工業(yè)遺址改造中綠道慢行空間景觀設(shè)計(jì)研究
——以首鋼園區(qū)為例

李謙謙

（北京理工大學(xué)設(shè)計(jì)與藝術(shù)學(xué)院，北京 100081）

0 引言

工業(yè)遺址的“廢墟”是一種特殊的環(huán)境要素，對(duì)工業(yè)遺址的保護(hù)、更新及利用，有助于人們對(duì)廢棄的工業(yè)環(huán)境再認(rèn)識(shí)，并且創(chuàng)造出現(xiàn)實(shí)與遺址的新體驗(yàn)。20 世紀(jì)90 年代末起，國內(nèi)的工業(yè)遺址在創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)和政策支持下，結(jié)合城市空間的整合進(jìn)行功能轉(zhuǎn)換，成為城市文化地標(biāo)，發(fā)揮新的價(jià)值。

目前對(duì)于工業(yè)遺址保護(hù)、更新及利用等改造的研究多集中于工業(yè)遺留建筑，很少有對(duì)工業(yè)遺址改造中綠道慢行空間進(jìn)行研究，然而綠道慢行空間的設(shè)計(jì)卻是工業(yè)遺址改造中至關(guān)重要、必不可少的部分，故本文選取首鋼園區(qū)中綠道慢行空間進(jìn)行調(diào)研分析，旨在為工業(yè)遺址改造中慢行空間景觀設(shè)計(jì)提供借鑒。

1 首鋼園區(qū)的發(fā)展歷程

“新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)”（簡(jiǎn)稱首鋼園區(qū)），位于北京中心城區(qū)西側(cè)邊緣，北京石景山區(qū)西南部，長安街西端，西南部被永定河所間隔，總占地面積為2.91km2。在北京總體規(guī)劃的“兩軸兩帶多中心”城市空間結(jié)構(gòu)中，首鋼主廠區(qū)處于兩帶中西部發(fā)展帶和兩軸中東西文化交流的聚焦點(diǎn)。首鋼園區(qū)的景觀發(fā)展，可分為3 個(gè)階段。

（1）探索階段（1919—1978 年），1919 年首鋼始建，廠區(qū)選址在北京市“西大門”，建設(shè)初期廠區(qū)的規(guī)劃受現(xiàn)狀地形、交通和水文條件的限制，主要圍繞高爐、焦?fàn)t、熱風(fēng)機(jī)和儲(chǔ)料倉等冶煉生鐵所需的工業(yè)設(shè)施展開，鐵路則作為煉鐵廠進(jìn)料、出料的關(guān)鍵要素予以鋪設(shè)[1]；后在蘇聯(lián)影響下著手規(guī)劃廠區(qū)的綠化方案。

（2）起步階段（1979—2009 年），20 世紀(jì)80 年代，隨著北京號(hào)召“建設(shè)花園式工廠”，首鋼以頤和園為摹本，進(jìn)行廠區(qū)的園林化改造，陸續(xù)建成了以月季園、石景山和群明湖等為主的“首鋼八景”；及盆景園、清秀園和芳香園等廠區(qū)小游園[2]。

（3）發(fā)展階段（2010 至今），2010 年首鋼石景山園區(qū)全面停產(chǎn)，伴隨北京冬奧會(huì)申辦成功，首鋼園區(qū)的轉(zhuǎn)型改造正式拉開帷幕。新首鋼園區(qū)已然成為綜合了首鋼工業(yè)風(fēng)、中式北京庭院風(fēng)和現(xiàn)代元素3 種元素的主題文化園區(qū)[3]。

首鋼園區(qū)的景觀經(jīng)過時(shí)間的沉淀與洗禮，正在成長為城市高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)。不難發(fā)現(xiàn)三個(gè)階段都在首鋼園區(qū)內(nèi)留下了不同的歷史印記，這些印記共同塑造了園區(qū)作為后工業(yè)改造項(xiàng)目的獨(dú)特潛質(zhì)。

2 首鋼園區(qū)綠道慢行空間景觀設(shè)計(jì)分析

首鋼園區(qū)綠道慢性空間景觀設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在3 個(gè)方面：①植物圍合，即綠道兩側(cè)的植物空間。②慢行路徑，即基于園區(qū)遺址文化、景觀布局和開敞空間等，連接園區(qū)功能區(qū)、景點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)的連續(xù)空間系統(tǒng)及慢行區(qū)域。③服務(wù)設(shè)施，即針對(duì)慢行活動(dòng)所設(shè)計(jì)的公共服務(wù)設(shè)施。

本文選取了首鋼園區(qū)內(nèi)的“兩環(huán)一線”慢行道進(jìn)行研究，兩環(huán)為秀池環(huán)湖綠道和群明湖下沉棧道，一線為秀池與群明湖東側(cè)、貫穿園區(qū)南北走向的主干道。

2.1 植物圍合

園區(qū)綠道慢性空間在植物配置時(shí)，基于“低投入、低維護(hù)、低影響”的生態(tài)設(shè)計(jì)理念，選擇生長快、抗逆性強(qiáng)、適應(yīng)性廣及對(duì)環(huán)境條件要求不高的地被植物，如晨光芒、狼尾草、拂子茅、黃菖蒲、白晶菊和格?；ǖ?；同時(shí)選擇原址喬木國槐、柳樹和圓柏等，還有櫻花、白蠟、銀杏、竹及叢生元寶楓等喬灌木。這些枝葉花穗細(xì)密、均質(zhì)的粗野植物，加上它們和諧的色調(diào)，削弱了原本工業(yè)場(chǎng)地對(duì)比強(qiáng)烈的明暗光影，讓工業(yè)廢墟從遮蔽的回憶中澄明出來[4-5]。

以群明湖環(huán)形綠道為例，植物空間的營造體現(xiàn)在尺度、形狀、色彩與樹干姿態(tài)等方面，每一種植物在綠道慢性空間中擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧鞑幌嗤?。并通過不同的基面（草坪或地被植物，對(duì)空間的使用起到了決定性的作用）、垂直面（由連續(xù)的花卉或低矮的灌木組成，起到圍合、界定邊界的作用）和頂面（以遮蔭、觀賞為主的喬木樹冠層，起到遮陽、限定空間規(guī)模的作用）的組合，對(duì)人們的視線起到引導(dǎo)、約束及遮擋的作用，直接影響慢行空間的規(guī)模與功能（圖1）。

圖1 群明湖環(huán)湖綠道植物空間設(shè)計(jì)

2.2 慢行路徑

2.2.1 路徑的平面形式

園區(qū)慢行路徑按照平面路線的形式可分為線形（直線和曲線）、環(huán)形和節(jié)點(diǎn)形三類，線形路徑可提供線路引導(dǎo)、短暫駐足觀賞的功能，環(huán)形和節(jié)點(diǎn)形路徑除了有提供休憩、駐足觀賞和與慢行空間互動(dòng)的功能，還保障了綠道慢行空間的連續(xù)性和舒適性。

秀池環(huán)湖綠道由線形、環(huán)形和節(jié)點(diǎn)形三種路徑組合而成。環(huán)湖綠道主要為線形木棧道，進(jìn)行沿湖一圈的線路引導(dǎo)；環(huán)形路徑為進(jìn)入秀池出入口的奧運(yùn)雕塑景觀空間；節(jié)點(diǎn)形路徑為秀池兩處的親水平臺(tái)，分別為秀池北側(cè)的節(jié)點(diǎn)和西北側(cè)的九龍頭節(jié)點(diǎn)，是整個(gè)環(huán)秀池步行道路面最寬、客容量最大的區(qū)域，為游客提供了觀景的絕佳視野和休息區(qū)域。親水平臺(tái)使用了開放式圍合，從木棧道慢行道延伸出來，游客可以最大程度上貼近秀池水面。

群明湖的下沉棧道由線形棧道構(gòu)成。沉水棧道體量隱藏于水下，扶手邊略高于水面，這種沉浸式親水的方式，暗示游客是以與“水”相同的身份“注入”池中，而整個(gè)棧道的形態(tài)又呈現(xiàn)一種水在注入水池時(shí)的水流的形態(tài)，讓這種“注入”體驗(yàn)感變得更加強(qiáng)烈。即整個(gè)棧道的形態(tài)是對(duì)群明湖“注水”工業(yè)流程的回應(yīng)。由此，設(shè)計(jì)完成了對(duì)群明湖工業(yè)流程的一種場(chǎng)景化解讀。

整條下沉棧道具有東北和西北兩個(gè)出入口。出入口具有一個(gè)較大的高差設(shè)計(jì)，從地面到棧道存在3m 的高差，同時(shí)兩旁種植有較高的植物高于棧道1.1m 的圍合，這個(gè)半私密性的空間，給人一種沉浸式感受，讓人們從路面進(jìn)入棧道式有一種下沉的落差感，體會(huì)水從高處注入湖中的感受。

2.2.2 路徑的鋪裝

首鋼園區(qū)綠道的鋪裝主要采用拆除園區(qū)內(nèi)老建筑物的混凝土建筑垃圾破碎、加工、壓實(shí)，變成可透水的再生利用地面鋪裝材料。秀池路徑鋪磚的方向差異劃分了親水平臺(tái)與慢行區(qū)，也起到了引導(dǎo)游客駐足觀景的作用（圖2）。

圖2 秀池親水平臺(tái)地面鋪裝的引導(dǎo)

群明湖整個(gè)棧道采取了倒梯形的設(shè)計(jì)，為防止冬季湖面結(jié)冰時(shí)對(duì)下沉棧道圍合造成的壓力過大而形成圍欄的炸裂，棧道內(nèi)設(shè)計(jì)的木質(zhì)鋪裝與石材混凝土間留有較大空隙，利于下滲，防止棧道積水。

2.2.3 路徑的斷面設(shè)計(jì)

以秀池與群明湖東側(cè)、貫穿園區(qū)南北走向，長約1800m 的主干道綠道為例進(jìn)行路徑斷面分析，根據(jù)功能分區(qū)從北到南全線可劃分為3 段。

第1 段為商務(wù)功能區(qū)，從秀池北街至阜石路，長529m，兩側(cè)以冬奧組委辦公區(qū)為主；第2 段為休閑娛樂區(qū)，從四高爐南路至秀池北街，長386m，兩側(cè)以休閑廣場(chǎng)、冬訓(xùn)中心景觀建筑為主；第3 段為景觀游覽區(qū)，從長安街西延至四高爐南路，長950m，兩側(cè)以公園和湖泊景觀為主[6]。

分別選取了三個(gè)節(jié)點(diǎn)位置對(duì)主干道進(jìn)行了剖面圖分析，可以發(fā)現(xiàn)，主干道綠道在不同位置的尺度和空間功能分區(qū)不同。

第一段商務(wù)功能區(qū)，該路段終點(diǎn)阜石路高度較低，故此段終點(diǎn)下沉與阜石路相接，道路兩側(cè)設(shè)置擋墻，將機(jī)動(dòng)車道與慢行道（人行道和非機(jī)動(dòng)車道）分隔開來，分別引導(dǎo)車輛和人群進(jìn)入園區(qū)內(nèi)，避免在入口處形成擁堵。

第二段為休閑娛樂區(qū)，中央隔離帶寬2m，機(jī)動(dòng)車道從8m 擴(kuò)展到11m，道路兩側(cè)設(shè)人文景觀綠道。道路西側(cè)在即將建成的大型商業(yè)消費(fèi)中心前增加了公共交通站點(diǎn)，并加寬了道路，為公交車提供?？靠臻g同時(shí)，又不影響正常車道通行。

第三段為景觀游覽區(qū)，此段的機(jī)動(dòng)車道為10m，兩側(cè)設(shè)置休閑綠道，自行車專用道和人行專用道各3m，與綠化景觀帶銜接成一體供人游憩。

通過分析得出，主干道的尺度受兩側(cè)建筑景觀的功能與需求的影響。同時(shí)在綠道的空間布置中，靈活運(yùn)用隔離景觀帶，設(shè)置不同寬度的綠化帶，打造蜿蜒九曲的慢行道，打破刻板、筆直的市政步行道規(guī)劃，提供更優(yōu)的慢行體驗(yàn)感。

2.3 服務(wù)設(shè)施

綠道慢行空間按服務(wù)設(shè)施主要由指休息設(shè)施，是休憩使用的停留空間，也是慢行空間的重要組成部分。首鋼園區(qū)服務(wù)設(shè)施節(jié)點(diǎn)形式有三種，座椅、休息亭和其他形式的休憩設(shè)施。休息設(shè)施的設(shè)計(jì)，基于工業(yè)遺跡、山水風(fēng)光和奧運(yùn)文化等背景，從造型、材質(zhì)、色彩、圖案、使用舒適性和與環(huán)境的融洽度等多方面著手，體現(xiàn)了首鋼園區(qū)綠道的文化內(nèi)涵。文章以秀池環(huán)湖棧道上的休息設(shè)施分析如下。

秀池環(huán)湖棧道的休息設(shè)施主要以木質(zhì)長椅的形式，間隔較為平均地分布在環(huán)湖步行道的兩側(cè)。

1 號(hào)長椅設(shè)立于秀池北側(cè)，靠近首鋼園的北門，大部分游客會(huì)選擇由此進(jìn)入秀池環(huán)湖步行道進(jìn)行游覽。秀池北側(cè)的木棧道寬闊，其與木棧道之間的綠化帶僅寬2m，且綠化帶內(nèi)的植被高度較低，不遮擋游客觀景的視野，所以此處的長椅椅面距地面的垂直距離適中，為45cm。且考慮到許多游客剛剛?cè)雸@，休息的需求并不多，所以該處長椅的長度較短，椅面也較窄，最窄處僅為35cm，長椅整體占地面積小，為入園的游客提供了一個(gè)開闊的游覽和觀景的空間。

2 號(hào)長椅設(shè)立在秀池最大的觀景平臺(tái)處，是游客聚集游玩觀景的主要場(chǎng)所。該長椅是四條長椅中椅面最寬的，寬達(dá)1.5m，沒有設(shè)立椅背，而是在椅面中間處設(shè)計(jì)了三棱柱型隔斷取而代之，一定程度上起到了椅背的作用，又將長椅一分為二，使長椅的前后兩面都可以坐人，迎合了觀景平臺(tái)客流量大的需求。但也存在一定的弊端，背對(duì)秀池風(fēng)景一側(cè)，因無法滿足休憩時(shí)觀景的功能，故存在鮮有人坐的問題。

3 號(hào)和4 號(hào)長椅設(shè)立于秀池的南側(cè)，與三高爐廣場(chǎng)相連，在出入口的引流下，是人員聚集的主要場(chǎng)所。最靠近出入口的4 號(hào)長椅是四條長椅中長度最長的，長達(dá)20m，滿足該區(qū)域游客休息的需求。同時(shí)，3 號(hào)和4 號(hào)的椅面距離地面的垂直距離高達(dá)60cm，因?yàn)樾愠啬蟼?cè)與木棧道之間有一個(gè)寬5m 的綠化帶，種植的植被比較茂密、高較高度，抬高椅面的高度以避免游客的視野被綠植遮擋，利于游客更好地觀景。南側(cè)木棧道兩側(cè)均種有高大的樹，形成了大片的陰影，是步行道里的天然遮陽傘，也吸引游客在此休息。

總之，秀池環(huán)湖棧道上的木質(zhì)長椅，與棧道材質(zhì)一致，造型簡(jiǎn)單，側(cè)面雕刻了云騰圖案，映射了秀池的歷史。

3 結(jié)語

通過回顧新中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展史，了解到首鋼園區(qū)的前世今生；并從園區(qū)規(guī)劃與功能分區(qū)、使用人群及交通分析、園區(qū)建筑及主要景點(diǎn)分析等方面進(jìn)行園區(qū)環(huán)境分析，選取了首鋼園區(qū)中的“兩環(huán)一線”慢行道進(jìn)行了研究。

通過調(diào)研與分析得出：首鋼園區(qū)綠道植物配置上依據(jù)生態(tài)設(shè)計(jì)理念，結(jié)合植物尺度、形狀和色彩，選用枝葉花穗細(xì)密的地被植物、原址植物，喚醒工業(yè)遺址的歷史記憶；通過不同的路徑形式、鋪裝及路徑斷面設(shè)計(jì)，融入工業(yè)遺址文化，保障綠道慢行空間的連續(xù)性和舒適性，提供休憩、駐足觀賞和與慢行空間互動(dòng)的功能；從造型、材質(zhì)、色彩、圖案、使用舒適性和與環(huán)境的融洽度等多方面著手，設(shè)計(jì)體現(xiàn)了首鋼園區(qū)綠道的文化內(nèi)涵的服務(wù)設(shè)施。整個(gè)首鋼園區(qū)的綠道改造延續(xù)了首鋼的歷史記憶，體現(xiàn)了對(duì)工業(yè)遺存的尊重，形成了與工業(yè)遺址的共生與對(duì)話。