中國古船彩繪藝術(shù)

中國古船彩繪藝術(shù)蘊(yùn)意著中國古人“意道同構(gòu)”的美學(xué)思想，是實用美學(xué)的物象呈現(xiàn)，從中可以探索古人“天人合一” “一元二極”的思維模式，對認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)構(gòu)成中國古代審美思維的內(nèi)在因素有著深遠(yuǎn)的意義。

中國古船彩繪藝術(shù)自誕生，就不斷經(jīng)歷“以目觀美”的演化過程，它是古人追求美的具體表現(xiàn)，中國古帆船的彩繪題材內(nèi)容非常豐富，不僅繪有“瑞獸祥云”“八仙過?！薄蚌楐~馱島棲海圖”等神話故事，還有“日出東升”“吉祥如意”的象征圖案，在現(xiàn)存的傳世圖譜中可見鳥眼、龍形、太極圖等圖案，可以看出勤勞智慧的古先民們從未停止過對美的渴望和追求。

一、中國舟船彩繪藝術(shù)的起源

中國古舟船彩繪藝術(shù)起源于人類原始產(chǎn)生的審美意識，是在人與自然相互作用的過程中形成的，集聚了對自然物的色彩、形象等因素獲得的一種對美的感受。從歷年來對沿海地區(qū)考古遺址中發(fā)現(xiàn)一些史前時代的貝殼項鏈、骨木制串珠等裝飾品，以及文獻(xiàn)記載體現(xiàn)上古母系社會審美意識的形成過程，從這些方面為中國古代舟船彩繪藝術(shù)的源起提供了佐證。

1973年在浙江河姆渡新石器文化遺址發(fā)掘出形制復(fù)雜的有段石錛和六把帶有幾何圖案的木槳。1990年在浙江蕭山出土距今8000多年的獨(dú)木舟，非常有意思的是這些出土的文物無論從形制、幾何造型、刻畫的圖案，都具有現(xiàn)代的超前審美感。顯然，古人在發(fā)明和制造這些工具的時候，已有了比較高的審美意識，也反映史前時代的工藝水平達(dá)到了一定的高度。從1978年河北平山縣戰(zhàn)國帶彩曲線木槳和木板船的出土可以推斷，伴隨著制造工具的出現(xiàn)而產(chǎn)生了彩繪藝術(shù)，這就意味隨著人類生產(chǎn)水平的提高，逐漸帶動時代發(fā)展，同時也出現(xiàn)色彩藝術(shù)的豐富多彩。

二、中國古船彩繪藝術(shù)的形成

清 康熙《封舟圖》

唐之圖

探討中國古船彩繪藝術(shù)的形成，我們有必要了解一下中國古舟船起源的幾個階段。古書《世本》記載：“古者觀落葉，因以為舟”，《物原》說：“燧人氏以匏濟(jì)水，伏羲氏始乘桴”。從古人記載中我們已經(jīng)明白原始先民發(fā)明舟船的目的顯而易見是為了解決人的生存和生活等基本問題，但是隨著時代的進(jìn)步，特別是舊石器時期過渡到新石器初期，隨著人們的生活、社交范圍的擴(kuò)大，生產(chǎn)、生活資料交換日趨頻繁，原始獨(dú)木舟等單體浮具的局限性明顯突出。因此，人們有了提高主要水上運(yùn)輸工具適航性的需要，變革水上運(yùn)輸工具工作勢在必行。木板船的創(chuàng)制開啟了大航運(yùn)時代的先河，但由于木船長期在自然環(huán)境中使用，經(jīng)歷氣候、水泡、蟲害、雨淋等腐蝕，起初古人為增強(qiáng)木船的使用壽命，發(fā)明了用于保護(hù)木材表面防腐的各類涂料，涂于船體，以延長木船的使用壽命，但隨著古人對美的追求，使原本僅用于保護(hù)涂料色彩的增加，逐漸形成了船舶的彩繪藝術(shù)。

福建泉州彩繪藝術(shù)

福建杉船

筆者創(chuàng)作的彩繪復(fù)古微型大福船

三、中國古船彩繪藝術(shù)題材內(nèi)容的多樣性

中國古船彩繪藝術(shù)應(yīng)用是隨著社會階層地位、地域、用途、需求的不同，表現(xiàn)方法從用于保護(hù)向象征、美觀、喜慶等多元化方向發(fā)展。中國古船彩繪藝術(shù)的圖案題材大多以表現(xiàn)古人對圖騰崇拜，圖騰是原始先民對自然、祖先與動植物崇拜相結(jié)合的一種宗教形式和信仰，同時反映出一個時代的物質(zhì)生活和意識形態(tài)，經(jīng)歷了多變和豐富的演化進(jìn)程。如：華夏民族崇拜的“龍”，在帝王眼中表現(xiàn)為皇權(quán)的象征。歷史上有將船直接造成龍舟，有在船頭繪有龍形圖案，有將龍形圖案彩繪在船兩舷外板上。史料記載“周天子乘龍舟鳥舟浮于大沼”，后鳥形演變成“鳥”，戰(zhàn)國時期吳國舟“余皇”艦在船首就繪有首圖飾；古戰(zhàn)船常在船首封板上繪虎頭像，船尾繪雄鷹、飛虎、花草、人物、日出東升、吉祥如意、陰陽魚等，內(nèi)容非常豐富。中國古代上層建筑對駕游船舶彩繪藝術(shù)更達(dá)到精美極致，常用圖案旋子、如意等設(shè)計千變?nèi)f化，特別是在游船半柱、斗、拱、天花等部位定為彩繪重點(diǎn)，意在彰顯皇家建筑特色。這種藝術(shù)創(chuàng)作突顯出古匠人聰明智慧和高超技藝，使古船舶彩繪藝術(shù)創(chuàng)作達(dá)到巔峰，充分地顯現(xiàn)出中國古船造型的整體美。

在中國古代社會發(fā)展、觀念更替、美術(shù)、技術(shù)等一系列外部因素綜合影響下，對船舶主體彩繪色彩形成一定規(guī)范。如：清代雍正年間，對商船的彩繪色彩有明文規(guī)定，自船頭至梁頭，以及大桅的一半，廣船涂成粉紅，福船為綠色，浙船漆成白色，江船用藍(lán)色。又如：明代有專供皇帝出巡的“預(yù)備大黃船”，以石黃涂其外，以示皇家身份。總之，中國古船主體的色彩發(fā)展規(guī)律以造型夸張，色彩對比強(qiáng)烈為格調(diào)。

四、中國古船彩繪藝術(shù)與民俗建造的關(guān)系

藝術(shù)來自民間，中國古船彩繪藝術(shù)盡顯民間工匠“巧奪天工”的想象力和創(chuàng)造力，體現(xiàn)中國古代造船技術(shù)和藝術(shù)的完美融合。

中國古代彩繪藝術(shù)運(yùn)用廣泛，但具有獨(dú)特性，它既提高木船防腐防水能力，延長船體使用壽命，同時增加木船外觀美及呈現(xiàn)出航海人精神信仰。明清時期中國古船彩繪藝術(shù)在繼承傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，取材和方法有了新的變化和發(fā)展，集歷代彩繪之精華，表現(xiàn)手法不斷豐富，法式規(guī)矩更為規(guī)范，等級層次區(qū)分更加明顯。這一時期把古船彩繪藝術(shù)分為官式做法和民間做法兩種，所謂官式彩繪是按照當(dāng)時的等級制度組織民間能工巧匠制作多種題材小樣待選定型，它的服務(wù)對象是皇宮御用、王公府第等官船裝飾；民間法式則是在客商船舶彩繪題材選擇上靈活自由，體現(xiàn)出活潑、自然、不拘泥的程式。

總之，中國歷代民間從事船舶彩繪藝術(shù)的“能工巧匠”，他們無形之中把中國古老的哲學(xué)思想融入于彩繪創(chuàng)作過程的構(gòu)圖、打譜子、刷大色、左右對稱等工藝步驟，以一種精美藝術(shù)形式呈現(xiàn)古老國度的文明和輝煌。

中國古船彩繪藝術(shù)歷經(jīng)史前時代、秦、漢、魏、晉、南北朝、隋、唐、宋、元、明、清等朝代，早在春秋就已有施涂紅色涂料的記載；春秋時期彩繪藝術(shù)裝飾的龍云紋，南北朝逐漸采用錦紋，宋代出現(xiàn)的彩繪疊運(yùn)畫法，元代的旋子彩畫法，由低級到高級，由簡單到復(fù)雜，明清時期船舶彩繪藝術(shù)達(dá)到鼎盛。中國古船彩繪藝術(shù)有著鮮明的民族屬性和悠久的歷史淵源，這一藝術(shù)形式代表了具有東方民族特色的藝術(shù)審美觀，值得我們進(jìn)一步深入研究和挖掘。