基于EMI 的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)核心課程體系建設(shè)與實(shí)踐

李傳耀，岑學(xué)楷，李 燁，胡心磊

（中南大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410075）

隨著“一帶一路”合作倡議的加速推進(jìn)，以及一系列促進(jìn)留學(xué)生教育發(fā)展的利好政策的推進(jìn)與落實(shí)，我國(guó)在讀留學(xué)生數(shù)目穩(wěn)居世界前列[1]，留學(xué)生教育取得了顯著的成果。同時(shí)，面對(duì)國(guó)際形勢(shì)與新冠疫情的不確定性，我國(guó)始終堅(jiān)持合作共贏理念，各地高等院校積極響應(yīng)留學(xué)教育工作，不斷增強(qiáng)提質(zhì)增效意識(shí)，努力將我國(guó)建設(shè)成具有國(guó)際吸引力和影響力的全球留學(xué)目的地和教育中心[2]。以中南大學(xué)為例，其作為全國(guó)重點(diǎn)高校，目前已經(jīng)吸引了來(lái)自110 多個(gè)國(guó)家的2 000 余名留學(xué)生，其中研究生及以上學(xué)歷的留學(xué)生占70%左右[3]。

習(xí)近平總書(shū)記指出，質(zhì)量是教育對(duì)外開(kāi)放的生命線[4]。為進(jìn)一步滿(mǎn)足留學(xué)生教育的發(fā)展需求，保證來(lái)華留學(xué)生的教育質(zhì)量，同時(shí)提高國(guó)內(nèi)大學(xué)生的國(guó)際交流能力，我國(guó)高校引進(jìn)了許多國(guó)外先進(jìn)的教學(xué)方式，其中，EMI（English as Medium of Instruction）教學(xué)模式是最富有成效的一種。與EFL（English being taught as a Foreign Language） 教學(xué)模式不同，EMI 教學(xué)模式以學(xué)生為中心，以英語(yǔ)為語(yǔ)言媒介教授專(zhuān)業(yè)課程，而非用英語(yǔ)來(lái)教英語(yǔ)[3]。一方面，EMI 教學(xué)模式利用使用范圍最廣的語(yǔ)言來(lái)傳授專(zhuān)業(yè)知識(shí)，有助于推動(dòng)國(guó)際化教育的發(fā)展，適用于非英語(yǔ)母語(yǔ)的國(guó)家或地區(qū)。另一方面，EMI 教學(xué)模式非常注重專(zhuān)業(yè)知識(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)性和系統(tǒng)性，同時(shí)關(guān)注學(xué)生在語(yǔ)言溝通與知識(shí)傳播過(guò)程中的積極性與參與度。這種教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)在于，教師能夠掌握學(xué)生利用英語(yǔ)獲取知識(shí)的效率，以便實(shí)時(shí)調(diào)整教學(xué)進(jìn)度，提高國(guó)內(nèi)學(xué)生和留學(xué)生的專(zhuān)業(yè)課教學(xué)質(zhì)量。此外，留學(xué)生的本科教學(xué)工作與國(guó)內(nèi)的本科教學(xué)工作是相輔相成、密不可分的，兩者之間既存在資源的共享與共建關(guān)系，又具有相似的教學(xué)任務(wù)與挑戰(zhàn)。因此，EMI 教學(xué)模式對(duì)專(zhuān)業(yè)課程體系的國(guó)際化建設(shè)具有很強(qiáng)的導(dǎo)向和促進(jìn)作用。接下來(lái)，將介紹如何基于EMI 教學(xué)模式構(gòu)建交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)核心課程體系，以提高留學(xué)生的專(zhuān)業(yè)課教學(xué)質(zhì)量及專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)大學(xué)生更好地了解學(xué)術(shù)前沿并有效參與國(guó)際交流[5]，并以中南大學(xué)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)（下稱(chēng)“本專(zhuān)業(yè)”） 為例，總結(jié)核心課程體系的建設(shè)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

1 專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與畢業(yè)要求

在黨的教育方針與交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略決策的指導(dǎo)下，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)以服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需求、躋身世界一流專(zhuān)業(yè)為目標(biāo)，以立德樹(shù)人為根本任務(wù)，堅(jiān)持執(zhí)行本專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)——培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，具備實(shí)干擔(dān)當(dāng)精神、社會(huì)精英素養(yǎng)、行業(yè)領(lǐng)軍能力、國(guó)際化視野的高素質(zhì)創(chuàng)新型復(fù)合人才。本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生應(yīng)掌握扎實(shí)的數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程知識(shí)，能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域特別是鐵路、城市軌道交通和綜合交通行業(yè)從事運(yùn)營(yíng)管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)和教育科研工作。

為全面支撐培養(yǎng)目標(biāo)，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)根據(jù)國(guó)際工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)和教育部公布的交通運(yùn)輸本科專(zhuān)業(yè)類(lèi)教學(xué)質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持貫徹“價(jià)值塑造、知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、智慧啟迪”的人才培養(yǎng)理念，制定了明確、公開(kāi)、可衡量的畢業(yè)要求。該畢業(yè)要求涵括工程知識(shí)、問(wèn)題分析、設(shè)計(jì)（開(kāi)發(fā)） 解決方案等12 方面，全面覆蓋了工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，完全支撐了該專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。同時(shí)，本專(zhuān)業(yè)從識(shí)別分析問(wèn)題、設(shè)計(jì)解決問(wèn)題、總結(jié)運(yùn)用結(jié)論等方面出發(fā)，將12 條畢業(yè)要求細(xì)化為31 個(gè)明確、可落實(shí)、可衡量的邏輯指標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)一步表明了畢業(yè)要求對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的支撐關(guān)系。

2 專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)計(jì)思路與建設(shè)

2.1 專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)計(jì)思路。交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)是由自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、技術(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合而成的綜合性交叉學(xué)科，其依托交通運(yùn)輸工程“雙一流”建設(shè)學(xué)科，為服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需求，著力培養(yǎng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的高素質(zhì)創(chuàng)新型復(fù)合人才。目前，國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入新格局，新發(fā)展形勢(shì)對(duì)交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)提出了更高的要求，單一的基礎(chǔ)理論或工程技術(shù)學(xué)科培養(yǎng)模式已無(wú)法適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需要。對(duì)此，本專(zhuān)業(yè)提出并實(shí)行“行業(yè)需求—培養(yǎng)目標(biāo)—畢業(yè)要求—課程體系”四位一體的專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)計(jì)思路，即以行業(yè)發(fā)展需求為依據(jù)確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，以培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向確定畢業(yè)要求，進(jìn)而系統(tǒng)、全面地設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)課程體系。

以學(xué)生為中心，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向與目標(biāo)導(dǎo)向相結(jié)合，面向國(guó)內(nèi)學(xué)生和留學(xué)生群體構(gòu)建基于EMI 教學(xué)理念的多層次、一體化的專(zhuān)業(yè)課程體系。整個(gè)課程體系涵括了通識(shí)教育、學(xué)科教育、專(zhuān)業(yè)教育和個(gè)性培養(yǎng)四個(gè)部分的課程，涵蓋了公共基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課、集中實(shí)踐課等。本專(zhuān)業(yè)的課程體系完全覆蓋本專(zhuān)業(yè)的12 條畢業(yè)要求及其31 個(gè)分解指標(biāo)，能夠有效支持畢業(yè)要求的達(dá)成。同時(shí)，本專(zhuān)業(yè)形成了培養(yǎng)目標(biāo)合理性評(píng)價(jià)與修訂機(jī)制，建立了完善的教學(xué)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)制度，確保課程體系建設(shè)能夠持續(xù)改進(jìn)、緊跟時(shí)代。2.2 基于EMI 教學(xué)理念的專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)

2.2.1 EMI 教學(xué)理念下的課程體系建設(shè)。根據(jù)學(xué)科基本結(jié)構(gòu)理論和交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，整個(gè)課程體系具備縱向與橫向相互協(xié)同的分層結(jié)構(gòu)，既能夠滿(mǎn)足交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)要求，又能夠兼顧多種類(lèi)型人才的個(gè)性化培養(yǎng)。其中，縱向結(jié)構(gòu)按照不同階段分別設(shè)置不同層次的課程，即通識(shí)教育、學(xué)科教育、專(zhuān)業(yè)教育和個(gè)性培養(yǎng)四部分，橫向結(jié)構(gòu)則涵蓋上述四個(gè)部分涉及的主要課程，如圖1 所示。針對(duì)專(zhuān)業(yè)教育課程，將EMI 理念融入專(zhuān)業(yè)課教學(xué)全過(guò)程，以思政類(lèi)課程為引導(dǎo)，以公共基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課為根基，同時(shí)注重學(xué)生的個(gè)性化培養(yǎng)與教師的綜合能力提升，構(gòu)建基于EMI 教學(xué)理念的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)核心課程體系，如圖2 所示。

圖1 交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課程體系基本框架

圖2 基于EMI 的專(zhuān)業(yè)核心課程體系

基于EMI 教學(xué)理念的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)核心課程體系堅(jiān)持以學(xué)生為主體，以培養(yǎng)目標(biāo)為指導(dǎo)，開(kāi)展研究導(dǎo)向性教育。該核心課程體系將EMI 理念融入教學(xué)全過(guò)程，其主要對(duì)象是國(guó)內(nèi)學(xué)生和留學(xué)生群體，與面向國(guó)內(nèi)學(xué)生的純中文教學(xué)和EFI 模式完全不同。嚴(yán)格遵循專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置通用標(biāo)準(zhǔn)要求和交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)要求，兼顧學(xué)校發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等因素，并向知名校友、企業(yè)專(zhuān)家、用人單位等廣泛征集意見(jiàn)，最終確定本專(zhuān)業(yè)核心課程體系，以提高教學(xué)質(zhì)量并支撐畢業(yè)要求的達(dá)成。

2.2.2 特色課程體系的建設(shè)實(shí)踐。交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，將“理論教學(xué)+集中實(shí)踐”、“科研育人+教學(xué)互促”、“創(chuàng)新訓(xùn)練+素質(zhì)培養(yǎng)”融入人才培養(yǎng)全過(guò)程，致力于培養(yǎng)具備實(shí)干擔(dān)當(dāng)精神、社會(huì)精英素養(yǎng)、行業(yè)領(lǐng)軍能力和國(guó)際視野的德智體美勞全面發(fā)展的社會(huì)主義合格建設(shè)者和可靠接班人。該專(zhuān)業(yè)核心課程體系的重點(diǎn)是專(zhuān)業(yè)核心課程，包括交通規(guī)劃原理與方法、鐵路通信與信號(hào)、鐵路貨物運(yùn)輸、鐵路旅客運(yùn)輸、鐵路行車(chē)組織、鐵路站場(chǎng)及樞紐。同時(shí)，基于EMI 的專(zhuān)業(yè)核心課程體系不僅適用于留學(xué)生專(zhuān)業(yè)課教育，還適用于國(guó)內(nèi)大學(xué)生群體，能夠提高留學(xué)生的專(zhuān)業(yè)課教學(xué)質(zhì)量和國(guó)內(nèi)大學(xué)生的國(guó)際學(xué)術(shù)交流能力，有助于培養(yǎng)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)人才、提高高等教育國(guó)際化程度。

（1） 核心課程體系特色與優(yōu)勢(shì)。該課程體系達(dá)到了交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)體現(xiàn)了軌道交通辦學(xué)的特色與優(yōu)勢(shì)。專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)從“通識(shí)教育—學(xué)科教育—專(zhuān)業(yè)教育—個(gè)性培養(yǎng)”四個(gè)層次展開(kāi)，而專(zhuān)業(yè)核心課程體系主要服務(wù)于第三層——專(zhuān)業(yè)教育（如圖2 所示）。首先，重視科技創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，同時(shí)堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)并重，圍繞專(zhuān)業(yè)核心課程構(gòu)建層層遞進(jìn)、協(xié)同作用的課程教學(xué)大綱，豐富了專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐內(nèi)容，這對(duì)提高學(xué)生創(chuàng)新能力、解決工程實(shí)踐問(wèn)題能力等具有重要作用。其次，堅(jiān)持交通領(lǐng)域的特色人才培養(yǎng)機(jī)制，從運(yùn)營(yíng)管理和規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面出發(fā)培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)綜合能力，開(kāi)展交通運(yùn)輸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐與案例、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、高速鐵路裝備、人工智能與自動(dòng)駕駛等專(zhuān)業(yè)選修課。最后，注重畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 的過(guò)程指導(dǎo)，建立學(xué)校導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師聯(lián)合的指導(dǎo)機(jī)制，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生解決學(xué)術(shù)問(wèn)題和工程實(shí)際問(wèn)題的綜合實(shí)踐能力。

（2） 開(kāi)展研究導(dǎo)向性教育。在踐行EMI 教學(xué)理念的過(guò)程中，始終以研究為教育導(dǎo)向，注重知識(shí)的有機(jī)結(jié)合與多種教學(xué)資源的相互融合。本專(zhuān)業(yè)實(shí)行“1+3”培養(yǎng)模式——第1 年開(kāi)展專(zhuān)業(yè)大類(lèi)（交通運(yùn)輸類(lèi)） 教學(xué)，后面3 年為交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)教學(xué)。在培養(yǎng)過(guò)程中，通過(guò)數(shù)學(xué)類(lèi)與自然科學(xué)類(lèi)課程、工程基礎(chǔ)類(lèi)課程、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)類(lèi)課程以及專(zhuān)業(yè)（方向） 類(lèi)課程知識(shí)的教學(xué)，由淺入深、從簡(jiǎn)至繁逐步培養(yǎng)學(xué)生關(guān)于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論知識(shí)。同時(shí)，提出“以實(shí)踐教學(xué)為基礎(chǔ)、以實(shí)踐基地為平臺(tái)、以學(xué)科競(jìng)賽為抓手、以創(chuàng)新項(xiàng)目為起點(diǎn)、以創(chuàng)業(yè)實(shí)踐為目標(biāo)”的實(shí)踐教學(xué)與創(chuàng)新訓(xùn)練模式，逐步培養(yǎng)學(xué)生在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新意識(shí)，形成創(chuàng)新意識(shí)培養(yǎng)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)傳授相融合、專(zhuān)業(yè)技能教育和非技術(shù)性教育相結(jié)合的培養(yǎng)模式。此外，利用基于EMI 的學(xué)科前沿講座、實(shí)驗(yàn)室探究教學(xué)活動(dòng)、科研創(chuàng)新項(xiàng)目等專(zhuān)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能和工程實(shí)踐能力，從而提高和完善學(xué)生解決交通運(yùn)輸領(lǐng)域復(fù)雜工程問(wèn)題的能力。

（3） 培養(yǎng)模式持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。堅(jiān)持貫徹“價(jià)值塑造、知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、智慧啟迪”的人才培養(yǎng)理念，確保課程的教學(xué)大綱與時(shí)俱進(jìn)，持續(xù)優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)目標(biāo)對(duì)12 條畢業(yè)要求的支撐權(quán)重關(guān)系，落實(shí)“行業(yè)需求—培養(yǎng)目標(biāo)—畢業(yè)要求—課程體系”四位一體的人才培養(yǎng)模式。首先，建立了完善的教學(xué)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)機(jī)制（如圖3 所示），對(duì)專(zhuān)業(yè)主要教學(xué)環(huán)節(jié)提出明確、嚴(yán)格的質(zhì)量要求，實(shí)施成績(jī)和評(píng)分相結(jié)合的課程達(dá)成評(píng)價(jià)方法，并以課程達(dá)成評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)建立并實(shí)施畢業(yè)要求達(dá)成評(píng)價(jià)體系。其中，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是建立本科教學(xué)質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)，現(xiàn)行本科教育質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了專(zhuān)業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)等各主要教學(xué)環(huán)節(jié)。其次，按照“國(guó)內(nèi)畢業(yè)生+留學(xué)畢業(yè)生”全覆蓋、國(guó)內(nèi)外用人單位代表性強(qiáng)的要求，成立交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)要求達(dá)成度評(píng)價(jià)小組，形成了健全的畢業(yè)生跟蹤反饋機(jī)制與社會(huì)評(píng)價(jià)機(jī)制，持續(xù)推進(jìn)培養(yǎng)與教學(xué)模式改革。最后，形成了基于評(píng)價(jià)結(jié)果的專(zhuān)業(yè)持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，從專(zhuān)業(yè)綜合改革、師資隊(duì)伍和基層教學(xué)組織建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量保障體系建設(shè)出發(fā)，全面貫徹落實(shí)持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。

圖3 教學(xué)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制

3 實(shí)施效果

基于EMI 教學(xué)理念的專(zhuān)業(yè)核心課程體系已成功在中南大學(xué)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)完成實(shí)踐，根據(jù)國(guó)內(nèi)畢業(yè)生和留學(xué)畢業(yè)生的跟蹤反饋與社會(huì)評(píng)價(jià)機(jī)制的執(zhí)行情況，該實(shí)踐取得了顯著的成果。首先，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)依托EMI 課程體系實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)核心課程知識(shí)體系的統(tǒng)一，有效提升了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能，提高了學(xué)生對(duì)學(xué)術(shù)研究的興趣和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。其次，EMI 課程體系面向國(guó)內(nèi)學(xué)生和留學(xué)生共同開(kāi)展專(zhuān)業(yè)課教學(xué)，相比于單獨(dú)授課大大提高了國(guó)內(nèi)學(xué)生和留學(xué)生的求學(xué)積極性，獲得眾多學(xué)生和畢業(yè)生用人單位的認(rèn)可與贊賞。同時(shí)，中南大學(xué)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)建設(shè)也取得了豐碩的成果，專(zhuān)業(yè)分別在2008 年、2014 年和2020 年連續(xù)三次通過(guò)國(guó)家工程教育認(rèn)證。

4 結(jié) 論

（1） 為進(jìn)一步應(yīng)對(duì)教育全球化趨勢(shì)，將專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)與國(guó)際接軌，基于EMI 教學(xué)理念的專(zhuān)業(yè)核心課程體系建設(shè)是我國(guó)培養(yǎng)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)人才、建設(shè)世界一流學(xué)科、提高高等教育國(guó)際化程度的有效途徑和必然選擇。

（2） 堅(jiān)持以學(xué)生為中心、以行業(yè)需求為引導(dǎo)確定專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，同時(shí)建立全面支撐畢業(yè)要求的課程體系和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，完善從課程達(dá)成到畢業(yè)達(dá)成的評(píng)價(jià)過(guò)程，以評(píng)價(jià)和反饋結(jié)果為依據(jù)持續(xù)優(yōu)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式、提升教學(xué)質(zhì)量。

（3） 在專(zhuān)業(yè)核心課程教學(xué)過(guò)程中，突破傳統(tǒng)教學(xué)組織形式，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向與目標(biāo)導(dǎo)向相結(jié)合，融合多樣的教學(xué)資源。在突出專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)特色的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)課程思政建設(shè)，增加實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，同時(shí)注重校企協(xié)同育人，強(qiáng)化行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)的優(yōu)秀拔尖人員參與學(xué)校人才培養(yǎng)。