張永峰
(沈陽(yáng)特種設(shè)備檢測(cè)研究院,遼寧沈陽(yáng) 110035)
現(xiàn)如今,在新形勢(shì)發(fā)展背景下,工業(yè)領(lǐng)域也因此獲得了良好的發(fā)展前景,門(mén)式起重機(jī)作為其中非常重要的特種設(shè)備,無(wú)論是在設(shè)計(jì)、制造還是安裝中,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員生命安全造成嚴(yán)重威脅。因此,在門(mén)式起重機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行使用的過(guò)程中,一定要加強(qiáng)相應(yīng)的管理工作,全面認(rèn)識(shí)到安全檢測(cè)工作的重要性,在各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)采取合理措施,并將制造部門(mén)以及有關(guān)部門(mén)安全監(jiān)督方式進(jìn)行有效結(jié)合。
1.1.1 安全檢測(cè)項(xiàng)目
在安全保護(hù)檢測(cè)工作開(kāi)展中,所涉及的檢測(cè)項(xiàng)目比較多,主要包括制動(dòng)器設(shè)置與零部件、高度限位器、行程限位器、抗風(fēng)防滑裝置、起重量限制器、防碰撞裝置、報(bào)警裝置、緩沖器與端部止檔、急停開(kāi)關(guān)以及聯(lián)鎖保護(hù)裝置等。
1.1.2 門(mén)式起重機(jī)的性能測(cè)試
結(jié)合相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)門(mén)式起重機(jī)性能開(kāi)展相應(yīng)的試驗(yàn)工作,其內(nèi)容主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面[1]:(1)對(duì)門(mén)式起重機(jī)重新進(jìn)行安裝,并系統(tǒng)的進(jìn)行改造,在施工工作完成之后,再交由使用單位之前需要開(kāi)展嚴(yán)格的性能測(cè)試工作。(2)門(mén)式起重機(jī)在使用中遇到了一些重大的事故影響,導(dǎo)致局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及穩(wěn)定性受到了非常嚴(yán)重的破損,這時(shí)需要對(duì)性能進(jìn)行測(cè)試。(3)對(duì)于處于閑置狀態(tài)的起重機(jī),當(dāng)閑置時(shí)間達(dá)到了一年以上時(shí),需要在重新使用之前對(duì)性能進(jìn)行測(cè)試。
關(guān)于門(mén)式起重機(jī)的性能試驗(yàn)工作,其內(nèi)容主要包括幾點(diǎn):(1)空載試驗(yàn)。主要是對(duì)控制系統(tǒng)、操作系統(tǒng)以及安裝保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確性以及可靠性等進(jìn)行深入準(zhǔn)確判定,保證各項(xiàng)動(dòng)作正常操作,同時(shí)使機(jī)構(gòu)運(yùn)行可以達(dá)到一定的穩(wěn)定性,可以保證門(mén)式起重機(jī)完成規(guī)定動(dòng)作,并避免各種異常現(xiàn)象的產(chǎn)生。(2)額載試驗(yàn)。結(jié)合額定起重量試驗(yàn),對(duì)制動(dòng)下滑量進(jìn)行全面檢測(cè),主要是看能否在規(guī)定的時(shí)間范圍之內(nèi),同時(shí)查看主要零部件是否存在損壞現(xiàn)象。(3)靜載試驗(yàn)。在荷載試驗(yàn)開(kāi)展中,需要嚴(yán)格按照125%的額定起重量來(lái)進(jìn)行,主要是看受力結(jié)構(gòu)件是否存在變形現(xiàn)象,同時(shí)查看是否存在裂紋問(wèn)題,避免機(jī)構(gòu)連接位置出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。
1.1.3 經(jīng)常性檢查
對(duì)于經(jīng)常性檢查工作而言,需要嚴(yán)格按照工作頻率以及環(huán)境狀況等,對(duì)檢查時(shí)間進(jìn)行明確,但是,必須保證每月開(kāi)展一次。其檢查內(nèi)容主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面:(1)在一般狀態(tài)下,起重機(jī)所體現(xiàn)出的技術(shù)特征。(2)對(duì)吊物裝置、吊鉤滑輪組以及防松脫裝置等進(jìn)行全面檢查。(3)查看制動(dòng)器零部件是否存在磨損情況,同時(shí)對(duì)整體機(jī)械的剎車(chē)性能進(jìn)行檢測(cè)。(4)對(duì)鋼絲繩的磨損現(xiàn)象以及變形問(wèn)題等進(jìn)行全面檢查。
1.1.4 自我檢查
此外,藥用輔料及藥包材與藥品質(zhì)量密切相關(guān),2015年版《中國(guó)藥典》收載270種藥用輔料標(biāo)準(zhǔn),《國(guó)家藥包材標(biāo)準(zhǔn)》收載了YBB 00032005-2015《鈉鈣玻璃輸液瓶》等130項(xiàng)直接接觸藥品的包裝材料和容器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
在自我檢查工作開(kāi)展中,需要對(duì)工作次數(shù)、工作環(huán)境以及現(xiàn)場(chǎng)溫度等因素進(jìn)行全面了解,在此基礎(chǔ)上明確出具體的檢查周期,必須保證一年開(kāi)展一次。在自我檢查過(guò)程中,其內(nèi)容主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面:(1)查看金屬結(jié)構(gòu),看連接處是否存在裂紋現(xiàn)象,同時(shí)螺栓之間連接是否牢固。(2)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行全面檢查,同時(shí)查看控制裝置在使用過(guò)程中是否能滿足一定的安全狀態(tài);(3)對(duì)指示裝置的可靠性以及準(zhǔn)確度等進(jìn)行嚴(yán)格檢查。
在門(mén)式起重機(jī)安全檢測(cè)工作中,需要保證現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作人員形成較高的安全防范意識(shí)以及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避意識(shí),具體可以通過(guò)幾個(gè)方面進(jìn)行[2]:(1)幫助現(xiàn)場(chǎng)安全檢測(cè)人員轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想觀念,形成良好的自我安全保護(hù)意識(shí),并保證在安全檢測(cè)工作開(kāi)展之前,將各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面落實(shí)。(2)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作引起高度重視,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)中的設(shè)備以及工作人員等進(jìn)行嚴(yán)格控制,并開(kāi)展嚴(yán)格的安全教育工作,使現(xiàn)場(chǎng)工作人員可以樹(shù)立良好的安全責(zé)任意識(shí)。(3)將安全作為核心內(nèi)容,對(duì)檢測(cè)工作中所涉及的各項(xiàng)流程進(jìn)行合理安排,有效避免在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全隱患。(4)將各項(xiàng)安全要求工作進(jìn)行全面落實(shí),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題引起高度重視,尤其是對(duì)于一些不可預(yù)見(jiàn)的危害,需要及時(shí)采取有效的防范措施,從而有效避免各種安全事故問(wèn)題的產(chǎn)生。因此,對(duì)于門(mén)式起重機(jī)安全檢測(cè)工作人員而言,在工作崗位中需要不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),在更大程度上提升自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,同時(shí)對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)以及使用性能等進(jìn)行全面了解。
導(dǎo)致門(mén)式起重機(jī)事故問(wèn)題產(chǎn)生的主要原因是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)存在問(wèn)題,或者是因?yàn)槭艿街圃熨|(zhì)量的影響。在一些情況下,所采取的安全生產(chǎn)管理方法不當(dāng),或者是操作人員思想認(rèn)知不夠也會(huì)引發(fā)安全事故問(wèn)題的產(chǎn)生。因此,在設(shè)計(jì)以及制造等環(huán)節(jié)中,在保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上,應(yīng)該將安全管理工作進(jìn)行全面落實(shí),在一定的時(shí)間內(nèi)對(duì)門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。構(gòu)建完善的檔案對(duì)現(xiàn)有的操作規(guī)程進(jìn)行充分優(yōu)化與完善。司機(jī)在上崗之前必須持有相應(yīng)的資質(zhì),面對(duì)使用年限較久的門(mén)式起重機(jī)時(shí),需要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行更換,從而有效預(yù)防各種安全事故問(wèn)題的產(chǎn)生[3]。
1.4.1 門(mén)支撐腿內(nèi)側(cè)與柱梁連接處存在的焊縫缺陷
針對(duì)于焊縫缺陷問(wèn)題而言,一般主要涉及疲勞裂紋與焊接缺陷兩種形式。一般疲勞裂紋比較隱蔽,需要開(kāi)展楊的無(wú)損檢測(cè)工作,才能對(duì)裂紋情況進(jìn)行全面了解。針對(duì)于連接處的焊縫,主要指的是重要焊縫,而焊接缺陷問(wèn)題的產(chǎn)生是因?yàn)樵趯?duì)接頭部位進(jìn)行焊接時(shí)出現(xiàn)了不同程度的缺陷問(wèn)題,一般主要包括氣孔、夾渣、裂紋以及咬邊等幾種形式。
1.4.2 鋼絲繩的缺陷
一般鋼絲繩在吊裝重物的時(shí)候,需要承受一定的拉力,并且在滑輪位置處,需要承受彎曲應(yīng)力與壓力,因?yàn)槭芰η闆r具有非常明顯的復(fù)雜性,同時(shí)在周期性的作業(yè)環(huán)境下,布局很容易出現(xiàn)各種缺陷問(wèn)題,比如,斷絲或者是繩股斷裂等問(wèn)題。
1.4.3 制動(dòng)器的缺陷
1.4.4 電氣缺陷
結(jié)合門(mén)式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)進(jìn)行分析,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,然而,電氣系統(tǒng)動(dòng)力與控制一旦發(fā)生了缺陷問(wèn)題,將會(huì)對(duì)整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。通常情況下,比較常見(jiàn)的電氣缺陷問(wèn)題主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面:(1)繼電器結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)與動(dòng)作、接觸以及使用失誤等引發(fā)的失效問(wèn)題。(2)在接觸器觸頭位置,其滅弧系統(tǒng)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的故障問(wèn)題,電磁系統(tǒng)發(fā)生故障,或者是絕緣擊穿或相見(jiàn)短路與機(jī)械故障等。(3)金屬結(jié)構(gòu)與電氣之間發(fā)生的接地缺陷。
在門(mén)式起重機(jī)使用過(guò)程中,其安全操作流程主要體現(xiàn)在了以下幾個(gè)方面:
(1)對(duì)于司機(jī)人員,一定要按勞動(dòng)人事部門(mén)相關(guān)規(guī)定,通過(guò)考核之后取得相應(yīng)的合格證書(shū)。司機(jī)需要對(duì)所有門(mén)式起重機(jī)操作工作原理進(jìn)行全面掌握,熟悉門(mén)式起重機(jī)的構(gòu)造與安全裝置功能,掌握正確的調(diào)整方法,學(xué)習(xí)先進(jìn)的門(mén)式起重機(jī)性能操作方法與門(mén)式起重機(jī)維修保養(yǎng)措施。(2)司機(jī)人員需要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中所明確的其中特性表進(jìn)行操作,在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中一定要避免出現(xiàn)門(mén)式起重機(jī)超載現(xiàn)象。起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及牽引機(jī)構(gòu)的操作動(dòng)作,整個(gè)流程需要滿足一定的柔和型,采取由低速向高速轉(zhuǎn)換的形式可以將操作手柄從靜止?fàn)顟B(tài)直接調(diào)整到高速位置。(3)不可以出現(xiàn)斜拉外吊或者是抽吊形式擠壓物品。在起吊操作過(guò)程中,需要安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo),并且指揮的手勢(shì)以及信號(hào)等需要滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。(4)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)中的工作人員,需要正確佩戴安全帽,避免被高空中掉落的重物傷到。對(duì)于非門(mén)式起重機(jī)指揮工作人員來(lái)說(shuō),在現(xiàn)場(chǎng)不可以隨意指揮門(mén)式起重機(jī)司機(jī)人員。門(mén)式起重機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行階段中,地面中的工作人員不可以站在起重臂下,應(yīng)該盡量站在一側(cè)。(5)門(mén)式起重機(jī)輔助工作人員在現(xiàn)場(chǎng)不可以隨意拋擲雜物。(6)現(xiàn)場(chǎng)中的所有工作人員不可以攀著吊鉤進(jìn)行上下,同時(shí)也不能在吊物籃內(nèi)進(jìn)行上下。(7)工作人員不可以沿著外沿上下,如果需要進(jìn)行上下走動(dòng)的情況下,應(yīng)該走爬梯。
在門(mén)式起重機(jī)安全評(píng)估工作中,針對(duì)現(xiàn)有的評(píng)估方法進(jìn)行分析,其靈活性比較差,同時(shí)在使用過(guò)程中缺少一定的綜合性,主要是因?yàn)槭艿搅藗鹘y(tǒng)主觀臆斷的影響,所采取的安全評(píng)估方法已經(jīng)不能滿足未來(lái)設(shè)備的使用要求。因此,將模糊數(shù)學(xué)融入多屬性評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)中,可以促進(jìn)多屬性評(píng)價(jià)工作滿足一定的針對(duì)性,從而更好地滿足決策人員模糊思維心理需求,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出相應(yīng)的評(píng)價(jià)模型,保證模型在使用過(guò)程中可以滿足一定的靈活性。
參照相應(yīng)的理論知識(shí),在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的門(mén)式起重機(jī)安全評(píng)估軟件。該模塊主要是應(yīng)用到了模塊化組織形式,結(jié)合實(shí)際情況對(duì)模塊進(jìn)行合理劃分,從而對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià),并完成相應(yīng)的計(jì)算工作,其模塊一般主要涉及運(yùn)算模塊、模糊計(jì)算模塊以及數(shù)據(jù)保存模塊等幾個(gè)方面。關(guān)于軟件評(píng)估的流程,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面[4]:
(1)對(duì)門(mén)式起重機(jī)所涉及的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確填寫(xiě),一般所填寫(xiě)的內(nèi)容主要包括額定起重量、起升高度、起升速度、工作級(jí)別以及運(yùn)行速度等。
(2)需要安排專(zhuān)家對(duì)一級(jí)指標(biāo)開(kāi)展嚴(yán)格的評(píng)價(jià)工作,并將最終所獲取到的評(píng)分,分別保存到相應(yīng)的表格當(dāng)中。
(3)采取綜合模糊分析模塊,對(duì)每一位專(zhuān)家所獲取到的評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確讀取,在開(kāi)展模型計(jì)算工作的基礎(chǔ)上可以達(dá)到一級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)水平以及門(mén)式起重機(jī)的綜合評(píng)價(jià)水平。
對(duì)于門(mén)式起重機(jī)系統(tǒng)的安全性評(píng)價(jià)工作而言,因?yàn)樯婕暗膬?nèi)容比較多,所以在整體上具有非常明顯的復(fù)雜性,在具體的量化過(guò)程中,很難通過(guò)精確的數(shù)學(xué)模型來(lái)實(shí)現(xiàn),因此,選擇合適的安全評(píng)價(jià)模型有著非常重要的作用。需要對(duì)影響系統(tǒng)安全性能的各項(xiàng)因素進(jìn)行深入分析,文中所提到的劃分方式是結(jié)合以往安全管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。在系統(tǒng)組成部分中,主要涉及其主要作用的安全因素,不包括次要因素[5]。
針對(duì)門(mén)式起重機(jī)開(kāi)展相應(yīng)的安全檢測(cè)時(shí),由于受到環(huán)境以及設(shè)備狀態(tài)等不同因素的影響,在對(duì)零部件故障問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)時(shí),缺少統(tǒng)一的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),一般情況下,僅依靠事故數(shù)據(jù)庫(kù)或工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行評(píng)估。因此,針對(duì)門(mén)式起重機(jī)使用過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題,應(yīng)構(gòu)建出完善的監(jiān)督機(jī)制,確定統(tǒng)一的評(píng)價(jià)方法,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出相應(yīng)的門(mén)式起重機(jī)兩級(jí)評(píng)價(jià)模型,加強(qiáng)對(duì)評(píng)估軟件的開(kāi)發(fā)工作,從而為門(mén)式起重機(jī)安全評(píng)估工作開(kāi)展奠定重要的基礎(chǔ)條件。