公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

文 / 黃超

公路橋梁施工中質(zhì)量管理和控制意義

在通常情況下，公路橋梁工程管理過(guò)程中最為重要內(nèi)容之一就是施工質(zhì)量管理。施工階段與公路橋梁質(zhì)量之間有著緊密聯(lián)系，施工單位無(wú)法將施工質(zhì)量管理工作落實(shí)到實(shí)處，整個(gè)工程項(xiàng)目也無(wú)法達(dá)到預(yù)期施工效果，并且還會(huì)留下一些安全隱患。

部分施工單位無(wú)法對(duì)時(shí)代發(fā)展特點(diǎn)有充分理解，進(jìn)而質(zhì)量管控工作也就無(wú)法落實(shí)到實(shí)處，在實(shí)際施工過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，這些質(zhì)量問(wèn)題不僅會(huì)對(duì)工程整體穩(wěn)定性和可靠性帶來(lái)相應(yīng)影響，而且也會(huì)使得公路橋梁整體性能、使用壽命等無(wú)法達(dá)到預(yù)期要求。

公路橋梁施工質(zhì)量管理及控制不足之處

材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

為了能夠進(jìn)一步提高公路橋梁工程質(zhì)量，施工單位在開(kāi)展實(shí)際施工之前要對(duì)高質(zhì)量施工材料進(jìn)行合理選擇，在這之后還要將這些施工材料落實(shí)到實(shí)處，這樣不僅夠能夠確保施工質(zhì)量可以達(dá)到預(yù)期要求，而且還能夠確保各個(gè)環(huán)節(jié)施工可以正常開(kāi)展。

施工單位要對(duì)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行充分分析和了解，在此基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際情況來(lái)挑選相應(yīng)施工材料，在實(shí)際施工過(guò)程中對(duì)施工材料性能和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，這樣才可以避免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中。

管理體系不健全

現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目隨著時(shí)代不斷發(fā)展而變得越來(lái)越多，在這個(gè)過(guò)程中項(xiàng)目規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。為了能夠順應(yīng)時(shí)代發(fā)展實(shí)際要求，相關(guān)建設(shè)企業(yè)和施工企業(yè)要對(duì)質(zhì)量管理體系進(jìn)行改進(jìn)和完善，確保質(zhì)量管理體系能夠與實(shí)際施工情況相符合。

然而，部分施工單位在開(kāi)展施工質(zhì)量管控工作時(shí)候無(wú)法得到足夠重視，這樣就會(huì)導(dǎo)致管理體系變得形式化，管理體系無(wú)法有效應(yīng)用到各個(gè)環(huán)節(jié)工作當(dāng)中，管理控制工作也就無(wú)法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，整體工作效率和質(zhì)量也就會(huì)進(jìn)一步降低。

缺乏專(zhuān)業(yè)人才

就從目前情況看來(lái)，公路橋梁工程實(shí)際施工過(guò)程中涉及到的相關(guān)環(huán)節(jié)都有著較大施工難度，這就要求相關(guān)管理人員和施工人員要不斷提高自身綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，在日常工作過(guò)程中確保每一位施工人員能夠采取有效措施來(lái)對(duì)各種問(wèn)題進(jìn)行處理，這樣才可以開(kāi)展相應(yīng)工作。

另外，部分施工單位并沒(méi)有在施工人員上崗之前開(kāi)展相應(yīng)培訓(xùn)，盡管部分施工人員有著較為豐富施工經(jīng)驗(yàn)，但在關(guān)鍵技術(shù)方面并不具備較高專(zhuān)業(yè)性，再加上受到專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺所帶來(lái)影響，施工人員無(wú)法嚴(yán)格按照相關(guān)要求和規(guī)定來(lái)開(kāi)展工作。

正是因?yàn)樯鲜鲆蛩貛?lái)影響，公路橋梁施工整體質(zhì)量就會(huì)受到較大程度影響，不僅會(huì)對(duì)工程施工安全帶來(lái)較大威脅，而且還會(huì)導(dǎo)致每一個(gè)施工環(huán)節(jié)無(wú)法嚴(yán)格按照相關(guān)要求和規(guī)定來(lái)開(kāi)展施工，進(jìn)而就會(huì)出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題，在后期就會(huì)出現(xiàn)返工、重建等現(xiàn)象。

公路橋梁工程質(zhì)量管控對(duì)策分析

材料設(shè)備管控

在通常情況下，施工材料與公路橋梁施工質(zhì)量之間有著緊密聯(lián)系，這就要求施工單位要提高對(duì)施工材料重視程度，在開(kāi)展實(shí)際施工之前要對(duì)合格、優(yōu)質(zhì)施工材料進(jìn)行充分應(yīng)用，這樣不僅能夠?yàn)楹笃诟哔|(zhì)量工程建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)，而且還能夠確保各個(gè)環(huán)節(jié)施工可以正常開(kāi)展。另外，施工單位還要在日常工作過(guò)程中不斷提高材料管控力度，嚴(yán)格按照相關(guān)要求和規(guī)定來(lái)進(jìn)行開(kāi)展，采購(gòu)材料質(zhì)量和來(lái)源都應(yīng)該與工程材料文件內(nèi)容相符合。在材料進(jìn)場(chǎng)之前還要指派專(zhuān)門(mén)人員來(lái)對(duì)材料質(zhì)量、規(guī)格等方面進(jìn)行嚴(yán)格檢查，這樣可以避免不達(dá)標(biāo)材料進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)之中。

公路橋梁在開(kāi)展施工過(guò)程中最為明顯特點(diǎn)就是工程比較大，整體工期也比較長(zhǎng)，這樣就會(huì)給材料儲(chǔ)存工作帶來(lái)較大難度，如果施工單位無(wú)法采取有效材料儲(chǔ)存方式，那么材料質(zhì)量、性能等方面也就會(huì)受到較大程度影響，不僅會(huì)對(duì)材料質(zhì)量帶來(lái)一定威脅，而且還會(huì)導(dǎo)致企業(yè)投入成本加大。

除此之外，在公路橋梁工程施工過(guò)程中不可避免地會(huì)使用到一些機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備能夠確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)可以正常開(kāi)展，這就要求施工單位在工程施工之前要將機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作落實(shí)到實(shí)處，確保機(jī)械設(shè)備可以正常運(yùn)行。在這個(gè)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在老化或接觸不良等現(xiàn)象，工作人員要及時(shí)開(kāi)展檢修工作，這樣才可以避免安全隱患問(wèn)題出現(xiàn)，工程整體質(zhì)量也會(huì)得到進(jìn)一步保障。

完善管理機(jī)制

為了能夠確保各個(gè)環(huán)節(jié)施工可以規(guī)范且有序地開(kāi)展，施工單位要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)對(duì)施工質(zhì)量管控體系進(jìn)行合理建立，并且還要將該體系落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)之中，這樣才可以達(dá)到良好效果。

相關(guān)管理人員要在施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量管控體系健全性、綜合性、可操作性等方面進(jìn)行充分考慮，并且還要對(duì)施工環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)各種情況予以足夠重視，這樣才可以保障施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。施工單位在開(kāi)展質(zhì)量管控工作時(shí)要對(duì)規(guī)律性及長(zhǎng)效性標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行科學(xué)建立，在此基礎(chǔ)上來(lái)開(kāi)展各個(gè)環(huán)節(jié)管理工作，對(duì)施工流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，質(zhì)量管控工作可以有效落實(shí)到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)之中。

提高人員素質(zhì)

公路橋梁工程與傳統(tǒng)房屋建設(shè)之間存在較大程度差異，前者在開(kāi)展施工過(guò)程中往往需要較為龐大專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，再加上施工人員具有較高技術(shù)水平，這樣才可以嚴(yán)格按照相關(guān)要求和規(guī)定來(lái)開(kāi)展各個(gè)方面工作，公路橋梁工程整體質(zhì)量和使用壽命也會(huì)得到進(jìn)一步提高。另外，施工單位要加大力度對(duì)專(zhuān)業(yè)人才培訓(xùn)投入，這樣可以將更多時(shí)間和精力投入到施工人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技能水平培養(yǎng)過(guò)程當(dāng)中，在推動(dòng)公路橋梁工程項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)同時(shí)，避免施工過(guò)程中出現(xiàn)不必要損失，建設(shè)企業(yè)在施工過(guò)程中各個(gè)活動(dòng)開(kāi)支也會(huì)得到最大程度降低。

公路橋梁工程項(xiàng)目有著規(guī)模大、工期長(zhǎng)等方面特點(diǎn)，需要施工團(tuán)隊(duì)具有豐富專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這樣不僅可以在一定程度上將施工時(shí)間縮短，而且還可以在出現(xiàn)特殊情況時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，確保各個(gè)環(huán)節(jié)施工可以正常開(kāi)展。

強(qiáng)化過(guò)程管控

在通常情況下，公路橋梁工程涉及到方面比較多，在實(shí)際施工過(guò)程中會(huì)以個(gè)體經(jīng)營(yíng)性質(zhì)施工單位為主，這些施工單位在工作過(guò)程中會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益比較重視，進(jìn)而忽略施工方案重要性，工作人員無(wú)法結(jié)合實(shí)際情況來(lái)對(duì)施工方案進(jìn)行科學(xué)制定，會(huì)導(dǎo)致施工方案無(wú)法與實(shí)際相結(jié)合。

為了能夠進(jìn)一步提高公路橋梁工程整體建設(shè)水平，相關(guān)管理人員要對(duì)質(zhì)量管控方面予以足夠重視，在這個(gè)過(guò)程中要將施工過(guò)程檢測(cè)作為公路橋梁檢測(cè)核心，在開(kāi)展檢測(cè)工作時(shí)確保施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢等方面工作正常開(kāi)展。就從目前情況看來(lái)，公路橋梁工程施工過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到分段施工方式，施工單位要結(jié)合時(shí)代發(fā)展特點(diǎn)來(lái)對(duì)質(zhì)量管控體系進(jìn)行科學(xué)建立，指派專(zhuān)門(mén)人員來(lái)開(kāi)展監(jiān)管工作，這樣才能夠?yàn)楹笃谑┕z測(cè)工作順利開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，監(jiān)理單位在開(kāi)展抽檢工作時(shí)要對(duì)事前、事中和事后這三種監(jiān)理工作予以足夠重視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行深入分析，將各個(gè)方面工作落實(shí)到實(shí)處。政府部門(mén)也要指派專(zhuān)門(mén)人員來(lái)對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)，這樣可以確保管理人員可以明確各個(gè)施工環(huán)節(jié)實(shí)際情況，在后期決策過(guò)程中也可以得到有效參考依據(jù)。

引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)

公路橋梁工程當(dāng)中會(huì)有一些比較復(fù)雜施工工序，再加上這種工程項(xiàng)目施工工期比較長(zhǎng)，進(jìn)而在施工過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題也就會(huì)存在較為明顯長(zhǎng)期性特點(diǎn)，部分管理人員無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)工程施工存在質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而就會(huì)導(dǎo)致后期相關(guān)工作無(wú)法正常開(kāi)展。為了能夠?qū)ι鲜銮闆r進(jìn)行有效處理，施工單位要對(duì)先進(jìn)技術(shù)和理念進(jìn)行充分分析和了解，在此基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際來(lái)將這些先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)之中，這樣可以確保公路橋梁施工和運(yùn)行環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量管控工作能夠正常開(kāi)展。

結(jié)語(yǔ)

由此可見(jiàn)，質(zhì)量管理及控制工作在公路橋梁工程施工過(guò)程中占據(jù)著非常重要地位，相關(guān)管理人員要對(duì)該工作予以足夠重視，并且結(jié)合時(shí)代發(fā)展特點(diǎn)來(lái)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善，這樣才可以營(yíng)造良好施工氛圍。此外，施工單位還要充分應(yīng)用各種先進(jìn)技術(shù)和理念，這樣才能夠進(jìn)一步提高質(zhì)量管理并控制工作質(zhì)量和效率，由此公路橋梁工程整體質(zhì)量才能得到相應(yīng)提高。