生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展策略探析

羅 瑩 彭 越

（瀘州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，四川瀘州 646000）

我國是全球鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費大國，對農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮有著巨大的市場需求，但從2020年相關統(tǒng)計來看，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率僅10%[1]，與發(fā)達國家高達95%處理率相比差距依然巨大。四川省2020年鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量7 000萬t，70%～80%進入流通領域，現(xiàn)有冷鏈設備只能滿足15%的流通需求。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流依然處于發(fā)展初期，冷鏈基礎設備少、信息不暢、市場環(huán)境不完善，建立健全冷鏈物流體系，加強基礎設備和設施以及人才投入，是保證冷鏈物流發(fā)展更加規(guī)范、標準和高效的必然途徑。政府應引導、鼓勵企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)，打通冷鏈物流上、中、下游環(huán)節(jié)，形成完善順暢的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈，健全行業(yè)標準，加快培養(yǎng)冷鏈物流人才，提升行業(yè)組織化、規(guī)模化、標準化、數(shù)字化運作管理水平[1]。

1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指從產(chǎn)地采收水果、肉類、禽蛋、蔬菜等生鮮農(nóng)產(chǎn)品，在加工、儲存、運輸、銷售等過程中，使農(nóng)產(chǎn)品始終處于一定的低溫環(huán)境下，以確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全，并有效降低農(nóng)產(chǎn)品損耗的供應鏈系統(tǒng)工程。在農(nóng)產(chǎn)品加工、貯藏、運輸?shù)冗^程中，只有確保農(nóng)產(chǎn)品處在適宜的低溫環(huán)境下，才能夠抑制農(nóng)產(chǎn)品呼吸、降低農(nóng)產(chǎn)品損耗、保持農(nóng)產(chǎn)品新鮮，從而提高農(nóng)產(chǎn)品的商品率，增加效益。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需要保證供應鏈系統(tǒng)的低溫流程，若某個環(huán)節(jié)溫度失控，則無法保證產(chǎn)品品質(zhì)、滿足商品銷售。低溫冷鏈物流系統(tǒng)與常溫物流供應鏈系統(tǒng)相比，設備投資費用大，對管理有著更加嚴格的要求?，F(xiàn)階段，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流仍處在發(fā)展階段，尚未建立健全的冷鏈物流體系。在國內(nèi)消費需求增長和國際競爭的推動下，大力推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施建設具有非?，F(xiàn)實的意義。

1.1 冷鏈物流體系尚未建成

從冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈整體情況來看，冷鏈物流基礎設施依然薄弱，冷鏈設施設備不足，缺口較大，農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和偏遠山區(qū)設施設備尤為缺乏，現(xiàn)有冷鏈行業(yè)規(guī)范、標準和需求銜接不緊密，缺乏統(tǒng)一的標準，且不成體系；生產(chǎn)、消費和銷售不協(xié)調(diào)，常常造成單一品種農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過量或不足，導致區(qū)域市場農(nóng)產(chǎn)品價格劇烈波動，不能有效滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和強大的市場需求，統(tǒng)一、規(guī)范的冷鏈物流體系尚未建成，約束著冷鏈物流行業(yè)的健康發(fā)展。相關數(shù)據(jù)資料顯示，我國人均冷庫容量約為7 kg，冷藏保溫車數(shù)量是總貨運車輛的0.3%[2]。我國冷鏈物流的發(fā)展情況與西方發(fā)達國家存在一定差異，原有的冷凍冷藏設施設備老化嚴重，部分冷庫已使用接近幾十年，而且區(qū)域分布不均衡。在西部和中部地區(qū)冷庫短缺，而這些區(qū)域正是我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品重要生產(chǎn)區(qū)域和批發(fā)市場關鍵物流點，卻因為缺少冷凍冷藏設備而造成農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴重?，F(xiàn)有的冷鏈企業(yè)由于規(guī)模小和資金有限，為節(jié)省費用，多數(shù)沒有配備信息采集系統(tǒng)，即便是部分企業(yè)采購了計算機終端設備、數(shù)據(jù)庫等信息設備，也有許多不達標或者沒有充分發(fā)揮作用。信息設備的匱乏，加上沒有建成有效的信息平臺，企業(yè)無法及時收集產(chǎn)品產(chǎn)、儲、運、銷等信息，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品、車輛的調(diào)度和監(jiān)控。企業(yè)之間也因為信息不暢而造成部分企業(yè)設備長時間閑置，浪費有限的資源。

1.2 冷鏈物流流程鏈接存在的問題

生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸時，冷鏈物流在上、中、下游各環(huán)節(jié)均會有銜接不當?shù)膯栴}存在。農(nóng)產(chǎn)品有著較強的季節(jié)性，要保證協(xié)調(diào)好生產(chǎn)、加工、運輸和配送等環(huán)節(jié)，才能夠保證冷鏈物流流程運作滿足規(guī)范化、有效性和連貫性的需求。冷鏈物流上游源頭生產(chǎn)經(jīng)常受到生產(chǎn)者規(guī)模小、基礎條件落后、信息閉塞等因素影響，導致農(nóng)產(chǎn)品在加工、貯藏、運輸、銷售等環(huán)節(jié)頻繁出現(xiàn)問題，造成農(nóng)產(chǎn)品腐爛、變質(zhì)、損毀。在冷鏈物流的中游環(huán)節(jié)，運輸和倉儲是重要流程，但是由于冷藏設備陳舊、技術(shù)落后、操作不當?shù)?，影響冷鏈物流工作的有效實施。冷鏈物流下游的配送和銷售環(huán)節(jié)，常因包裝、運輸、儲存不當或運送時間過長，導致農(nóng)產(chǎn)品腐爛、變質(zhì)，造成損失[3]。

1.3 人才短缺，技術(shù)匱乏

各行業(yè)發(fā)展均需要人才支撐，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展要滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展和消費市場對鮮活農(nóng)產(chǎn)品的需求，需要培養(yǎng)出更多冷鏈物流行業(yè)的技術(shù)人才和管理人才。冷鏈行業(yè)強大的發(fā)展需求與冷鏈物流管理專業(yè)人才稀缺的矛盾日益突出，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)工作人員由于缺乏專業(yè)技術(shù)指導和培訓，通常根據(jù)自身實踐經(jīng)驗來解決冷鏈物流中遇到的問題，因操作不規(guī)范和管理不到位，造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品不必要的腐損情況時有發(fā)生。

2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展策略

2.1 加強冷鏈物流基礎設施建設

在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展過程中，冷鏈設施設備是冷鏈物流發(fā)展的基礎，加大對冷鏈物流加工、冷凍冷藏庫和冷鏈車等基礎設施設備資金的投入，夯實符合現(xiàn)代冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展標準的生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工、貯藏、運輸基礎。現(xiàn)階段，中央持續(xù)支持產(chǎn)地建設農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈設施、產(chǎn)地低溫直銷配送、國家骨干冷鏈物流基地等設施建設，解決農(nóng)產(chǎn)品出村進城“最初一公里”的難題。四川省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系建設，也將現(xiàn)代農(nóng)業(yè)冷鏈物流作為重要的先導性支撐產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展。冷鏈物流行業(yè)的基礎設施建設進入了一個良好的發(fā)展時期。

冷鏈物流體系的基礎建設需要注重生鮮農(nóng)產(chǎn)品配套初加工設備的投入，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品的清洗、精選、分級、檢測、包裝等環(huán)節(jié)，有效提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，避免貯藏、運輸過程中因包裝不當而造成額外的腐爛、變質(zhì)等損失。

在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設中，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品上市的季節(jié)性強、各地成熟農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)差異大、易腐損、易變質(zhì)等特點，要平衡生產(chǎn)、運輸、銷售、消費協(xié)調(diào)性等難題，信息采集設備與信息系統(tǒng)的配備顯得更加迫切與重要。冷鏈物流企業(yè)要加強信息采集設備的投入，提高商品流轉(zhuǎn)效率；政府部門或有關機構(gòu)要著力構(gòu)建全國或區(qū)域性統(tǒng)一的冷鏈物流信息系統(tǒng)平臺，實施產(chǎn)、儲、運、銷全過程信息化管理[4]。

2.2 健全農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系

為保障冷鏈物流的發(fā)展，應制定完善的冷鏈物流管理制度，規(guī)范冷鏈物流環(huán)節(jié)的市場行為，統(tǒng)一冷鏈物流標準，確保冷鏈物流標準精準且詳細、有著較強的操作性。在建設標準體系時，要從裝卸、搬運、流通、加工和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)出發(fā)，有效銜接各流程，避免各行業(yè)、地區(qū)間無法整合[2]。

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，城鄉(xiāng)居民消費升級，對農(nóng)產(chǎn)品的需求從“吃得飽”向“吃得好、吃得營養(yǎng)、吃得安全、吃得健康”轉(zhuǎn)變，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要滿足消費者對農(nóng)產(chǎn)品的鮮活性、多樣性、季節(jié)性、均衡性供應的需求，為其提供更物美質(zhì)優(yōu)的安全消費。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系包含了上游產(chǎn)地預冷處理、中游運輸、下游配送環(huán)節(jié)，要形成跨區(qū)域、反季節(jié)大流通，必須保證上、中、下游各環(huán)節(jié)緊密銜接。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、冷鏈物流企業(yè)、科研院所應加強合作，深入研究、推廣冷鏈物流集成技術(shù)和標準體系，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品從田間到餐桌的高效、順暢、適時、安全流動。根據(jù)各地農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)布局，按照因地制宜的原則，形成田間地頭小型加工冷藏保鮮+產(chǎn)業(yè)集群集配中心+大型冷鏈骨干企業(yè)+農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷鏈物流樞紐+配送集散中心的冷鏈物流體系。

2.3 引進先進技術(shù)和人才，實施現(xiàn)代化信息管理

行業(yè)要發(fā)展，人才需保障。隨著冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，冷鏈技術(shù)和管理人才的稀缺性越發(fā)突出。企業(yè)在引進先進冷鏈物流設施設備和技術(shù)時，為了適應冷鏈物流行業(yè)發(fā)展和相關物聯(lián)網(wǎng)、5G信息技術(shù)、電子商務市場流通、前瞻性數(shù)字化分析與應用等需求，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)更好地運作，服務于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與滿足市場消費，需要配備相應的專業(yè)技術(shù)人才。同時，新型冷鏈設備的研發(fā)，冷鏈物流企業(yè)、平臺、網(wǎng)絡的運營也需要大量管理人才。政府要重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流裝備、管理、技術(shù)、信息化等領域?qū)I(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，同時加強對行業(yè)操作、運營人員的培訓、培養(yǎng)力度。企業(yè)和學校需要開展有效的合作，確保院校能夠不斷為企業(yè)輸送更多專業(yè)性人才。政府應鼓勵社會資本進入冷鏈物流行業(yè)，為其注入資金，引進先進的經(jīng)營管理理念，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。按照生物法則，淘汰技術(shù)落后的企業(yè)，提高物流行業(yè)的專業(yè)水平，確保符合生鮮農(nóng)產(chǎn)品保鮮的標準，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展目前仍滯后于城鄉(xiāng)居民消費升級需求，尚未形成健全的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，有著巨大的發(fā)展?jié)摿瓦M步空間。政府要加大支持和引導力度，引進適應現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的專業(yè)化人才和先進冷鏈設施設備，構(gòu)建完善的冷鏈物流體系，推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，使其不斷滿足人民群眾對優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的消費需求，促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。