大型定子公路運(yùn)輸移位技術(shù)探討

和豪濤 王旭斌

河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河南鄭州市 450005

1 引言

陜西大唐彬長(zhǎng)電廠工程項(xiàng)目所需的2臺(tái)定子，需從西安變壓器廠鐵路專用線站臺(tái)公路運(yùn)輸至工程施工現(xiàn)場(chǎng)。定子設(shè)備規(guī)格為：9620mm×3510mm×3800mm（長(zhǎng)寬高），重約250噸。定子存在超高、嚴(yán)重超重，屬于超級(jí)超限設(shè)備。公路運(yùn)輸受路面情況，道路坡度、線型、最小轉(zhuǎn)彎半徑，橋梁承載能力，互通橋洞限高高度，設(shè)備裝卸、移位等因素的影響，運(yùn)輸過(guò)程復(fù)雜、運(yùn)輸要求高。根據(jù)運(yùn)輸要求從西安變壓器廠鐵路專用線站臺(tái)接定子，公鐵聯(lián)運(yùn)需要把定子安全地從鐵路貨物車(chē)上卸下，然后轉(zhuǎn)向、移位到汽車(chē)車(chē)組上。卸車(chē)、轉(zhuǎn)向、移位、就位是定子卸車(chē)就位過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)。定子倒裝移位就位屬于運(yùn)輸范疇，其作業(yè)須遵守定子施工驗(yàn)收規(guī)范等有關(guān)要求。定子移位方法大致可分為吊裝法、卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拽方式法、軌道小車(chē)牽引法和千斤頂頂升法4種。由于鐵路貨場(chǎng)條件和設(shè)備重量的限制，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法采用在吊裝法。如何在鐵路貨物車(chē)上安全的卸下定子，然后平穩(wěn)的移位，最后把定子準(zhǔn)確的裝載上液壓平板車(chē)上是關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

2 定子運(yùn)輸車(chē)輛配置和裝載設(shè)計(jì)

為保證定子的安全順利地運(yùn)至目的地，需對(duì)定子采用合理的車(chē)輛配置來(lái)完成運(yùn)輸。牽引車(chē)和裝載掛車(chē)類(lèi)型的選擇是公路運(yùn)輸車(chē)輛配置的兩個(gè)關(guān)鍵。牽引車(chē)的牽引力要保證車(chē)組克服在運(yùn)輸中各種阻力，同時(shí)為保證運(yùn)輸車(chē)組穩(wěn)定性、車(chē)輪不打滑，牽引力還須小于驅(qū)動(dòng)輪對(duì)路面的附著力。裝載掛車(chē)主要是根據(jù)所運(yùn)設(shè)備的外形尺寸、重量、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等技術(shù)參數(shù)，運(yùn)輸路線的建筑限界、橋梁承載能力、道路坡度等通行條件，經(jīng)計(jì)算比較后確定選用掛車(chē)的類(lèi)型和組合方式。選擇正確的運(yùn)輸車(chē)輛滿足運(yùn)輸安全和運(yùn)輸穩(wěn)定性。

定子凈高3800mm，大件液壓平板車(chē)最低高度為800mm，車(chē)貨總高最低值為4600mm，低于5000mm，低于道路互通立交橋的高度標(biāo)準(zhǔn)5000mm，可將定子直接裝載于液壓平板上。定子公路運(yùn)輸車(chē)輛配置擬采用2縱列14軸線液壓平板車(chē)，牽引車(chē)為奔馳Actros 8×8 重型牽引車(chē)（448KW）。定子公路運(yùn)輸除車(chē)輛配置外，還涉及裝載、加固、運(yùn)輸組織等環(huán)節(jié)。定子均衡、穩(wěn)定、合理地放置在車(chē)板上，不超載、偏載，在定子運(yùn)輸過(guò)程中，不發(fā)生移動(dòng)、滑動(dòng)、傾覆等情況是其裝載、綁捆加固的基本要求（如圖1）。在裝載時(shí)，為保證運(yùn)輸?shù)能?chē)板受力均勻，平板車(chē)的中心與定子的重心重合。

圖1 定子的裝載加固運(yùn)輸圖

3 定子移位、裝車(chē)

西安變壓器廠鐵路專用線站臺(tái)上定子鐵路運(yùn)輸使用車(chē)型為鐵路長(zhǎng)大貨物車(chē)D32。由于站臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)起吊設(shè)備的起吊能力不能整體吊起定子，可用千斤頂頂起定子后，在定子下插入鋼軌，利用臨時(shí)鋼軌實(shí)現(xiàn)定子轉(zhuǎn)向、移位的方式裝車(chē)。受西安變壓器廠鐵路專用線現(xiàn)場(chǎng)道路條件的影響，定子卸車(chē)地點(diǎn)距液壓平板車(chē)約40米的距離，液壓平板車(chē)高約0.8米。為保證定子就位時(shí)的準(zhǔn)確方位，定子的整體朝向需要改變，需要在人工平移過(guò)程中將定子旋轉(zhuǎn)90°，平移過(guò)程中需要做縱向到橫向的90°轉(zhuǎn)向。如何平穩(wěn)、安全地實(shí)現(xiàn)定子位移、轉(zhuǎn)向是利用臨時(shí)鋼軌移位定子的關(guān)鍵技術(shù)。

3.1 定子卸車(chē)前準(zhǔn)備

定子裝車(chē)前，鐵路專用線站臺(tái)須將阻礙運(yùn)輸定子輛車(chē)通行和定子平移的問(wèn)題排除，如現(xiàn)場(chǎng)的路障、路基強(qiáng)度等，以便裝車(chē)工作順利進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好百噸級(jí)液壓千斤頂，橫向頂推液壓缸（TYJ30-60），硬質(zhì)枕木，散枕木，長(zhǎng)鋼軌，厚鋼板，基備石，鋼絲繩，倒鏈，黃油，厚度不同金屬墊板等。

將運(yùn)輸車(chē)輛?？吭谡九_(tái)旁的既定位置，升起液壓車(chē)板以抬高橋式框架，用三角木將運(yùn)輸車(chē)組全部車(chē)輪前后封死，使之不能移動(dòng)。為保護(hù)鐵軌不因定子設(shè)備超重而受損，需在定子底座位置附近鋪墊鐵路用的基備石（約10方），基備石平鋪并高于鐵軌。為保證枕木擺放的穩(wěn)定性，基備石鋪墊的寬度應(yīng)大于3米。解除定子捆扎設(shè)施，D32（定子運(yùn)輸車(chē)型）操作人員利用液壓裝置將定子托鉤提升，脫鉤底部高度距鐵軌650mm，高度不足會(huì)影響脫鉤與D32的分離。用手剎做好車(chē)輛D32的防溜工作，同時(shí)用專用的防滑鐵鞋封住D32車(chē)輪，防止車(chē)輛前后移動(dòng)。

3.2 定子平移轉(zhuǎn)向裝車(chē)步驟

步驟1：在鐵路貨物車(chē)上的定子底部搭建高度為500mm的枕木垛。用規(guī)格為2500mm×150mm×200mm的枕木密集排列搭墊3層井字型枕木垛。為保證裝卸的安全，枕木垛縱向長(zhǎng)度兩端須超出定子底部寬度1米以上。在枕木垛上鋪墊規(guī)格為2000mm×2000mm×20mm的鋼板，保證枕木垛水平面受力均勻，在鋼板與枕木垛間隙較大處放入墊木以減少鋼板受壓后的形變。

步驟2：在定子的4個(gè)角分別布置1個(gè)200噸的液壓千斤頂，定子一側(cè)兩點(diǎn)保持同速率同時(shí)舉升定子，每次頂起高度控制在50mm內(nèi)，裝卸人員用墊木在定子底部跟進(jìn)保護(hù)。在向定子另外一端同樣使用此方法。千斤頂擺放時(shí)要保證垂直，防止千斤頂工作缸受力不均造成損傷。

步驟3：直到定子被頂升到要求的高度后，把4根6米長(zhǎng)的鋼軌依次穿入定子和枕木垛之間，鋼軌與定子垂直，在鋼軌上鋪墊根據(jù)定子規(guī)格制作的40mm厚的牽引鋼板，降低液壓板車(chē)，將定子落在牽引鋼板上。穿鋼軌時(shí)要注意位置要避開(kāi)頂升子定子的千斤頂。接觸面上抹黃油以減輕摩擦力，并在滑動(dòng)的方向上在定子兩端墊入滑板。為確保鋼軌接縫處的夾板牢固、不發(fā)生斷裂，在接縫處需用用多個(gè)螺絲上緊。

步驟4：根據(jù)確認(rèn)的定子進(jìn)廠方向，在枕木垛上將定子順時(shí)針（或逆時(shí)針）旋轉(zhuǎn)90°，具體過(guò)程如圖2所示。

圖2 定子轉(zhuǎn)向示意圖

步驟5：定子旋轉(zhuǎn)90°后，將鋼軌擺放到縱向用推力器推動(dòng)定子行進(jìn)；彎道處鋼軌擺放改為橫向完成平移的轉(zhuǎn)向過(guò)程，平移過(guò)程要求平穩(wěn)，如圖3所示。

圖3 定子平移示意圖

由于液壓升降臺(tái)的高度800mm大于枕木垛的高度500mm（枕木垛低，定子重心低，移動(dòng)越安全，也節(jié)省枕木），因此定子平移至液壓板車(chē)升降臺(tái)前，需要用交叉法提升定子后再平移至液壓升降臺(tái)上，具體過(guò)程如下：

（1）用2個(gè)200t液壓千斤頂將定子一側(cè)兩端頂起（長(zhǎng)度方向）50mm，用50mm的木板墊實(shí)（每次約50根左右，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)確定），落下千斤頂。定子另外一側(cè)兩端用2個(gè)200t液壓千斤頂頂起50mm，用50mm的木板墊實(shí)，落下千斤頂。不斷重復(fù)以上過(guò)程將定子升高至與液壓升降臺(tái)高度一致。

（2）到定子被頂升到要求的高度后，把鋼軌按要求插入定子與枕木垛之間，鋼軌與板車(chē)垂直，用推力器將定子平移至液壓升降臺(tái)上，調(diào)整定子與液壓升降臺(tái)中心一致。

（3）在液壓升降臺(tái)上需要用交叉法提升定子，撤去鋼軌。

（4）用交叉法緩慢降低定子，將定子落于至液壓板車(chē)升降臺(tái)上。

在定子卸車(chē)過(guò)程中采用水平滑移法不存在定子傾斜問(wèn)題。鋼軌和滑板上抹足量?jī)?yōu)質(zhì)黃油，降低摩擦系數(shù)，保證卸車(chē)工作順利進(jìn)行。項(xiàng)目定子依據(jù)臨時(shí)鋼軌移位的方法成功的實(shí)現(xiàn)了定子卸車(chē)平移和裝載。

4 結(jié)語(yǔ)

在定子卸車(chē)移位中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和以往大件倒裝實(shí)踐，采用千斤頂頂升定子，在臨時(shí)鋼軌上用液壓頂推滑移使其轉(zhuǎn)向、移位的方法，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)使用所需的工期和人力投入的同時(shí)，增加了運(yùn)輸定子的安全性。此法成功實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目定子的卸車(chē)、轉(zhuǎn)向、平移和裝車(chē)，驗(yàn)證了方法的可行性，此法適用性廣、靈活性高、成本低，可為公路運(yùn)輸其他大件的裝卸、移位、就位提供有益的參考。