語(yǔ)類(lèi)分析視角下英、漢乘用車(chē)官網(wǎng)簡(jiǎn)介對(duì)比研究

梁潔露

(廣州華商學(xué)院外國(guó)語(yǔ)學(xué)院，廣東 廣州 511300)

一、引言

自1885年第一輛汽車(chē)誕生以來(lái)，其歷史已經(jīng)超過(guò)130年。中國(guó)制造的第一輛汽車(chē)直到1931年才誕生；第一家汽車(chē)制造商于1956年成立。根據(jù)2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)，全球共有24家汽車(chē)制造商上榜，其中中國(guó)數(shù)量最多，有7家。根據(jù)世界汽車(chē)工業(yè)國(guó)際協(xié)會(huì)OICA，2021年全年全球乘用車(chē)銷(xiāo)售量5639.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%；根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，2022年1～5月，乘用車(chē)銷(xiāo)售813.3萬(wàn)輛；乘用車(chē)出口74.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%?？梢?jiàn)乘用車(chē)行業(yè)依舊是朝陽(yáng)行業(yè)。乘用車(chē)制造商會(huì)建立官方網(wǎng)站來(lái)介紹他們的車(chē)型、技術(shù)、公司和文化，潛在客戶(hù)可以通過(guò)官網(wǎng)得到相關(guān)信息。而官網(wǎng)的建設(shè)無(wú)疑會(huì)影響制造商的形象。本研究分析制造商在官方網(wǎng)站上簡(jiǎn)要介紹乘用車(chē)所用的書(shū)面語(yǔ)篇，即乘用車(chē)官網(wǎng)簡(jiǎn)介(下稱(chēng)“簡(jiǎn)介”)。對(duì)它們進(jìn)行語(yǔ)類(lèi)分析，可以得出文字表面背后的結(jié)構(gòu)，并且簡(jiǎn)單化、系統(tǒng)化的語(yǔ)類(lèi)分析有助于人們更好地理解深刻的汽車(chē)文化和社會(huì)認(rèn)知。

二、文獻(xiàn)述評(píng)

(一)相關(guān)理論

Swales認(rèn)為語(yǔ)類(lèi)是“一種交流活動(dòng)，其參與者有著共同的交際目的[1]”(1990)，他還對(duì)“語(yǔ)類(lèi)分析”“語(yǔ)步”和“語(yǔ)步分析”進(jìn)行界定。作為語(yǔ)類(lèi)分析之父，Swales還發(fā)表了1部專(zhuān)著[2](2004)和1篇期刊論文[3](2019)發(fā)展他的理論，不過(guò)他的研究主要集中在學(xué)術(shù)語(yǔ)類(lèi)上(academic genres)。

Bhatia曾經(jīng)是Swales的堅(jiān)定追隨者，但后來(lái)Bhatia建立了自己的框架。Bhatia有著更加廣闊的視野，將語(yǔ)類(lèi)研究的范圍擴(kuò)展到更靈活的語(yǔ)類(lèi)，如廣告這種行業(yè)語(yǔ)類(lèi)(professional genres)。對(duì)同一語(yǔ)類(lèi)，通過(guò)限制詞匯語(yǔ)法和語(yǔ)篇資源的使用，形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)形式。Bhatia(1993)認(rèn)為，社會(huì)認(rèn)知是通過(guò)話(huà)語(yǔ)來(lái)揭示的；而社會(huì)認(rèn)知也暗中引領(lǐng)著話(huà)語(yǔ)的方向[4]。語(yǔ)步服務(wù)于語(yǔ)類(lèi)的典型交際目的，是語(yǔ)類(lèi)結(jié)構(gòu)的區(qū)別性元素。此外，他的多重視角模型也對(duì)語(yǔ)篇的語(yǔ)類(lèi)分析進(jìn)行了層次劃分。他還就如何進(jìn)行語(yǔ)類(lèi)分析提出了建設(shè)性的建議。Bhatia還給出了“推銷(xiāo)語(yǔ)類(lèi)(promotional genres)”的概念。推銷(xiāo)語(yǔ)類(lèi)采取的修辭策略是描述和評(píng)價(jià)。前者是關(guān)于產(chǎn)品的功能信息，后者是所有推銷(xiāo)語(yǔ)類(lèi)的話(huà)語(yǔ)所采取的推銷(xiāo)語(yǔ)氣，因?yàn)樗鼈兙哂邢嗨频慕浑H目的，因此它們也具有相似的詞匯語(yǔ)法和語(yǔ)篇資源。對(duì)于廣告而言，他提出其語(yǔ)步結(jié)構(gòu)包括標(biāo)題、目標(biāo)市場(chǎng)、產(chǎn)品細(xì)節(jié)、代言人等9個(gè)部分[5](2004)。他對(duì)行業(yè)語(yǔ)類(lèi)的研究，引發(fā)了大量語(yǔ)類(lèi)研究從學(xué)術(shù)語(yǔ)類(lèi)分析轉(zhuǎn)向行業(yè)語(yǔ)類(lèi)分析[6](趙永青&劉兆浩，2021)。Bhatia(2012)還認(rèn)為，語(yǔ)類(lèi)作為一種交流活動(dòng)，其結(jié)構(gòu)有復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、不可預(yù)知性的特點(diǎn)[7]。

楊瑞英(2006)總結(jié)了“語(yǔ)步”的定義：語(yǔ)步是具有特定交際目的的語(yǔ)篇的一部分[8]。換言之，“語(yǔ)步”是暗示話(huà)語(yǔ)交際目的的信息單位。交際目的決定了語(yǔ)篇的語(yǔ)步結(jié)構(gòu)，語(yǔ)步有助于定義語(yǔ)類(lèi)。

Hasan則提出“必選要素”和“可選要素”的概念，幫助以系統(tǒng)的方式對(duì)結(jié)構(gòu)要素進(jìn)行分類(lèi)，且所有要素都遵循一定的順序。因此本研究把分析出來(lái)的語(yǔ)步分為必選語(yǔ)步和可選語(yǔ)步。

語(yǔ)類(lèi)研究是從專(zhuān)業(yè)實(shí)踐和深刻的社會(huì)文化等角度探討有助于構(gòu)建語(yǔ)篇的因素，以及人們?nèi)绾卫谜Z(yǔ)言工具實(shí)現(xiàn)不同語(yǔ)類(lèi)語(yǔ)篇的交際目的。作為推銷(xiāo)語(yǔ)類(lèi)下的一種子語(yǔ)類(lèi)，所有簡(jiǎn)介都有相同的交際目的，然而，實(shí)現(xiàn)交際目的的語(yǔ)步可能會(huì)有所不同。識(shí)別同語(yǔ)類(lèi)的語(yǔ)篇中的語(yǔ)步可以幫助我們創(chuàng)造出新的、合乎邏輯的書(shū)面語(yǔ)篇。因此，語(yǔ)步分析是本研究的核心。

(二)官網(wǎng)乘用車(chē)車(chē)型簡(jiǎn)介

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的分類(lèi)，乘用車(chē)包括基本型乘用車(chē)(轎車(chē))、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)、多功能乘用車(chē)(MPV)和交叉型乘用車(chē)，用于運(yùn)送乘客，除駕駛員座位外，不超過(guò)八個(gè)座位。因此，文章盡量收集所有乘用車(chē)類(lèi)型的簡(jiǎn)介。

官網(wǎng)是一個(gè)讓客戶(hù)可以全天候隨時(shí)隨地了解某個(gè)品牌和車(chē)型的信息平臺(tái)，是制造商進(jìn)行商業(yè)信息傳播的重要手段。官網(wǎng)的本質(zhì)是廣告，上面所有圖片、短片和文字最終都是為了宣傳，推銷(xiāo)車(chē)型。文章所分析的簡(jiǎn)介以一種推銷(xiāo)和浪漫的方式提供車(chē)型的功能信息，以便在讀者心中產(chǎn)生美麗的想象。根據(jù)美國(guó)《營(yíng)銷(xiāo)管理人員手冊(cè)》，廣告的4個(gè)功能特征包括注意力(attention)、興趣(interest)、欲望(desire)和行動(dòng)(action)。對(duì)于簡(jiǎn)介來(lái)說(shuō)，第一個(gè)交際目的是抓住觀眾的注意力，這可能是一個(gè)好的車(chē)型名字，一種夢(mèng)幻的生活方式，或者一種吸引眼球的新技術(shù)。在獲得關(guān)注后，簡(jiǎn)介的第二個(gè)交際目的是保持讀者興趣，讓讀者閱讀完簡(jiǎn)介。盡管簡(jiǎn)介的直接目的是說(shuō)服潛在客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)，但官網(wǎng)并不是唯一的信息渠道。如果潛在客戶(hù)對(duì)車(chē)型感興趣，可以去經(jīng)銷(xiāo)商展廳看真正的車(chē)輛，甚至可以要求試駕。因此，簡(jiǎn)介主要是為了抓住潛在客戶(hù)的注意力和興趣，鼓勵(lì)他們進(jìn)一步探索車(chē)輛。簡(jiǎn)單地說(shuō)，簡(jiǎn)介的特點(diǎn)是信息性(informational)和推銷(xiāo)性(promotional)?！靶畔⑿浴笔侵负?jiǎn)介中的特定部分提供有關(guān)車(chē)輛設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)和材料的信息，所以它們不會(huì)像其他類(lèi)型的功能性書(shū)面廣告(如報(bào)紙廣告)那樣簡(jiǎn)短，以圖為主、文字只是起畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用?！巴其N(xiāo)性”意味著簡(jiǎn)介的大部分內(nèi)容都是描述車(chē)型可以給讀者生活帶來(lái)的美好。這部分更加浪漫和生動(dòng)，以便在讀者腦海里產(chǎn)生某種美好的想象，從而促進(jìn)讀者的購(gòu)買(mǎi)行為。簡(jiǎn)而言之，根據(jù)消費(fèi)習(xí)慣五階段：認(rèn)知→對(duì)比→購(gòu)買(mǎi)→使用→分享，官網(wǎng)主要在“認(rèn)知階段”起重要作用。

對(duì)于簡(jiǎn)介而言，應(yīng)注意篇幅，篇幅太短，容易導(dǎo)致信息不足，沒(méi)有利用好官網(wǎng)，但如果篇幅太長(zhǎng)，讀者可能會(huì)沒(méi)有耐心看完。

此外，作為廣告的一種，漢語(yǔ)簡(jiǎn)介必須符合相關(guān)法規(guī)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)廣告法》，虛假用詞、夸大用詞、絕對(duì)化用詞被明令禁止，否則可能面臨20萬(wàn)～100萬(wàn)的罰款。廣告監(jiān)管的目的是維護(hù)廣告市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者的合法權(quán)利，反對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)持廣告的真實(shí)性，提高廣告的思想性、科學(xué)性和藝術(shù)性。因此，“最”“一流”等詞不能出現(xiàn)在廣告中。而作為世界廣告產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達(dá)的國(guó)家美國(guó)，也有龐大的監(jiān)管體系，總體目標(biāo)和我國(guó)也是相似的：保護(hù)消費(fèi)者、促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)?？梢?jiàn)，文章分析的簡(jiǎn)介是受法規(guī)約束的。

(三)相關(guān)研究

利用語(yǔ)類(lèi)理論研究汽車(chē)行業(yè)語(yǔ)類(lèi)的并不多，比較接近的有宋偉偉2016年的《基于功能語(yǔ)法語(yǔ)類(lèi)及語(yǔ)步結(jié)構(gòu)理論的英語(yǔ)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)語(yǔ)篇分析》，但該文章分析的是說(shuō)明書(shū)這種使用指南型的長(zhǎng)語(yǔ)篇，而文章研究的是簡(jiǎn)介這種推銷(xiāo)型的短語(yǔ)篇。而官網(wǎng)作為制造商宣傳的大本營(yíng)，其中的簡(jiǎn)介和圖片、短片，各有優(yōu)點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，一起給客戶(hù)提供信息，缺一不可。深入了解簡(jiǎn)介，能對(duì)制造商有一定啟發(fā)。

三、分析與討論

文章將主要對(duì)40篇英語(yǔ)簡(jiǎn)介及40篇漢語(yǔ)簡(jiǎn)介進(jìn)行語(yǔ)步分析并了解兩種簡(jiǎn)介之間的共性、差異以及導(dǎo)致差異的可能因素。

通常，一則英語(yǔ)簡(jiǎn)介的信息單元包括：車(chē)型名稱(chēng)、制造商和其他一些使車(chē)輛脫穎而出的重要細(xì)節(jié)。大多數(shù)簡(jiǎn)介的另外一個(gè)特點(diǎn)是包含數(shù)字，常見(jiàn)的數(shù)字信息是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速、機(jī)油消耗量等。還有一些關(guān)于先進(jìn)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)縮寫(xiě)。此外，另一個(gè)常見(jiàn)現(xiàn)象是，英語(yǔ)簡(jiǎn)介經(jīng)常使用大寫(xiě)字母強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的車(chē)輛技術(shù)。

與英語(yǔ)簡(jiǎn)介類(lèi)似，大多數(shù)漢語(yǔ)簡(jiǎn)介的信息單元包括：車(chē)型名稱(chēng)、制造商、車(chē)輛有別于其他車(chē)型的細(xì)節(jié)以及正面評(píng)價(jià)。在大多數(shù)漢語(yǔ)簡(jiǎn)介中也可以找到推銷(xiāo)性的、浪漫的詞語(yǔ)和數(shù)字。漢語(yǔ)簡(jiǎn)介的另一個(gè)突出特點(diǎn)是，對(duì)技術(shù)術(shù)語(yǔ)，經(jīng)常直接使用大寫(xiě)英語(yǔ)縮寫(xiě)，而沒(méi)有相應(yīng)的漢語(yǔ)翻譯或解釋。

在仔細(xì)檢查所有簡(jiǎn)介后，確定了11個(gè)語(yǔ)步，分別是Model Name in Native Language(1 MNNL)，Headline(2 HL)，Brand Confidence(3 BC)，Time to Market(4 TTM)，Target Market(5 TM)，Vehicle Positive Evaluation(6 VPE)，Vehicle Details(7 VD)，Pressure Tactics(8 PT)，Soliciting Response(9 SR)，Price(10 PR)，Celebrity Endorsement(11 CE)。語(yǔ)步1 MNNL是關(guān)于車(chē)輛名稱(chēng)的信息。大多數(shù)車(chē)型名稱(chēng)不僅是信息性的，更是推銷(xiāo)性的。在試圖給潛在客戶(hù)留下印象的話(huà)語(yǔ)中，這一語(yǔ)步可能反復(fù)出現(xiàn)。語(yǔ)步2 HL的主要是推銷(xiāo)性的。這是簡(jiǎn)介吸引讀者注意和興趣的大好機(jī)會(huì)。因此，風(fēng)格是文學(xué)和浪漫的。有時(shí)它也可能是信息性的。此外，有些簡(jiǎn)介可能包括幾個(gè)標(biāo)題，給有關(guān)車(chē)輛的信息分組，并以合理的方式組織語(yǔ)篇。語(yǔ)步3 BC不僅告訴我們誰(shuí)是汽車(chē)制造商，而且也表明了它的自信。這也是推廣同一制造商其他車(chē)型的一種方式。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中，最暢銷(xiāo)和顧客忠誠(chéng)度有關(guān)，客戶(hù)總是從一個(gè)品牌中選擇產(chǎn)品來(lái)購(gòu)買(mǎi)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，這個(gè)品牌代表著高品質(zhì)。如果許多客戶(hù)相信一個(gè)品牌，那么當(dāng)他們向熟人推薦該品牌時(shí)，其市場(chǎng)份額將繼續(xù)擴(kuò)大。語(yǔ)步3 BC試圖實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，因此，它既是信息性的，也是推銷(xiāo)性的。語(yǔ)步4 TTM指的是車(chē)型上市的時(shí)間，因此具有信息性。它旨在吸引潛在客戶(hù)等待該車(chē)型正式銷(xiāo)售。語(yǔ)步5 TM是關(guān)于該車(chē)型是為哪種類(lèi)型的客戶(hù)設(shè)計(jì)的。目標(biāo)市場(chǎng)應(yīng)是明確的，進(jìn)而車(chē)輛的細(xì)節(jié)和簡(jiǎn)介的風(fēng)格應(yīng)盡量與目標(biāo)市場(chǎng)的需求相匹配。此語(yǔ)步主要是信息性的。語(yǔ)步6 VPE則是推銷(xiāo)性的，所以語(yǔ)篇主要涉及車(chē)型的積極方面，充分宣傳車(chē)型積極的一面。語(yǔ)步7 VD主要是信息性的，對(duì)車(chē)型的物理描述通常包括：材料、體重、多媒體系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、設(shè)計(jì)、油耗和排放水平、技術(shù)、測(cè)試、容量等。它通常以推銷(xiāo)方式描述車(chē)型的物理細(xì)節(jié)，這為枯燥的技術(shù)描述增添了一些味道，并使車(chē)型的技術(shù)元素更加容易理解。此語(yǔ)步主要是為了滿(mǎn)足目標(biāo)市場(chǎng)的功能需求。語(yǔ)步8 PT是向潛在客戶(hù)施加壓力，促使他們采取行動(dòng)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。語(yǔ)步9 SR則是邀請(qǐng)、鼓勵(lì)讀者進(jìn)一步了解更多關(guān)于車(chē)輛的信息。語(yǔ)步10 PR是指車(chē)輛的定價(jià)。對(duì)某款乘用車(chē)，可能會(huì)有多個(gè)價(jià)格，因?yàn)橛胁煌呐渲茫缱兯傧浞质謩?dòng)和自動(dòng)，供客戶(hù)選擇。語(yǔ)步11 CE指的是代言人對(duì)車(chē)輛的推薦、證明。

通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，在英語(yǔ)簡(jiǎn)介中，語(yǔ)步1，6，7存在于所有簡(jiǎn)介中；語(yǔ)步2，3，5則偶爾出現(xiàn)；語(yǔ)步10，11從未出現(xiàn)。此外，不同語(yǔ)篇的語(yǔ)步數(shù)量也不同。而在漢語(yǔ)簡(jiǎn)介中，語(yǔ)步1，6，7情況同英語(yǔ)簡(jiǎn)介；語(yǔ)步2，3，5比較常見(jiàn)；語(yǔ)步4，8，9從未出現(xiàn)。

因此，對(duì)英語(yǔ)簡(jiǎn)介，語(yǔ)步1，6，7是必選語(yǔ)步；2，3，4，5，8，9則是可選語(yǔ)步。而對(duì)漢語(yǔ)簡(jiǎn)介，語(yǔ)步1，6，7是必選語(yǔ)步；2，3，5，10，11則是可選語(yǔ)步。由此可見(jiàn)，對(duì)簡(jiǎn)介這種推銷(xiāo)語(yǔ)類(lèi)，不管英語(yǔ)還是漢語(yǔ)，必選語(yǔ)步是一樣的，差異在于可選語(yǔ)步。

與漢語(yǔ)簡(jiǎn)介相比，英語(yǔ)簡(jiǎn)介中的不同語(yǔ)步有：語(yǔ)步4指該車(chē)型的定位和優(yōu)勢(shì)，這是成熟汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)特征，而相對(duì)而言，西方乘用車(chē)的發(fā)展是比我國(guó)早許多年的，且我國(guó)合資汽車(chē)制造商的乘用車(chē)銷(xiāo)量長(zhǎng)期占優(yōu)勢(shì)，直到最近幾年由于新能源汽車(chē)的發(fā)展，中國(guó)品牌乘用車(chē)才呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。語(yǔ)步8表明，西方汽車(chē)制造商更清楚地意識(shí)到利用消費(fèi)者心理促使他們盡快采取行動(dòng)，這和跨文化交際學(xué)中的“高低語(yǔ)境”理論也是相匹配的，我國(guó)是典型的高語(yǔ)境國(guó)家、禮儀之邦，漢語(yǔ)簡(jiǎn)介中并未找到該語(yǔ)步；語(yǔ)步9說(shuō)明英語(yǔ)簡(jiǎn)介非常重視與潛在客戶(hù)建立聯(lián)系?？傮w而言，和漢語(yǔ)簡(jiǎn)介相比，英語(yǔ)簡(jiǎn)介更加以客戶(hù)為中心。語(yǔ)步10則與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān)，盡管生活水平越來(lái)越高，人們的消費(fèi)欲望越來(lái)越強(qiáng)烈，但是價(jià)格仍是他們考慮購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)的一個(gè)重要因素，因此語(yǔ)步10有出現(xiàn)在漢語(yǔ)簡(jiǎn)介中；但對(duì)英語(yǔ)簡(jiǎn)介，西方文化一般很少談及價(jià)格，因此在英語(yǔ)簡(jiǎn)介中，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)該語(yǔ)步。語(yǔ)步11表明，漢語(yǔ)簡(jiǎn)介更注重權(quán)威。如果一個(gè)著名的人物也開(kāi)這款車(chē)，一些消費(fèi)者會(huì)跟風(fēng)。而西方人相對(duì)來(lái)說(shuō)更堅(jiān)持己見(jiàn)和個(gè)性主義。因此，在英語(yǔ)簡(jiǎn)介中，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)該語(yǔ)步。

此外，兩種簡(jiǎn)介中的語(yǔ)步數(shù)量也有差異?？傮w而言，語(yǔ)步4和語(yǔ)步5結(jié)構(gòu)最常見(jiàn)。但英語(yǔ)簡(jiǎn)介更喜歡語(yǔ)步4～6結(jié)構(gòu)，而漢語(yǔ)簡(jiǎn)介則傾向于語(yǔ)步3～5結(jié)構(gòu)。這說(shuō)明英語(yǔ)簡(jiǎn)介中的信息單元比漢語(yǔ)簡(jiǎn)介中的多，進(jìn)一步說(shuō)明了它們更以客戶(hù)為導(dǎo)向，為潛在客戶(hù)提供更多的信息。

語(yǔ)步的順序并不是固定的，這也證明了推銷(xiāo)語(yǔ)類(lèi)的語(yǔ)步復(fù)雜性、多樣性和動(dòng)態(tài)性。以下說(shuō)明常見(jiàn)語(yǔ)步的順序和位置：語(yǔ)步1不一定總是簡(jiǎn)介的第一個(gè)信息單元，盡管它通常出現(xiàn)在簡(jiǎn)介的開(kāi)頭。語(yǔ)步2一般出現(xiàn)在開(kāi)頭，但有時(shí)簡(jiǎn)介中也會(huì)出現(xiàn)副標(biāo)題。副標(biāo)題是為了劃分語(yǔ)篇的信息單元，使其更具邏輯性。副標(biāo)題的順序也不是固定的，因?yàn)樾畔卧奈恢檬庆`活的。語(yǔ)步3則可出現(xiàn)在開(kāi)頭，也可出現(xiàn)在制造商引以為傲的技術(shù)旁。語(yǔ)步5可以出現(xiàn)在簡(jiǎn)介的開(kāi)頭、中間和最后。語(yǔ)步6則是最靈活的，它可以嵌入幾乎所有其他語(yǔ)步中，因?yàn)楹?jiǎn)介的主要交際目的是為了推銷(xiāo)。因此，語(yǔ)步6幾乎可以出現(xiàn)在簡(jiǎn)介的任何位置。語(yǔ)步7的位置也非常靈活?？梢?jiàn)，廣告這一本質(zhì)性質(zhì)決定了兩種簡(jiǎn)介的高度靈活性。

關(guān)于重復(fù)，語(yǔ)步1是最有可能在語(yǔ)篇中重復(fù)出現(xiàn)的，以使?jié)撛诳蛻?hù)記住車(chē)型名稱(chēng)。在英語(yǔ)簡(jiǎn)介中，語(yǔ)步1共出現(xiàn)135次，即每則英語(yǔ)簡(jiǎn)介中出現(xiàn)3.375次，而在漢語(yǔ)簡(jiǎn)介中的數(shù)據(jù)則分別是117次和2.925次。上述情況表明，英語(yǔ)簡(jiǎn)介比漢語(yǔ)簡(jiǎn)介更喜歡重復(fù)車(chē)型名稱(chēng)，這也可能表明前者顯示出更多的消費(fèi)者心理意識(shí)。此外，在英語(yǔ)簡(jiǎn)介中，被動(dòng)語(yǔ)態(tài)并不流行，因?yàn)楹?jiǎn)介試圖賦予車(chē)輛生命，以便與潛在客戶(hù)產(chǎn)生心理聯(lián)系。在大多數(shù)情況下，重復(fù)的車(chē)型名稱(chēng)充當(dāng)新信息新句子的主語(yǔ)。因此，語(yǔ)步1在英語(yǔ)簡(jiǎn)介中更頻繁出現(xiàn)的原因之一是英語(yǔ)的語(yǔ)法規(guī)則比漢語(yǔ)的更嚴(yán)格。在漢語(yǔ)中，不完整的句子很常見(jiàn)，但由于語(yǔ)境的幫助，理解并非難事；而在英語(yǔ)中，一個(gè)句子往往需要主語(yǔ)、謂語(yǔ)、賓語(yǔ)等必要成分。另一個(gè)可能重復(fù)出現(xiàn)的是語(yǔ)步3，因?yàn)楫?dāng)制造商推出一款車(chē)型時(shí)，他也想推廣品牌的其他車(chē)型，從而整體提高品牌的市場(chǎng)份額。

四、結(jié)語(yǔ)

上述分析是對(duì)簡(jiǎn)介在宏觀層面開(kāi)展的，研究分析得出結(jié)論：乘用車(chē)官網(wǎng)簡(jiǎn)介共包含十一種語(yǔ)步，其中三種為必要語(yǔ)步(Model Name in Native Language，Vehicle Positive Evaluation，Vehicle Details)，其余為可選語(yǔ)步。由于篇幅的關(guān)系，并未囊括宏觀、微觀層面的分析，如語(yǔ)階、次語(yǔ)階、車(chē)型名稱(chēng)、詞匯特點(diǎn)等?？v觀所有收集的英、漢乘用車(chē)官網(wǎng)簡(jiǎn)介，它們之間的語(yǔ)類(lèi)異同主要表現(xiàn)在語(yǔ)言特點(diǎn)、語(yǔ)境參數(shù)以及語(yǔ)步策略；導(dǎo)致差異的因素包括英、漢兩種語(yǔ)言的特點(diǎn)、社會(huì)文化、汽車(chē)文化以及乘用車(chē)行業(yè)特點(diǎn)?？傮w而言，英語(yǔ)乘用車(chē)官網(wǎng)簡(jiǎn)介更頌揚(yáng)“個(gè)性化”，也更理性、自信，并以顧客為中心；漢語(yǔ)簡(jiǎn)介則主要反映我國(guó)“和諧”文化傳統(tǒng)，對(duì)周?chē)h(huán)境更關(guān)注，更感性也更環(huán)保。