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      歐盟“單一通行證”制度的經(jīng)驗(yàn)與啟示

      2022-11-21 16:15:30劉旭亢悅編輯張美思
      中國外匯 2022年5期
      關(guān)鍵詞:展業(yè)通行證金融市場

      文/劉旭 亢悅 編輯/張美思

      粵港澳大灣區(qū)可在時(shí)機(jī)成熟時(shí)借鑒歐盟“單一通行證”制度經(jīng)驗(yàn),以制度創(chuàng)新推動(dòng)大灣區(qū)金融市場一體化。

      歐盟“單一通行證”制度是在上世紀(jì)90年代歐盟建立單一市場的背景下提出的。這一制度安排消除了金融機(jī)構(gòu)在歐盟境內(nèi)的跨境展業(yè)障礙,促進(jìn)了資金自由流動(dòng),推動(dòng)了歐盟金融市場一體化進(jìn)程,但在實(shí)施過程中也遇到了一些問題和障礙。歐盟通過完善金融基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)監(jiān)管協(xié)調(diào)等手段,落實(shí)“單一通行證”制度。我國粵港澳大灣區(qū)建設(shè)可借鑒相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

      “單一通行證”制度是歐盟推動(dòng)金融市場一體化的重要舉措

      “單一通行證”制度是指歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEA)成員國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)可在他國境內(nèi)設(shè)立分公司或不設(shè)立分公司直接提供金融服務(wù),而無需經(jīng)過東道國許可的制度安排。該制度安排主要涉及九類金融機(jī)構(gòu),包括銀行、貸款公司、保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、投資公司、支付機(jī)構(gòu)、電子錢包、另類投資基金和可轉(zhuǎn)讓證券投資基金。其涵蓋借貸、貨幣市場交易、外匯交易、期權(quán)期貨、證券發(fā)行、貨幣經(jīng)紀(jì)、資產(chǎn)管理、發(fā)行電子貨幣、安全托管等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這一制度安排在歐盟推動(dòng)金融市場一體化進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用。

      “單一通行證”制度實(shí)施之前,歐盟主要通過設(shè)立子公司方式實(shí)現(xiàn)銀行跨境展業(yè),成本較高。早在1957年,歐共體在《羅馬條約》中就提出了“建立貨物、服務(wù)、勞動(dòng)力和資本自由流動(dòng)的共同市場”的目標(biāo)。金融領(lǐng)域稍顯滯后,歐共體主要通過消除國家間金融領(lǐng)域市場準(zhǔn)入壁壘方式,推動(dòng)歐洲金融市場一體化。歐共體理事會(huì)于1973年發(fā)布《廢除銀行和其他金融機(jī)構(gòu)設(shè)立及開展自營業(yè)務(wù)限制指令》, 實(shí)施國民待遇原則,確保成員國銀行可在其他國家展業(yè)。此時(shí)主要通過銀行設(shè)立獨(dú)立子公司的方式實(shí)現(xiàn)。銀行跨境展業(yè)需要根據(jù)東道國法律設(shè)立子公司,由于各國金融監(jiān)管法律差異較大,成本較高。1977年歐共體理事會(huì)發(fā)布《第一銀行指令》,按照“最低限度協(xié)調(diào)”原則,進(jìn)一步協(xié)調(diào)成員國之間的金融法律差異,降低展業(yè)成本,推動(dòng)金融市場一體化。

      “單一通行證”制度是在歐盟單一市場背景下產(chǎn)生的。1986年,歐共體加快單一市場建立步伐,簽署《單一歐洲法案》,明確提出要在1992年12月31日前建成歐洲單一市場。為在金融領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo),歐共體于1989年頒布《第二銀行指令》,確立了“單一通行證”制度的核心原則,各成員國應(yīng)按照“母國控制”“相互承認(rèn)”原則,允許銀行在成員國間跨境展業(yè)。根據(jù)這項(xiàng)指令,銀行母國具有跨境展業(yè)的行政許可權(quán)和主要監(jiān)管權(quán),東道國可基于本國利益實(shí)施必要的行為監(jiān)管?!皢我煌ㄐ凶C”制度使得銀行在跨境展業(yè)過程中,免去了機(jī)構(gòu)設(shè)立環(huán)節(jié)的繁瑣流程和成本,但在展業(yè)過程中,其經(jīng)營行為仍需受到東道國的法律約束。1993年1月1日,歐洲單一市場正式在12個(gè)成員國啟動(dòng)。同年5月,出臺(tái)《投資服務(wù)指令》(ISD),允許投資公司跨境提供服務(wù),這打破了歐盟內(nèi)部跨境投融資規(guī)則壁壘,形成了一個(gè)范圍更大的趨于統(tǒng)一的金融市場。

      “單一通行證”制度促進(jìn)了歐盟金融業(yè)的整合,推動(dòng)了金融市場一體化進(jìn)程。根據(jù)英國金融行為監(jiān)管局(FCA)統(tǒng)計(jì),實(shí)施“單一通行證”制度后,英國約有5500家機(jī)構(gòu)在歐盟其他國家開展金融活動(dòng),同時(shí)約有8000家注冊在歐盟其他國家的機(jī)構(gòu)在英國開展金融業(yè)務(wù)。與此同時(shí),歐盟內(nèi)部并購活動(dòng)迅猛增長,金融市場集中度顯著提升,金融業(yè)競爭加劇。以保險(xiǎn)業(yè)為例,歐洲六個(gè)最大的非壽險(xiǎn)市場的并購交易額從1992年的15億美元上升到1997年的350億美元。同時(shí),歐盟保險(xiǎn)業(yè)跨境并購規(guī)模占保險(xiǎn)市場總并購規(guī)模的比例也顯著提升,1992年約為30%,1999年這一比例上升到50%以上。伴隨并購活動(dòng)的加劇,歐盟保險(xiǎn)市場集中度穩(wěn)步提高。如法國1993年前10大壽險(xiǎn)公司的保費(fèi)收入占法國壽險(xiǎn)市場總保費(fèi)的58.7%,到2003年,該指標(biāo)上升至64.2%。金融業(yè)的優(yōu)化與整合,促進(jìn)了歐盟金融市場一體化。

      歐盟“單一通行證”制度建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)

      歐盟“單一通行證”制度,推動(dòng)了歐盟金融市場一體化進(jìn)程,但在推進(jìn)實(shí)施過程中并非一步到位,同時(shí)也遇到了金融基礎(chǔ)設(shè)施配套制度跟不上以及無法抑制風(fēng)險(xiǎn)傳染等問題。歐盟采取多種措施,不斷完善“單一通行證”制度。

      歐盟“單一通行證”制度由銀行開始,逐步在保險(xiǎn)、證券等金融領(lǐng)域漸進(jìn)推行?!皢我煌ㄐ凶C”制度并非默認(rèn)所有金融業(yè)務(wù)都可適用,而是采用正面清單方式,通過發(fā)布指令明確哪些金融業(yè)務(wù)適用“單一通行證”制度。如1992年發(fā)布《資本充足率指令》,明確存款、貸款、支付和證券發(fā)行業(yè)務(wù)適用“單一通行證”制度。2003年出臺(tái)《募集說明書指令》,闡明了成員國公開發(fā)行股票和債券需披露信息的原則,使得各國募集說明書(如招股說明書)的標(biāo)準(zhǔn)趨向一致。2004年《金融工具市場指令》將“單一通行證”制度適用范圍拓展至投資服務(wù)、交易平臺(tái)活動(dòng)和經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。2013年《另類投資基金管理人指令》進(jìn)一步將另類投資業(yè)務(wù)納入“單一通行證”制度的覆蓋范圍。

      完善金融基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),奠定“單一通行證”制度實(shí)施基礎(chǔ)。歐盟于1999年11月發(fā)布《金融服務(wù)行動(dòng)計(jì)劃》(1999—2004年),配合“單一通行證”制度完善金融基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全面推進(jìn)歐盟金融市場一體化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。在金融批發(fā)市場上,設(shè)立證券市場和衍生品市場的統(tǒng)一法律框架,消除歐盟內(nèi)部跨境融資壁壘,上市公司的金融報(bào)告適用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);在金融零售市場上,完善保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的消費(fèi)者保護(hù),整合跨境支付系統(tǒng),降低小額支付成本;在監(jiān)管方面,提高銀行、保險(xiǎn)和證券審慎立法標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)調(diào)對金融集團(tuán)的審慎監(jiān)管,加強(qiáng)跨部門合作等。同時(shí),伴隨著1999年歐元誕生,統(tǒng)一的貨幣及貨幣政策為推動(dòng)歐盟形成統(tǒng)一透明的金融市場創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。此外,歐盟從修訂監(jiān)管規(guī)定、整合資本市場、加強(qiáng)成員間協(xié)作等方面,進(jìn)一步深化歐盟金融市場一體化,為“單一通行證”制度的深入實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      加強(qiáng)監(jiān)管協(xié)調(diào),探索歐盟層面統(tǒng)一監(jiān)管機(jī)制,避免風(fēng)險(xiǎn)跨境傳染。一方面,在“單一通行證”制度下,依賴母國監(jiān)管的模式引發(fā)了監(jiān)管真空風(fēng)險(xiǎn)。為解決這一問題,歐洲銀行業(yè)聯(lián)盟在2008年國際金融危機(jī)后建立了單一監(jiān)管機(jī)制(SSM)和單一處置機(jī)制(SRM),將風(fēng)險(xiǎn)管理從國家層面上升到了歐盟層面實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)管,著力避免了監(jiān)管真空。另一方面,在“單一通行證”制度的推動(dòng)下,歐洲金融機(jī)構(gòu)快速擴(kuò)張,吸引了來自歐洲的儲(chǔ)蓄和基金、石油美元及美國信貸市場的資金,寬松的歐元流動(dòng)性進(jìn)一步滿足了歐元區(qū)國家、特別是亟需貸款的國家的信貸需求,同時(shí)也加劇了這些國家的資產(chǎn)價(jià)格泡沫。特別是在2008年國際金融危機(jī)和歐債危機(jī)期間,這一問題充分暴露。歐盟隨后推出多項(xiàng)措施對“單一通行證”制度進(jìn)行完善。2014年,歐盟補(bǔ)充發(fā)布《金融工具市場指令I(lǐng)I》,對證券市場規(guī)則特別是交易規(guī)則、衍生品市場、投資者保護(hù)和交易清算等進(jìn)行了明確。同時(shí),加強(qiáng)了對金融活動(dòng)的真實(shí)性、透明度和規(guī)范性的管理。

      歐盟“單一通行證”制度對我國粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的啟示

      當(dāng)前,粵港澳大灣區(qū)正全力推進(jìn)金融市場互聯(lián)互通,在市場準(zhǔn)入、基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管規(guī)則等方面做好銜接工作,待時(shí)機(jī)成熟時(shí),可借鑒歐盟“單一通行證”制度經(jīng)驗(yàn),以制度創(chuàng)新推動(dòng)大灣區(qū)金融市場一體化。

      一是推動(dòng)粵港澳市場準(zhǔn)入與監(jiān)管規(guī)則銜接,夯實(shí)制度基礎(chǔ)。當(dāng)前粵港澳三地在金融發(fā)展水平、市場化程度、金融監(jiān)管制度、流通貨幣等方面均存在較大差異,粵港澳金融機(jī)構(gòu)跨境展業(yè)需同時(shí)遵守注冊所在地和經(jīng)營所在地法律,展業(yè)成本較高。根據(jù)歐盟經(jīng)驗(yàn),即使推行“單一通行證”制度,消除了市場準(zhǔn)入環(huán)節(jié)的法律壁壘,在經(jīng)營過程中金融機(jī)構(gòu)也需接受監(jiān)管。因此,當(dāng)前應(yīng)做好市場準(zhǔn)入與監(jiān)管規(guī)則的有效銜接,逐步深化金融市場互聯(lián)互通,為更深層次融合發(fā)展奠定制度基礎(chǔ)。

      二是做好大灣區(qū)金融基礎(chǔ)設(shè)施銜接工作,鋪設(shè)好金融基礎(chǔ)設(shè)施。從歐盟經(jīng)驗(yàn)看,在推行“單一通行證”制度過程中,歐盟致力于整合跨境支付系統(tǒng)、統(tǒng)一金融標(biāo)準(zhǔn)等,為便利金融機(jī)構(gòu)跨境展業(yè)做好金融基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。對于大灣區(qū)而言,隨著跨境理財(cái)通和債券通的落地實(shí)施,粵港澳三地金融基礎(chǔ)設(shè)施正在逐步加強(qiáng)融合與銜接。長期來看,三地金融機(jī)構(gòu)要在業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)對接,在服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)則上進(jìn)行統(tǒng)一,同時(shí)開展更高質(zhì)量的深度協(xié)作,在跨境支付、金融標(biāo)準(zhǔn)等金融基礎(chǔ)設(shè)施方面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,以滿足大灣區(qū)內(nèi)的投融資需求。

      三是加強(qiáng)監(jiān)管協(xié)調(diào),防范金融風(fēng)險(xiǎn)跨境傳染。從歐盟經(jīng)驗(yàn)看,“單一通行證”制度實(shí)施初期,由于過度依賴母國監(jiān)管,產(chǎn)生了監(jiān)管真空問題。而且在2008年國際金融危機(jī)和歐債危機(jī)時(shí),成員國各自為政,為保證本國銀行資本充足,紛紛采取限制銀行資本跨境流動(dòng)措施,導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)跨境傳染難以抑制。此后歐盟意識(shí)到統(tǒng)一監(jiān)管的重要性,通過歐洲銀行業(yè)聯(lián)盟和資本市場聯(lián)盟等機(jī)制,從歐盟層面實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)管,以提高整體風(fēng)險(xiǎn)防范能力。我國應(yīng)吸取相關(guān)經(jīng)驗(yàn),在推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)中,加強(qiáng)監(jiān)管協(xié)調(diào),探索建立更高層面的統(tǒng)一監(jiān)管機(jī)制,防范風(fēng)險(xiǎn)在三地之間跨境傳染。

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