公路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用

王麗瓊

（上饒市德興公路事業(yè)發(fā)展中心，江西 德興 334200）

0 引言

公路橋梁本身的性能和質(zhì)量越好，社會大眾的出行體驗(yàn)就越好，這就要求公路橋梁施工質(zhì)量達(dá)到較高水準(zhǔn)。伸縮縫施工技術(shù)是一項(xiàng)關(guān)鍵要素，其應(yīng)用質(zhì)量能夠直接影響整個(gè)公路橋梁工程的施工質(zhì)量，還可以對公路橋梁的使用壽命和使用功能產(chǎn)生決定作用。相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)知伸縮縫施工技術(shù)的現(xiàn)實(shí)意義，對該技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)做到全方位掌握后開展施工，促使施工效果優(yōu)良。

1 伸縮縫類型

1.1 鋼板式

通常來說，鋼板式伸縮縫細(xì)分為兩種不同的形式：搭接板式和U 型鋅鐵皮式。搭接板式伸縮縫在實(shí)際應(yīng)用之后，本身的承受能力較強(qiáng)，強(qiáng)度相對良好，應(yīng)用到公路橋梁施工中時(shí)使用的工藝復(fù)雜程度不高。該種類型的伸縮縫能夠?qū)⒖p隙加固，不過存在著一定的缺陷，例如使用壽命較短、損耗速度較快，并且本身的彈性不佳。U 型鋅鐵皮式的鋼板式伸縮縫通常應(yīng)用在橋面人行道上，施工相對簡單，無需投入過多的成本。

1.2 填塞式

使用特定材料將縫隙填充的形式即為填塞式伸縮縫，一般來說，比較常見的填充材料為油毛氈和瀝青，這兩種材料不僅可以取得較為理想的填充效果，同時(shí)價(jià)格便宜，操作快捷易行。但是，填塞式伸縮縫存在相應(yīng)問題，最典型的一點(diǎn)是其適用范圍較窄，伸縮縫所處地區(qū)氣溫較高時(shí)，填充物將會出現(xiàn)熱脹的情況，達(dá)到一定體積之后從裂縫中溢出，伸縮縫所處地區(qū)氣溫較低時(shí)，填充物會出現(xiàn)冷縮的情況，難以將縫隙填滿，不僅影響自身效能的發(fā)揮，同時(shí)還會使雜物進(jìn)入縫隙中。因此，在選擇伸縮縫類型時(shí)，要以所在地區(qū)的實(shí)際氣候條件作為依據(jù)，合理選用填塞式伸縮縫。在后續(xù)的發(fā)展中，需要針對填塞式伸縮縫進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整。

1.3 板式橡膠

在公路橋梁施工中，板式橡膠伸縮縫是一種使用頻率較高的類型，可以產(chǎn)生較為明顯的施工效果，如圖1所示。板式橡膠通常是由天然橡膠制作而成的，本身的彈性和剛度較為良好，能夠有效承載道路上行駛車輛帶來的碾壓力和來自路面本身的擠壓力。板式橡膠伸縮縫在實(shí)際操作時(shí)簡單便捷，雨水和溫度的變化對其產(chǎn)生的影響并不明顯，變形量較小，可以為車輛駕駛?cè)藛T提供舒適的行車條件。除此之外，板式橡膠伸縮縫使用壽命相對較長，經(jīng)歷較長時(shí)間的使用后不會出現(xiàn)較大的脆性變化，損耗速度較慢。

圖1 板式橡膠伸縮縫

2 應(yīng)用要點(diǎn)

2.1 施工前準(zhǔn)備

開展伸縮縫施工之前，施工單位需要以工程設(shè)計(jì)圖紙和施工方案作為依據(jù)，完成施工材料和施工設(shè)備的購置或租賃，在購置伸縮裝置的過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工方案既定的安裝寬度、型號以及廠家進(jìn)行采購，確保與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合。在設(shè)備離開廠家前進(jìn)行一次裝置的組裝，確保與施工圖紙的規(guī)定相符合。在伸縮裝置準(zhǔn)備從廠家運(yùn)出之前，還應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人士進(jìn)行一次嚴(yán)格的質(zhì)檢，通過檢驗(yàn)之后才能簽訂相應(yīng)的文件。

公路橋梁工程施工之前的檢驗(yàn)內(nèi)容還涉及其他多個(gè)方面，如表1所示，該表列舉了公路橋梁伸縮縫施工前期需要檢查的內(nèi)容、檢查標(biāo)準(zhǔn)以及檢查方法。確保這些內(nèi)容與設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求相符之后，才可以開展施工。

表1 公路橋梁伸縮縫施工檢查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及方法

伸縮裝置運(yùn)輸?shù)焦窐蛄菏┕がF(xiàn)場之后，應(yīng)當(dāng)為這些裝置規(guī)劃一塊場地，根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)做好裝置的臨時(shí)存放。在存儲時(shí)，需要在伸縮裝置下方設(shè)置10～20cm 的墊子，以免受到地表水分的侵蝕，與此同時(shí)，在裝置上方覆蓋一層苫布，盡可能地避免存儲期間裝置受到外界因素的影響。

2.2 開槽

在開展橋面工程施工的過程中，瀝青混凝土是比較常見的內(nèi)部材料，結(jié)束鋪設(shè)路面的工作之后，施工人員需要開展放樣施工，為了保證這一環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，施工期間開槽這一工序的進(jìn)行需要遵守相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，開槽寬度應(yīng)當(dāng)以設(shè)計(jì)圖紙中的標(biāo)準(zhǔn)和要求作為依據(jù)，與圖紙中的規(guī)范相契合，達(dá)到較高的精準(zhǔn)度。在切縫時(shí)，如果切割機(jī)未與地面接觸，會產(chǎn)生較大的灰塵，污染鋪設(shè)不久的路面。為了避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，在進(jìn)行切縫施工之前，需要在剛剛完成鋪設(shè)的瀝青路面上平鋪一層塑料布，避免灰塵污染。在切縫的過程中，應(yīng)當(dāng)保證切割線條處于整齊且平直的狀態(tài)。此外，在開槽期間，還要確保瀝青混凝土材料已經(jīng)處于徹底干結(jié)的狀態(tài)，以免在施工期間造成路面松動。在施工期間，應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置豎立警示牌，禁止人員和車輛對施工場地進(jìn)行踩踏和碾壓。一旦在施工期間出現(xiàn)雜質(zhì)混入的情況，就需要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行清除，同時(shí)完成塑料泡沫的填充。施工單位應(yīng)當(dāng)派遣專門的監(jiān)督人員全方位巡查施工現(xiàn)場，保證其始終處于干凈和整潔的狀態(tài)。

2.3 預(yù)埋鋼筋作業(yè)

在公路橋梁應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)的過程中，施工人員需要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，確保施工期間使用的混凝土材料強(qiáng)度處于較高水準(zhǔn)，同時(shí)還擁有較強(qiáng)的抗壓能力。不僅如此，混凝土材料還需要具備較低的空隙和較高的密度。在切槽的過程中，一方面，需要預(yù)留槽口，另一方面，還需要重視預(yù)埋鋼筋作業(yè)。在橋梁施工中，鋼筋材料是維護(hù)其穩(wěn)定性的重要載體，在施工期間，要確保鋼筋材料焊接工作精細(xì)程度較高，焊接人員應(yīng)當(dāng)不斷提升自身的專業(yè)能力和技術(shù)水平，降低產(chǎn)生偏差的可能性。在預(yù)埋鋼筋的過程中，需要確保預(yù)埋的點(diǎn)位與施工圖紙保持一致，明確鋼筋預(yù)埋方位之后，還要做好標(biāo)記，保證其不會受到外界不良因素的影響。值得一提的是，如果鋼筋材料出現(xiàn)銹蝕、變形以及彎曲的現(xiàn)象，需要將其及時(shí)剔除，避免后續(xù)使用期間出現(xiàn)問題，埋下不良隱患。

2.4 伸縮縫裝置安裝

在安裝伸縮縫裝置期間，應(yīng)當(dāng)科學(xué)利用設(shè)計(jì)圖紙，施工人員需要嚴(yán)格遵守施工要求。開展裝置的安裝時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)需要事先掌握施工現(xiàn)場的溫度情況，原因在于溫度條件的變化會產(chǎn)生較大的差異。同時(shí)，還要保證前面工序預(yù)留出的伸縮縫裝置的安裝寬度符合施工圖紙，對伸縮裝置的伸縮間隙加以科學(xué)控制，充分考慮零點(diǎn)位置等相關(guān)因素，合理調(diào)整伸縮裝置。通常情況下，安裝寬度的允許偏差范圍小于2mm，伸縮縫的中心需要與梁端的中心線處于同一條直線上，在將伸縮縫放置到槽口中后，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整標(biāo)高，并做好固定。與此同時(shí)，還要完成焊點(diǎn)的設(shè)置，使焊點(diǎn)的位置與兩側(cè)對齊，確保伸縮縫裝置在安裝之后不會產(chǎn)生較大程度的移動。完成伸縮縫裝置的固定后，施工人員應(yīng)當(dāng)反復(fù)檢查標(biāo)高，確定偏差和變形處于可被接受的范圍內(nèi)。焊接應(yīng)當(dāng)保證一次到位，防止二次返工情況的出現(xiàn)。焊點(diǎn)與型鋼之間的距離應(yīng)當(dāng)保持在5cm 以內(nèi)，并確保型鋼形態(tài)足夠良好，切忌出現(xiàn)變形的情況。在焊接期間，需要使用塞尺和直尺做好測量工作，使之足夠平整。此外，在固定焊接期間，還應(yīng)當(dāng)對焊縫長度進(jìn)行控制，連接位置的焊縫長度應(yīng)當(dāng)大于10cm。當(dāng)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行伸縮縫裝置的安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免閑雜人等和無關(guān)車輛進(jìn)入場地，確保安裝效果。

2.5 橡膠帶的選擇

伸縮縫裝置之所以擁有伸縮性能，主要是因?yàn)橄鹉z帶的存在。橡膠帶自身性能將會直接影響到伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用效果，在選擇橡膠帶時(shí)，其拉伸強(qiáng)度和硬度等物理性能必須與國家現(xiàn)行的施工標(biāo)準(zhǔn)要求相匹配。除此之外，確定橡膠帶時(shí)，還需要與公路橋梁施工現(xiàn)場所處區(qū)域的環(huán)境和氣候條件相結(jié)合，選取擁有優(yōu)良的抗老化性能、耐油污性能、耐鹽水性能以及抗腐蝕性能的特殊材料，避免橡膠帶在使用期間遭遇腐蝕，出現(xiàn)老化斷裂的現(xiàn)象，以防對伸縮縫所處公路和橋梁的運(yùn)行安全性產(chǎn)生較大的威脅。通常來說，伸縮縫裝置中使用的橡膠帶尺寸需要與表2中的要求相符。

表2 伸縮縫裝置中橡膠帶尺寸要求

2.6 混凝土施工

施工團(tuán)隊(duì)開展混凝土施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)注重以下四方面要點(diǎn)：

第一，技術(shù)人員和設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行溝通，共同完成與工程實(shí)際相貼合的混凝土材料配合比方案，明確外加劑種類。例如，為了提升混凝土材料的抗開裂能力，可以在攪拌混凝土材料的過程中加入合理劑量的高強(qiáng)纖維材料或抗凍劑。在此之后，工作人員要檢查混凝土材料坍落度與溫度，倘若混凝土材料出現(xiàn)離析的情況，就需要再次攪拌混凝土材料，保證其性能。

第二，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)事先在槽體兩側(cè)覆蓋土工布，負(fù)責(zé)澆筑混凝土的施工人員應(yīng)當(dāng)對澆筑高度和速度進(jìn)行嚴(yán)格控制，著重關(guān)注澆筑時(shí)是否產(chǎn)生了漏漿的情況，一旦發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，就要在短時(shí)間內(nèi)采取針對性措施解決。

第三，混凝土澆筑結(jié)束后，需要立即進(jìn)行振搗工作，在此期間，需要對振搗點(diǎn)位和點(diǎn)位分布位置進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，控制好振搗深度，確保預(yù)埋構(gòu)件、伸縮縫裝置以及振搗棒等要素之間的距離符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

第四，施工人員還應(yīng)當(dāng)做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)灑水，控制好混凝土內(nèi)部與外部的溫差。

3 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁施工水平的提升有十分深遠(yuǎn)的意義。在公路橋梁建設(shè)期間，應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)能夠優(yōu)化施工質(zhì)量，選擇伸縮縫類型時(shí)應(yīng)當(dāng)以工程所在地的實(shí)際情況作為依據(jù)，充分考慮未來公路橋梁的使用需求，在此基礎(chǔ)上確定最恰當(dāng)?shù)念愋?。施工期間，要從前期準(zhǔn)備、開槽、預(yù)埋鋼筋、伸縮縫裝置安裝、橡膠帶選擇以及混凝土施工等多個(gè)角度入手，做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工，實(shí)現(xiàn)工程整體質(zhì)量優(yōu)化。