陳萍
(重慶市城投公租房建設(shè)有限公司,重慶 400000)
工程造價的含義是指工程在施工過程中產(chǎn)生的實(shí)際的費(fèi)用,造價管理所要求的專業(yè)性也是較高的,橋梁工程的造價管理作為其工程的重要一環(huán),它始終貫穿于整個工程施工的各個階段中。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,橋梁建筑業(yè)的競爭力也愈演愈烈。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)工程造價管理,降低工程建造成本的同時,來推動自身經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如今,我國的橋梁工程建設(shè)的造價管理也有了顯著的提升,例如建立了監(jiān)理制,引入了項(xiàng)目的招標(biāo)制度等,這些舉措在一定的程度上促進(jìn)了橋梁的持續(xù)發(fā)展。雖然橋梁建筑現(xiàn)已處于一個良好的狀態(tài),但是在具體應(yīng)用中還存在著一定的不足,因此建立完善的橋梁造價管理工作制度,是現(xiàn)在發(fā)展橋梁建設(shè)事業(yè)的重中之重。圖1 為工程造價內(nèi)容。
圖1 工程造價內(nèi)容
當(dāng)前,人民日益增長的物質(zhì)需求隨著社會的發(fā)展不斷地發(fā)生改變,如今已經(jīng)不僅僅是滿足物質(zhì)方面的需求,人們出行方面需求也開始逐漸增加。因此,便利的交通環(huán)境是滿足人們出行的必要之選。雖然現(xiàn)在各個城市都具備著完善的交通網(wǎng)絡(luò),但是還是有極少部分城市是存在著交通不便利的情況的。城市交通不夠便利,嚴(yán)重阻礙了人們?nèi)粘3鲂?,?dǎo)致城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展也處于落后狀態(tài)。由此可見,交通也承載著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任,當(dāng)前,在橋梁工程建設(shè)的過程中,存在著各種各樣的問題,例如技術(shù)、機(jī)械、資金等問題,都是阻礙著橋梁工程施工的關(guān)鍵所在[1]。在這種情況下就需要進(jìn)行宏觀調(diào)控,加大對資金的投入,利用新科學(xué)技術(shù)保障施工的質(zhì)量,以便于更好地掌控橋梁的質(zhì)量。
在工程進(jìn)行投資的過程中,因?yàn)樵靸r管理自身的特點(diǎn),其特點(diǎn)包括了規(guī)模大、周期長、內(nèi)容多的特點(diǎn),這些特點(diǎn)讓工程建設(shè)面領(lǐng)著多變的環(huán)境之中。因?yàn)闃蛄涸O(shè)計(jì)工程投資的程序相對于其他工程而言是較為復(fù)雜的,所以在勘察、設(shè)計(jì)以及規(guī)劃的階段都會多少出現(xiàn)一些問題。工程施工的各個階段是不相同的,使用的造價管理手段也是不相同的。在決策前期的造價管理中,多半都是只針對初期經(jīng)濟(jì)活動來進(jìn)行管理的,因此,做好工程設(shè)計(jì)和決策階段的造價管理就顯得尤為重要,而對于整個項(xiàng)目的造價而言,設(shè)計(jì)和決策具有決定作用。
造價管理在設(shè)計(jì)中占據(jù)著重要的作用,造價管理貫穿于設(shè)計(jì)的全部內(nèi)容,包含了設(shè)計(jì)初期的圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)劃以及技術(shù)設(shè)計(jì)等方面。在傳統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)中,沒有注重建筑工程設(shè)計(jì)的步驟。從實(shí)際情況來看,一些建筑項(xiàng)目設(shè)計(jì)的資金所占的整個工程項(xiàng)目的資金僅僅是3%。此外,在工程設(shè)計(jì)的過程中,材料設(shè)計(jì)的人工、施工方案以及機(jī)械設(shè)施等都嚴(yán)重的影響著工程造價,如果疏忽了這些問題,就難免會直接影響整個建筑工程施工進(jìn)程,最終也會直接影響工程的質(zhì)量和安全。橋墩工程鋼筋設(shè)計(jì)如圖2 所示。
圖2 橋墩工程鋼筋設(shè)計(jì)
橋梁工程的造價管理對整個工程也有著重要的作用,如果在施工過程中出現(xiàn)管理不善的問題,就會直接導(dǎo)致資金應(yīng)用出現(xiàn)極大的問題。因此,在施工階段必須要時刻注重管理。項(xiàng)目工程自大建立初期,就先不要長時間進(jìn)行施工,而資金花費(fèi)也會變得越來越多。橋梁工程建設(shè)因?yàn)樵谑┕ぶ兴婕暗囊?guī)模大、范圍廣、工期長等都會直接影響造價管理。所以,在現(xiàn)代橋梁建設(shè)的過程中,應(yīng)從施工的各個領(lǐng)域著手,做好像相應(yīng)的造價管理工作。
對于橋梁工程而言,當(dāng)工程處于驗(yàn)收階段時,就會存在一系列的問題,例如價格變化、統(tǒng)計(jì)不精確、定額選擇錯誤等問題。當(dāng)竣工驗(yàn)收的過程中出現(xiàn)這些問題,就會直接對工程資金帶來一定的影響。橋梁工程竣工驗(yàn)收的造價管理包含了核實(shí)的工程量、確認(rèn)的簽證等。目前,一些工程在實(shí)施的過程中是最低中標(biāo)原則,為了中標(biāo)而壓低利潤,或者使用無利潤進(jìn)行操作的。這樣就會直接導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險與日俱增。
隨著工程項(xiàng)目的日益增加,許多橋梁項(xiàng)目也開始慢慢籌備起來。在這種大背景下,就會存在很多造價管理的問題,例如出現(xiàn)投資的風(fēng)險、預(yù)算超支、決算超預(yù)算、概算超估算等現(xiàn)象。而這種問題主要體現(xiàn)在以下3個方面。
目前,隨著基礎(chǔ)建設(shè)管理的不斷發(fā)展,建設(shè)管理改革也隨之不斷深化,進(jìn)而導(dǎo)致地區(qū)的建筑市場的壁壘也逐漸的消失,也增加了很多跨行承攬和異地承攬的問題。但是,因?yàn)樾袠I(yè)并沒有因?yàn)榈貐^(qū)的原因而受到制約,取費(fèi)基礎(chǔ)、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)算定額等都沒有一定標(biāo)準(zhǔn)來要求。進(jìn)而導(dǎo)致很多跨行業(yè)承擔(dān)的工程、跨地區(qū)的工程出現(xiàn)造價管理不當(dāng)?shù)那闆r[2]。
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,橋梁建筑工程出現(xiàn)了大量的新材料、新技術(shù)、新工藝等,這些創(chuàng)新的技術(shù)無法與現(xiàn)在時刻轉(zhuǎn)變的市場相適應(yīng)。
在橋梁工程施工的過程中,其施工過程時多階段性的,這就直接導(dǎo)致橋梁工程的造價管理方式也出現(xiàn)多種模式,沒有一個綜合性的管理方式。由于橋梁的工程缺乏科學(xué)合理的綜合管理模式,就使得一些橋梁工程出現(xiàn)設(shè)計(jì)投資偏高、設(shè)計(jì)變更的對異性變大等問題,進(jìn)而導(dǎo)致橋梁工程投資成本不斷增長。
一般情況下,項(xiàng)目立項(xiàng)決策階段包含項(xiàng)目建議書。項(xiàng)目評估報(bào)告以及可行性研三個內(nèi)容,這三個內(nèi)容在項(xiàng)目立項(xiàng)決策中起著尤為重要的意義,其直接影響到工程造價高低的變化。當(dāng)前,橋梁工程項(xiàng)目的造價管理是由建設(shè)單位和社會職能部門兩個部分組成。這里值得注意的是,建設(shè)單位作為工程的管理方和工程的投資方,在工程造價管理的過程中應(yīng)充分的發(fā)揮自身的作用[3]。在橋梁工程施工的過程中,建設(shè)單位應(yīng)對設(shè)備、材料等設(shè)施進(jìn)行調(diào)查,多方面分析項(xiàng)目擬建的方案,且也應(yīng)保障其技術(shù)的科學(xué)性和可行性,除此在外,為了保障工程的和靈性和高效性,就需要在投資的時候進(jìn)行有效評估。另外,在項(xiàng)目建設(shè)初期,要對項(xiàng)目進(jìn)行社會效益和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評估,根據(jù)材料,提出合理的方案及一件,為項(xiàng)目投資決策部門提供一個全面的參考依據(jù)。造價管理在橋梁工程項(xiàng)目中包含的內(nèi)容如圖3所示。
圖3 造價管理在橋梁工程項(xiàng)目中包含的內(nèi)容
在橋梁項(xiàng)目施工的過程中不僅要對造價進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算,還要突出項(xiàng)目的決策和設(shè)計(jì)這兩個重點(diǎn)。在橋梁項(xiàng)目施工的過程中,影響造價數(shù)目高低的因素有很多種,比如,市場材料的隨機(jī)變化、設(shè)計(jì)為追求高標(biāo)準(zhǔn)等因素。因此,橋梁工程施工單位應(yīng)合理控制橋梁工程項(xiàng)目的造價。實(shí)施合理的建立制度,通過及時的監(jiān)督可以設(shè)計(jì)出更加合理的項(xiàng)目,也有利于提升施工項(xiàng)目的管理水平,進(jìn)而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。此外,為了有效的控制橋梁工程的造價,應(yīng)運(yùn)用限額設(shè)計(jì)的支付,依據(jù)自身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),然后將投入的資金分配到各個環(huán)節(jié),因此,再將相關(guān)工作人員按照規(guī)劃的金額進(jìn)行規(guī)劃[4]。
工程實(shí)施階段按照造價管理可分為招標(biāo)管理、施工管理、結(jié)算管理三個環(huán)節(jié)。對于招標(biāo)管理而言,應(yīng)切實(shí)落實(shí)招標(biāo)采購的制度,通過對市場價格進(jìn)行調(diào)查研究來降低造價的目的。值得注意的是,在確定招標(biāo)方法時,應(yīng)要注意串標(biāo)現(xiàn)象的發(fā)生,防止價格的增高。明確招標(biāo)的最高限價,將其控制在合理的范圍內(nèi)。此外應(yīng)進(jìn)一步完善招標(biāo)文件在價格方面的控制,確定一份有效的管理制度,以此來避免因漏項(xiàng)或者工程量計(jì)算不準(zhǔn)確而造成的投資失控的現(xiàn)象發(fā)生[5]。針對施工管理階段而言,應(yīng)該運(yùn)用合理的施工技術(shù)來降低工程造價。應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案,在減少輔助工程的費(fèi)用的同時,還有利于項(xiàng)目工程的施工。當(dāng)在施工的過程中運(yùn)用的施工方法不相同時,其相關(guān)的造價也不一樣,所需要輔助設(shè)施也是不相同的,在道路橋梁施工的過程中應(yīng)注意,當(dāng)選擇的施工工藝不相同時,應(yīng)對各個環(huán)節(jié)的施工工藝的工程量進(jìn)行計(jì)算,將其作為施工階段造價管理的基礎(chǔ)。針對結(jié)算管理而言。橋梁工程項(xiàng)目的階段管理主要體現(xiàn)在三個環(huán)節(jié)上,包括了委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)再次進(jìn)行審計(jì)環(huán)節(jié),建設(shè)業(yè)主進(jìn)行的內(nèi)部審核環(huán)節(jié)以及需求通過財(cái)政部門的評審環(huán)節(jié)。通過竣工結(jié)算審查,防止施工單位多估冒算,使建設(shè)造價控制在合理的金額內(nèi)。同時,過財(cái)務(wù)決算審計(jì),編制財(cái)務(wù)決算報(bào)表,檢查基本建設(shè)資金的使用情況,對項(xiàng)目實(shí)施的投資效益進(jìn)行評價,為今后的工程實(shí)施積累經(jīng)驗(yàn)[6]。橋梁施工工藝如圖4所示。
圖4 橋梁施工工藝
總而言之,橋梁工程的造價管理是貫穿于這個橋梁施工的全過程的,是一個較為系統(tǒng)的工程。合理科學(xué)的對橋梁工程造價管理進(jìn)行控制,不僅可以提高單位的經(jīng)濟(jì)效益,還能在一定程度上推進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。加強(qiáng)監(jiān)督橋梁工程的全過程,在保障工期和工程質(zhì)量的同時,進(jìn)一步的提升工程造價管理質(zhì)量。