“應(yīng)急使命·2022”高原高寒地區(qū)抗震救災(zāi)實(shí)戰(zhàn)化演習(xí)

張展｜文

輿情

5 月9—15 日，涉及應(yīng)急管理領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)信息累計(jì)138 萬余條，其中，網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道量90 萬余條，網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)討論量48 萬余條。其間，國務(wù)院抗震救災(zāi)指揮部辦公室、應(yīng)急管理部、甘肅省人民政府聯(lián)合舉行“應(yīng)急使命·2022”高原高寒地區(qū)抗震救災(zāi)實(shí)戰(zhàn)化演習(xí)，國家防總繼續(xù)維持防汛Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，國家防辦、應(yīng)急管理部滾動(dòng)會(huì)商，調(diào)度南方強(qiáng)降雨防范應(yīng)對(duì)工作，13 人私自進(jìn)入云南大理蒼山后失聯(lián)，當(dāng)?shù)叵谰仍蜕窒狸?duì)伍組織救援，重慶江北國際機(jī)場一航班沖出跑道起火等相關(guān)信息引發(fā)輿論廣泛討論。

熱點(diǎn)新聞TOP4

分析

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，5 月9—15 日，“‘應(yīng)急使命·2022’高原高寒地區(qū)抗震救災(zāi)實(shí)戰(zhàn)化演習(xí)”熱度最高，相關(guān)新聞轉(zhuǎn)發(fā)20 萬余條；其次為“第14 個(gè)全國防災(zāi)減災(zāi)日引發(fā)熱議”相關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)量13 萬余條；再次是“13人私自進(jìn)入云南大理蒼山后失聯(lián)，當(dāng)?shù)叵谰仍蜕窒狸?duì)伍組織救援”相關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)量1.2 萬余條。

在此期間，媒體關(guān)注的焦點(diǎn)突出為：

第一，“應(yīng)急使命·2022”高原高寒地區(qū)抗震救災(zāi)實(shí)戰(zhàn)化演習(xí)。網(wǎng)評(píng)主要集中在以下三個(gè)方面：一是認(rèn)為演習(xí)規(guī)模“十分壯觀”。參演人員“用實(shí)力說話”、演練氣氛“超燃超炫超酷”，致敬消防救援人員“你們是最棒的”。二是認(rèn)為參與演習(xí)的各部門人員技能專業(yè)、裝備精良。評(píng)論表示充分體現(xiàn)了“中國力量”，通過演習(xí)錘煉了隊(duì)伍素質(zhì)，積累了救援經(jīng)驗(yàn)，給廣大民眾“滿滿的安全感”。三是呼吁建立實(shí)戰(zhàn)演習(xí)常態(tài)化機(jī)制。評(píng)論呼吁不斷提升應(yīng)急管理水平，全力保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

第二，第14 個(gè)全國防災(zāi)減災(zāi)日引發(fā)熱議。網(wǎng)評(píng)主要集中在以下三個(gè)方面：一是聯(lián)系“汶川地震十四周年”。評(píng)論在緬懷地震遇難同胞的同時(shí)，表示將繼續(xù)科學(xué)、深入地探索和了解自然災(zāi)害預(yù)防應(yīng)對(duì)知識(shí)和技能，讓災(zāi)害帶來的悲痛和損失不斷降低。二是關(guān)注科普教育內(nèi)容。評(píng)論認(rèn)為自然災(zāi)害猶如“考卷”，培養(yǎng)社會(huì)公眾預(yù)防減災(zāi)的意識(shí)必須跟上，普及防災(zāi)減災(zāi)知識(shí)、提升自救、互救能力刻不容緩。

第三，13 人私自進(jìn)入云南大理蒼山后失聯(lián)，當(dāng)?shù)叵谰仍蜕窒狸?duì)伍組織救援。主要觀點(diǎn)：一是向救援隊(duì)伍致敬。評(píng)論肯定社會(huì)救援力量，評(píng)論向英雄致敬，呼吁驢友不要盲目從事危險(xiǎn)的探險(xiǎn)活動(dòng)，給救援人員增加不必要的負(fù)擔(dān)。二是關(guān)注景區(qū)安全管理。評(píng)論認(rèn)為要把景區(qū)的周界防護(hù)工作水平提高，在相關(guān)的景區(qū)入口和危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置驅(qū)離產(chǎn)品，減少不必要的人員浪費(fèi)。三是呼吁民間救援隊(duì)伍提升專業(yè)性。評(píng)論認(rèn)為民間救援隊(duì)伍應(yīng)該提升專業(yè)度，并加大隊(duì)伍規(guī)模，提升第一時(shí)間救援效率。

第四，重慶江北國際機(jī)場一航班沖出跑道起火。主要觀點(diǎn)：一是不少評(píng)論聯(lián)系“3·21”東航客機(jī)事故。評(píng)論認(rèn)為航空安全普遍下滑，特別是小型航空公司，受疫情等客觀因素影響，安全投入不足、安全管理松懈，航空事故多發(fā)高發(fā)，“讓乘客沒有了安全感”。二是評(píng)論呼吁遏制航空事故高發(fā)勢頭。評(píng)論呼吁加強(qiáng)安全管理和培訓(xùn)教育，重視飛行器安全以及機(jī)務(wù)人員心理健康。安