試析市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術應用

冀科

（廣州公路工程集團有限公司 廣東廣州 510520）

在道路橋梁工程施工的過程當中，因為涉及的范圍比較廣泛，為此，施工技術的種類較多，而且在施工中也很容易受到外界各種因素的影響。為了能夠使市政道路橋梁施工的質(zhì)量滿足工程建設的標準，在施工的過程當中，需要增加人力、施工物資與工程建設成本?；诖耍诠こ叹唧w建設時，施工單位需要不斷提升對施工技術的管理，這樣才能提升工程建設質(zhì)量，保證市政道路橋梁的使用壽命。

1 市政道路橋梁施工技術管理

工程建設施工技術的管理水平在一定程度上能夠影響到工程建設的具體質(zhì)量與工程建設的速度。在工程建設的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)施工技術應用不當、對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理不夠等各項因素，影響到工程建設的總體進度。在工程具體建設之前，準備工作是非常重要的部分，好的開端是成功的一半，為此，必須加強對工程前期準備工作的重視。前期準備的情況會直接影響到后期生物技術的具體應用，嚴重情況下，還會影響到工程建設的進度及施工的效率。此外，施工現(xiàn)場的環(huán)境還會影響到工程建設的質(zhì)量，為此，在工程具體開展之前，需要對施工現(xiàn)場進行實際的勘察測量，充分了解施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，合理選擇需要的施工技術，還能充分掌握工程建設過程當中可能出現(xiàn)的各項問題。道路橋梁在建設的過程當中，最重要的問題是施工材料、機械設備、施工場地的布置、更好地提升工程建設的質(zhì)量的方法、對施工現(xiàn)場的人員進行合理的分配與管理等［1］。同時，還需要考慮到，在道路橋梁建設的過程當中是否會對周圍的居民產(chǎn)生影響，保證工程施工中整體環(huán)境的安全是工程建設的難點。

2 市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術

2.1 防水工程技術要點

防水層的施工可以有效防止道路橋梁內(nèi)部結構鋼筋受到空氣中水汽的影響而產(chǎn)生腐蝕、碳化的情況。在工程建設中，經(jīng)常出現(xiàn)因不了解防水層的具體功能、施工人員的責任意識不強、施工技術的使用不規(guī)范等原因而導致防水層無法發(fā)揮自身的作用。如果防水層施工質(zhì)量存在問題，隨著道路橋梁使用時間的延長，就會導致空氣當中的水汽入侵到工程結構內(nèi)部，對鋼筋等造成影響，降低道路橋梁的承載能力。在對防水層進行施工中，瀝青防水材料已經(jīng)無法滿足工程建設的具體要求，為此，在工程建設的過程當中廣泛地應用薄膜涂料和卷材。卷材需要在工廠內(nèi)部加工完成之后，并運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場對其進行鋪設，施工完成之后，就可以對整個道路橋面形成一個防水膜。薄膜涂料主要是在橋面涂抹化學材料，涂料風干之后，就可以形成完整的防水層。在薄膜涂料具體使用的過程當中，涂料之間起毛，就可以提高材料的抗拉性。需要注意的是，在雨雪天氣也不可以使用薄膜涂料進行施工，該涂料只能在天氣狀況良好的情況下使用，此外，施工人員的綜合素質(zhì)與具體的操作技術水平也會影響到涂料的使用性能。在施工中，需要保證薄膜涂料的表面平整，防止涂料出現(xiàn)起泡、脫落等情況，并且涂料的厚度需要符合薄膜涂料施工的具體標準，最小的厚度不能低于平均厚度的30mm［2］，保證薄膜涂料不會出現(xiàn)泄露的情況。

2.2 路基施工技術

道路橋梁的路基施工是最基礎的部分，油漆的施工質(zhì)量會直接影響到工程的結構穩(wěn)定性與道路橋梁的使用壽命。為此，在路基施工的過程當中，需要嚴格對施工技術進行控制，根據(jù)工程建設的實際需求，對施工技術進行規(guī)范化管理，保證施工技術能夠符合工程建設的要求。在路基進行建設之前，工作人員需要對施工現(xiàn)場進行科學的勘察與測量，充分了解施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況，并以此為依據(jù)對路基建設的施工技術進行合理的分析，制定路基施工方案。

一方面，需要對路基當中的含水量進行嚴格的控制［3］。為了能夠提升路基壓實施工的密度，需要嚴格控制土壤當中的含水量。如果土壤當中的含水量已經(jīng)超過施工的標準和施工單位，需要采用風干處理的措施，降低土壤當中的含水量，符合施工標準之后才可以進行碾壓處理；同時，還要防止出現(xiàn)長時間的暴曬與雨水侵蝕等情況。

另一方面，需要對碾壓質(zhì)量進行嚴格的控制。不同的壓路機在施工的過程當中產(chǎn)生的壓實效果不同，因此，施工單位應該根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對壓路機進行合理的選擇，這樣才能夠保證路基壓實施工的質(zhì)量。

2.3 裂縫處理技術

道路橋梁建設經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫，這也是道路橋梁建設常見的病患之一。為了能夠更好地解決施工裂縫的產(chǎn)生，需要進一步加強對混凝土施工技術的管理。從施工裂縫產(chǎn)生的情況來看，主要的裂縫處理技術可以從以下幾點分析，主要是混凝土表面修補技術、填補技術及注漿修補技術。

（1）表面修補技術。該技術在使用的過程當中主要是對較淺的施工裂縫進行處理，通過合理使用環(huán)氧膠泥材料或者是水泥材料，對出現(xiàn)裂縫的位置進行涂抹修補，對施工裂縫進行彌補。同時，在施工材料涂抹完成之后，工作人員還需要使用瀝青或者是油漆材料，對其進行覆蓋處理，最后再使用玻璃纖維，這樣能夠防止環(huán)境情況對道路橋梁產(chǎn)生二次影響［4］。

（2）填補技術。對于施工裂縫面積比較小的情況來講，可以使用填充技術。在對道路裂縫進行彌補的過程當中，該技術主要是使用水泥砂漿或者是樹脂膠結物等材料對混凝土裂縫進行修補處理。

（3）注漿修補技術。該技術在應用的過程當中主要是對較深的裂縫，或者是會影響到工程建設結構完整性的裂縫進行修補。在注漿修補技術應用的過程中，施工人員需要對加壓設備進行合理的控制，使用加壓設備，可以將環(huán)氧樹脂等膠凝材料壓入到施工裂縫當中。當修補材料進入到裂縫之后，通過材料自身的骨化反應，就能夠使補充材料與工程建設結構形成一個整體，防止其他的物質(zhì)進入到施工裂縫當中。

2.4 鋼筋工程技術要點

在道路橋梁結構進行建設的過程當中，鋼筋結構是非常重要的組成部分。為此，在施工過程中，需要加強對鋼筋材料的管理。但是，大部分工程在建設的過程中對于鋼筋的管理比較隨意，嚴重影響到鋼筋材料的質(zhì)量，這樣就會降低工程的使用壽命。在對鋼筋材料進行管理的過程當中，需要從多個角度入手。鋼筋材料出現(xiàn)腐蝕的主要原因是與空氣當中的水汽接觸的時間過長，從而發(fā)生氧化反應，這樣就導致鋼筋出現(xiàn)腐蝕。為此，在對鋼筋施工技術進行控制的過程中，需要盡可能地避免鋼筋直接裸露在潮濕的環(huán)境中，將鋼筋施工材料保存到干燥的環(huán)境中。此外，在施工的時候，還需要在鋼筋表面涂抹防腐材料，這樣可以防止鋼筋表面直接與空氣當中的水汽氧氣等接觸，對鋼筋起到保護作用，防止鋼筋后期使用中出現(xiàn)腐蝕情況。針對已經(jīng)建設完成的道路橋梁工程，當鋼筋發(fā)生腐蝕時，可以采取無損措施進行修復，主要是對原有的鋼筋材料進行除銹處理，并且在處理完成之后涂抹一層保護層。

2.5 翻模施工技術

翻模施工技術在應用的過程中需要加強對以下幾點的重視。（1）科學合理地選擇施工材料。在翻模施工技術應用中，需要選擇高質(zhì)量的螺絲，對于螺絲施工中存在的抗壓性能、抗腐蝕性能等問題，可以對螺絲進行脫皮處理，有效提高螺絲的質(zhì)量［5］。（2）對混凝土施工材料配合比進行控制。施工人員需要根據(jù)道路橋梁工程建設的具體情況，對混凝土材料配比進行嚴格的控制，提升混凝土整體的使用性能，防止混凝土在施工的過程當中產(chǎn)生裂縫。（3）模板施工。模板施工是翻模施工中重要的組成部分，根據(jù)工程建設的要求，對模板翻身、放置施工進行處理，能夠在最短的時間內(nèi)將模板整合施工完畢，提升模板施工的整體質(zhì)量。

2.6 鋪裝連鎖塊施工技術

根據(jù)道路橋梁工程建設的具體要求，施工人員需要充分掌握鋪裝連鎖塊的施工特點，按照工程建設的具體需求，對該技術進行管理，并且制訂詳細的施工方案，更準確地提升工程施工的質(zhì)量。第一，該技術在施工的過程當中，工作人員需要充分了解蒸汽養(yǎng)護的功能，并且將設備的壓力控制在30～60MPa 以內(nèi)［6］。第二，在混凝土連鎖鋪裝施工的過程中，因為道路橋梁工程施工的獨立性，在對該施工技術進行管理的過程中，需要充分考量到局部施工出現(xiàn)偏差的情況。為此，當施工結束以后，需要將工程建設的質(zhì)量作為核心的管理內(nèi)容，通過制訂完善的管理措施及施工方案，對路基進行壓實施工處理，并且控制壓實施工的速度，更進一步地提升工程建設的質(zhì)量。

3 市政道路橋梁施工關鍵部位施工質(zhì)量控制策略

3.1 提升邊坡工程質(zhì)量

在道路橋梁工程建設中，需要加強對邊坡施工質(zhì)量的重視，因為邊坡結構施工的不穩(wěn)定與不堅固很容易導致出現(xiàn)滑坡的情況，嚴重情況下，還會使路基出現(xiàn)下沉、產(chǎn)生施工裂縫等各種病害。為此，在邊坡加固施工的過程當中，可以采用種植植物提升邊坡的水土保持能力，減少雨水對邊坡的沖刷影響，也可以通過石砌等方式對邊坡進行加固處理。

3.2 材料質(zhì)量管控

為提升工程建設質(zhì)量，需加強對施工材料采購、管理、使用等情況的管理。在對施工材料進行采購的過程當中，應該貨比三家，選擇性價比較高的供應商，這樣既可以提高施工材料的質(zhì)量，同時，還可以用最低的成本對材料進行采購，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。施工材料在進入到施工現(xiàn)場之前需要進行嚴格的質(zhì)量檢測，查看檢測的數(shù)據(jù)結果是否與供應商提供的各項資料符合，保證施工材料的質(zhì)量，能夠更好地滿足工程建設的各項要求。對于施工材料的存放環(huán)境也應該進行嚴格的管控，應該將施工材料保存到較為干燥的環(huán)境當中，并且施工材料的周圍需要放置禁止煙火等標志。在施工材料使用的過程當中，需要進行合理的分配，并且對出庫、入庫進行詳細的記錄，隨時對施工材料進行盤查，提升對施工材料的管控力度。

3.3 提高公路養(yǎng)護隊伍的素質(zhì)水平

道路橋梁的養(yǎng)護管理水平會受到養(yǎng)護工作人員的技術影響，并且養(yǎng)護工作人員的綜合素質(zhì)參差不齊，為此，需要在道路橋梁養(yǎng)護人員的技術上加強培訓與重視。在道路橋梁養(yǎng)護管理的過程當中，可以適當對技術人員的施工規(guī)范進行詳細的培訓，根據(jù)技術人員的實際情況，定期對其專業(yè)素質(zhì)進行培訓并制定相應的考核制度，促使工作人員能夠更充分地了解到施工技術的具體規(guī)范，學習更加先進的養(yǎng)護處理技術，保證道路、橋梁養(yǎng)護工作的順利進行。此外，還可以加強對養(yǎng)護管理人才的引進，招聘具有高素質(zhì)的專業(yè)人才，或者是聘請道路橋梁養(yǎng)護管理方面的專家對工作人員進行培訓。有效的培訓工作可以使工作人員之間相互溝通交流分享彼此工作的經(jīng)驗與心得，提高工作人員的養(yǎng)護管理意識。

3.4 強化施工技術執(zhí)行的監(jiān)督

道路橋梁施工過程中的管理制度需要有科學合理的監(jiān)督管理機制，查看其執(zhí)行情況，這樣才可以保證各項管理制度都能夠落實到實處。施工技術管理人員需要將責任落實到個人，例如，在施工的過程當中，如果發(fā)現(xiàn)存在不符合規(guī)范的情況、施工操作存在安全隱患的問題，需要立刻停止施工并進行整頓管理。所有的工作都需要保證施工人員的人身安全與施工現(xiàn)場安全的前提下進行，在此過程當中，需要對施工人員的技術情況進行考核，并且對整頓工作的開展進行監(jiān)督管理，保證工程施工的整體質(zhì)量。

3.5 路基溝槽回填土沉陷的處理

在道路橋梁工程建設的過程當中，路基是非常重要的組成部分，如果路基施工壓實情況不足，就很容易影響到道路橋梁施工的整體質(zhì)量與后期的使用性能。為此，為了能夠更好地保障路基施工的安全性與穩(wěn)定性，還需要對路基施工過程當中的管線設施等進行優(yōu)化處理，這樣才能在保證路基施工安全性的前提下，提升工程建設的質(zhì)量。在路基回填施工的過程中，還需要對道路橋梁施工中的病害進行處理，這些病害都會影響到公路橋梁結構的質(zhì)量，嚴重情況下還會使道路橋梁出現(xiàn)塌陷的情況。為了能夠更好地解決道路橋梁施工過程當中存在的各種病害，需要施工人員提升自身的專業(yè)水平。根據(jù)工程塌陷的實際情況，選擇有效措施對其進行處理，并且對整個過程進行監(jiān)督，這樣能夠更好地預防工程后期使用中再次出現(xiàn)這類病害。

4 結語

綜上所述，市政道路橋梁建設需要根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃的具體需求，明確工程建設的目標，選擇科學合理的施工技術與施工材料，根據(jù)施工目標制訂施工方案，并且對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進行嚴格的測量與勘查，逐步提升工程建設的整體質(zhì)量，為道路橋梁后期的運行提供保障。