城市河道濱水景觀近自然化更新策略研究*
——以衡陽城區(qū)段湘江河為例

劉小洋

（衡陽師范學(xué)院美術(shù)學(xué)院,湖南衡陽 421000）

一、引言

城市河流是城市社會發(fā)展的縮影，影響甚至決定城市的布局與發(fā)展。城市河道濱水區(qū)是城市中最具活力區(qū)域，對于提升城市生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化城市景觀、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。隨著城市環(huán)境不斷更新發(fā)展，人們對濱水區(qū)的價值訴求，從單純的經(jīng)濟(jì)性、防洪擴(kuò)展到休閑生活、健康及生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)上。然而在我國快速城市化過程中，往往是從經(jīng)濟(jì)和社會角度出發(fā)，追求物質(zhì)利益最大化，忽略了生態(tài)資源、河道自然特性的保護(hù)，致使城市河道濱水區(qū)域自然基底被破壞，生態(tài)問題突出。人們不得不開始重新回顧濱水地區(qū)的發(fā)展歷史，深入思考城市濱水地區(qū)的發(fā)展問題。

讓河流恢復(fù)自然，建設(shè)可持續(xù)的城市河道濱水景觀，這種“近自然化”河流修復(fù)理念已成近年來的研究熱點(diǎn)和主流方向，在歐美國家的應(yīng)用日漸普及，形成了實(shí)踐操作性較強(qiáng)的河流治理、生態(tài)環(huán)境修復(fù)技術(shù)。本文將研究城市河道濱水景觀自然化更新的理論，并結(jié)合實(shí)例，提出一些具體策略。

二、河道濱水景觀近自然化研究現(xiàn)狀

目前普遍認(rèn)為德國的河道景觀修復(fù)治理走在世界的前列，Seifert最早于1938年首先提出近自然化河道治理的概念，核心是以自然為藍(lán)本，采用較低的河流治理成本，使傳統(tǒng)河道治理之后能恢復(fù)河道自然環(huán)境。20世紀(jì)50年代德國正式創(chuàng)立了“近自然河道治理工程學(xué)”，提出要改變傳統(tǒng)的工程技術(shù)方法使河流的整治符合生態(tài)化、自然化原理。20世紀(jì)70年代末，瑞士蘇黎世地區(qū)河川保護(hù)局建設(shè)部在德國河流治理的基礎(chǔ)上，發(fā)展了“多自然型河道生態(tài)修復(fù)技術(shù)”。日本1986年頒布了用近自然方式來治理和保護(hù)河道環(huán)境的“近自然河川功法”。美國則采用“土壤生物工程護(hù)岸技術(shù)”，通過生物技術(shù)、生態(tài)工程技術(shù)對河流景觀環(huán)境進(jìn)行治理，奠定了“多自然河道修復(fù)技術(shù)”的理論。

對比國內(nèi)河道濱水景觀相關(guān)研究，國外發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有了比較多的工程實(shí)踐，文獻(xiàn)里見諸較多案例有慕尼黑伊薩河、新加坡加冷河、休斯敦布法羅河、法國里昂羅納河等，國內(nèi)也有較多的學(xué)者對這些河流的整治經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析，總結(jié)了恢復(fù)河流自然性的一些基本措施，包括：恢復(fù)緩沖帶、重建植被、修復(fù)濕地、降低邊坡、重塑河流自然形態(tài)、修復(fù)淺灘和深潭、修復(fù)沼澤地、修復(fù)改造堰壩等；探討了濱水區(qū)景觀更新設(shè)計的一些方法，如設(shè)置健身步道、休閑活動設(shè)施、植物景觀等。

如今隨著我國城市建設(shè)由大規(guī)模開發(fā)轉(zhuǎn)入存量更新、內(nèi)涵式發(fā)展階段，國內(nèi)學(xué)者還從以下幾個方面展開了河道景觀的近自然化研究。（1）從宏觀視角探討梳理、修復(fù)城市廊道、綠道和城市河道之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)藍(lán)綠空間景觀整合。（2）以自然性評價為基礎(chǔ)的城市河道濱水景觀修復(fù)及更新研究。通過建立科學(xué)的評價模型，運(yùn)用層次分析法、模糊指數(shù)評價法、綜合評價法等對景觀現(xiàn)狀進(jìn)行評價，根據(jù)評價結(jié)果提出相應(yīng)的修復(fù)和更新方法。（3）以近自然化、生態(tài)修復(fù)方法和技術(shù)為核心的城市河道濱水景觀研究，包括水質(zhì)修復(fù)、植被恢復(fù)、護(hù)岸設(shè)計及技術(shù)等。

三、研究區(qū)域概況

衡陽市位于湖南省南部。湘江從衡陽主城區(qū)穿城而過，是衡陽的母親河，衡陽城區(qū)從湘江兩岸發(fā)展而來。湘江衡陽城區(qū)段寬約300～700米之間，年均流速0.34m/s。由于湘江流域水電開發(fā)，城區(qū)上下游段均建設(shè)有徑流式水電站，城區(qū)段庫區(qū)設(shè)計水位50米，平均水位51.5米，警戒水位56.5米，汛期大部分臨水步道在水位線以下。

湘江兩岸濱水景觀最早進(jìn)行建設(shè)的是中心城區(qū)段，始于1986年，后在2009年進(jìn)行了提質(zhì)改造，并對湘江兩岸開展景觀亮化工程，這一區(qū)域河岸基本被水泥硬化，屬于高度硬化護(hù)岸段。進(jìn)行2000年以后，隨著城市的迅速擴(kuò)張及房地產(chǎn)的蓬勃發(fā)展，中心城區(qū)的上、下游段部分河段也先后進(jìn)行了景觀建設(shè)，主要結(jié)合城市房產(chǎn)的景觀化開發(fā)，呈現(xiàn)半自然化狀態(tài)，景觀效果較好。各個時段景觀建設(shè)呈現(xiàn)不同的特征，反映了不同時候的社會背景及規(guī)劃設(shè)計特點(diǎn)，存在的主要問題有: 部分河堤高度硬化，生態(tài)環(huán)境被破壞；空間功能不完善；淤滯嚴(yán)重，游憩功能受損；堤岸景觀單調(diào)，缺乏地域特色等（如圖1所示）。

圖1 現(xiàn)狀圖（圖片來源：作者自繪）

四、衡陽城區(qū)段湘江濱水景觀近自然化更新策略

（一）從流域尺度修復(fù)河流自然生境，構(gòu)建生態(tài)網(wǎng)絡(luò)1.尊重自然水文過程，修復(fù)水質(zhì)

自然狀態(tài)下的河流的集水區(qū)域的雨水會經(jīng)過植被、土壤、濕地等過濾進(jìn)入河流，這是一個水文的自清潔過程。在快速城市化的過程中，城市的下塹面基本已被硬化，大量雨水尤其是沖刷路面，并將污染物帶入河流造成嚴(yán)重的污染。上下游的水電站建設(shè)使城區(qū)河段成為庫區(qū)，導(dǎo)致水流速度降低50%以上，降低了河流水質(zhì)的凈能力，對魚類回游也造成了明顯的負(fù)面影響。所以必須從源頭控制水質(zhì)，合理規(guī)劃管線，杜絕污水直接排入水中。吸收海綿城市的理念，在城市區(qū)域，采用透水鋪裝、建構(gòu)雨水花園、增設(shè)人工濕地和生態(tài)植草溝等來緩解地表徑流，補(bǔ)給地下水，恢復(fù)自然水文過程。同時還可以緩解城市雨洪水、補(bǔ)充地下水、截留徑流污染和水資源短缺等突出問題，修復(fù)城市水生態(tài)環(huán)境，提升水質(zhì)。在非城市區(qū)的集水區(qū)域，該通過建構(gòu)生態(tài)林、保護(hù)自然圩塘及濕地系統(tǒng)、減少農(nóng)藥的使用等方法來保證河流集水區(qū)的水質(zhì)。

2.從規(guī)劃視角實(shí)現(xiàn)藍(lán)綠融合的自然景觀格局

從總體上來考慮，以恢復(fù)生境、實(shí)現(xiàn)河道近自然化、滿足生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)為目標(biāo)，最大限度地修復(fù)湘江河道岸線，優(yōu)化河岸生態(tài)廊道。實(shí)現(xiàn)城市綠道網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)斑塊與湘江生態(tài)廊道的有機(jī)結(jié)合，修復(fù)城市山水生態(tài)格局。尚未開發(fā)的河道兩側(cè)應(yīng)保留足夠的寬度來營建、恢復(fù)河流自然特征。

充分考慮各個整個湘江河段的場所記憶和文化特征，依據(jù)場地特征進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，串聯(lián)整個城市的文化記憶及景觀特色，打造各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)標(biāo)志性景觀。

植物景觀規(guī)劃上，選擇具有代表性的鄉(xiāng)土原生物種，構(gòu)建近自然的植物群落，形成連續(xù)的具有自持力、低維護(hù)、能自我更新的自然性植物景觀。

（二）河段尺度近自然化更新策略

衡陽城區(qū)湘江河道的景觀建設(shè)由中心城區(qū)向外擴(kuò)展分段建設(shè)，中心城區(qū)濱水區(qū)域狹窄，幾乎無拓展空間，屬于高度人工硬化段，自然化修復(fù)主要集中在現(xiàn)在有護(hù)岸的生態(tài)化更新改造，水線位置引入阻流要素、拋擲石塊構(gòu)建生境、適當(dāng)建設(shè)生態(tài)浮島等。上下游段則具有一定的彈性空間可以更好地進(jìn)行近自然修復(fù)，可以選擇性擴(kuò)展河道空間，恢復(fù)淺水通道與河漫灘，軟化駁岸，增加生境島嶼，盡可能地恢復(fù)河流自然形態(tài)，塑造彈性河流邊界。

1.高度硬化護(hù)岸段

（1）現(xiàn)狀

高度硬化護(hù)岸段主要集中在中心城區(qū)段（如圖1紅線所示），從船山路大橋到公鐵大橋這一河段，景觀建設(shè)開始最早。兩岸以商業(yè)街區(qū)、居住用地為主，人口稠密，早期建設(shè)以防洪為主。該段采用斜坡式水泥硬質(zhì)護(hù)岸為主堤身形式，兼有直墻式堤岸，空間尺度較小，堤岸與常水位有很大的高差，護(hù)堤坡度大，高度人工硬化，尤其是東岸，自然植被完全消失，水線處雖然設(shè)置了親水游憩步道，但因護(hù)岸與水面過大的高差，環(huán)境綠化、可游性較差，加之親水步道狹窄，缺乏相應(yīng)的休閑設(shè)施，駁岸的親水空間環(huán)境不友好，市民游憩意愿低。部分步道處于變水位域，經(jīng)常淤滯，無法通行。濱江綠化帶以柳樹、樟樹、夾竹桃為主，下層空間植被破壞較嚴(yán)重，植被生長狀況較差，部分區(qū)域被建設(shè)成為停車場，未能實(shí)現(xiàn)景觀資源有效利用。

（2）更新策略

此段為舊城區(qū)核心區(qū)域，周邊居民分布密集，對公共空間著強(qiáng)烈的使用需求。沿線還分布有石鼓書院、湘南學(xué)社、老碼頭、公鐵大橋等歷史文化景觀。因此，主要采用功能復(fù)合公策略，實(shí)現(xiàn)游憩功能、景觀形象、生態(tài)環(huán)境的整合；采用生態(tài)化策略來實(shí)現(xiàn)護(hù)坡的軟化與美化；采用植被近自然化更新策略來構(gòu)建鄉(xiāng)土化的植物群落景觀。

堤頂部分緊臨濱江車行道，梳理濱江景觀與周邊公共綠地、人流的關(guān)系，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打造休憩平臺，實(shí)現(xiàn)濱江空間與城市路網(wǎng)和景觀結(jié)構(gòu)的有效銜接，將堤頂部分打造成可達(dá)性高的濱江公共休閑公園。

護(hù)坡常水位線以上部分，在保證行洪安全的條件下，可以去除部分水泥漿砌護(hù)結(jié)構(gòu)，將其改成生態(tài)護(hù)岸，可以采用生態(tài)植草磚加噴播草種的方式，為植物的自然生長提供條件，恢復(fù)河道的水文過程。后期建設(shè)景觀護(hù)岸的部分已采用了這種方法，景觀效果良好。

堤腳水線位置現(xiàn)設(shè)有步道過窄，且時有淤滯，可以通過設(shè)計棧道的方式來拓寬路面，增加可游覽性，減少淤滯，并更具親水性。水位線淺水區(qū)域，為防洪安全，保留原有硬質(zhì)堤腳，并在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，可通過放置石塊的方式，既能來減緩河水對無堤腳的沖刷，又能為植物、動物的生長與活動提供生境，促進(jìn)植被的自然已恢復(fù)，營造近自然的河道濱水景觀。

2.景觀化護(hù)岸段

（1）現(xiàn)狀

景觀化護(hù)岸段（如圖1黃線所示）大都在2010年以后建成，這些河段不像老城區(qū)那樣受到空間的限制，具有比較寬的水陸緩沖區(qū)域，這為景觀化建設(shè)提供了有利條件。采用的是緩坡式的護(hù)岸，呈現(xiàn)半自然的一種狀態(tài)。由于河道常水位與汛期水位有5米以上的高差，且汛期時間較長，導(dǎo)致變水位區(qū)域長時間處于水面以下，洪水帶來泥沙容易造成淤滯，部分精心建設(shè)的親水步道、休息設(shè)施已完全被泥土覆蓋，無法發(fā)揮其應(yīng)有的功能，部分未被完全淤滯的地方每年汛期都要耗費(fèi)很大的人力和物力進(jìn)行維護(hù)。護(hù)岸植物景觀單一，生境多樣性較差，植物品種不夠豐富，植物配置沒有體現(xiàn)自然植物群落的特征，尤其是由堤岸頂部外側(cè)到水面線這一護(hù)坡及親水區(qū)域，多以草本和喬木搭配，灌木層缺乏，水生植物配置基本沒有。

（2）更新策略

由于淤滯造成游憩功能喪失，親水活動受到限制，存在安全隱患，可通過架空棧道的形式來構(gòu)建親水步道和游憩平臺，既能利用和保護(hù)已經(jīng)自然恢復(fù)的植被，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，為植生境恢復(fù)提供空間，又能夠防止游徑被淤滯，在滿足游憩功能的同時構(gòu)建近自然的濱水景觀。

通過設(shè)置人工濕地、洲島的形式，對水陸交界處進(jìn)行自然化處理，實(shí)現(xiàn)水生環(huán)境到陸地環(huán)境的自然過渡，為水邊生物地提供合適的生存環(huán)境，提高物種豐富度。

豐富植物景觀層次，在現(xiàn)有植被的基礎(chǔ)上，增加鄉(xiāng)土植物品種，觀賞性較好開花或色葉植物品種，增加灌木層來構(gòu)建近自然的植物群落景觀。

3.土堤或自然地形護(hù)岸段

（1）現(xiàn)狀

土堤或自然地形護(hù)岸段（如圖1綠線所示）大都尚未進(jìn)行濱水風(fēng)光帶建設(shè)。衡陽城區(qū)河道濱水景觀采用統(tǒng)一規(guī)劃、分段建設(shè)的方式進(jìn)行，尚未進(jìn)行景觀建設(shè)的區(qū)段多數(shù)都建設(shè)了相應(yīng)的防洪堤，部分區(qū)域堤腳部分進(jìn)行了硬化，部分拋擲了石塊防止堤腳沖刷。堤身部分坡度一般坡度較大，容易造成水土流失。大多數(shù)岸線被拉平直，河道的自然彎道消失，生物的自然生境遭到破壞。護(hù)坡位置的原始植被基本被清除，隨著時間的推移，一些草本和小灌木自然生長出來，但是基本沒有喬木。

（2）更新策略

這些區(qū)段通常不像城市建成區(qū)那樣受到空間的限制，通常有比較多的彈性空間來處理堤岸與景觀的關(guān)系，可以適當(dāng)對現(xiàn)有或規(guī)劃岸線進(jìn)行調(diào)整，將岸堤后退，留有足夠的空間來構(gòu)建自然式的緩坡，這些緩坡區(qū)域既可以塑造自然岸線，改變河道形態(tài)單一性，可能通過保留生態(tài)林、建設(shè)人工濕地等方式構(gòu)建多樣化的生境，也可以增加行洪空間，緩解中心城區(qū)洪峰壓力。

總結(jié)

城市主干河道濱水景觀建設(shè)受到城市化空間限制，難以恢復(fù)到自然的狀態(tài)，修復(fù)更新過程中應(yīng)該認(rèn)真研究現(xiàn)狀，根據(jù)場地特征，以修復(fù)自然生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)，綜合考慮生態(tài)、文化、功能方面的需求，采用相應(yīng)的策略。中心城區(qū)河道濱水區(qū)承擔(dān)了較多的社會、經(jīng)濟(jì)、文化功能，大都空間狹小應(yīng)該采用功能復(fù)合化的更新策略。在河道濱水空間尺度彈性較大的區(qū)域則應(yīng)該更多地追求生態(tài)化和自然化策略，構(gòu)建景觀優(yōu)美、具有自持和自我更新能力的自然型河道景觀。