環(huán)境空氣質(zhì)量變化及其影響因素研究

陳 梅

（濟南市生態(tài)環(huán)境監(jiān)控中心，山東 濟南 250117）

現(xiàn)階段，我國各行各業(yè)都朝著更為綠色的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展方式會在一定程度上影響到環(huán)境空氣質(zhì)量，因此需要針對環(huán)境空氣污染情況，進行有效的探究與分析，提高空氣問題預(yù)防與治理的緊迫性。

1 我國環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

1.1 排放總量較大

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的速度不斷加快，大氣污染問題不斷加劇。當前我國面臨的大氣污染類型主要是煤煙型污染，尤其是在機動車數(shù)量增多的情況下，城市的空氣中飄浮著大量的顆粒物，二氧化硫等有害氣體的污染水平有所上升。在二氧化硫、煙塵、機動車尾氣排放等污染中，機動車排氣造成的污染最為明顯。近幾年，我國小部分城市出現(xiàn)沙塵傳輸案例，受到污染的城市PM10特征值快速突破標準值的上限。這類污染還會受到季節(jié)的影響，在沙塵季節(jié)，大氣污染情況明顯上升，造成一個區(qū)域嚴重的環(huán)境空氣質(zhì)量下降，還會從一個區(qū)域傳輸?shù)搅硪粋€區(qū)域，給社會造成較大的危害，嚴重的還會造成經(jīng)濟效益的損失。

作為處于社會主義初級階段的國家，我國還面臨著各種各樣的發(fā)展問題，城市基礎(chǔ)建設(shè)不斷增加，城市的規(guī)模日益擴大，且受到歷史局限性的影響，在短時間內(nèi)減少排放總量是不現(xiàn)實的。我國工業(yè)化加工與汽車尾氣排放總量較大，雖然在相關(guān)政策指引下排放有所放緩，但是從根本上來說，并不利于產(chǎn)業(yè)進行綠色成長與可持續(xù)性發(fā)展，還需要針對工業(yè)企業(yè)的現(xiàn)實問題，進行產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，才能降低我國的總體排放數(shù)量[1]。根據(jù)研究數(shù)據(jù)可以得知，我國汽油車、柴油車占據(jù)市場總量的70%，機動車尾氣的排放勢必會給環(huán)境空氣質(zhì)量帶來破壞，但是混合動力以及新能源汽車的技術(shù)提升與發(fā)展都需要時間，因此不能在短時間內(nèi)完全解決機動車尾氣排放的問題。

1.2 人們的環(huán)保意識較為薄弱

近年來，我國對于環(huán)境保護工作的重視程度越來越強，也更加注重在產(chǎn)業(yè)與社會發(fā)展中宣傳綠色發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展的觀念，但是在一定程度上并沒有大幅降低環(huán)境空氣質(zhì)量變化的問題，相關(guān)的大氣保護工作還有一定的發(fā)展空間。這主要是因為人們的環(huán)保意識并不完善，受到固有思維的影響較大。部分地區(qū)較為注重經(jīng)濟效益的提升，在環(huán)保理念和相關(guān)政策的宣傳與落實上并不到位，缺乏相關(guān)的宣傳方法與技巧，導(dǎo)致廣大群眾并沒有認識到環(huán)保的重要性。

最常見的就是燃放煙花爆竹造成的空氣污染，在每年的春節(jié)期間都會出現(xiàn)大規(guī)模的煙花爆竹污染問題，雖然大部分城市都已經(jīng)出臺了明確的政策禁止燃放煙花爆竹，但是由于環(huán)保宣傳工作并不到位，導(dǎo)致群眾出現(xiàn)一定的僥幸心理。還有的地區(qū)規(guī)定了限制煙花燃放區(qū)域，但是，“上有政策、下有對策”，不少群眾選擇換個地方過年，在政策允許范圍內(nèi)燃放煙花爆竹，導(dǎo)致城市的煙花污染防控工作流于形式，并沒有顯著降低環(huán)境空氣的污染情況。部分地區(qū)政策發(fā)布存在滯后性，出現(xiàn)過一些“搶時間”式燃放。南方某城市規(guī)定在春節(jié)時期內(nèi)不得燃放煙花爆竹，于是群眾搶在春節(jié)開始前大批量地集中燃放，導(dǎo)致環(huán)境空氣的防污染措施成為一紙空文?？偟膩碚f，部分地區(qū)在環(huán)保管理方面上還存在著一定的問題，自身的管控措施缺乏科學(xué)性，對于群眾的環(huán)保意識培養(yǎng)不到位，造成空氣質(zhì)量沒有得到提升反而有所下降。

1.3 空氣治理技術(shù)較為落后

當前，我國各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都取得了不同程度的進步，產(chǎn)業(yè)中綠色發(fā)展的意識有所增強，但是由于產(chǎn)業(yè)數(shù)量眾多，生產(chǎn)方式與產(chǎn)品輸出形式有所差別，難以實行統(tǒng)一的排放標準。我國出臺了“雙碳政策”，旨在進一步規(guī)范企業(yè)的排放問題，運用市場化的手段促進實現(xiàn)碳平衡。但是這項政策還處在起步與發(fā)展階段，且總體規(guī)劃時間較長，短期之內(nèi)難以在群眾與小型企業(yè)之間形成科學(xué)的認識與有效實施。另外，我國工業(yè)體系較為發(fā)達，但是不可否認的是，在一些環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)，我國的設(shè)備器械與技術(shù)資源相對落后，在潔凈煤技術(shù)、冶金技術(shù)、化工技術(shù)等領(lǐng)域內(nèi)還有著一定的提升空間，影響了環(huán)境空氣質(zhì)量保護工作的有效落實。如果完善這些技術(shù)內(nèi)容，我國在環(huán)境保護與空氣治理方面將取得更加顯著的效果。

空氣污染物的組成較為復(fù)雜，各類污染物對環(huán)境的破壞程度不一，需要投入更多的科研精力。當前我國最常見的空氣污染物以工業(yè)廢氣和汽車尾氣為主，這使得城市中產(chǎn)生的霧霾較多，影響到人們的健康生活。我國對霧霾這類空氣污染物的治理較為重視，但是對空氣污染物的全方位把控并不到位，空氣污染治理還存在著一定的難度[2]。從當前的治理情況來看，我國空氣污染范圍較廣，同時不同地區(qū)治理能力差別較大，對于環(huán)境空氣治理技術(shù)的掌握程度不同，再加上污染物種類較多，因此部分地區(qū)的治理工程成果并不是特別理想。

2 環(huán)境空氣質(zhì)量下降的危害

2.1 煙塵類型污染嚴重

在我國的城市空氣污染中，煙塵類型占據(jù)了較大的比例。很多工業(yè)城市為了持續(xù)輸出經(jīng)濟效益，只能相對較緩地進行環(huán)境空氣治理，但是受到各種主客觀因素的影響，污染物治理工作的進展較為緩慢。尤其是在北方城市的供暖季節(jié)，為了保障群眾的居住溫度，必須進行大量的煤炭燃燒。很多工業(yè)企業(yè)在日常的生產(chǎn)活動中，需要大量的煤炭資源，而煤炭在燃燒過程中產(chǎn)生的一氧化碳與粉塵等，都會引起較為嚴重的空氣污染。在現(xiàn)階段，由于經(jīng)濟原因與技術(shù)原因的限制，我國還不能在較大的范圍內(nèi)使用環(huán)保材料，因此在一定程度上對于煙塵污染的緩解手段較為單一。一些煤炭資源使用者對于資源的使用存在誤區(qū)，導(dǎo)致對于煤炭資源的利用并不充分，造成資源被消耗，同時導(dǎo)致環(huán)境受到較為嚴重的污染。

2.2 廢氣污染問題較多

工業(yè)廢氣與汽車尾氣的排放在我國的大氣污染中占比較大，已經(jīng)獲得了人們較多的關(guān)注與重視。隨著我國工業(yè)化與城市化的速度不斷增加，群眾的汽車保有量有所提升，越來越成為生活的必需品，長此以往只會導(dǎo)致人們對資源的依賴性增加，同時產(chǎn)生更多的環(huán)境空氣污染問題。當前，我國新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，但是很多技術(shù)問題需要得到進一步解決[3]。例如，新能源汽車中的純電動汽車續(xù)航里程不如燃油車，不同品牌在充電樁的鋪設(shè)上存在一定的差異，導(dǎo)致人們購買電動車存在一定的顧慮。在北方城市，冬季的溫度過低，會讓鋰電池失去活性，導(dǎo)致電池的續(xù)航里程大幅下降，降低了電動汽車的實用性。盡管國家對電動汽車提供了大量的補貼措施，但是整體上的銷量還有待進一步提升，部分城市中的電動車普及還主要依靠政府政策，而不是群眾自身的市場行為。

3 提升環(huán)境空氣質(zhì)量的主要方法

3.1 加大對城市污染源的控制力度

良好的空氣質(zhì)量是人類得以健康生存的重要因素，隨著城市化、工業(yè)化的不斷推進，大氣廢氣的排放日益增多，給城市環(huán)境空氣質(zhì)量造成極大的威脅，因此，需要對城市環(huán)境中的空氣污染因素進行科學(xué)合理的控制，采取一定的強制措施規(guī)范污染物排放行為，對于出現(xiàn)污染問題的企業(yè)及個人做出疏導(dǎo)和整頓，同時嚴肅整改行為，避免在后續(xù)出現(xiàn)相同的生產(chǎn)污染問題。環(huán)境空氣質(zhì)量較差的城市要注意定期排查城市汽車污染源頭，及時處理排放較多的機動車，限制其上道的時間，同時加大普及新能源汽車的力度，宣傳新能源汽車對保護環(huán)境空氣質(zhì)量的重要性，推出相應(yīng)的補貼政策引導(dǎo)群眾購買，同時積極與車企進行合作，健全城市內(nèi)的充電樁建設(shè)。

相關(guān)政府部門還可以增加太陽能工具的普及力度，采取一定的優(yōu)惠政策，減少城市居民的用電量，降低因發(fā)電造成的環(huán)境污染。相關(guān)部門還要加強對群眾環(huán)保意識的培養(yǎng)，開展講座、座談會等積極開展綜合性的環(huán)保教育，同時加強法律法規(guī)的建設(shè)，將法規(guī)推行到群眾的日常生活當中，使其形成健全的法律意識，對于污染環(huán)境空氣質(zhì)量的組織或個人，嚴格按照相關(guān)的法律進行懲處，增強環(huán)境治理的全面性與綜合性，多在技術(shù)監(jiān)督、生產(chǎn)監(jiān)督、資源監(jiān)督等方面進行治理。

3.2 增大空氣監(jiān)測力度，樹立環(huán)保生態(tài)思維

城市環(huán)境空氣的變化十分迅速，每天甚至每時的質(zhì)量指標都不盡相同，因此如果脫離了相關(guān)的空氣監(jiān)測手段，那么就難以實施精準化的有效治理。相關(guān)部門應(yīng)當在城市與鄉(xiāng)村中建設(shè)足夠的環(huán)境空氣檢測站，對城鄉(xiāng)中的主要污染地區(qū)進行即時的空氣檢測，讓檢測范圍能夠覆蓋全城鄉(xiāng)。相關(guān)部門應(yīng)當提升對檢測技術(shù)的認識，確保檢測設(shè)備以及相關(guān)檢測工具符合科學(xué)標準，與時俱進采取更加符合技術(shù)變化的新型環(huán)境空氣檢測及監(jiān)測設(shè)備，確保監(jiān)測效果能夠達到相關(guān)標準。對于環(huán)境空氣質(zhì)量的檢測，一定要結(jié)合實際的發(fā)展情況，不能盲目開展相關(guān)工作，要有計劃地進行，同時制定配套的管理體系，對在監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的問題作出及時的處置，這樣才能切實提高環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的有效性，從而為提升城鄉(xiāng)空氣質(zhì)量提供現(xiàn)實基礎(chǔ)與理論依據(jù)[4]。

綠水青山就是金山銀山，國家和政府應(yīng)當從公眾環(huán)保思維入手，將自然生態(tài)環(huán)保與綠色發(fā)展相結(jié)合，不斷提高環(huán)保的時效性與有效性。部分個人及企業(yè)雖然認識到環(huán)境保護的重要性，但是受制于當?shù)禺a(chǎn)業(yè)規(guī)模與發(fā)展模式，導(dǎo)致不能有效地提高企業(yè)的環(huán)保能力。政府相關(guān)部門要針對這類現(xiàn)象，不斷深入產(chǎn)業(yè)模式改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，滿足區(qū)域內(nèi)企業(yè)綠色發(fā)展的需求，提供良好的配套措施。政府要發(fā)揮好宏觀統(tǒng)籌的職能作用，規(guī)劃地區(qū)的發(fā)展情況，增強第三產(chǎn)業(yè)，減少工業(yè)污染帶來的危害。同時，給予綠色發(fā)展企業(yè)更多的保障措施，適當減輕賦稅，增加補貼項目，促進企業(yè)更好地減輕環(huán)境污染，同時引導(dǎo)企業(yè)突破關(guān)鍵技術(shù)，在整體上增加其保護環(huán)境的能力。

3.3 提高環(huán)?？萍妓?/h3>

相比于發(fā)達國家，我國的大氣污染治理技術(shù)與能力還有待加強。相關(guān)部門要明確環(huán)境空氣污染的類型以及影響因素。我國部分城市呈現(xiàn)大氣污染季節(jié)性變化的特征，在不同的月份污染情況不盡相同。春季主要受到NO2以及PM2.5的影響，在春季末會受到O3的影響，秋季還會受到NO2以及SO2排放的影響。在冬季，很多城市需要進行供暖，因此對于煤炭的燃燒較多，導(dǎo)致空氣中的飄浮物較多，造成較為嚴重的空氣污染。對于不同季節(jié)中出現(xiàn)的不同類型的污染情況，相關(guān)部門要進行有針對性的治理?？梢赃x用除塵器集中治理大氣中漂浮的顆粒污染物，盡量使用除塵效果較好的設(shè)備，增強治理的效率與有效性。同時要考慮到設(shè)備的占地面積與經(jīng)濟效益情況，用最少的成本投入換取最大的環(huán)保效益。

此外，相關(guān)部門還要使用專業(yè)的儀器，對空氣中的氣態(tài)污染物進行治理與控制?？梢圆捎梦辗ā⒋呋ǖ?，有效降低氣態(tài)污染物對大氣環(huán)境的破壞。對于低濃度的SO2廢氣，可以采用干濕兩種處理方式，通過活性炭吸附、噴霧干燥方法等進行干法防治，采用鈉劍法、氨法進行濕法防治。對于機動車尾氣的排放問題，可以采取內(nèi)部凈化與外部凈化兩種防治方式[5]。前者主要是通過改進發(fā)動機的燃燒技術(shù)，增強燃燒效率，減少廢氣的排放。后者主要是在發(fā)動機外部裝置一定的凈化儀器，對廢氣進行即時的凈化處理，從而降低廢氣的污染。相關(guān)部門要發(fā)揮自身對環(huán)保工作的推動作用，不斷引導(dǎo)相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)降低機動車污染物的排放，加強電動汽車的研發(fā)與關(guān)鍵技術(shù)提升，充分發(fā)揮科技的作用。例如，電動車企應(yīng)當致力于提高低溫度環(huán)境中汽車電池的活性與穩(wěn)定性，增加充電速度與安全性，提高電動車的續(xù)航里程。充分發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)的重要作用，與高校及研究單位合作研發(fā)新型材料電池，增強自身的創(chuàng)新能力，不斷輸出更為高效的環(huán)保技術(shù)，生產(chǎn)制造更多的社會效益，為環(huán)保事業(yè)貢獻力量。

隨著全球環(huán)境問題的加劇，我國在未來還需要與國際環(huán)境組織尋求更為緊密的合作，并且針對當前的大氣環(huán)境污染問題進行深入?yún)f(xié)調(diào)，在創(chuàng)新中增強我國應(yīng)對大氣環(huán)境污染問題的能力，同時促進環(huán)保技術(shù)交流，大力開展節(jié)能減排的生產(chǎn)活動，有效降低環(huán)境空氣中的污染成分，與時俱進地更新環(huán)境空氣污染治理方法，做到有效的預(yù)防?，F(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展迅速，工業(yè)化程度不斷提高，我國還應(yīng)當致力于提高關(guān)鍵技術(shù)手段，不斷推進綠色植樹、綠色河流建設(shè)，引導(dǎo)廣泛的社會群體參與到環(huán)境空氣質(zhì)量保護與提升事業(yè)中，有效降低我國環(huán)境空氣污染程度，從而創(chuàng)造更加適宜的生產(chǎn)與生活環(huán)境。

3.4 建立健全相關(guān)法規(guī)

國家相關(guān)部門對于法律法規(guī)的建設(shè)能夠促進大氣污染防治工作更好進行。同時相關(guān)部門不僅要與時俱進地完善法律法規(guī)，還要加大對環(huán)境空氣質(zhì)量保護的宣傳與教育力度。相關(guān)部門要針對城市與鄉(xiāng)村各區(qū)域中的大氣污染特性制定可操作強的治理方案，同時提供更為堅實的政策保障方針，切實促進環(huán)境空氣污染治理效果的提升。相關(guān)部門還應(yīng)當聯(lián)合地區(qū)政府，培養(yǎng)更加專業(yè)的執(zhí)法監(jiān)督隊伍，嚴格落實各項法律法規(guī)要求，切實在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)減少環(huán)境空氣污染問題。根據(jù)相關(guān)技術(shù)發(fā)展，對機動車船的排放標準作出更新，有效防治燃煤等污染問題。

相關(guān)部門要采取相關(guān)的具體措施，有計劃地對大氣污染物進行控制，循序漸進地進行逐步削減。政府部門應(yīng)當進行集中統(tǒng)一的監(jiān)督與管理，制定相應(yīng)的防治策略與政策內(nèi)容，對排放較高的企業(yè)做出及時的整頓，限制或制止大排量機動車上路行駛，嚴禁違法傾倒渣土。同時采取更加嚴厲的手段管控工地建筑建設(shè)，加大監(jiān)管力度，禁止工地裸露黃土，禁止在重污染天氣時進行土石方施工。對于群眾燃放煙花爆竹等現(xiàn)象，相關(guān)部門要加大管理力度，設(shè)置相應(yīng)的處罰措施，同時細化相關(guān)規(guī)定，做到科學(xué)合理，并且易于實施[6]。嚴禁個人與企業(yè)露天焚燒垃圾，減少露天燒烤的行為，加大對高排放企業(yè)的收稅。向社會公示環(huán)境空氣質(zhì)量保護的各項措施，嚴格要求個人、企業(yè)遵守相關(guān)規(guī)定，從而對各類污染源實現(xiàn)規(guī)范的治理，能夠有效降低污染物的排放，提升環(huán)境空氣的整體質(zhì)量，有利于我國更加綠色地發(fā)展。

4 結(jié)論

通過本文的分析可以得知，我國越來越重視對空氣污染的治理。本文主要研究分析了環(huán)境空氣質(zhì)量下降的重要影響因素以及空氣質(zhì)量下降的主要危害成因，促進我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加對環(huán)境空氣質(zhì)量的檢測力度，不斷增強公眾的環(huán)保理念，塑造全方位的綠色生態(tài)思維，闡明不同角度下環(huán)境空氣質(zhì)量變化因素，切實提高我國的綠色發(fā)展能力，促進產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。