,襯套與中心管外圓采用H10/h9的間隙配合。為保證運(yùn)行時(shí)襯套與靜環(huán)之間不發(fā)生摩擦,靜密封內(nèi)孔比襯套外徑大約25 mm,膨脹環(huán)內(nèi)孔尺寸進(jìn)行同步更改。改造后動(dòng)環(huán)外側(cè)面與汽軸端面還有200 mm距離,完全不影響密封填料的更換。襯套村質(zhì)選用16Mn,動(dòng)靜密封環(huán)材料參照原廠家選用球墨鑄鐵。
更改的方法與更換原動(dòng)靜密封環(huán)及膨脹板基本一樣,需先拆下汽室、汽軸及出堿罩。安裝時(shí)先將襯套安裝到中心管上并穿上緊固的雙頭螺栓(為保證在緊固時(shí)螺帽不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),將螺帽用電焊點(diǎn)焊在法蘭上),同時(shí)將出堿罩右側(cè)的壓簧支架改成拉簧支架;再將改造后的膨脹板、靜環(huán)、靜環(huán)固定環(huán)安裝到出堿罩上(與原安裝位置相反靜環(huán)安裝在外面),左側(cè)膨脹板、靜環(huán)、靜環(huán)固定環(huán)安裝方法與原一樣;然后將組裝好的出堿罩回裝到汽室上后再將動(dòng)環(huán)安裝到中心管及襯套的外側(cè)并用螺帽進(jìn)行緊固;最后安裝壓簧及恢復(fù)汽軸。改造后的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3所示。
圖3 改造后出堿罩右側(cè)密封結(jié)構(gòu)
更換長(zhǎng)城7035密封脂和改造出堿汽軸側(cè)密封結(jié)構(gòu)后,密封脂滲入爐體內(nèi)污染堿成品得到極大改善,提高了純堿產(chǎn)品品質(zhì);減少了潤(rùn)滑脂消耗,改造前四臺(tái)煅燒爐每月需用二硫化鉬鋰基脂7 500 kg左右,改造后每月消耗7035燒結(jié)機(jī)滑道專用軌道密封脂2 800 kg,每年節(jié)約80多萬(wàn)元;隨著潤(rùn)滑脂用量減少,需要外送處理的含油廢堿也同步減少;爐體粉塵外漏問(wèn)題也得到極大改善,改造達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。