國家發(fā)展需求融入交通地理課程思政教學的建設思路

李 濤，高毅華，邱孟龍，陳慧靈

（1.陜西師范大學西北國土資源研究中心 陜西 西安 710019；2.湖南工商大學公共管理與人文地理學院 湖南 長沙 410205）

課程思政作為新時代我國高等教育理念的創(chuàng)新性發(fā)展，對落實立德樹人、培養(yǎng)新時代全面發(fā)展人才具有重大意義。在全國高校思想政治工作會議上，習近平總書記強調高校要重視思想政治工作，指出高校教育教學要堅持以“立德樹人”為中心，把思想政治工作貫穿教育教學全過程。自2016年起，課程思政的內涵逐步明晰，雖然存在“適用于所有課程”和“適用于思政課以外的其他課程”兩種觀點，但較為一致的觀點認為：課程思政作為一種教學理念，要求高校教師在教書育人過程中注重知識傳授與核心價值培養(yǎng)，即：知識導向必須要有核心價值做支撐，高校教師要挖掘課程的價值要素，使課程在傳授知識的同時也有正確的價值引領方向，從而傳遞給青年新時代的社會責任意識。2019年教育部印發(fā)《高等學校課程思政建設指導綱要》，明確提出科學設計課程思政教學體系、結合專業(yè)特點分類推進課程思政建設等內容，為課程思政的實踐提供了科學的理論指導。

不同專業(yè)的教師近年來都在積極探索將思政與課程教學有機融合的理論和實踐，例如張勇等以“環(huán)境問題觀察”課程為例，總結了把該課程建設成為上海市課程思政示范課程的經驗，突出了生態(tài)環(huán)境類課程的生態(tài)特色?？偟膩砜?，課程思政在各學科中取得了有效的理論和實踐成果，在地理科學中也同樣如此，地理學與國家經濟社會發(fā)展息息相關，因此是踐行課程思政教育理念的理想環(huán)境。目前已有學者探索地理信息系統(tǒng)、人文地理和自然地理等專業(yè)課程的思政教學。交通運輸?shù)乩韺W是經濟地理學的重要分支，研究交通網、客貨流和理論交通地理，是解決經濟社會問題，促進經濟增長的重要視角之一。在服務國家發(fā)展需求的背景下，交通運輸?shù)乩韺W課程需要貫徹落實“立德樹人”的教學任務，積極探索與思政融合的案例研究，使學生能夠將知識與時代背景結合起來，了解知識的理論和實踐意義，培養(yǎng)良好的社會責任感和歷史使命感，成為國家的有用之才。

1 交通地理課程內容

交通地理學是研究貨物、人和信息的空間移動行為的科學，是經濟地理學的分支學科之一。交通地理學通過將運輸對象的起點、終點、距離以及移動目的等特性與運輸?shù)目臻g限制聯(lián)系起來，研究運輸?shù)目臻g組織行為，主要研究內容包括：交通運輸系統(tǒng)結構、類型、地域組織和演變規(guī)律；研究不同尺度區(qū)際（經濟發(fā)展水平、經濟聯(lián)系和人口條件有差異的地區(qū)）客貨流地理；研究交通運輸對經濟社會發(fā)展的空間效應。交通運輸?shù)乩韺W具體課程內容安排如表1 所示。

表1 交通運輸?shù)乩韺W課程內容

2 國家發(fā)展需求、課程思政與交通地理課程

黨的十八大以來，我國陸續(xù)確立了“一帶一路”倡議和京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設、長江三角洲一體化發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護與高質量發(fā)展等國家發(fā)展戰(zhàn)略。這些區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略同鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略一起，是我國努力推進現(xiàn)代化經濟體系建設，實現(xiàn)更加平衡和充分發(fā)展的重要內容，是構建國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局的重要路徑。

上述重大國家區(qū)域戰(zhàn)略的推進與實施中，交通基礎設施均發(fā)揮著基礎性作用。從全球來看，綜合交通運輸網絡與國家和地方經濟發(fā)展、城市與區(qū)域的形成和演化密不可分，重大跨境和境外基礎設施和運輸組織正不斷重塑城市形態(tài)和重構區(qū)域空間，設施互聯(lián)互通是服務國家“一帶一路”倡議著重研究的理論；從國內來看，城鄉(xiāng)交通一體化與融合、新型基礎設施建設、綜合交通運輸網絡構建、區(qū)域大通道建設、交通運輸組織優(yōu)化等是近年來關注交通高質量發(fā)展、服務國家需求的主題。

在全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新發(fā)展階段和國內外形勢深刻變化的時代背景下，交通運輸?shù)乩碚n程建設迎來了難得的發(fā)展機遇，更迎來了課程思政改革的挑戰(zhàn)。我們應該抓住這一發(fā)展機遇，以服務國家需求為目標導向，立足于“立德樹人”的根本任務，貫徹課程思政的教育理念，積極推進教學改革，幫助學生樹立崇高的社會責任感和使命感，為國家發(fā)展貢獻力量。

3 黃河流域生態(tài)保護與高質量發(fā)展融入思政教學案例設計

3.1 思政元素設計

2019年，習近平總書記在鄭州主持召開黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展座談會，提出了黃河流域生態(tài)保護與高質量發(fā)展的重大戰(zhàn)略。2021年10月，中共中央、國務院印發(fā)了《黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展規(guī)劃綱要》以指導相關規(guī)劃、政策和工程項目的方案制訂和建設過程。黃河流域生態(tài)保護與高質量發(fā)展規(guī)劃是對黃河流域進行綜合改造和實現(xiàn)全面發(fā)展的規(guī)劃，促進沿黃各省區(qū)公共服務和基礎設施建設、加強各省區(qū)經濟聯(lián)系和鼓勵新興產業(yè)集聚等都是其中的重要內容。為此，綱要指出要提升區(qū)域內和區(qū)域間互聯(lián)互通水平，推動區(qū)域內新型基礎設施、綜合交通網絡建設和跨區(qū)域大通道建設，促進人流、物流、信息流自由便捷流動。在此背景下，本文以黃河流域生態(tài)保護與高質量發(fā)展戰(zhàn)略為案例探討其融入交通地理課程思政的實施路徑。如圖1 所示，案例根據(jù)黃河流域生態(tài)保護與高質量發(fā)展規(guī)劃綱要中加強交通基礎設施建設的目標，挖掘出交通地理課堂教學涉及的4 項專業(yè)知識點，分別體現(xiàn)了從地理學角度認識國家發(fā)展需求提出背景、供給視角下的區(qū)域交通地理分析、需求視角下的客貨流運輸?shù)乩矸治?、交通運輸與區(qū)域發(fā)展關系等方面的內容。

圖1 案例分析涉及的交通地理課程專業(yè)知識點

3.2 國家發(fā)展需求的地理學綜合思維

地理學綜合思維是交通地理專業(yè)教學的基礎，是提升學生認識問題、解決問題綜合能力的思維基礎。案例對“黃河流域生態(tài)保護與高質量發(fā)展”相關背景以及黃河流域區(qū)域地理特征等知識的歸納與梳理，讓學生分小組進行課堂講解，目的是提升學生搜集資料、分析資料的能力，鍛煉學生的地理學綜合思維，使學生能從多地理尺度、層面理解國家發(fā)展需求提出的時代背景與科學基礎，提升學科應用能力。

3.3 研究型案例設計

根據(jù)黃河流域生態(tài)保護與高質量發(fā)展規(guī)劃綱要中關于交通基礎設施發(fā)展措施的指引，結合實際需求與課程教學目標要求，設置了供需視角下黃河流域交通發(fā)展綜合分析，即①黃河流域綜合交通基礎設施發(fā)展現(xiàn)狀分析；②基于多源大數(shù)據(jù)的黃河流域客貨運輸?shù)乩矸治觥Ｆ渲?，黃河流域綜合交通基礎設施發(fā)展現(xiàn)狀分析主要基于交通地理核心概念交通優(yōu)勢度展開分析，從區(qū)域可達性、交通設施影響度、路網密度以及交通樞紐輻射水平等方面進行科學評估，使學生掌握區(qū)域交通基礎設施發(fā)展評估方法，并深入了解黃河流域綜合交通基礎設施發(fā)展水平?；诙嘣创髷?shù)據(jù)的黃河流域客貨運輸?shù)乩矸治鲋饕獜男枨笠暯浅霭l(fā)，借助百度遷徙、阿里巴巴物理等大數(shù)據(jù)平臺提供的實時動態(tài)客貨流動數(shù)據(jù)，用網絡分析方法對黃河流域客貨流動時空格局展開分析，深入認識黃河流域客貨流動時空格局、網絡結構及其與前述供給角度下的綜合交通基礎設施的耦合協(xié)調水平，使得學生掌握分析技能的同時，深入理解黃河流域規(guī)劃綱要中所提出的優(yōu)化既有交通網絡線路和節(jié)點的服務功能、新建其他必要、重要的交通網絡設施，構建以“一字型”“幾字型”和“十字型”為主骨架的黃河流域現(xiàn)代化交通網絡等相關的政策措施。