萬里茶道河南段基本線路與茶業(yè)貿(mào)易運輸考論*

張清改

18世紀初到20世紀中期，晉商開辟形成了一條聯(lián)通中國福建武夷山至俄國、中亞乃至歐洲的“萬里茶道”，習近平總書記將這條茶道稱之為“世紀動脈”。河南不僅見證了這條著名商道的興衰，也曾積極參與了長達200多年的茶業(yè)貿(mào)易運輸。近年來，隨著“萬里茶道”申遺工作的開展，形成了一批對萬里茶道沿線的研究成果，但這些成果中關(guān)于河南段的專題研究略嫌不足，基于此，本文擬通過整理地方史志文獻和對萬里茶道河南段部分縣市的考察調(diào)研，嘗試梳理萬里茶道河南段的線路概況和茶業(yè)貿(mào)易運輸?shù)谋Ｕ吓e措。

一、萬里茶道河南段的線路概況

萬里茶道在18世紀初隨著中俄《恰克圖條約》簽訂而逐漸繁榮，它從武夷山出發(fā)，途經(jīng)江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、內(nèi)蒙古，至恰克圖后繼續(xù)西行至中亞、俄國及歐洲，全程1萬多公里。其中在河南的里程約700公里。萬里茶道在福建、江西段是山路水路兼而有之，然后通過長江水道將茶葉運至漢口，再換乘適應(yīng)河流彎道較多的“襄陽楸子”沿著漢水西行，到達襄陽后再換乘適宜淺水、載重10噸左右的小木船“扁子”逆行180余里至中原腹地河南。在河南境內(nèi)有4條線路，其中主線1條，輔線3條。

（一）一條主線

萬里茶道主線是河南賒店（今社旗縣）—裕州（今方城縣）—舊縣（今葉縣）—襄縣（今襄城縣）—禹州—新鄭—鄭州—滎陽—溫縣—沁陽。具體來說就是茶船從襄陽出發(fā)，沿漢水進入河南的唐河，沿唐河過源譚鎮(zhèn)、青臺鎮(zhèn)，到達萬里茶道水運的終點賒店鎮(zhèn)，至此，船只無法繼續(xù)航行，貨物卸載下來改為陸運。這條線路在河南境內(nèi)長度約670公里，途經(jīng)賒店、龍泉鎮(zhèn)、潁橋鎮(zhèn)、石固鎮(zhèn)等10余個市鎮(zhèn)。商隊從賒店出發(fā)后從方城隘口這條明清時期南陽通往洛陽的主要官道向北行進，又因這條線路的地形多為平原或丘陵，道路相對平坦，所以使用牛車、騾馬運輸，全程一般行期為9天。這條線在晉商筆記《行商遺要》《祁縣茶商大德誠文獻》中具有詳細記載，具體行程如表1。

表1 萬里茶道河南段行程表

茶道到了沁陽的邗邰村（今屬焦作沁陽）后，就進入到了太行山腳下晉豫邊界。進入山西有多條道路選擇，如最常走的是晉豫之間的古官道——“太行八陘”第二陘太行陘（又稱天井關(guān)、雄定關(guān)），這條通道是從沁陽到山西晉城的直線最短路徑，其在今河南省沁陽市西北35華里處，形勢險峻，素稱天險，經(jīng)古羊腸坂及碗子城進入山西晉廟鋪鎮(zhèn)。有時商隊不直接從太行道進入山西，而是沿著沁陽繼續(xù)東行，至博愛鎮(zhèn)（今屬焦作）北行，經(jīng)“太行八陘”之一的丹道穿越太行山，經(jīng)張路口、柳樹口至晉城；或到博愛鎮(zhèn)后繼續(xù)東行，在薄壁鎮(zhèn)（今新鄉(xiāng)輝縣西五十華里）的“太行八陘”第三陘的白陘道進入山西，經(jīng)馬圪當、橫水河、潞城入陵川，再向北至長治。此段道路狹窄，有七十二道拐，被稱為是“懸天古道”，車輛根本無法同行，車運只能改為馱運。同時這條主線上在鄭州也有分支，如有的商隊會在到達鄭州后向東到開封，從開封柳園口過黃河，然后向東北行進，過滑縣、?？h，再過河南的安陽、道口到河北。這條路在河南境內(nèi)路程需要10天以上的時間。進入河北又分為兩條道，一條是陸路到河北定州方向，一路是沿著衛(wèi)河向北水運到天津、通州。茶商究竟選擇哪條路，一般是根據(jù)自己銷售貿(mào)易的目的地或其他考量因素來決定?？傮w上來說，方城至鄭州，再過沁陽進入山西這條道路是傳統(tǒng)的宛洛官道，道路相對平坦，路況較好。這條主線運輸?shù)牟枞~種類很豐富，既有福建武夷山的紅茶、湖南安化的黑磚茶、花茶，也有湖北的青磚茶、米 磚茶 和 帽 盒 茶。其 中 帽 盒 茶（晉商為馱運方便，將茶葉裝在圓柱形竹簍內(nèi)，因形似帽蓋而稱帽盒茶）為大宗，賒店鎮(zhèn)為此還專門成立有盒茶社，在嘉道年間賒店鎮(zhèn)修建山陜會館時，盒茶社就捐銀4500兩，可見其實力之雄厚，貿(mào)易額之大。

（二）三條輔線

第一條輔線是仍然是沿著唐河水域，從賒店出發(fā)，過裕州后不是繼續(xù)向北，而是改道向西，經(jīng)郟縣冢頭鎮(zhèn)（今屬平頂山市）、渣園鄉(xiāng)、薛店鎮(zhèn)，入臨汝（今汝州），經(jīng)汝州紙坊鄉(xiāng)、汝州縣城、廟下鄉(xiāng)到洛陽，過龍門鎮(zhèn)、關(guān)林鎮(zhèn)，到達孟津，過平樂鎮(zhèn)、會盟鎮(zhèn)，在孟津古渡口過黃河，進入濟源軹城，這里是“太行八陘”第一陘的軹關(guān)道，具體來說就是經(jīng)承留鎮(zhèn)、三官殿鄉(xiāng)、邵原鎮(zhèn)，沿著西洋河進入山西的垣曲，然后向西北，可通臨汾、太原、通陽和晉城，這條路與第一條主線相比路程稍近，約600公里，但缺點是山路較多，又需要經(jīng)過激流險灘的孟津渡口，風險系數(shù)整體較高，因此只是作為一條輔道存在。同時，在這條輔線上，也有零星商隊會在洛陽繼續(xù)向西直行，經(jīng)三門峽會興鎮(zhèn)茅津渡過黃河往山西平陸縣、夏縣一帶。

第二條輔線沿著河南的白河流域行進。具體來說就是運茶船出湖北襄陽后沿唐白河溯流而上，經(jīng)新野縣新甸鎮(zhèn)、上港鄉(xiāng)、沙堰鎮(zhèn)，南陽的瓦房店鎮(zhèn)、黃臺港鎮(zhèn)，在到南陽市區(qū)后轉(zhuǎn)入陸地運輸。陸運分兩條線路：一條是從南陽市向東北方向，經(jīng)博望鎮(zhèn)到達裕州（方城），融入第一條主線；另一條是走宛洛之間最便捷的古道——三鴉道，具體來說就是從南陽繼續(xù)向北翻越伏牛山，經(jīng)石橋鎮(zhèn)，過南召縣皇路口鎮(zhèn)、云陽鎮(zhèn)、皇后鄉(xiāng)，通過魯山與南召之間一個南北走向的斷裂大峽谷，進入魯山縣熊背鄉(xiāng)、瀼河鄉(xiāng)、縣城、張店鄉(xiāng)、梁洼鎮(zhèn)，然后是平頂山市石龍區(qū)、寶豐縣大營鎮(zhèn)、前營鄉(xiāng)，汝州的蟒川鄉(xiāng)、王寨鄉(xiāng)。其中汝州城南17公里左右的蟒川鄉(xiāng)半扎古鎮(zhèn)是商隊經(jīng)常休整的地方，這里是宛洛古道上重鎮(zhèn)和驛站，不僅有高大堅固的城墻，也有幾十家為商隊提供服務(wù)的店鋪，山西的八大興等大商號均在這里開設(shè)了分號，商隊會在此短暫休整。

第三條輔線是出襄陽后沿漢水西行，通過丹江到達鄂豫皖交界處的紫荊關(guān)鎮(zhèn)（今屬南陽市淅川縣），上岸后轉(zhuǎn)陸地運輸，進入陜西。丹江航運十分發(fā)達，史料記載，乾隆年間日停泊船只有1200只，有很多都是運送茶葉的商船。這條線路上運輸?shù)膬珊杈佣?，史料記載，安化茶“經(jīng)由湖北襄陽入陜，取道潼關(guān)，必須舍舟而東，間途荊紫關(guān)……行銷北口、西口”。三省會要荊紫關(guān)“民船往來之要地，商況殷盛，人家五百，人口約三千，街道沿河甚長。沿丹江河岸沿石以為階，為搬運者上下之便，街中賃房甚多，有雜貨店、旅店。自漢口送襄陽，至紫荊關(guān)換楸船載至龍駒寨雇驢運省。這條輔線所走丹江水路較長，時間短，運輸成本也較低，但缺點是受丹江水位升降影響較大，航期不定。

二、萬里茶道河南段的茶業(yè)管理

有人曾將萬里茶道分為南段、中段和北段，其中：第一階段南段主要是生產(chǎn)性運輸；北段也就是第三段是消費型運輸；而中段主要是轉(zhuǎn)運性運輸和貿(mào)易性運輸。萬里茶道河南段主要承擔的就是中段的轉(zhuǎn)運和貿(mào)易性運輸。萬里茶道作為一條國際商道，其在促進中俄貿(mào)易流通和給晉商帶來巨額財富的同時，也帶動沿線市鎮(zhèn)的繁榮，增加了國家和地方的財政收入。因此，無論是晉商群體還是沿線的地方官府，都為保障萬里茶道的暢通運行和貿(mào)易開展做出了積極的努力，提供了必要的道路安全保障，進行了必要的制度安排。萬里茶道河南段的茶業(yè)管理主要有以下幾個方面的工作：

（一）維護道路橋梁，保障茶道運輸暢通

萬里茶道河南段有近700百公里路程，其間既有水路船運，也有陸地車運，還有崎嶇南行的太行山山路馱運。在這漫長的運輸環(huán)節(jié)，安全通暢的交通是茶道興盛的基礎(chǔ)條件。為此，各級官吏和晉商群體都對茶路的安全順暢運輸給予了一定的重視。如近年來在南召、方城和太行八陘等地均發(fā)現(xiàn)有關(guān)官府或士紳組織整修茶道、修葺橋梁的碑刻文字記載或歷史遺跡。如南召皇路店鎮(zhèn)鴨河村發(fā)現(xiàn)的修道路橋梁碑碑文，記載了道光年間四方士紳商民捐資修橋保障茶道暢通的事跡名冊。方城獨樹鎮(zhèn)明代修建的三孔抬梁式石橋，在萬里茶道興盛不能滿足需要時，由官府組織將3孔增為4孔，并在橋兩側(cè)設(shè)立望柱和石欄板，并用7條石條加固橋墩，橋面全部用石條壘砌，由于茶道上車馬不斷，載重較多，至今這條石橋上還留有很深的清代車轍印。賒店鎮(zhèn)作為水陸轉(zhuǎn)運樞紐，原有的潘河碼頭在不能滿足商貿(mào)活動后，地方官府又組織修筑了兩個碼頭，即趙河碼頭和河口碼頭。而“太行八陘”作為一條連接晉豫的通道，崇山峻嶺，荊棘叢生，為了維持茶葉貿(mào)易在內(nèi)的商業(yè)運輸，地方和商賈經(jīng)常集資維修道路，如“太行八陘”白陘的一條支道清溝道，在近年來發(fā)現(xiàn)的“重修南青溝路序”碑文中不僅詳細記載了乾隆丁亥年（1767）官府組織人力開鑿臺階，平整道路，設(shè)置路牙石、擋馬石工程內(nèi)容，還詳細記載了為筑路捐助的晉商商號和具體捐助款項，六家商號分別是“義誠號、興義號、雙義號、義盛號、太和號、義盛坊”。除了陸地交通外，地方官府也兼顧了水運航道的安全，襄陽到水陸轉(zhuǎn)運樞紐賒店鎮(zhèn)的唐白河流域水路安全十分重要，當?shù)匕傩账渍Z說“白河沙多，唐河彎多”，運茶船在唐河遇險事件時有發(fā)生，客商損失不計其數(shù)，為了保障航運安全，救助溺水客商，打撈落水貨物，南陽地方官府定期組織疏浚河道，同時還設(shè)立救生船和安全巡查人員。從南陽盆地到崎嶇太行山，正是由于地方官府經(jīng)常平整道路，架設(shè)加固橋梁，晉商積極捐助，才讓茶道在河南段非常順暢。

（二）維持社會治安，保障茶商人身財產(chǎn)安全

隨著商貿(mào)繁榮，維護物資安全和客商利益就成為地方官府的重要任務(wù)。為此，清朝官府首先是在茶道沿線的重要交通樞紐或關(guān)隘派駐兵士，加強管理。如嘉慶六年，在荊子關(guān)設(shè)荊子關(guān)協(xié)，并授予鎮(zhèn)守的軍事長官從二品官階;在萬里茶道水陸轉(zhuǎn)運樞紐賒店鎮(zhèn)設(shè)置巡檢司，派兵駐守，打擊不法之徒，“乾隆、嘉慶中置巡檢司設(shè)營汛。咸豐軍興，榷關(guān)其市，歲稅常巨萬”；在茶道最為險峻的“太行八陘”多處則設(shè)立巡查處所，保障客商安全，如雍正十二年，“奉撫巡兩臺恣會，私磺出境飭查，州縣與鄰省交界者，添設(shè)汛兵巡查，澤州府鳳臺縣正南偏西之土河村、嶺東口、窯嶺口三處，俱與河南河內(nèi)、濟源二縣接界，各建窩鋪一所，撥橫望鎮(zhèn)弓兵各三名，協(xié)同地方把守”。第二條輔線上緊靠白河的新甸鎮(zhèn)（今屬新野），為保障碼頭營運安全有序，鎮(zhèn)上曾設(shè)水上保安所和3大船行，保安所主要負責治安，對欺行霸市、不法之徒予以制裁，對截阻勒索等違禁行為及時制裁，而船行則負責客貨聯(lián)絡(luò)，監(jiān)管及招募腳力（工人）。除了官方為保障茶業(yè)的安全派駐軍隊、加強監(jiān)管之外，也有一些民間力量以有償服務(wù)、收取報酬等形式加入到了保障茶業(yè)、茶商安全中隊伍中，如創(chuàng)辦鏢局。清嘉慶七年（1802），山西祁縣人戴二閭看到茶商攜帶大量銀兩做生意，自身人身財產(chǎn)安全需要保護，就在賒店古鎮(zhèn)創(chuàng)立廣盛鏢局，生意十分興隆。后隨著票號的盛行，茶商將攜帶銀兩改為攜帶銀票，鏢局的業(yè)務(wù)就單純地變?yōu)樨浳镅核?。廣盛鏢局就沿著萬里茶路保護茶商和物資北上山陜、京津、張家口等地。隨著萬里茶路的繁盛，廣盛鏢局也譽滿天下，成為“華中第一鏢局”，位列當時全國10大鏢局之一。

（三）加強市場管理，維持茶葉交易市場秩序

萬里茶道河南段的茶業(yè)貿(mào)易管理首先是官府的管理。清官府在鎮(zhèn)壓太平軍過程中，為籌集軍餉，在咸豐三年（1853）開始在部分地區(qū)設(shè)卡抽取厘金。后為增加財政收入，臨時的“厘金”改為正式制度，河南厘金局始建于咸豐八年（1858），咸豐十年在賒店設(shè)立設(shè)立總管南陽、唐河、方城、泌陽4縣的厘金局。厘金局除了設(shè)有文牘處、會計處、開票處外，還設(shè)有稽查處、隊長巡士處，在征收厘金的同時，加強對市場交易、市場秩序的督察管理，對違反買賣公平、敲詐勒索等違法行為予以嚴厲打擊。地方官府不僅直接對茶葉貿(mào)易進行管理，同時還要對服務(wù)于茶葉貿(mào)易的相關(guān)行業(yè)進行管理，平息爭訟。如郟縣知縣毛師沆的諭令碑文就顯示，乾隆六十年（1795），縣城的油戶為了爭搶茶道客商的生意，在14年間先后3次狀告東路油戶，毛師沆認為是縣城油戶是在“扳扯”東路油戶，下令“按照舊有規(guī)定辦理”，“在城由在城油戶支應(yīng)，東路由東路油戶支應(yīng)，用為定例、不得扳撤”。判決結(jié)果出來后，東路油戶立碑為據(jù)。與此同時，茶商通過行業(yè)組織對自身進行管理。在賒店從事茶葉貿(mào)易的商人制定了行業(yè)規(guī)范，如鎮(zhèn)內(nèi)山陜會館有保存完好的《同行商賈公議戥秤定規(guī)矩》就同行商賈戥稱問題達成一致，“賒旗店，四方客商集貨興販之墟。原初，碼頭買賣行戶原有數(shù)家，年來人煙稠多，開張買載者二十余家。期間即有改換戥稱，大小不一，獨網(wǎng)其利，內(nèi)弊難除。是以合行商賈，會現(xiàn)集頭等，齊集關(guān)帝廟，公議秤足十六兩——以天平為則，庶乎唯準，公平無私，俱各遵依”。同時規(guī)定，如果哪一商戶有欺詐行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，“罰戲三臺”；再嚴重者，交給官府懲治。山陜會館內(nèi)保存的《過載行差務(wù)》《公議雜貨行規(guī)》等碑刻，也都對買賣公平、誠信不欺等做了細化的規(guī)定。茶商們還在河南的眾多萬里茶道沿線的市鎮(zhèn)集資建立山陜會館共53個，既是為“敘鄉(xiāng)誼，通商情，安旅故”，加強行業(yè)自律，反對欺行霸市、徇私舞弊和不正當競爭，同時也通過團體的力量更好地督促和監(jiān)督地方官府。

（四）培育良好社會風尚，為茶道暢通創(chuàng)造良好的社會條件

安定的社會環(huán)境和良好的社會風尚是茶道暢通的重要社會條件。萬里茶道河南段的市鎮(zhèn)都采取了制定鄉(xiāng)規(guī)民約，禁止賭博、坑蒙拐騙、浪蕩輕薄，倡導(dǎo)重信義、好仁勇的忠義文化等各種舉措，為保障茶葉運輸和茶道暢通創(chuàng)造了客觀條件。如地處晉豫交界處的修武縣民風剽悍，常有盜竊、私斗現(xiàn)象，劫掠茶商的違法之事時有發(fā)生，地方官為了維持商道安寧和社會穩(wěn)定，于同治年間，在清溝道箭眼山立下“鄉(xiāng)規(guī)社約”碑來曉諭百姓，碑文說：“箭眼山為河南山西之界，其北陵邑，南為修武，凡士農(nóng)工賈，熙熙攘攘,道必經(jīng)于此地也。然界中往來行人，賢愚雜處，往往有外來匪類與本地棍徒……委因地界邊隅，歷程遙遠……立此鄉(xiāng)規(guī)社約以正風易俗?！编l(xiāng)規(guī)民約作為一種維持鄉(xiāng)村社會秩序的“軟法”，具有準法律的約束力和權(quán)威性，對地方良好社會風尚的形成確實發(fā)揮了積極的作用;萬里茶道河南段的很多重要節(jié)點市鎮(zhèn)還通過修筑宗教場所和傳播以敬關(guān)公、重信義為核心的商業(yè)文化來教化百姓，如在南陽賒店鎮(zhèn)、汝州半扎古鎮(zhèn)、寶豐大營鎮(zhèn)、洛陽關(guān)林鎮(zhèn)等都有關(guān)帝廟，尤其是茶道重要節(jié)點城市洛陽關(guān)林鎮(zhèn)，為武圣關(guān)羽的葬首之所，這里不僅修筑了規(guī)模宏大的建筑群，成為人們祭拜關(guān)羽的場所，而且也成為推廣忠、義、仁、勇和誠信精神的宣教場所，關(guān)林院內(nèi)有大量碑刻記載著晉商為建廟修廟出資的事跡?？傮w來說，萬里茶道河南段沿線市鎮(zhèn)基層社會采取了種種舉措，同時也是在晉商群體的積極配合支持下，創(chuàng)造了穩(wěn)定的社會秩序和重信義的良好社會風尚，為茶道的暢通創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。

三、結(jié)語

河南作為萬里茶道重要的轉(zhuǎn)運和貿(mào)易線路，在茶道存在的200多年中，地方官府、士紳和晉商為維護茶道道路暢通、市場有序競爭，進行了一定的努力，在一定程度上保障了茶業(yè)經(jīng)營活動的開展。但同時，由于晚期的河南賦稅計征還是以土地為主——地丁和漕糧，地方官府和官員對萬里茶道、茶業(yè)的支持和管理缺乏主動性、系統(tǒng)性和全面性，相關(guān)政策和措施多是被動而為或臨時約束，這對包含茶業(yè)在內(nèi)的商品經(jīng)濟和商業(yè)的發(fā)展是十分不利的。

萬里茶道河南賒店鎮(zhèn)