賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)及其訓(xùn)練方法研究

單婷

（山東省聊城市東昌府區(qū)體育事業(yè)發(fā)展中心 山東 聊城 252000）

就賽艇運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，在具體運(yùn)動(dòng)中，要求運(yùn)動(dòng)員保持長(zhǎng)時(shí)間的參賽狀態(tài)，在此過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員往往要消耗大量體力和精力，這意味著賽艇運(yùn)動(dòng)員要獲得賽艇運(yùn)動(dòng)比賽最終的勝利，應(yīng)具備一定的力量，并且可以在賽艇運(yùn)動(dòng)中堅(jiān)持不放棄，為賽艇團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)一份力量。由此說(shuō)明賽艇運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)重點(diǎn)考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員力量和耐力的體育項(xiàng)目。因此，加強(qiáng)賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)訓(xùn)練具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。但是，在賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，仍然存在一些缺陷和弊端，使得賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練缺乏顯著效果，不利于賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)水平的提升。鑒于此，基于提升賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)水平角度考慮，本文深入分析“賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)及其訓(xùn)練方法”具有顯著意義和實(shí)踐價(jià)值。

1、賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)概述

對(duì)于體育運(yùn)動(dòng)而言，力量素質(zhì)是每一個(gè)運(yùn)動(dòng)員必備的素質(zhì)之一，具體指人體在運(yùn)動(dòng)期間需要克服運(yùn)動(dòng)期間產(chǎn)生的內(nèi)外阻力的肌肉力量。具體到賽艇運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員要在具體的運(yùn)動(dòng)中取得優(yōu)異的成績(jī)，前提是在力量素質(zhì)方面要整體超越對(duì)手。不僅如此，力量素質(zhì)是賽艇運(yùn)動(dòng)員具備其他良好素質(zhì)的必備條件之一，這決定了賽艇運(yùn)動(dòng)員加強(qiáng)力量素質(zhì)訓(xùn)練具有顯著意義和作用。力量素質(zhì)內(nèi)容廣泛，具體包括速度、耐力、最大力量，三者都相輔相成，對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，是同等重要的，應(yīng)融合在一起來(lái)考查賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量和耐力。其中，耐力至關(guān)重要，指的是賽艇運(yùn)動(dòng)員抗疲勞能力，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是賽艇運(yùn)動(dòng)員在持續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)作用下，能夠持續(xù)保持良好運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間。在賽艇運(yùn)動(dòng)中，為保證賽艇更快、更穩(wěn)地前進(jìn)，要求賽艇運(yùn)動(dòng)員整合調(diào)動(dòng)腿、背、腰等肌肉組織，確保其能夠始終保持最佳運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，才能在賽艇運(yùn)動(dòng)中獲得優(yōu)越運(yùn)動(dòng)成績(jī)。

2、賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)訓(xùn)練現(xiàn)狀問(wèn)題分析

在我國(guó)體育項(xiàng)目訓(xùn)練實(shí)踐中，大多數(shù)側(cè)重于運(yùn)動(dòng)員技術(shù)和技能的訓(xùn)練，以期通過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練來(lái)全面提升運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)水平。但是在體育項(xiàng)目訓(xùn)練中，往往會(huì)忽視運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)力量和耐力的訓(xùn)練，未能正確認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)力量素質(zhì)對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)的重要作用，使得賽艇運(yùn)動(dòng)員在賽艇運(yùn)動(dòng)中，雖然具備較高水平的技術(shù)，但是卻缺乏力量素質(zhì)支撐其合理地使用技術(shù)進(jìn)行賽艇運(yùn)動(dòng)，從而無(wú)法獲得良好的賽艇運(yùn)動(dòng)成績(jī)。就賽艇運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，在日常力量素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，主要以基礎(chǔ)力量訓(xùn)練為主，同時(shí)要根據(jù)實(shí)際訓(xùn)練效果來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整日常訓(xùn)練強(qiáng)度及頻率，而這些與賽艇船速等缺乏直接關(guān)系，原因在于這種訓(xùn)練方法在動(dòng)作結(jié)構(gòu)形式利用力特點(diǎn)上與劃船技術(shù)動(dòng)作缺乏直接性聯(lián)系。同時(shí)，賽艇運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)，在賽艇運(yùn)動(dòng)員力量訓(xùn)練中，主要以大肌肉力量素質(zhì)訓(xùn)練為主，忽視了賽艇運(yùn)動(dòng)員的小肌肉群的力量素質(zhì)訓(xùn)練，使得賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練效果欠佳。而在賽艇運(yùn)動(dòng)員日常訓(xùn)練中，尚未考慮賽艇運(yùn)動(dòng)專項(xiàng)技術(shù)用力特點(diǎn)，使得賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)難以得到有效強(qiáng)化。因此，在賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)有針對(duì)性地強(qiáng)化身體薄弱肌肉群力量訓(xùn)練。不僅如此，在一般力量素質(zhì)強(qiáng)化的同時(shí)，還要注重專項(xiàng)力量素質(zhì)的強(qiáng)化，并結(jié)合賽艇運(yùn)動(dòng)用力特點(diǎn)，有針對(duì)性地加強(qiáng)水上阻力劃和測(cè)功儀練習(xí)等專項(xiàng)力量訓(xùn)練，才能真正地提升賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)，繼而為其在賽艇運(yùn)動(dòng)中獲得優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)成績(jī)奠定良好的基礎(chǔ)。

3、賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)的訓(xùn)練原則分析

在賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)遵循一定的原則，才能保障賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練效果?；谫愅н\(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練特點(diǎn)及需求，在訓(xùn)練實(shí)踐中，賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練應(yīng)遵循如下原則：

（1）全面性原則。研究賽艇運(yùn)動(dòng)可知，運(yùn)動(dòng)員在具體的運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)需要絕大部分的肌肉群參與其中，具體是賽艇運(yùn)動(dòng)員有超過(guò)60%以上肌群參與了活動(dòng)，而在整個(gè)運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)，身體四肢始終發(fā)揮著平衡、支撐的作用。因此，在具體的力量素質(zhì)訓(xùn)練中，賽艇運(yùn)動(dòng)員應(yīng)關(guān)注全身肌肉群的訓(xùn)練，堅(jiān)持全面性原則，確保賽艇運(yùn)動(dòng)員參與運(yùn)動(dòng)的肌肉群得到有效的力量素質(zhì)強(qiáng)化訓(xùn)練，繼而為賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)與運(yùn)動(dòng)能力的全面提升提供強(qiáng)大助力；

（2）科學(xué)性原則。在賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)強(qiáng)化訓(xùn)練過(guò)程中，考慮到不同肌肉群在賽艇運(yùn)動(dòng)中所發(fā)揮出的作用存在一定的差異性，且不同肌肉群在訓(xùn)練方法上存在一定的差異性，若賽艇運(yùn)動(dòng)員在具體的訓(xùn)練過(guò)程中采取一刀切方式進(jìn)行不合理的強(qiáng)化訓(xùn)練，則會(huì)出現(xiàn)賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)整體提升效果甚微的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)部分肌肉群的力量素質(zhì)難以達(dá)到高水準(zhǔn)賽艇的具體要求。因此，在賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)強(qiáng)化訓(xùn)練中，需要堅(jiān)持科學(xué)性原則，即保障賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練所用手段的動(dòng)作和賽艇劃槳?jiǎng)幼魍瓿蛇^(guò)程中涉及到肌肉和肌肉群的運(yùn)動(dòng)方式保持一致，從而能夠保障賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)得到針對(duì)性強(qiáng)化，繼而有利于提高賽艇運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)水平；

（3）階段性原則。對(duì)于賽艇運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，力量素質(zhì)的提升并非一日之功，而是要遵循漸進(jìn)式原則，力量訓(xùn)練亦是如此，在賽艇運(yùn)動(dòng)員力量訓(xùn)練中，應(yīng)按照階段性原則來(lái)劃分為多個(gè)訓(xùn)練階段，具體包括基礎(chǔ)階段、提升階段、耐力階段、保持階段和突破階段。不同階段的訓(xùn)練目標(biāo)是不同的，而對(duì)于賽艇運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，在每一階段完成之后，都會(huì)在力量素質(zhì)提升上取得一定的效果。在基礎(chǔ)階段，賽艇運(yùn)動(dòng)員主要是掌握基礎(chǔ)技術(shù)動(dòng)作，并夯實(shí)訓(xùn)練基礎(chǔ)；在提升階段，應(yīng)在夯實(shí)基礎(chǔ)并掌握基礎(chǔ)技術(shù)動(dòng)作的基礎(chǔ)上，進(jìn)入力量提高訓(xùn)練環(huán)節(jié)；在耐力階段，主要加強(qiáng)訓(xùn)練賽艇運(yùn)動(dòng)員比賽中的耐力，使得其具備能力完成賽艇運(yùn)動(dòng)比賽；在保持階段，則是保持一定的力量和耐力；在突破階段，應(yīng)在發(fā)揮正常水平的基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)能力的突破，為取得優(yōu)異賽艇運(yùn)動(dòng)成績(jī)夯實(shí)基礎(chǔ)。

4、賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)訓(xùn)練方法分析

4.1、速度力量訓(xùn)練方法

在賽艇運(yùn)動(dòng)員速度力量訓(xùn)練中，要根據(jù)賽艇運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際來(lái)選擇相適應(yīng)的訓(xùn)練方法，才能保證速度力量訓(xùn)練的有效性和針對(duì)性，繼而才能有效提升賽艇運(yùn)動(dòng)員的速度力量素質(zhì)水平。在具體訓(xùn)練中，教練可以通過(guò)合理地控制賽艇運(yùn)動(dòng)員承受的重量和承受訓(xùn)練時(shí)間，使得其可以在重復(fù)訓(xùn)練中，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)并突破自我，從而真正地提升速度力量素質(zhì)水平。例如，在賽艇運(yùn)動(dòng)員速度力量訓(xùn)練時(shí)，可以采取一組訓(xùn)練方法，極限重量為65%，要求賽艇運(yùn)動(dòng)員重復(fù)5次訓(xùn)練；兩組訓(xùn)練方法，極限重量相對(duì)提高一些，具體為75%，但重復(fù)次數(shù)要適當(dāng)?shù)販p少一次，重復(fù)進(jìn)行4次訓(xùn)練；三組訓(xùn)練方法，極限重量應(yīng)接近賽艇運(yùn)動(dòng)員的極限承受重量的95%，并在重復(fù)次數(shù)上也進(jìn)行降低，具體是重復(fù)3次。值得注意的是為保障練習(xí)效果，在速度力量訓(xùn)練中，要求賽艇運(yùn)動(dòng)員將每組間歇時(shí)間控制在30s左右。

4.2、力量耐力訓(xùn)練方法

在賽艇運(yùn)動(dòng)比賽中，賽艇運(yùn)動(dòng)員的供能方式主要包括有氧供能、無(wú)氧供能兩類。因此，在具體的力量素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)做到有氧與無(wú)氧的相輔相成，但考慮到實(shí)際賽艇運(yùn)動(dòng)比賽中，有氧供能占比偏高，則要求在具體的訓(xùn)練中，做到以有氧供能訓(xùn)練為主，無(wú)氧供能訓(xùn)練為輔。只有這樣，才能有效提高力量耐力訓(xùn)練的針對(duì)性和有效性，繼而能夠?yàn)檎w提高訓(xùn)練效果奠定良好的基礎(chǔ)。具體來(lái)說(shuō)，有氧供能訓(xùn)練強(qiáng)度要小一些，但是重復(fù)次數(shù)要相對(duì)多一些；而在無(wú)氧供能訓(xùn)練時(shí)，則與之相反，訓(xùn)練強(qiáng)度應(yīng)大一些，但是重復(fù)次數(shù)要相對(duì)少一些，且訓(xùn)練場(chǎng)地以水上為最佳。只有這樣，才能整體提升賽艇運(yùn)動(dòng)員的肺活量和意志力，從而能夠?yàn)橘愅н\(yùn)動(dòng)員在長(zhǎng)時(shí)間的賽艇運(yùn)動(dòng)中保持最佳狀態(tài)奠定良好的基礎(chǔ)，進(jìn)而能夠?yàn)橘愅н\(yùn)動(dòng)員獲得良好的運(yùn)動(dòng)成績(jī)提供保障。

4.3、最大力量訓(xùn)練方法

在具體的訓(xùn)練活動(dòng)中，常見(jiàn)最大力量訓(xùn)練方法有兩種，一是增加運(yùn)動(dòng)肌肉的接觸面積，最大限度發(fā)揮肌肉力量的作用；二是科學(xué)協(xié)調(diào)肌肉之間的關(guān)系，增加力量。在實(shí)踐中，可以根據(jù)實(shí)際需求來(lái)交叉使用上述兩種方法，也可以單一使用上述某種方法，都可以有效提升賽艇運(yùn)動(dòng)員的最大力量，繼而有利于賽艇運(yùn)動(dòng)員整體力量素質(zhì)的提高。在肌肉之間關(guān)系協(xié)調(diào)時(shí)，可以廣泛使用強(qiáng)度法，其主要特點(diǎn)是在循序漸進(jìn)地訓(xùn)練中使得其力度達(dá)到極限狀態(tài)，并在一段時(shí)間內(nèi)保持最大負(fù)荷狀態(tài)，使得賽艇運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入完全疲憊訓(xùn)練狀態(tài)，這樣既可以使得賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)可以得以快速提升，又可以讓賽艇運(yùn)動(dòng)員不斷地突破自我，從而有利于賽艇運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)能力的提升。但是在實(shí)踐中，上述幾種方法的選用，要根據(jù)賽艇運(yùn)動(dòng)員個(gè)人的具體狀況選擇單一訓(xùn)練方法或者交叉使用上述訓(xùn)練方法。只有這樣，才能避免賽艇運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中出現(xiàn)損傷的同時(shí)，循序漸進(jìn)地提高訓(xùn)練效果，并有效提升賽艇運(yùn)動(dòng)員的整體運(yùn)動(dòng)水平。

5、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，賽艇運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在現(xiàn)代體育領(lǐng)域中有著較為深遠(yuǎn)的影響力。因此，在賽艇運(yùn)動(dòng)中，不斷提升賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)，為人們呈現(xiàn)視覺(jué)效果震撼的賽艇運(yùn)動(dòng)比賽奠定良好的基礎(chǔ)。而通過(guò)本文分析可知，在賽艇運(yùn)動(dòng)員力量素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，要遵循科學(xué)性、全面性等原則，并在實(shí)踐中，根據(jù)賽艇運(yùn)動(dòng)員的個(gè)人實(shí)際情況，采取合理的方式逐步開(kāi)展最大力量、速度力量和耐力訓(xùn)練方案，才能真正地全面強(qiáng)化力量素質(zhì)，繼而發(fā)展成為優(yōu)秀的賽艇運(yùn)動(dòng)員。