新時代開展船舶思想政治工作淺探

徐曉冰 中遠海運散運船管中心

1.船舶的現(xiàn)狀

由于世界疫情蔓延，各國政策收緊后，很多國家不允許船員在本港口換班，致使船舶超合同期工作事情屢屢發(fā)生。為了爭取休假權，有的船員拉橫幅喊話；有的以自殺威脅。種種問題，削弱著船員從業(yè)的意愿，也加速了船員的流失。穩(wěn)定船員隊伍，確保船舶正常營運，是各個航運公司面臨的問題。

圍繞中心任務，船舶黨支部開展思想政治工作，并全面提升思想政治工作針對性、有效性，為船舶安全生產(chǎn)提供強有力的思想組織保證具有現(xiàn)實意義。

2.船舶思想政治工作的制約因素

在新時代，隨著網(wǎng)絡化發(fā)展，各種資訊、思潮對船員思想影響較大，同時還有消息混淆視聽，船員難辨真?zhèn)危€有其他條件制約了船舶思想政治工作。

（1）思想政治工作面臨的挑戰(zhàn)。在新時代，馬克思主義指導思想面臨多樣化社會思潮的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)思想政治工作方式面臨網(wǎng)絡新媒體的挑戰(zhàn)，一些所謂“公知”將西方意識形態(tài)逐漸滲透到政治工作中；另外，社會異質性增加，傳統(tǒng)的主導價值、道德原則、信仰體系和家庭倫理的約束作用減弱，民眾的意識形態(tài)受到比較大的影響。同時，船員經(jīng)常航行世界各地，對世界也缺乏深入了解，對一些現(xiàn)象很難辨別真?zhèn)?，也影響著船員的立場。

（2）市場化帶來的沖擊。首先，船員隊伍無序流動。從1978年改革以來，40多年的發(fā)展，我國民營航運企業(yè)經(jīng)營船舶超過了13萬艘，為各國有企業(yè)船員提供較大的流動空間；其次，人才培養(yǎng)模式出現(xiàn)偏差。各短期海員培訓機構在全國星羅密布，為期幾個月的培訓，無論人才基礎素質還是業(yè)務技能遠遠達不到航海人才的標準，從而拉低了船員隊伍整體素質。第三，職業(yè)生涯設計缺失。很多民營航運企業(yè)主要目的是利潤最大化，市場紅火，蜂擁而上；市場退潮，關門走人，既不承擔國家戰(zhàn)略，也不用保民生，不可能厚植起船員航運強國情懷，船員從業(yè)生涯也不穩(wěn)定。

（3）多元價值觀的沖突。在市場經(jīng)濟發(fā)展的今天，各種思潮相碰撞，新、舊觀念相滲透，出現(xiàn)了功利主義價值傾向。新時期下，很多船員在終極價值觀方面選擇舒適生活、自由和金錢；在手段價值觀上摒棄遠大抱負、有責任心、自我控制，以自我利益為中心。所以很多外聘船員在利益對比驅動下，不擇手段爭取個人利益，與船公司、船員公司談條件、提要求，威脅離船，甚至起訴船公司，造成了船舶安全生產(chǎn)帶來不穩(wěn)定因素。

（4）新時代思想政治工作要求發(fā)生變化。新時代，思想政治工作要求發(fā)生了變化，首先，船員受各種信息飽和轟炸，需要思想政治工作者運用自己知識、經(jīng)驗辨真相、找原因。其次，船員心理健康，也成為新的課題。第三，一些條約修訂和出臺，影響了船員生活。MLC06公約目的為了讓船員體面的工作，現(xiàn)在新船出廠都基本滿足MLC公約要求，但是由于船舶周轉快，船員工作時間與休息要求有沖突，使很多船舶在記錄上規(guī)避MLC公約要求，也造成一些工作負擔，同樣也造成船舶矛盾。

（5）思想政治工作者的素質。新時代思想政治工作中心是以人民為中心，有的船舶思想政治工作者服務意識不夠，對新時代以人民為中心的思想政治工作要求把握不準，難以圍繞船員利益來處理問題、解決矛盾；很多船舶思想政治工作者心理學知識不足，心理干預知識和手段缺乏；思想政治工作者自身知識不能適應日益變化的形勢，不能掌控復雜多變的局面，不能處理突發(fā)的事件；對船管中心政策沒有吃透，對要求沒有完全領會，執(zhí)行力也不強，制約了船舶思想政治工作的質量。

（6）船岸溝通渠道不暢。很多船舶在發(fā)生一些問題時，有時認為自己能處理，隱瞞不能，一旦事態(tài)惡化，彌補鏈條變長，事情變?yōu)楦訌碗s，可能惡化，影響公司形象或造成不可彌補損失；同時，岸基有些信息未及時向船員通報，造成信息不對稱；有的船員向岸基的請求也未得到及時回應或溝通出現(xiàn)問題，造成船岸有時情緒對立。

3.船舶思想政治工作的原則

（1）維護船員的切身利益是船舶思想政治工作的出發(fā)點和落腳點。新時代思想政治工作要踐行以人民為中心的思想，作為基層生產(chǎn)單位——船舶，要以船員為中心，要堅持維護船員利益，搞好船舶安全、和諧氛圍；船舶安全生產(chǎn)必須依靠船員，船舶安全效益成果由船員共享，要不斷把握船員不斷豐富需求的內涵，更好順應船員期盼和美好向往。

（2）原則性與靈活性相統(tǒng)一。船舶思想政治工作者要嚴守船舶安全底線和法律法規(guī)的紅線，在大是大非面前，寸土不讓，要敢于作斗爭；但在日常工作、生活中，也要有靈活性，針對不同的船員，方法要多樣化、思維多元化，要結合船員地域風俗、生活習慣、個人修養(yǎng)來開展船員思想政治工作，做到一把鑰匙開一把鎖。

（3）灌輸性和啟發(fā)性相統(tǒng)一。灌輸性不是要求思想政治工作者天天講大道理，而是因為在工作生活中信息是不對稱的，船舶思想政治工作者作為船舶管理者，掌握著國家政策、公司要求、船舶規(guī)定，必須與船員分享，提升信息效益；船舶安全生產(chǎn)需要全體船員同心協(xié)力，船舶思想政治工作者要利用文化活動、節(jié)日慶祝等啟發(fā)、引導，達到教育船員的目的，讓船員主動摒棄個人因素，激發(fā)工作熱情，全身心投入船舶安全生產(chǎn)中。

4.思想政治工作方法

4.1 堅持以文化人，融合船舶思想政治工作力量

1）以安全文化為核心，筑牢船舶思想政治工作根基。通過船舶安全文化的教化作用，把船員培養(yǎng)成有安全情感、安全價值觀和安全行為的人。同時，通過對船員的觀念、道德、倫理、態(tài)度、情感和品行等深層次人文因素的強化，利用領導、教育、宣傳、獎勵手段，改變船員安全意識，從而使船員從被動服從轉變?yōu)樽詣咏邮芄芾恚嗡枷胝喂ぷ鞲?/p>

2）以航海文化為主導，傳承航?；?，增強認同感。中遠海運成立前，不管原中遠集團還是中海集團，都有悠久的航海歷史，在開辟南北航線、抗美援越、海外撤僑、六穩(wěn)六保和“一帶一路”倡議等國家戰(zhàn)略中一直擔任中堅力量。船舶要講好中遠海運歷史故事，傳承航?；?，厚植家國情懷，增強新時代的船員自豪感、榮譽感。

3）以“家”文化為紐帶，架好感情橋梁。船員的工作性質特殊，學習、生活和工作三位一體，船員間易建立了很深的感情。首先，要有大家庭儀式感。中國傳統(tǒng)文化中，“團圓情結”很濃厚。在每個重大節(jié)日和船員集體生日時，船舶要舉辦集體聚餐儀式，慶祝節(jié)日、生日，使每個人感受到大家庭的氛圍；其次，船舶要加大對船員及船員家屬的關心力度，通過向岸基請求支持，探訪生病船員家屬，增加船員向心力；第三，維護、利用網(wǎng)絡，滿足船員親情需要，同時將家屬安全思想植入船舶安全理念，互動打造“船舶-家”文化。

4）尊重價值追求，以發(fā)展感召人。每個船員職業(yè)發(fā)展都有自己追求，船舶要尊重每個人價值觀，創(chuàng)造師傅帶徒弟的環(huán)境，讓高職務的船員傳、幫、帶，不但提升船員的技能，幫助船員不斷成長成熟，使其職業(yè)生涯不斷發(fā)展，幫助船員實現(xiàn)其價值追求，增強船舶思想政治工作的感召力。

5）養(yǎng)成學習習慣，以素質提升人。學習是一個人終身事業(yè)，新時代對船舶思想政治工作提出新的要求，也要求思想政治工作者不斷學習適應時代發(fā)展。首先，船舶思想政治工作者要提升專業(yè)素養(yǎng)。新時代船舶思想政治工作者要學懂弄通習近平新時代中國特色社會主義思想，學習馬克思主義理論體系、經(jīng)濟學、社會科學理論體系與黨的理論與學說，要學會宣講各方面的理論方針，切實保障船舶思想政治工作的方向性。其次，船舶思想政治工作者要不斷豐富知識儲備。思想政治工作是綜合性學科，對社會、經(jīng)濟、歷史、管理、哲學、航海和心理學都提出了新要求，要工作中，要將這些人文科學整合，才能做好船員的服務員和參謀。第三，船舶思想政治工作者要養(yǎng)成良好個人修養(yǎng)。船舶思想政治工作者個人魅力可以發(fā)揮其表率作用，增強其權威性、增強船員的信任度；最后，要有良好心理素養(yǎng)。

4.2 堅持“三精”，夯實船舶思想政治工作基礎

1）精細管理。對船舶思想政治工作要精細管理，要建立詳細工作臺賬。摸清船員家庭情況、個人愛好、特長、性格、有什么基礎疾病、家屬聯(lián)系電話、同船哪些是老鄉(xiāng)或同學等等，每天合理利用工作、休息時間，主動去接觸到每一位船員，仔細觀察每個船員的工作狀態(tài)、情緒變化、心理情況，摸排情況，看看船員個體或群體是否穩(wěn)定。

2）精準分析。首先，抓住問題要精準。做思想政治工作，要有敏銳的觀察能力，能通過船員情緒波動、心理變化發(fā)觀問題；從衣、食、住、行各個環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡。船員就餐座位一般非常固定，如果某位船員就餐時間沒到餐廳，思想政治工作者就要留意，關心其未就餐的原因，重點排查是否身體不適或是加班，來確定準備病號餐還是留菜等；其次，溯源精準。還要準確找出思想問題的源頭。當出現(xiàn)問題時，要準確抓住問題的癥結。任何問題的借口都不是真正的理由，要多方位、多角度摸排問題的真正原因。第三，切入方式要精準。要找準共振點，心理切入點，拉近心理距離，這樣才能打開船員心扉，讓船員主動提出訴求，進行交流、溝通。觸龍成功說趙太后，共振點都是兒孫人生前途問題，兩個老頭老太太拉家常解決問題了。

3）精心準備。思想政治工作最忌打沒準備的仗。如果貿然開展思想政治工作，有可能激化矛盾，引發(fā)沖突。首先，要研究公司文件、政策。要把文件、政策吃透，再來加強宣傳；其次，要提前謀劃日常工作。比如，環(huán)球航線船舶，要提前準備慶祝重大節(jié)日的準備工作。春節(jié)的春聯(lián)和紅包、國慶的國旗；端午的棕子、中秋的月餅保證活躍節(jié)日氣氛。第三，要全面分析個人或群體情況，針對個人要避免船員敏感的問題；針對群體，要找出薄弱環(huán)節(jié)。

4.3 堅持“三到”，抓細船舶思想政治工作過程

1）到人。要關注一些特殊群體，特別是這6類船員：有基礎疾病的、性格孤僻（或有心理問題）的、家庭出現(xiàn)變故的、外聘的、新入職的和經(jīng)常發(fā)表一些負能量或反動言論的船員。這些特殊群體或身體、或性格、或心理、或業(yè)務（安全意識）、或思想都存在一定先天或后天缺陷，在日常工作生活中，他們多數(shù)是風險源，要經(jīng)常與他們接觸，摸排他們的變化，有計劃的融化、融合、幫助他們。

2）到位。船舶是最基層的單位，船舶思想政治要落地落實一件件實事；功夫在平時，功效在應急。首先，政策宣傳要到位，要把黨的大政方針、上級黨委和公司黨委的政策宣傳好，讓船員明白道理，讓船員感受到上級領導的關心關愛。其次，要做好船務公開、黨務公開工作，讓船舶各種工作在陽光下運行。

3）到心。首先，思想政治工作要做到船員心里，不能讓矛盾解決，就會衍生其他矛盾，帶來更大的隱患。其次，意識形態(tài)的工作也要做到船員心上。船舶思想政治工作是和風細雨，要有耐心慢慢柔化船員，讓其主動轉變。第三，對于有心理健康的船員要重點關心關注，不能讓其精神受刺激，心理承受太大壓力，要營造他們愉悅的工作環(huán)境，使其心情舒暢；船員有心理問題，要想辦法化解。

4.4 堅持“兩個結合”，保障船舶思想政治工作效果

1）船舶思想政治工作與船舶安全生產(chǎn)相結合。船舶思想政治工作是船舶一切工作的生命線，與船舶安全相互促進，相互發(fā)展，形成良性循環(huán)。思想政治工作，就是為了安全生產(chǎn)服務，船舶思想政治工作者要善于從日常生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)船員思想問題，找到阻礙船舶安全生產(chǎn)的思想阻力，圍繞最大限度調動船員的奮斗精神和創(chuàng)造潛能，營造團結拼搏的良好氛圍，為船舶安全生產(chǎn)凝聚奮進力量。

2）解決思想問題與解決實際問題相結合。船舶思想政治工作做得好不好，有沒有感染力說服力，很重要的一條就是看船員的“急難愁盼”問題解決得怎么樣，船員認不認可、滿不滿意。船舶要堅持問題導向，聚焦船員的操心事煩心事揪心事，深入分析、找到根源、找準癥結，切實把船員的難點、堵點、痛點轉化為工作重點、焦點、切入點，積極要落實黨史學習教育長效機制，開展“我為船員辦實事”活動，將組織關心關愛送到船員心坎上，切實提升船員的三感，為船舶安全生產(chǎn)凝心聚力。

5.船舶思想政治工作的啟示

（1）確保船舶安全是船舶思想政治工作的基石。船舶首要任務是保證安全，安全穩(wěn)定的局面是保證思想政治工作的基石，一旦安全穩(wěn)定平衡打破，最易造成人心浮動，則思想政治工作非常難開展。因此一旦船舶出現(xiàn)較大的安全事故，很多公司馬上考慮換員，來消除這些負面影響。

（2）建設和諧班子是船舶思想政治工作根本保證。船舶思想政治工作根本任務是為船舶安全生產(chǎn)提供一個穩(wěn)定局面。“黨中無派，千奇百怪?！狈€(wěn)定船員情緒和船員隊伍需要一個核心力量，這就是船舶班子。一個和諧的班子是船舶的“穩(wěn)定器”，能凝聚每個船員，讓船舶形成一個有戰(zhàn)斗力的團隊。

（3）開展文化活動是船舶思想政治工作有效手段。新時代思想政治工作必須創(chuàng)新方式方法，傳統(tǒng)說教達不到疏通和引導的效果。要設計和組織有影響的文化活動，引導船員向積極、先進、正確的方向發(fā)展。要舉辦“我為海洋強國 航運強國出一份力”演講、評選“優(yōu)秀船員員示范崗”等一系列活動，引導船員見賢思齊，凝聚船舶正能量。

船舶思想政治工作是一項大系統(tǒng)工程，要依靠團隊，要發(fā)揮船舶合力，凝聚人心，化解矛盾，增進感情，形成良好船舶生態(tài)，確保船員高高興興上班來，平平安安回家去。