陶長虎
(江蘇省射陽中等專業(yè)學(xué)校,江蘇 射陽 224300)
2021年4月13日,習(xí)近平總書記對職業(yè)教育工作作出重要指示強調(diào)“在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程中,職業(yè)教育前途廣闊、大有可為”[1]。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,與汽車相關(guān)的領(lǐng)域也得到了快速發(fā)展。職業(yè)院校的汽車專業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要助力,對汽車設(shè)備的配置、項目的開發(fā)及人力資源的培育起著核心作用,是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的生命線。
早在2014年,教育部提出“把工業(yè)文化融入職業(yè)學(xué)校,做到產(chǎn)業(yè)文化進教育,工業(yè)文化進校園,企業(yè)文化進課堂”,促進學(xué)生吸收養(yǎng)分、集聚能量、孕育精神。在“十三五”期間,江蘇省大力推進職業(yè)教育現(xiàn)代化工程,加快了實現(xiàn)職業(yè)教育現(xiàn)代化步伐。逐步啟動建設(shè)現(xiàn)代化示范性中等職業(yè)學(xué)校、現(xiàn)代化特色學(xué)校、現(xiàn)代化實訓(xùn)基地、現(xiàn)代化中職專業(yè)群和職業(yè)學(xué)校智慧校園,中職學(xué)校的實訓(xùn)實習(xí)設(shè)備有了長足的改善。與此同時,設(shè)備的使用和功能的開發(fā)、示范、引領(lǐng)與輻射,以及與之適配的教師素養(yǎng)提升、教學(xué)團隊建設(shè)等就顯得尤為重要[2]。
建設(shè)中職校汽車體驗工場在新形勢下應(yīng)契合“1+X”證書制度和創(chuàng)新團隊建設(shè),著力進行功能重建,把汽車體驗工場輻射功能效益最大化,從而推動職業(yè)學(xué)校實訓(xùn)教學(xué)縱深發(fā)展[3]。第一方面為專業(yè)建設(shè)提供項目協(xié)助。協(xié)助解決學(xué)校專業(yè)發(fā)展難題,積極承接各類汽車項目教學(xué)培訓(xùn),為專業(yè)轉(zhuǎn)型、提級奠定堅實基礎(chǔ)[4]。第二方面為落實人才培養(yǎng)提供項目模式。探索“2.5+0.5”中職人才培養(yǎng)模式,基于“1+X”證書制度做精汽車體驗工場輻射功能的實效性項目,尋求校企合作雙主體辦學(xué)的人才培養(yǎng)模式。使培養(yǎng)的學(xué)生肯動手、會學(xué)習(xí)、能大賽,受企業(yè)歡迎,有終身學(xué)習(xí)能力。同時利用名師網(wǎng)站與學(xué)生、學(xué)員互動學(xué)習(xí)、助力提升,增強實訓(xùn)教學(xué)、企業(yè)實習(xí)、技能大賽等方面的輻射作用。第三方面為打造專業(yè)團隊提供項目平臺。積極承建體驗科研全面成長的、具有高尚師德的汽車項目體驗教學(xué)團隊。體驗實踐的經(jīng)驗成果對學(xué)校、對教師未來的成長和發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),同時也能有效解決部分校內(nèi)外汽車方面的疑難問題。第四方面為產(chǎn)業(yè)支撐提供項目依托。貼近地方經(jīng)濟發(fā)展實際,充分運用體驗教學(xué)診斷平臺,轉(zhuǎn)變汽修行業(yè)修車理念意識,為地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、技術(shù)革新、產(chǎn)品研發(fā)、員工培訓(xùn)提供支撐。
2019年2月,國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》,明確提出從2019年開始,在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動“1+X”證書制度試點工作。職業(yè)技能等級標準與各個層次職業(yè)教育的專業(yè)教學(xué)標準相互對接。這種對接是由學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書的關(guān)系決定的,不同等級的職業(yè)技能標準應(yīng)與不同教育階段學(xué)歷職業(yè)教育培養(yǎng)目標和專業(yè)核心課程學(xué)習(xí)目標相對應(yīng),保持培養(yǎng)目標和教學(xué)要求的一致性。但地方中職學(xué)校汽車專業(yè)建設(shè)與行業(yè)對接意識不強,具體表現(xiàn)在汽車工場建設(shè)變化輻度不大、項目推廣力度不夠、團隊提升效率不足。在工場建設(shè)過程中沒有充分吸納優(yōu)秀企業(yè)文化,專業(yè)文化建設(shè)的理念陳舊。校企合作停留在冠名班、設(shè)備資助、崗位實習(xí)等低層次交流,企業(yè)、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需求沒有真正滲透到汽車工場建設(shè)中。
根據(jù)教學(xué)實際設(shè)計了《中職學(xué)校汽車體驗工場功能重建情況調(diào)查表》,對汽車體驗工場設(shè)備充足的10所中職校汽車體驗工場功能重建內(nèi)容開展了問卷調(diào)查,并對與學(xué)校合作的企業(yè)設(shè)備資源負責(zé)人進行了訪談。主要內(nèi)容包括汽車工場設(shè)備添置與使用情況,體驗項目開發(fā),體驗團隊建設(shè),項目推廣平臺等。調(diào)查結(jié)果顯示,當(dāng)前,汽車工場功能重建還不夠深入,校內(nèi)部分設(shè)備長期閑置現(xiàn)象依然普遍存在,項目實施很難與教學(xué)實踐結(jié)合,更無法與當(dāng)?shù)匦袠I(yè)對接,難以服務(wù)于地方經(jīng)濟發(fā)展。師生技能水平仍需不斷提高,同時部分師生也存在一些認識偏見,一味追求成績,又很難一步到位,更無意識去考慮如何將體驗的成果回歸課堂,將體驗效能推廣于地方建設(shè)。對于汽車工場的功能輻射、技術(shù)引領(lǐng)作用不能真正落到實處。同時,實際教研活動中理、實分割現(xiàn)象較為嚴重,理論或?qū)嵺`單方面的教學(xué)方式并不能很好地激發(fā)師生的學(xué)習(xí)興趣。
功能重建(Physical Function Reconstruction)是2002年公布的醫(yī)學(xué)名詞,主要指軀體功能重建(Physical Function)。肌體的修復(fù)及肌體功能重塑代償?shù)葯C制必須在內(nèi)環(huán)境穩(wěn)定的狀態(tài)下才能發(fā)揮高效作用。然而“汽車體驗工場重建”在“1+X”證書制度下運用考證、大賽、單招、學(xué)測等項目元素,調(diào)控平衡重建體驗項目,難以使工場功能得以穩(wěn)定高效發(fā)揮[5]。在信息化時代下,應(yīng)當(dāng)以體驗工場項目為抓手、多媒體為平臺載體,通過教研手段,制定出適合中職學(xué)生的體驗方案,開展體驗工場體驗項目的可行性研究,促進師生共同成長,同時致力于體驗項目開發(fā),綜合實踐案例,最終形成實用型體驗項目,以供師生及學(xué)員在課堂體驗運用。真正使實訓(xùn)教研中形成的案例項目再次回歸生產(chǎn),使體驗項目真正運用到現(xiàn)實生產(chǎn)中,達成課題研究目標。
隨著汽車體驗工場設(shè)備不斷添置,所能承載的項目越來越多,同時閑置的設(shè)備也越來越多,體驗項目不能適應(yīng)學(xué)校與社會的需求,存在重數(shù)量輕質(zhì)量的現(xiàn)象。希望通過搭建多樣化平臺將研究思想、研究成果及時在中職教學(xué)、汽車市場、鄉(xiāng)村振興中試行運用,尋求成效性途徑。通過各種平臺建立和運用,將課題研究的實踐活動整合形成一定的體驗項目與成功案例,形成一批優(yōu)秀的項目設(shè)計、信息化課件與體驗心得等資源,滿足項目體驗師生使用需求,逐步達成預(yù)期輻射功能。通過對體驗項目的綜合研究,課題組不僅著力新項目的開發(fā)與研制,還積極探索體驗成品功能性研究[6]。每一次體驗成品必將回歸汽車教學(xué)、汽車市場,突顯其現(xiàn)實價值,真正達到實踐成果在汽車體驗工場重現(xiàn),豐富、充實學(xué)校實訓(xùn)教研內(nèi)容,激發(fā)師生實訓(xùn)積極性,實現(xiàn)師生技能提升,教學(xué)質(zhì)量提高,服務(wù)于地方發(fā)展的目的。
調(diào)研發(fā)現(xiàn),隨著課程改革的不斷深入,學(xué)校單純依靠理論學(xué)習(xí)培養(yǎng)所需專業(yè)團隊已顯得力不從心,注重師生體驗實效性,是未來教學(xué)的核心。體驗工場承載的項目涉及教學(xué)、技訓(xùn)、考工、單招、行業(yè)等全方位項目,經(jīng)過項目的體驗培訓(xùn),不僅要使在校師生逐步熟練掌握技能項目,還要讓體驗者真正領(lǐng)會項目的運用內(nèi)含,在各自領(lǐng)域充分體現(xiàn)價值。
從當(dāng)前中職學(xué)校汽車體驗工場建設(shè)現(xiàn)狀可以看出,實現(xiàn)汽車工場實效性的輻射功能,需要進行多方面和多維度的互動與融合,重視核心素養(yǎng)提升,依托團隊建設(shè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、項目開發(fā)等,逐步孕育形成產(chǎn)教融合、校企結(jié)合模式下的雙贏效應(yīng)。
2.1.1 基于教學(xué)大賽、技能大賽、技能教學(xué)的中職汽車體驗工場功能建設(shè)
通過項目開發(fā)、設(shè)備重組、功能建設(shè)使汽車工場體驗功能重塑運行,在一定的教學(xué)實訓(xùn)環(huán)境下發(fā)揮高效作用。
2.1.2 基于“1+X”證書制度的中職汽車體驗工場功能重建
讓汽車體驗工場教學(xué)與“1+X”證書制度相融合,運用考證、大賽、單招、學(xué)測等項目元素,調(diào)控平衡重建體驗項目,使工場功能得以穩(wěn)定高效發(fā)揮,促進職業(yè)學(xué)校教育教學(xué)活動向前邁進[7]。
積極搭建多樣化平臺,將研究思想、研究成果及時在中職教學(xué)、汽車市場、鄉(xiāng)村振興中試行運用,尋求成效性途徑。
1)運用課題主持人領(lǐng)銜的“車醫(yī)生”名師工作室等陣地開展項目體驗活動。2)成立體驗項目教學(xué)講堂,聘請大師和師生互動講學(xué)引領(lǐng)[8]。3)利用課題研究平臺,深入研究分析體驗工場功能重建的價值與意義。
汽車工場在體驗項目開發(fā)評價體系的實踐操作中,主要采用實效性成長日志形式,通過統(tǒng)計梳理項目運用的次數(shù)、環(huán)境、影響及實際生活中輻射程度,形成體驗項目實用手冊,并采用信息技術(shù)進行階段分析,反映每個項目實施效果的動態(tài)變化[9]。
力求從理論與實踐層面探索中職教師共同發(fā)展的規(guī)律,努力改善共同體生存、發(fā)展、創(chuàng)新的生態(tài),促進體驗教師團隊的良性發(fā)展。
1)項目引領(lǐng),促使團隊綜合成長能力形成。組織團隊教師全員開展專業(yè)教學(xué)法、項目開發(fā)技術(shù)、機械運用技術(shù)、信息技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)及專業(yè)教學(xué)標準、職業(yè)技能等級標準等專項培訓(xùn),提升教師模塊化教學(xué)設(shè)計實施能力、課程標準開發(fā)能力、教學(xué)評價能力、團隊協(xié)作能力和信息技術(shù)應(yīng)用能力。
2)梯次發(fā)展,促進團隊成員老中青全員提升。明確團隊教師職責(zé)分工,每位教師要全面參與人才培養(yǎng)方案制(修)訂、課程標準開發(fā)、教學(xué)流程重構(gòu)、課程結(jié)構(gòu)再造、學(xué)習(xí)管理與評價等專業(yè)建設(shè)全過程,教師分工協(xié)作進行模塊化教學(xué),保證團隊成員老中青全員提升。
3)成果轉(zhuǎn)化,推進團隊社會服務(wù)能力不斷增強。 持續(xù)帶領(lǐng)團隊成員規(guī)劃職業(yè)生涯,明晰發(fā)展路徑。圍繞"對話、合作、共享"主題,大力推進學(xué)校產(chǎn)教融合創(chuàng)新發(fā)展,構(gòu)建高質(zhì)量科技教育體系,努力將體驗工場打造成汽車教改研究所、青矝孵化器、項目攻關(guān)地和特色發(fā)展助力站、成果轉(zhuǎn)化加油站、社會服務(wù)推廣站。
中職學(xué)校汽車體驗工場輻射功能實效性研究的目標符合黨的十九大精神和“1+X”制度的要求。根據(jù)《國家職業(yè)教育改革實施方案》決策部署,打造一批高水平職業(yè)院校教師教學(xué)創(chuàng)新團隊,示范引領(lǐng)高素質(zhì)“雙師型”教師隊伍建設(shè);適應(yīng)“1+X”制度進行汽車體驗工場的功能重建;契合中職學(xué)生學(xué)測、工考、示范服務(wù)地方的宗旨。在今后實踐中,一要著重解決中職體驗教學(xué)從體驗工場項目向社會需求項目的遷移;二要解決不同類型課程適用體驗項目教學(xué),要對體驗教學(xué)模式進行演化、升級,盡量適用于不同課程、內(nèi)容。以此挖掘體驗教學(xué)內(nèi)涵,把中職學(xué)校汽車體驗工場輻射功能效益最大化,推動中職學(xué)校實訓(xùn)工作長足發(fā)展。