胡洪宣,劉 鑫,謝崇文,時 楊,冷吉輝
(1.國家管網(wǎng)集團西南管道有限責任公司 重慶輸油氣分公司,重慶 400000;2.國家管網(wǎng)集團西南管道有限責任公司 昆明維搶修分公司,云南 昆明 650200;3.中國石油西南油氣田分公司 安全環(huán)保與技術(shù)監(jiān)督研究院,四川 成都 610041;4.西南石油大學 油與天然氣工程學院,四川 成都 610500)
管道運輸在近年來得到飛速發(fā)展,管道也因此成為運輸石油、天然氣等能源物資的一種重要方式[1]。但隨著管道在役年限的不斷增加,管道經(jīng)常出現(xiàn)老化、腐蝕、穿孔失效等事故,其事故發(fā)生概率也在逐年增加,這些事故不僅威脅著整個管道運輸系統(tǒng)的安全,而且破壞自然環(huán)境、浪費能源、甚至危及人身安全[2]。因此有必要對管道進行定期檢測,以保障管道安全高效運行。
目前,國內(nèi)外應(yīng)用比較廣泛的管道無損檢測技術(shù)主要有超聲波檢測、漏磁檢測、電磁渦流檢測、射線檢測等[3],這些方法均能在一定程度上檢測出已存在的宏觀缺陷,取得很好的應(yīng)用效果。其中,隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,目前國內(nèi)外很多學者從數(shù)值模型、傳感器優(yōu)化方面對電磁渦流檢測技術(shù)進行研究[4-9],但少有針對小管徑、低壓低流速的環(huán)境下利用電磁渦流檢測技術(shù)對管道進行檢測的研究應(yīng)用,電磁渦流技術(shù)在小管徑、低壓低流速環(huán)境下管道中的適用性未知,需要進一步的研究與探討。
因此,本工作針對小管徑、低壓低流速環(huán)境下的管道進行電磁渦流檢測技術(shù)的適應(yīng)性分析。利用電磁渦流檢測器對目標管道進行檢測,采用C掃檢測儀[10]、DR[11]射線數(shù)字成像技術(shù)對電磁渦流檢測結(jié)果的準確性進行開挖驗證,并結(jié)合檢測數(shù)據(jù)對管道缺陷進行完整性評價,為現(xiàn)場小管徑、低壓低流速管道環(huán)境下電磁渦流檢測技術(shù)的應(yīng)用提供一定參考。
電磁渦流檢測技術(shù)是一種基于電磁感應(yīng)原理的檢測方法[12],其檢測原理如圖1所示。檢測線圈通電(I1)時產(chǎn)生交變磁場(H1),當導(dǎo)體與檢測線圈靠近時,產(chǎn)生與線圈相反的感應(yīng)電流(I2),稱為渦流。導(dǎo)體的自身因素(尺寸、缺陷等)引起渦流及其衍生磁場(H2)的變化,進而改變線圈的阻抗[13]。通過檢測線圈的阻抗變化或電壓效應(yīng),間接獲得被測管道的表面缺陷和腐蝕狀況。
圖1 電磁渦流檢測原理圖
電磁理論可解釋渦流的基本特征,麥克斯韋方程微分形式如式(1)、(2)所示,其反應(yīng)了磁場強度、電流密度、電位移矢量、磁感應(yīng)強度、電場強度與時間的關(guān)系:
(1)
(2)
其中:?為哈密頓算子;t為時間,s;H為磁場強度,A/m;J為電流密度,A/m2;D為電位移矢量,C/m2;E為電場強度,N/C;B為磁感應(yīng)強度,A/m。
由式(1)、(2)可知,線圈通入電流,產(chǎn)生的磁場會垂直穿過線圈中心。初級磁場B的大小隨線圈所載電流大小而改變,磁通量φ與感應(yīng)電壓成正相關(guān)。另外磁通量與磁場有關(guān)系式:
φ=?B·dS
(3)
式中:φ為磁通量,V·S;S為有效面積,m2。
由式(3)可知,次級線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電壓使初級線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓,而初級線圈的總磁場受感應(yīng)電流產(chǎn)生的次級磁通的影響,次級磁通的變化使初級線圈產(chǎn)生電壓,即形成互感現(xiàn)象。檢測中用導(dǎo)體代替次級線圈,被測導(dǎo)體、激勵線圈和檢測線圈之間互感,從而引起磁通發(fā)生變化,根據(jù)磁通差值,得到被測導(dǎo)體表面的特征。
φe=φ1-φ2
(4)
式中:φe為有效磁通,V·S;φ1為初級磁通,V·S;φ2為次級磁通,V·S。
電磁渦流檢測可以測定材料電導(dǎo)率,檢查材料尺寸、形狀等,對導(dǎo)電材料的缺陷檢測精度高,可應(yīng)用范圍廣,易于實現(xiàn)管道的高速、自動檢測;同時可用于高溫等其他檢測方法不使用的場合[14]。
檢測管道為井口至集氣總站的集輸管道,輸送介質(zhì)為含硫濕天然氣,檢測長度20.036 km,全線共計16處穿跨越。管道材質(zhì)為無縫鋼管20鋼,管規(guī)格為φ219.0mm×7.9 mm,設(shè)計壓力8.0 MPa,外涂3PE防腐層,管道采用強制電流陰極保護。管道當前運行壓力1.55 MPa,當前輸量3×104m3/d,流速0.6 m/s,常溫輸送。
電磁渦流檢測器運行作業(yè)流程如圖2所示,在使用檢測器之前需對管道是否符合檢測實施條件進行測試,進行管道中線測繪,對管道的平面和高程位置進行測量,為檢測管道缺陷定位做好輔助工作;同時為保證檢測作業(yè)的順利進行,在實施檢測措施前需進行6次清管道作業(yè),評價檢測器及檢測數(shù)據(jù)是否完整。
圖2 電磁渦流檢測器運行作業(yè)流程圖
電磁渦流檢測器在小管徑低壓低流速管道環(huán)境中進行檢測后,通過對檢測數(shù)據(jù)進行分析處理,共計檢出內(nèi)部金屬損失102處。根據(jù)表1分析可知,管道內(nèi)部金屬損失深度主要集中在20%wt(wt為壁厚)~40%wt范圍內(nèi),數(shù)量為55處,占比為53.920%;其次,深度范圍為20%wt以下的深度缺陷數(shù)量為34處,占比為33.330%,深度范圍為60%wt以上內(nèi)部金屬損失較重區(qū)域有1處,占比為1.098%。
表1 管道內(nèi)部金屬損失深度統(tǒng)計表
為了分析管道內(nèi)部金屬損失在里程上的分布情況,繪制了管道內(nèi)部金屬損失分布平面圖,如圖3所示。由圖3可知,管道內(nèi)部金屬損失分布區(qū)域主要集中在0~4 km、6~10 km、14~18 km范圍內(nèi),而在其余管段并未檢測出有內(nèi)部金屬損失現(xiàn)象,由此可縮小監(jiān)控范圍,對這3段管段進行重點監(jiān)管。
圖3 管道內(nèi)部金屬損失分布平面圖
此外,為了更好地分析內(nèi)腐蝕發(fā)生的原因,將管道內(nèi)部金屬損失缺陷與管道高程結(jié)合分析得到金屬損失在管道高程上的分布圖,如圖4所示。由圖4可知,管道內(nèi)部金屬損失主要分布在管道低洼處(圖4中方框處)和上坡段,因此初步可以判斷該段管道在低洼處和上坡處存在內(nèi)腐蝕的可能性較大。
圖4 管道內(nèi)部金屬損失高程分布圖
為了驗證電磁渦流檢測技術(shù)在小管徑低壓低流速管道環(huán)境下的準確性,現(xiàn)采用各具優(yōu)勢的C掃技術(shù)和DR數(shù)字成像技術(shù)對檢測結(jié)果中比較典型的11處進行了現(xiàn)場開挖驗證,現(xiàn)場開挖驗證取點表如表2所示,其中前5個缺陷點通過C掃技術(shù)進行開挖驗證,后6個缺陷點采用DR數(shù)字成像技術(shù)進行開挖驗證。
表2 現(xiàn)場開挖驗證取點表
2.3.1 C掃驗證
利用C掃檢測儀器(PHASGAN 32/128PR)對已開挖缺陷點D25、D26、D33、D36、D39進行驗證,由于C掃儀器對缺陷深度很敏感[15],而對長寬不敏感,因此本次對比驗證主要對比深度指標,C掃驗證結(jié)果如表3所示,括號中數(shù)據(jù)為C掃實測缺陷處真實壁厚。
表3 C掃驗證結(jié)果對比表
以開挖缺陷點D36為例經(jīng)C掃描對管道進行面投影,分析得到該管道D36處有內(nèi)壁厚度不均勻的情況,所測數(shù)據(jù)最小值為5.8 mm(與公稱壁厚相差2.1 mm)。由于本次電磁渦流檢測器的檢測精度為±20%,從表3中的驗證結(jié)果分析,D25、D26、D33、D36、D39缺陷的深度誤差最大為18.68%,最小為-0.32%,因此,C掃檢測結(jié)果驗證電磁渦流檢測滿足精度指標要求。
C掃檢測法驗證發(fā)現(xiàn),5個缺陷點的深度指標皆滿足電磁渦流檢測器的精度指標要求,說明該檢測器對于內(nèi)部缺陷的量化是可靠的,也說明該項檢測技術(shù)對于油氣田技術(shù)管道的內(nèi)腐蝕檢測具有有效性及準確性。從C掃實際檢測數(shù)據(jù)與電磁檢測數(shù)據(jù)深缺陷度對比來看,C掃結(jié)果數(shù)據(jù)偏小,這是因為C掃檢測數(shù)據(jù)的準確性與探頭耦合狀況、水層氣泡、管壁平整度都有關(guān),若耦合效果不佳會造成數(shù)據(jù)不真實,氣泡的存在則會造成數(shù)據(jù)偏小。但從檢測手段結(jié)果來看,電磁渦流檢測技術(shù)的檢測精度能滿足檢測精度指標要求。
2.3.2 DR驗證
利用DR射線數(shù)字成像技術(shù)對D43、D45、D46、D72、D73共計5處缺陷點進行開挖驗證,DR檢測技術(shù)對缺陷深度不敏感,因此不考慮深度指標[16],只考慮長和寬的指標。DR檢測驗證結(jié)果如表4所示。
表4 DR檢測驗證結(jié)果對比表
以開挖缺陷點D46為例,經(jīng)DR檢測,在該管道D46處發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁缺陷長度和寬度均為1.66 mm。從表4中DR驗證結(jié)果分析發(fā)現(xiàn),DR檢測的5處缺陷中,D45的寬度指標和D73的長度指標超出了±45 mm的誤差范圍,其余的指標均在誤差范圍內(nèi)。超出誤差的原因可能是在管道檢測時,由于氣壓不穩(wěn)定造成電磁渦流檢測器時走時停導(dǎo)致數(shù)據(jù)誤差,或檢測器探頭脫落、損壞對數(shù)據(jù)質(zhì)量造成影響。
金屬損失特征被描述為導(dǎo)致局部壁厚減小的體積性缺陷。該類缺陷由腐蝕行為或制管/管道建設(shè)過程所造成。當特征能夠明確地被確定為由于制造所致時,該特征即被識別為制造缺陷。為便于對缺陷進行評估,將所有被標為金屬損失的特征都保守地假定其為腐蝕成因,并對其進行相應(yīng)的評估。
2.4.1 內(nèi)腐蝕增長速率分析
若管道中含有微量水,管道中的游離水在管壁上形成親水膜,管道輸送介質(zhì)中含硫,溶于水,形成原電池,進而導(dǎo)致了電化學腐蝕,造成管壁大面積減薄或形成一系列深坑,易導(dǎo)致腐蝕穿孔。
使用全壽命腐蝕速率方法分析內(nèi)部腐蝕增長速率。該方法假定管道內(nèi)腐蝕環(huán)境未發(fā)生較大變化,內(nèi)部腐蝕是活性的,并且自從管道開始投產(chǎn)時就已開始線性增長。通過式(5)計算全壽命腐蝕速率:
(5)
式中:PD為深度百分比,%wt;wt為壁厚,mm。
根據(jù)腐蝕速率計算公式計算繪制出腐蝕速率分布圖,如圖5所示,從圖5可知,管道內(nèi)部腐蝕全壽命最大增長速率和平均增長速率分別為0.452 mm/a和0.074 mm/a。
圖5 腐蝕速率分布圖
同時,假定管道內(nèi)腐蝕環(huán)境未發(fā)生變化,依據(jù)每個內(nèi)腐蝕特征自有的腐蝕速率按全壽命方法發(fā)展,得到5 a后管道內(nèi)腐蝕深度沿管道長度方向的分布圖,如圖6所示,依據(jù)腐蝕速率發(fā)展,5 a后管道相對壁厚的最大內(nèi)腐蝕深度損失將可能由61%wt增長到89.58%wt。
圖6 5 a后內(nèi)腐蝕深度分布圖
2.4.2 缺陷剩余強度評價
檢測管道設(shè)計壓力為8 MPa,當前運行壓力為1.55 MPa,管道壁厚為7.9 mm,材質(zhì)為20號鋼。用ASME B31G-2012評估方法對內(nèi)腐蝕分別進行檢測時的缺陷剩余強度評價、5 a后缺陷剩余強度評價,結(jié)果分別如圖7和圖8所示。
圖7 檢測時缺陷剩余強度評價 Fig.7 Residual strength evaluation of defects during inspection
圖8 5 a后缺陷剩余強度評價
從圖7可以看出,檢測時并未有缺陷超出安全評定曲線,若腐蝕環(huán)境未發(fā)生變化,則5 a后會出現(xiàn)一部分缺陷超出安全評定曲線的情況,如圖8所示,因此在檢測后5 a內(nèi)需進一步對管道進行檢測和維修措施。
本工作主要探討了電磁渦流檢測器對于小管徑、低壓低流速的油氣田集輸管道的適用性,并進行了缺陷完整性評價。通過C掃技術(shù)和DR成像技術(shù)對電磁渦流檢測數(shù)據(jù)進行驗證,結(jié)果表明電磁渦流檢測器對于管道內(nèi)部金屬損失缺陷深度較為敏感,能夠有效識別出金屬減薄,但對缺陷長度、寬度存在一定的誤差。通過缺陷完整性評價結(jié)果分析,管道運行5 a后,管道最大內(nèi)腐蝕深度損失將可能由61%wt增長到89.58%wt,此外,缺陷剩余強度將會超過安全評定界線,需在檢測后5 a內(nèi)采取進一步的檢測和維修措施。