陳岱蓮,李英杰,代煥杰,王文狀
(山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院,山東濟南 250100)
隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出,農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展得到了高度重視,社會主義新農(nóng)村建設(shè)勢在必行,電子商務(wù)的發(fā)展為其帶來了新的契機。一方面,隨著新時代人們生活品質(zhì)的提高和生活觀念的變化,城市居民對于農(nóng)產(chǎn)品的要求不僅要滿足基本功能,更加注重農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度、品嘗口感等品質(zhì)指標;另一方面,隨著脫貧攻堅工作的深入和互聯(lián)網(wǎng)的普及,農(nóng)民生活水平提高,逐漸適應(yīng)了線上團購、直播帶貨等新興線上購物模式,電商平臺上的產(chǎn)品大大激發(fā)了農(nóng)民的購買欲。
互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展改變了農(nóng)村傳統(tǒng)的消費模式,拉動了農(nóng)村消費需求,同時也打開了農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道,但是農(nóng)村物流的發(fā)展卻沒能跟上電商的步伐。運輸效率較低、配送成本高昂、運輸過程中的倉儲問題等都成為制約農(nóng)村電商進一步發(fā)展的現(xiàn)實因素,因此實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下的“城鄉(xiāng)互補和融合發(fā)展”,農(nóng)村電商和農(nóng)村物流協(xié)同發(fā)展刻不容緩。
國內(nèi)較早研究農(nóng)村電商與物流的學(xué)者是范曉東[1],他分析了物流對電子商務(wù)的重要性及農(nóng)村物流的瓶頸,探討了農(nóng)村電商物流現(xiàn)狀、存在問題、農(nóng)村電商物流體系構(gòu)建的發(fā)展措施。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出,研究農(nóng)村電商與農(nóng)村物流協(xié)同發(fā)展的文獻逐漸增多[2-4],如濮海坤[5]分析了農(nóng)村電商與農(nóng)村物流協(xié)同發(fā)展缺失的表現(xiàn)、根源與對策。劉靖等[6]、李莉等[7]、黃福華[8]、周倩[9]等則著眼于地方,分別研究了湖北、河北、湖南和山西等地農(nóng)村電商與農(nóng)村物流協(xié)同發(fā)展的模式與對策。華慧婷[10]站在生態(tài)圈的角度,分析了影響農(nóng)村電子商務(wù)物流生態(tài)圈形成的因素,提出了形成農(nóng)村電商物流生態(tài)圈的路徑。丁玉嬌等[11]提出了基于第三方物流、共同配送和產(chǎn)業(yè)鏈一體化的電商物流協(xié)同發(fā)展模式。這些研究從不同的角度分析了農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展的重要性,探索了基于不同地區(qū)實際的運作模式,本文從城市、農(nóng)村、物流與電子商務(wù)一體化的角度研究了農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展模式,以期為農(nóng)村電商物流的協(xié)同發(fā)展提供理論依據(jù)。
在城市工業(yè)品下行和農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品上行過程中都涉及農(nóng)村電商和農(nóng)村物流。農(nóng)村電商分為兩個方面:一方面是通過電子商務(wù)平臺實現(xiàn)城市工業(yè)品下行;另一方面是通過電子商務(wù)平臺實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品走出農(nóng)村到城市,即通過電子商務(wù)推動農(nóng)產(chǎn)品上行。農(nóng)村物流也分為兩個方面:一是通過物流活動實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)村生活消費品等的工業(yè)品下行,二是通過物流活動實現(xiàn)蔬菜、水果、糧食等農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品的農(nóng)產(chǎn)品上行。不管是在工業(yè)品下行還是農(nóng)產(chǎn)品上行過程中,農(nóng)村電商與農(nóng)村物流有各自的運作模式,在工業(yè)品下行時,電商企業(yè)在電商平臺發(fā)布商品信息,農(nóng)村居民網(wǎng)購商品后,由電商企業(yè)自營或第三方物流企業(yè)進行配送商品到農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn),農(nóng)村末端的物流往往交由鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點。在農(nóng)產(chǎn)品上行時,農(nóng)村居民在電商平臺發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品信息,按客戶要求將農(nóng)產(chǎn)品交由鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流代理點,再由鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流代理點組織將農(nóng)產(chǎn)品輸送到城市消費者手中。整個作業(yè)環(huán)節(jié)是缺乏協(xié)同的,電商企業(yè)、物流企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流代理點的作業(yè)是獨立的,沒有建立在戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上。
目前在農(nóng)村寬帶入戶率很高,電腦和智能手機普及率也很高,農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和信息技術(shù)得到了飛快發(fā)展,農(nóng)村居民網(wǎng)購量也有所提升,農(nóng)民利用電商渠道進行農(nóng)副產(chǎn)品交易,銷售量也有所提升,但是農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的布局、農(nóng)村物流網(wǎng)點的設(shè)立還不夠完善,不管是發(fā)件還是取件都不能大面積實現(xiàn)快遞到村,農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局跟不上農(nóng)村電商發(fā)展的速度。從總體上來看,我國農(nóng)村物流系統(tǒng)仍處于初級階段,這是由于農(nóng)村地域廣、居住密度小、農(nóng)村寄件業(yè)務(wù)量少,導(dǎo)致農(nóng)村物流服務(wù)成本高、盈利少,限制了農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局的進展。此外,在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中缺乏統(tǒng)一的標準化運輸設(shè)備,農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中對保存條件要求更為嚴格,若要保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)減少貨損,就意味著需要專業(yè)的冷藏保鮮設(shè)備,產(chǎn)生高昂的運輸費用。農(nóng)村的信息化建設(shè)尚未完善,運輸車輛的追蹤、農(nóng)產(chǎn)品溯源等問題無法妥善解決[12],而且農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營多以家庭為單位,一些文化程度不高的農(nóng)民獲取信息的能力有限,農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營偏向于市場、集市等線下模式。也有一些農(nóng)戶通過抖音直播、淘寶商鋪等方式進行農(nóng)產(chǎn)品的線上營銷,但也存在發(fā)展不規(guī)范,農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量無法保證等問題。
基于以上分析,農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展的瓶頸在于雖然電子商務(wù)發(fā)展迅速,但農(nóng)村物流上行與下行的需求不足,農(nóng)村物流體系不夠完善,導(dǎo)致農(nóng)村物流發(fā)展與電商發(fā)展不協(xié)同,因此有必要構(gòu)建能促進農(nóng)村物流需求的電商物流協(xié)同模式。先構(gòu)建城市、農(nóng)村、電商、物流一體化的農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展總模式,再分別構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行的具體電商物流協(xié)同模式。
以電商平臺和物流為中間橋梁,銜接城市和農(nóng)村的消費與需求,構(gòu)建總的農(nóng)村電商物流協(xié)同模式。具體運行過程如下:建立綜合性的電子商務(wù)平臺,在平臺上展示城市的工業(yè)品和農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的銷售信息,農(nóng)村的工業(yè)品需求者和城市的農(nóng)產(chǎn)品需求者可以在平臺上查看自己需要的商品信息;消費者的購物體驗反饋在平臺上;為促進工業(yè)品下行,各商家可以在該電商平臺上進行多樣化的促銷活動;而為促進農(nóng)產(chǎn)品上行,各農(nóng)產(chǎn)品銷售者可以在該平臺上進行農(nóng)產(chǎn)品品牌推廣,為保障上行農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)和相關(guān)政府部門對農(nóng)產(chǎn)品進行了質(zhì)量監(jiān)管。城市工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行都需要城市物流系統(tǒng)和農(nóng)村物流體系,城市物流系統(tǒng)由各物流企業(yè)、物流信息平臺、物流設(shè)施與設(shè)備和物流人員構(gòu)成,農(nóng)村物流體系由鎮(zhèn)級物流中心、村級物流中心,物流信息平臺和村級配送點等構(gòu)成。鎮(zhèn)級物流中心主要集聚來自兩個方向的物品:一是來自城市物流系統(tǒng)的各個物流企業(yè)輸送給農(nóng)村消費者的工業(yè)品,二是來自村級配送點的輸送到城市需求者的農(nóng)產(chǎn)品,鎮(zhèn)級物流中心起到了物品集散的作用。村級物流中心主要是用來進行農(nóng)產(chǎn)品冷藏、分級分類、加工,方便農(nóng)產(chǎn)品上行。村級配送點主要是實現(xiàn)工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行的門到門物流服務(wù)。不管是城市物流系統(tǒng)和農(nóng)村物流體系都有重要的物流信息平臺,在平臺上可以呈現(xiàn)物流體驗反饋,可以進行物品寄遞跟蹤,可以查詢物流車輛信息等[12]。構(gòu)建城市、電子商務(wù)、物流、農(nóng)村一體的電商物流模式,能夠通過電商平臺和物流體系將城市工業(yè)品下行和農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品上行形成一個雙循環(huán)的整體,促進農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展。具體模式運作見圖1。
在2.1 的基礎(chǔ)上,通過在農(nóng)村設(shè)置配送中心,進行農(nóng)產(chǎn)品的初級加工、檢驗、簡單包裝與冷藏等物流活動,以共同配送為主,借助電商平臺促進農(nóng)產(chǎn)品向城市輸送。具體運行過程如下:政府組織建設(shè)綜合性的電子商務(wù)平臺,農(nóng)戶、合作社及個體農(nóng)產(chǎn)品工商戶將農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布到電子商務(wù)平臺上,電子商務(wù)平臺的需求信息反饋到農(nóng)戶、合作社及個體工商戶等農(nóng)產(chǎn)品銷售主體,農(nóng)產(chǎn)品銷售主體將農(nóng)產(chǎn)品發(fā)送到村級配送點,村級配送點可以進行門到門收貨,村級配送點將農(nóng)產(chǎn)品集貨到村級物流中心,村級物流中心進行農(nóng)產(chǎn)品的分級分類、清洗、流通、加工、包裝、冷藏、貯藏、展覽等,然后將處理后的農(nóng)產(chǎn)品送到農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)進行檢驗檢測,政府部門會定時或不定時到農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)進行檢測,通過質(zhì)檢的農(nóng)產(chǎn)品集貨到鎮(zhèn)級物流中心,運輸?shù)匠鞘形锪飨到y(tǒng),最后配送到城市消費者手中,城市消費者會將購物體驗及下一次的需求信息反饋到電商平臺上,使電商平臺進一步完善工作。當(dāng)然,對于小部分的農(nóng)產(chǎn)品可以通過傳統(tǒng)的村級收購站及鎮(zhèn)級收購站的形式進行集貨到農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)進行質(zhì)檢,然后運輸配送到城市消費者手中。在整個過程中,農(nóng)村物流體系的發(fā)展與建設(shè)情況取決于農(nóng)產(chǎn)品上行的需求,因此,農(nóng)戶、合作社、個體工商戶、電商平臺、當(dāng)?shù)卣淖儌鹘y(tǒng)散戶種植的模式,形成規(guī)模種植,做好農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域品牌建設(shè)與宣傳活動,也可將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用到電商平臺,借助于社區(qū)電商、社交電商、直播電商等模式,促進農(nóng)產(chǎn)品上行,形成一定的農(nóng)產(chǎn)品物流量,進而吸引物流企業(yè)入村建設(shè)快遞點,促進農(nóng)村物流體系的建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品上行電商和物流協(xié)同發(fā)展模式見圖2。
在2.1 的基礎(chǔ)上,構(gòu)建市級、縣級、鎮(zhèn)級、村級四級城市工業(yè)品下行的農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展的模式,解決快件不到村的問題。
工農(nóng)品下行的農(nóng)村電商物流運作過程如下:城市工業(yè)品生產(chǎn)者和商貿(mào)企業(yè)將商品信息展示在電商平臺上,電商平臺將農(nóng)村消費者的需求信息反饋給城市工業(yè)品商貿(mào)企業(yè),商品經(jīng)過城市物流系統(tǒng)、縣級物流系統(tǒng)、鎮(zhèn)級物流系統(tǒng)和村級物流系統(tǒng)到達農(nóng)村消費者手中,農(nóng)村消費者將購物體驗及新的需求信息反饋到城市工業(yè)品生產(chǎn)者和商貿(mào)企業(yè),進行下一輪電商與物流活動。在整個運作過程中,加強電商物流體系構(gòu)建,電商平臺的建設(shè)要利用大數(shù)據(jù)將農(nóng)村居民常用的工業(yè)品信息展示在平臺上,并加大營銷力度,促進農(nóng)村消費者的需求,對于農(nóng)村消費者的電商需求也可以通過社區(qū)團購、社交團購、直播等方式促進;城市物流系統(tǒng)的建設(shè)要形成物流園區(qū)、物流中心、配送中心、快遞網(wǎng)點層級結(jié)構(gòu),并利用物流信息平臺將物流需求、物流企業(yè)、物流車輛、物流設(shè)備等信息進行整合與合理調(diào)配;縣級物流系統(tǒng)的建設(shè)要起到物品集散作用,既能承接城市物流系統(tǒng)的物品,又能將物品分撥到鎮(zhèn)級物流系統(tǒng),鎮(zhèn)級物流系統(tǒng)將物品按照收件地址進一步分類,實現(xiàn)準確分揀或流通加工,輸送到村級物流系統(tǒng),也可由村級物流系統(tǒng)自提,鎮(zhèn)級物流系統(tǒng)也可以作為農(nóng)村物流的前置倉;村級物流系統(tǒng)實現(xiàn)門到門配送。在整個運作過程中要考慮到農(nóng)村消費者有可能會存在退換貨的情況,因此要建設(shè)逆向物流體系,從下到上形成村級逆向物流中心、鎮(zhèn)級逆向物流中心、縣級逆向物流中心和市級逆向物流中心。為使各級物流系統(tǒng)低成本、高效率進行物流活動,各層級的物流信息中心和物流信息平臺要實現(xiàn)信息共享。具體模式見圖3。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是提高物流運輸效率的保證,能夠有效降低物流運輸成本和儲運環(huán)節(jié)的損耗。但受經(jīng)濟因素和政策因素等方面的影響,我國農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)比較滯后,極大地阻礙了農(nóng)村電商的發(fā)展。因此,政府要統(tǒng)籌規(guī)劃,積極引入社會各方力量,加強物流運輸業(yè)及電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。政府出資對農(nóng)村道路進行修建和維護,完善農(nóng)村公路網(wǎng),建立適應(yīng)物流配送的農(nóng)村交通網(wǎng);建造縣級物流配送中心,使物流集散轉(zhuǎn)運中心樞紐遍及縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級;鼓勵快遞下鄉(xiāng),實現(xiàn)村村通快遞。三級物流體系既是電商物流服務(wù)向廣大農(nóng)村地區(qū)縱向深入的基礎(chǔ),也是農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的迫切需要。
網(wǎng)絡(luò)營銷需要很多技術(shù),沒有農(nóng)村電商運作主體引導(dǎo),農(nóng)民自己很難實現(xiàn)到電商平臺上進行農(nóng)產(chǎn)品營銷。這就需要在農(nóng)村電商末端培育運作主體,運作主體要懂經(jīng)營管理理念、會做網(wǎng)絡(luò)營銷策劃方案、會拍照、會廣告策劃、會品牌營銷、會進行網(wǎng)絡(luò)營銷數(shù)據(jù)處理,有了農(nóng)村電商末端運作主體的帶動,才能推動農(nóng)產(chǎn)品上電商平臺,并能夠被城市消費者搜索到,才能增加農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)銷售量,從而帶動物流的城村雙向流動。
由于農(nóng)村網(wǎng)購量和寄件量較城市少,到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞量較小,加之農(nóng)村地域廣,人口密度小,快遞快件到村需要較大的時間成本、人力成本和運輸成本,因此大多數(shù)快遞企業(yè)不會送件到村。當(dāng)前大多數(shù)快遞企業(yè)多采用承包加盟制,加之農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口少、回件少、距離遠、地處偏僻、遞送成本高,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞站點大部分不會送件到村。針對農(nóng)村客戶群的分布情況,農(nóng)村物流末端缺乏因地制宜的運作模式,各快遞企業(yè)可以建立快遞聯(lián)盟,共同出資在農(nóng)村布局快遞柜或村快遞點,并不需要在每個村建快遞點,可以采用集合覆蓋法根據(jù)一定的輻射范圍幾個村共用一個快遞點,這樣就避免了快遞不到村的弊端,但這種模式需要多個快遞企業(yè)共同聯(lián)盟才能實現(xiàn)。
由于農(nóng)村生活工作條件較為艱苦,大多數(shù)擁有電商和物流知識的專業(yè)性人才在畢業(yè)之后不會選擇到農(nóng)村就業(yè),導(dǎo)致農(nóng)村電商和農(nóng)村物流缺乏專業(yè)性指導(dǎo),而且在農(nóng)村耕種農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶老齡化嚴重,文化程度較低,對農(nóng)民進行培訓(xùn)的難度較大。因此有必要引進一批有知識有能力的高素質(zhì)電商物流人才,人才來帶動農(nóng)村電商物流的發(fā)展。
黨和政府高度重視“三農(nóng)”工作,近幾年我國三農(nóng)工作的重心在鄉(xiāng)村振興上,本文在分析當(dāng)前農(nóng)村電商與物流協(xié)同發(fā)展存在問題基礎(chǔ)上,構(gòu)建了城市、農(nóng)村、電商、物流一體化的農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展模式,分別研究了工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行的農(nóng)村電商物流協(xié)同發(fā)展模式,并提出了農(nóng)村電商與物流協(xié)同發(fā)展的對策,有利于促進農(nóng)村電商發(fā)展、農(nóng)村物流發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品品牌推廣,有利于促進當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收、家門口就業(yè)與創(chuàng)業(yè),有利于縮小城鄉(xiāng)電商物流發(fā)展的差距。