田 佳
渤海船舶職業(yè)學院,遼寧 興城 125105
教材建設是高等學校建設的一項基本內(nèi)容,高質(zhì)量的教材是培養(yǎng)合格人才的基本保證。2019年國務院發(fā)布的《國家職業(yè)教育改革實施方案》中明確提出,建設一大批校企“雙元”合作開發(fā)的國家規(guī)劃教材,倡導使用新型活頁式、工作手冊式教材并配套開發(fā)信息化資源。
船舶電氣工藝設計與施工是船舶類高職院校中船舶電氣工程技術(shù)、船舶通信與導航、船舶電子電氣技術(shù)等專業(yè)普遍開設的一門專業(yè)核心課程,課程目標定位于培養(yǎng)具有船舶電氣工藝設計、電氣安裝、接線、報驗等相關(guān)技能的電氣施工人才,課程內(nèi)容具有較強的實踐性?,F(xiàn)階段,國內(nèi)同類院校所用教材內(nèi)容側(cè)重于理論知識,在實踐技能的學習與考查方面存在不足,學生在使用過程中,無法獲得現(xiàn)場操作要點的具體指導和貼近于企業(yè)實際的工作體驗;同時,現(xiàn)代船舶制造業(yè)和造船技術(shù)的更新迭代,也帶來了船舶電氣建造的新系統(tǒng)、新技術(shù)、新材料、新工藝、新標準和新規(guī)范。因此,迫切需要建設一種能直接指導學生實踐操作、產(chǎn)教融合、符合企業(yè)發(fā)展需求的新式教材。
職業(yè)倉架起了職業(yè)與教育之間的橋梁,將職業(yè)教育學習者的學習路徑與就業(yè)目標以及職業(yè)生涯發(fā)展聯(lián)系起來,使學習與工作對接[1]。船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)倉是建立在校企合作的基礎(chǔ)上,由校企雙方共同完成的,對本專業(yè)所對應的企業(yè)中眾多職業(yè)進行分析,整理出來的典型工作崗位和典型工作任務,明確船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)人才的能力目標和職業(yè)發(fā)展方向,從而符合行業(yè)企業(yè)對現(xiàn)實崗位的要求。
船舶電氣建造的整個流程,是由船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)倉中的多個典型工作任務完成的,這些任務需要某個或多個典型工作崗位人員協(xié)同完成[2],如船舶電氣設備安裝任務需要船舶電工、船舶電氣鉗工、配套員、材料員等,船舶電纜敷設任務需要船舶電工、內(nèi)場調(diào)度員、資料員等。船舶電氣工藝設計與施工是船舶電氣建造的一門核心課程,從各個典型工作崗位中提取出知識目標與技能(能力) 目標,將這些目標在所對應典型工作任務中體現(xiàn)出來,再將整個電氣建造流程所涉及的典型工作任務整理重組,也就形成了船舶電氣工藝設計與施工的教材。
在確定教材的形式時,充分考慮了職業(yè)倉的縱向分級,即基于崗位的職責、能力等對同一職業(yè)崗位進行分級,不同的崗位級別所需要的知識與技能也有區(qū)別,崗位級別越高所需要的知識、技能也就越高。因此,在教材的內(nèi)容中,不僅要有基本的教學內(nèi)容,同時還需要有能力提高的部分,通過結(jié)合職業(yè)倉和船舶電氣建造的工藝流程,最終確定新型活頁式的教材模式。新型活頁式教材,將每個典型工作任務做成一個活頁,活頁中包括任務的實施步驟、技術(shù)標準和操作規(guī)范等,并配套任務技能量化考核表,形成規(guī)范的任務評價標準與評價體系[3]。在教學使用過程中可根據(jù)不同崗位等級選擇配套任務活頁,既方便攜帶,又能激發(fā)學生的學習興趣。
教材的研究是基于職業(yè)倉教育模式的,在制定編寫教材大綱時要緊緊圍繞船舶電氣建造的典型工作任務,結(jié)合企業(yè)典型工作崗位的具體工作實際情況與學生的學習需求,將21 個典型工作任務歸納到船舶電氣工藝設計與施工的教材中,并整合出七個工作項目,如圖1 所示。
圖1 教材項目
每個項目的完成都需要以內(nèi)置任務的實施為依托,項目及任務的次序要緊密結(jié)合船舶電氣建造的實施過程,并配套實訓設備,便可實現(xiàn)企業(yè)需求與教學實施相融合的目的。
通過調(diào)研、專訪和企業(yè)專家研討等形式,梳理并分析完成船舶電氣建造典型工作任務中一線工人需具備的技能點和知識點,整理出與實際生產(chǎn)需求相符合的船舶電氣工藝設計與施工課程的技能架構(gòu)和知識體系,通過具體的操作流程將知識點與技能點引入學習過程中,實現(xiàn)練中學、學中練[3]。以船舶電氣設備安裝中的任務一為例,列出學習目標,其中包含知識目標、技能(能力) 目標和素養(yǎng)目標;在任務實施過程中采用工作手冊式編排,清晰列出完成該項任務的具體操作步驟,學生在做好施工準備后,按照步驟操作執(zhí)行,即可完成任務的實施。
通過資料查找與企業(yè)調(diào)研,整理出最新船舶電氣建造中所涉及的規(guī)范和準則,密切銜接一線工作規(guī)范和要求,根據(jù)課程內(nèi)容,引入新標準、新規(guī)范、新方法,做到每項操作有據(jù)可依。同時,相關(guān)的規(guī)范及標準在相應操作步驟附近以二維碼形式展示,需要查看時,只需掃描對應的二維碼即可。
活頁式教材按照“以學生為中心、學習成果為導向,促進自主學習”[4]的思路進行開發(fā),針對崗位需求和技能要求,對課堂學習效果進行量化考核,形成考核標準。對于每個任務,配套任務質(zhì)量控制活頁,通過自評與互評并填寫質(zhì)量控制記錄表,加深學生對任務質(zhì)量點的掌握,達到自主學習、自我提升的目的;在每個項目結(jié)束后,教師通過項目量化考核活頁,為學生的項目實施過程和結(jié)果量化打分,完成項目考核。
新形勢下的教材建設有必要加入配套的信息化資源,在教材建設過程中,通過大量船舶企業(yè)實地調(diào)研走訪,收集與工藝流程相關(guān)的信息化資源,包括圖片、圖紙和視頻等;制作微視頻、動畫和微課程等,將教材中難于理解或者抽象的實物以信息化資源展示,以圖片和二維碼的形式插入教材中,包括任務清單二維碼、操作演示視頻二維碼、工藝圖紙及文件二維碼等。信息化資源的加入,不僅能促進學生對教材內(nèi)容的理解,同時也能在視覺上提高對船舶電氣建造的認識。
基于職業(yè)倉的船舶電氣工藝設計與施工新型活頁式教材是對傳統(tǒng)行業(yè)教材的一種革新,摒棄了理論敘述式的學習方式,增強了教材的實踐性,提高了學生的自主學習能力,將企業(yè)的生產(chǎn)施工流程直接帶入了課堂,真正實現(xiàn)了企業(yè)與課堂的“零距離”對接。
新型“工作手冊式”的教材模式將教師主導的教學過程轉(zhuǎn)變?yōu)閷W生自主學習為主體的教學模式,強調(diào)學生“自主學習”的過程,與“以學生自主學習為主的教學方法,教師輔助引導”“學生的知識是自我構(gòu)建”的工學結(jié)合一體化核心理念不謀而合[5]。新式教材在革新傳統(tǒng)教材的同時,也符合了未來教材改革發(fā)展的理念。
教材建設之初便深入多家相關(guān)企業(yè)開展調(diào)研,邀請多名資深專家跟蹤參與教材內(nèi)容的制定與審核,與具備多年教學經(jīng)驗的教師共同完成教材的建設,確保教材內(nèi)容符合企業(yè)生產(chǎn)實際和企業(yè)需求人才的培養(yǎng)目標,真正實現(xiàn)了學以致用。
教材內(nèi)容的確定是圍繞行業(yè)企業(yè)及職業(yè)崗位的需求確定的,每個任務以活頁的形式存在,在行業(yè)企業(yè)的規(guī)范及工藝改革升級時,可以更新對應的任務活頁,確保課堂講授內(nèi)容滿足行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展需求。同時在每個任務后可加入鞏固與提升活頁,學有余力的學生可以通過此部分提升自己的專業(yè)技能。
船舶電氣工藝設計與施工的教材開發(fā)與研究,解決了船舶電氣建造傳統(tǒng)教材內(nèi)容更新慢和授課內(nèi)容與企業(yè)職業(yè)崗位需求脫軌的問題,促進了教材功能的轉(zhuǎn)變升級,由原來的“教”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩W”和“自主學習”,為船舶建造行業(yè)培養(yǎng)高水平、高技能人才提供了可靠的依據(jù)和保障。