應(yīng)用型高校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)改革探討

袁 峰

（吉林工程技術(shù)師范學(xué)院 吉林 長春 130052）

為有效推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國高校物流管理專業(yè)不斷擴(kuò)招，雖然高校十分重視物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)，但是在實際教學(xué)中仍舊存在理論與實踐不匹配、缺乏社會實踐能力實訓(xùn)等問題。因此，應(yīng)用型高校在人才培養(yǎng)中一直尋找有利于突破當(dāng)前教學(xué)瓶頸的有效策略，加強(qiáng)人才實踐教育，提高人才的綜合素養(yǎng)，使其能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為物流領(lǐng)域的高質(zhì)量人才，推動行業(yè)發(fā)展。

1 物流管理人才的需求現(xiàn)狀

據(jù)調(diào)查資料顯示，我國物流人才長期處于空缺狀態(tài)，近幾年隨著物流管理專業(yè)不斷擴(kuò)招，物流專業(yè)人才匱乏的問題得到了一定的緩解，但人才質(zhì)量已經(jīng)成為影響行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念的普及，普通的物流專業(yè)人才也無法滿足高質(zhì)量市場發(fā)展需求，擁有創(chuàng)新能力、創(chuàng)新意識、實踐素養(yǎng)的人才已經(jīng)成為各大物流企業(yè)爭搶的焦點。有專家指出，在當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景下，高質(zhì)量、高水平的物流管理人才是行業(yè)內(nèi)的稀缺人才，也是帶動行業(yè)發(fā)展的中堅力量。目前培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才主要是以職業(yè)教育為主，我國開設(shè)物流專業(yè)課程的院校不足5%。對物流管理行業(yè)職工學(xué)歷調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，中職以上的物流管理領(lǐng)域人才比例僅占15%左右，而美國物流管理人才中有92%以上擁有學(xué)士學(xué)位。人才資源往往是影響行業(yè)發(fā)展的核心問題，行業(yè)人才學(xué)歷普遍偏低，導(dǎo)致物流行業(yè)存在嚴(yán)重的監(jiān)管困難、運(yùn)行困難和創(chuàng)新困難等問題，危害了我國物流行業(yè)資源的整合與發(fā)展，不利于提高我國物流業(yè)的核心競爭力。

2 行業(yè)對物流人才的需求

隨著市場體制的改革與進(jìn)步，物流行業(yè)也實現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展，同時對專業(yè)人才提出了更高的要求，這對于物流專業(yè)人才培養(yǎng)來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，尤其是會影響人才實踐教育的實施規(guī)劃。當(dāng)前行業(yè)人才的需求主要包括以下幾點：

2.1 復(fù)合型人才

在信息化技術(shù)的高增速發(fā)展下，物流行業(yè)大部分工作都可以直接被現(xiàn)代技術(shù)和人工AI 替代，尤其是一些簡單的程序化和計算類工作完全可以依托于信息技術(shù)。在這樣的發(fā)展背景下，物流企業(yè)的基礎(chǔ)性工作將由信息技術(shù)替代完成，而技術(shù)性工作會由綜合性人才負(fù)責(zé)。所以當(dāng)前行業(yè)主要缺乏的是擁有豐富理論和實踐經(jīng)驗，掌握各種技術(shù)使用方法的高質(zhì)量人才。企業(yè)也更加注重現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，會主動吸引和培養(yǎng)更多優(yōu)秀的綜合型人才。能夠適應(yīng)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，擁有綜合實踐管理能力的人才更加符合企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。

2.2 技術(shù)型人才

對當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析后不難發(fā)現(xiàn)，許多物流企業(yè)的崗位結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了明顯的變動，因為部分崗位不需要人工操作，所以基礎(chǔ)型人才的需求正在不斷下降，大部分企業(yè)都更加側(cè)重于培養(yǎng)技術(shù)型人才和實踐型人才，這也就使得基礎(chǔ)型人才的市場競爭力下降，許多技術(shù)型人才也在現(xiàn)有的發(fā)展背景下不斷尋求新的突破點，牢牢把握每一次的學(xué)習(xí)和實踐機(jī)會，在分析各種現(xiàn)代化技術(shù)的背景下了解行業(yè)發(fā)展需求，確保自身能夠與行業(yè)同步發(fā)展。

2.3 研發(fā)型人才

很多企業(yè)為了穩(wěn)定自身發(fā)展，都在調(diào)整經(jīng)營模式，不僅大力支持高校的技術(shù)研究活動，同時也十分重視研發(fā)性人才的引進(jìn)，提高研發(fā)型人才比例能夠使企業(yè)始終擁有良好的創(chuàng)新性和前沿性。因此，為保障自身發(fā)展，必須要在激烈的市場競爭中把握優(yōu)勢，加強(qiáng)研發(fā)型人才隊伍建設(shè)，提高自身競爭力。然而當(dāng)前大部分高校并沒有針對性地培養(yǎng)研發(fā)型人才，這也就導(dǎo)致研發(fā)型人才的供應(yīng)比例較低，難以滿足行業(yè)人才需求。

3 應(yīng)用型高校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)中存在的問題

應(yīng)用型高校在培養(yǎng)物流專業(yè)管理人才時十分注重人才的社會實踐能力與職業(yè)素養(yǎng)，但是實踐教學(xué)的模式及方法相對單一，與多樣化的物流行業(yè)發(fā)展無法匹配。雖然經(jīng)過多年的教學(xué)改革與創(chuàng)新，物流專業(yè)管理人才培養(yǎng)獲得了積極的社會成果，但仍舊存在巨大的創(chuàng)新發(fā)展空間。

3.1 缺乏系統(tǒng)性動態(tài)課程設(shè)計

由于我國物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，大部分高校物流管理專業(yè)的設(shè)立時間不長，缺乏深厚的經(jīng)驗累積，課程體系一般是沿用傳統(tǒng)的專業(yè)課程建立，沒有重點體現(xiàn)物流管理課程的差異性。在課程安排方面也沒有根據(jù)本行業(yè)的社會發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的考量，導(dǎo)致大部分僅掌握理論基礎(chǔ)的學(xué)生在實踐課中不能獲得良好的實踐體驗，影響了教學(xué)改革目標(biāo)的有效實施。此外，課程體系也沒有充分考慮學(xué)生及行業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)及定位，與地方用人單位和地方崗位的實際需求缺乏有效銜接，沒有充分體現(xiàn)高校在地方行業(yè)發(fā)展中起到的促進(jìn)性和引領(lǐng)性作用。

3.2 實踐教學(xué)改革基礎(chǔ)薄弱

在課程改革的背景下，高校實踐課程主要是基于理論課程展開，沒有針對實踐課程的環(huán)節(jié)、環(huán)境以及內(nèi)容實施針對性改革創(chuàng)新，缺乏系統(tǒng)性的論證設(shè)計，在具體的實踐課程中存在著配套環(huán)境不完善、課程目標(biāo)不清晰等問題，無法與企業(yè)的崗位需求有效銜接。這都屬于當(dāng)前實踐教學(xué)改革基礎(chǔ)薄弱的一種典型表現(xiàn)，所以實踐課程改革與理論課程改革完全不同，不是通過改變教學(xué)方法就能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量教學(xué)，而是需要立足于行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，站在理論教學(xué)的基礎(chǔ)之上，側(cè)重于解決企業(yè)真實經(jīng)營中存在的問題，建立以問題為導(dǎo)向的實踐課程目標(biāo)使學(xué)生能夠獲得更加符合行業(yè)發(fā)展的探索能力。

3.3 教育資源匱乏

物流管理是一項應(yīng)用性、實踐性較強(qiáng)的專業(yè)性學(xué)科，在教學(xué)過程中應(yīng)加強(qiáng)實踐教學(xué)。然而在實踐課程中，由于缺乏良好的實踐課程基礎(chǔ)和課程經(jīng)驗、缺乏配套的教學(xué)資源和教學(xué)場地，實踐教學(xué)缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃，難以達(dá)到應(yīng)有的教學(xué)目標(biāo)。在課程資源方面，高校也沒有跟隨行業(yè)及物流管理專業(yè)的發(fā)展及時更新教育資源，導(dǎo)致學(xué)生所獲得的教育資源與實踐課程無法有效銜接，影響了實踐課程的實施質(zhì)量。

3.4 師資力量薄弱

應(yīng)用型高校在師資隊伍建設(shè)方面比較注重篩選擁有高資歷高學(xué)歷的教師擔(dān)任任課教師，然而物流管理行業(yè)的更替性較強(qiáng)，僅僅是擁有教學(xué)能力的教師在實踐課程中不能夠給學(xué)生提供理論基礎(chǔ)之外的各種有效信息。在學(xué)生入企學(xué)習(xí)的階段中，雖然企業(yè)能夠為學(xué)生提供與行業(yè)發(fā)展相關(guān)的信息和幫助，但是由于企業(yè)人員缺乏良好的教育引導(dǎo)能力，不能夠有效發(fā)揮學(xué)生優(yōu)勢，使得實踐課程達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。當(dāng)前大部分物流專業(yè)的教師團(tuán)隊都不夠完善，無法給學(xué)生提供全方位的實踐指導(dǎo)，導(dǎo)致學(xué)生在實踐過程中要么無法獲得良好的實踐體驗，要么不能在實踐中得到正確的指導(dǎo)幫助。

4 教學(xué)改革背景下物流專業(yè)實踐教學(xué)的有效策略

針對目前物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)中存在的具體問題，教師應(yīng)結(jié)合教學(xué)改革的實際要求，以培養(yǎng)更多應(yīng)用型實踐型人才為目標(biāo)，全面優(yōu)化完善實踐課程，故此提出以下應(yīng)對措施。

4.1 完善實踐課程制度，編寫地方校本教材

基于本專業(yè)的實踐與應(yīng)用特點，在教學(xué)中應(yīng)將實踐課程與地方物流行業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，使實踐教學(xué)融入行業(yè)的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，包括理論學(xué)習(xí)、實踐學(xué)習(xí)、綜合學(xué)習(xí)、專業(yè)實習(xí)等多個環(huán)節(jié)。在本專業(yè)最初的教學(xué)中，可以邀請學(xué)生到企業(yè)當(dāng)中參觀企業(yè)的工作情況，讓學(xué)生對本專業(yè)有一個明確的認(rèn)識，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在理論課程學(xué)習(xí)中可以導(dǎo)入實訓(xùn)課程，讓學(xué)生能夠有一個更加真實立體的實訓(xùn)環(huán)境，幫助學(xué)生在實訓(xùn)中鞏固內(nèi)化知識，提高學(xué)生的專業(yè)能力。在專業(yè)實習(xí)中可以給學(xué)生安排綜合性教學(xué)，考查學(xué)生對所學(xué)知識的運(yùn)用與分析能力，要求學(xué)生在企業(yè)的具體工作中進(jìn)行實踐操作，使學(xué)生能夠獲得與當(dāng)代行業(yè)發(fā)展相匹配的工作能力。在此背景下，學(xué)校還應(yīng)根據(jù)以往的教學(xué)經(jīng)驗以及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，邀請區(qū)域內(nèi)行業(yè)專家以及優(yōu)秀教師對本校教學(xué)展開系統(tǒng)性分析，研發(fā)符合本校本專業(yè)的教材，提高教材的匹配性與適用性。

4.2 完善師資力量，建設(shè)“雙師”型教師團(tuán)隊

為保障本專業(yè)實踐教學(xué)的質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)教師隊伍建設(shè)，以綜合型教師團(tuán)隊為構(gòu)建方向，將行業(yè)專家與優(yōu)秀教師融為一體，打造“雙師”型教師團(tuán)隊。因此高校需要采用外引內(nèi)培的教師團(tuán)隊構(gòu)建策略，首先高校自身應(yīng)明確當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，完善教師培養(yǎng)制度，帶領(lǐng)骨干教師定期外出學(xué)習(xí)并組建“物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)”教研團(tuán)隊，要求教研團(tuán)隊定期對行業(yè)發(fā)展以及教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，保障教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容的前沿性和科學(xué)性。同時還需要與地方企業(yè)保持良好的合作關(guān)系，確保教師擁有良好的行業(yè)意識，有利于在教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。另外需要聘請優(yōu)秀的企業(yè)骨干到校對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)。最后也可以鼓勵本專業(yè)教師積極考取各類職業(yè)證書，驗證教師的綜合實力。在聘用專業(yè)教師時也可以制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，確保教師對物流行業(yè)具有一定的了解。

4.3 加強(qiáng)多方合作，構(gòu)建教學(xué)實踐基地

由于物流專業(yè)具有較強(qiáng)的綜合性特點，在實踐課程中不僅需要讓學(xué)生掌握基本的專業(yè)理論和行業(yè)知識，學(xué)生還需要具備良好的信息技術(shù)使用能力、市場分析能力、領(lǐng)導(dǎo)能力等，因此當(dāng)前需要進(jìn)一步加強(qiáng)實踐基地建設(shè)，可與地方企業(yè)保持良好合作，與企業(yè)建設(shè)共用實踐培訓(xùn)基地，滿足企業(yè)與高校的人才培養(yǎng)需求。也可采用政府、學(xué)校、企業(yè)三方聯(lián)合的模式構(gòu)建實訓(xùn)基地，由當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)地方物流企業(yè)與高校進(jìn)行協(xié)商，并在政府的支持下構(gòu)建基地，由企業(yè)為基地提供硬件軟件維護(hù)，高校提供人才培訓(xùn)和技術(shù)支持。

4.4 完善教學(xué)評價，促進(jìn)科研項目申報

科研成果對教師和學(xué)生的職業(yè)生涯來說都具有十分重要的意義，因此當(dāng)前需要進(jìn)一步完善教學(xué)評價制度，促進(jìn)學(xué)生獲得良好的責(zé)任心和科研態(tài)度，調(diào)動學(xué)生的主動性，引導(dǎo)學(xué)生解決項目中存在的問題，有效提高學(xué)生的綜合實力。首先高校應(yīng)結(jié)合自身辦學(xué)特點、人才培養(yǎng)定位，對當(dāng)前的實踐教學(xué)展開過程性考核。其次需要由相應(yīng)部門根據(jù)教學(xué)環(huán)節(jié)以及教學(xué)中存在的具體問題制定規(guī)則。最后需要重新構(gòu)建實踐教學(xué)的評價標(biāo)準(zhǔn)，確保學(xué)生在評價中能夠獲得全面公正的指導(dǎo)。

物流管理專業(yè)本身具有較強(qiáng)的綜合性特點，為了更好地適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展，在教學(xué)過程中，教師不僅需要通過基本的理論教學(xué)讓學(xué)生掌握扎實的理論基礎(chǔ)，同時還需要加強(qiáng)實踐教學(xué)，以促進(jìn)學(xué)生擁有符合當(dāng)前社會發(fā)展的實踐操作能力。這就需要我國應(yīng)用型高校對當(dāng)前的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)性研究，完善教學(xué)方法、教學(xué)體制和教學(xué)資源，加強(qiáng)教師團(tuán)隊建設(shè)，有效解決當(dāng)前教學(xué)中存在的實際問題，全面優(yōu)化教學(xué)質(zhì)量。