栗仕強(qiáng),臧陽(yáng)陽(yáng),梁昭磊,汪啟華
(中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所,北京 100028)
產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)成為產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn),產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)由制造過(guò)程多種因素共同影響,使得人們對(duì)制造過(guò)程質(zhì)量影響因素的監(jiān)控、分析有極大需求[1,2]。因此,通過(guò)對(duì)制造過(guò)程質(zhì)量影響因素的數(shù)據(jù)采集、整理和存儲(chǔ),構(gòu)建合理、高效的制造質(zhì)量數(shù)據(jù)集,為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的質(zhì)量分析方法提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),對(duì)于提升產(chǎn)品質(zhì)量具有重要作用[3]。
本文中制造質(zhì)量數(shù)據(jù)集指產(chǎn)品制造過(guò)程中與產(chǎn)品質(zhì)量特性形成相關(guān)的過(guò)程因素?cái)?shù)據(jù)和檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù),包含人、機(jī)、料、法、環(huán)和測(cè)等。目前,制造質(zhì)量數(shù)據(jù)集的構(gòu)建具有以下關(guān)鍵共性難題:一是質(zhì)量數(shù)據(jù)收集的完整性較差,傳統(tǒng)制造過(guò)程數(shù)據(jù)面向生產(chǎn)任務(wù)收集,而非以質(zhì)量分析為目的,部分質(zhì)量因素沒(méi)有受到關(guān)注;二是存在“數(shù)據(jù)孤島”現(xiàn)象,難以集成和共享[4],制造質(zhì)量數(shù)據(jù)一般存儲(chǔ)在不同業(yè)務(wù)部門,可能采用不同的分類編目方法,造成了數(shù)據(jù)定義的不一致;由于不同的業(yè)務(wù)需要和信息化建設(shè)水平,普遍存在紙質(zhì)文檔、電子文檔、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)等共存的現(xiàn)象,造成了存儲(chǔ)形式的不一致[5]。三是制造質(zhì)量數(shù)據(jù)的可利用性較低,數(shù)據(jù)的整理分析工作存在欠缺,不同的數(shù)據(jù)采集方式使得數(shù)據(jù)整理方法不同,需要系統(tǒng)的開展質(zhì)量數(shù)據(jù)的分類及關(guān)聯(lián)性分析工作。
近年來(lái),質(zhì)量數(shù)據(jù)集構(gòu)建引起了工業(yè)界和學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注。各領(lǐng)域制造企業(yè)開始規(guī)劃布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G基建等基礎(chǔ)設(shè)施,為制造過(guò)程數(shù)據(jù)的采集、融合、存儲(chǔ)及互聯(lián)互通提供了資源基礎(chǔ)[6];西門子、阿里巴巴、華為、航天云網(wǎng)等企業(yè)也一直致力于構(gòu)建工業(yè)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)集的云平臺(tái),為基于數(shù)據(jù)服務(wù)的故障分析、質(zhì)量監(jiān)控、反饋優(yōu)化等提供了平臺(tái)基礎(chǔ)[7]。目前針對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)集構(gòu)建研究已有部分進(jìn)展,唐曉青等[8]建立了以產(chǎn)品物料清單(BOM)為組織管理形式的面向產(chǎn)品全壽命周期的質(zhì)量數(shù)據(jù)模型,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全壽命周期質(zhì)量數(shù)據(jù)的初步集成。溫明川等[9]采用了基于制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量數(shù)據(jù)的初步集成。劉明周等[10]提出了以品質(zhì)物料清單為基礎(chǔ)的質(zhì)量數(shù)據(jù)管理方法,較好實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量數(shù)據(jù)有效、有序的組織。總體來(lái)說(shuō),大多數(shù)方法僅針對(duì)特定應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)的整理分析不夠系統(tǒng),對(duì)影響制造過(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量的因素關(guān)聯(lián)性和完整性考慮不足。
因此,本文提出用于質(zhì)量分析建模為目的的制造過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)集構(gòu)建流程和方法,為復(fù)雜產(chǎn)品制造過(guò)程質(zhì)量分析和管控提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
制造過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)不僅來(lái)源于產(chǎn)品的制造階段,還應(yīng)包括前期論證、設(shè)計(jì)、研制、實(shí)驗(yàn)和運(yùn)維等質(zhì)量信息,這些數(shù)據(jù)通常分布于不同的信息系統(tǒng)和部門,如圖1所示。
圖1 不同過(guò)程制造質(zhì)量數(shù)據(jù)來(lái)源
前期論證及設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量信息在構(gòu)建質(zhì)量數(shù)據(jù)集時(shí)需要適時(shí)考慮。如在前期論證以及設(shè)計(jì)階段已經(jīng)明確的關(guān)鍵質(zhì)量特性信息。
制造階段是質(zhì)量數(shù)據(jù)的主要來(lái)源,結(jié)合復(fù)雜產(chǎn)品制造過(guò)程劃分階段,主要包括原材料數(shù)據(jù)、生產(chǎn)工藝過(guò)程數(shù)據(jù)、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)以及包裝與交付數(shù)據(jù)等。
產(chǎn)品使用階段暴露出的質(zhì)量問(wèn)題通常需要反饋到產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中,促進(jìn)產(chǎn)品的改進(jìn)和優(yōu)化,這些質(zhì)量信息同樣需要收集和整理,它們能夠?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的深度分析提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
另外,部分經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、歷史質(zhì)量數(shù)據(jù)分析結(jié)果以及實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)等對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生重要影響,這些數(shù)據(jù)同樣不可忽略。
結(jié)合制造過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)的來(lái)源,以生產(chǎn)過(guò)程為主線,借助“5M1E”方法,分別從過(guò)程維度、質(zhì)量影響因素維度、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)維度展開梳理制造過(guò)程質(zhì)量影響因素和質(zhì)量特性指標(biāo),并通過(guò)過(guò)程因素的實(shí)例化,形成具體產(chǎn)品的制造過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)要素集合,如圖2所示。
圖2 制造過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)集組成要素
1)過(guò)程維度。結(jié)合產(chǎn)品論證、設(shè)計(jì)和使用過(guò)程信息,對(duì)產(chǎn)品制造過(guò)程各類信息進(jìn)行梳理,形成質(zhì)量數(shù)據(jù)集組成要素,主要包括產(chǎn)品類數(shù)據(jù)、時(shí)間類數(shù)據(jù)、組織類數(shù)據(jù)、工藝設(shè)計(jì)類數(shù)據(jù)、加工制造類數(shù)據(jù)。
2)質(zhì)量影響因素維度。基于制造BOM和制造質(zhì)量BOM信息展開,對(duì)零部件產(chǎn)品加工過(guò)程和產(chǎn)品裝配過(guò)程從“5M1E”等較為系統(tǒng)的選取制造過(guò)程質(zhì)量影響因素[11,12],包括制造人員信息、設(shè)備信息、加工數(shù)據(jù)、物料質(zhì)量信息、方法質(zhì)量信息、環(huán)境信息、測(cè)量信息,系統(tǒng)的明確質(zhì)量數(shù)據(jù)集組成要素以及數(shù)據(jù)采集項(xiàng)的數(shù)據(jù)類型、采集頻率、樣本量大小和數(shù)據(jù)格式等要求。
3)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)維度。結(jié)合質(zhì)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)形式和位置,進(jìn)一步清晰明確質(zhì)量數(shù)據(jù)集組成要素,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)維度包含:接入質(zhì)量數(shù)據(jù),如MES、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(PDM)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(TDM)、全面質(zhì)量管理系統(tǒng)(TQM)等;生產(chǎn)線設(shè)備自動(dòng)生成或手工輸入數(shù)據(jù),如經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、紙質(zhì)記錄數(shù)據(jù)、excel/word/txt/rpt等非結(jié)構(gòu)化文本數(shù)據(jù)等。
為了適應(yīng)制造過(guò)程不同的加工形式、人力、成本、進(jìn)度等要求,質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集方式是多樣的,人工記錄與設(shè)備自動(dòng)記錄方式并存。根據(jù)采集的手段以及存儲(chǔ)形式,可將采集方式分為:人工記錄方式、移動(dòng)終端自動(dòng)識(shí)別方式和設(shè)備終端自動(dòng)采集方式三大類。
1)人工記錄。部分加工過(guò)程受制于工藝與過(guò)程因素需要,仍采用手工記錄方式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,它們通常以紙質(zhì)的形式存儲(chǔ)。這種方式較為直接方便,易于管理,但是采集效率低,實(shí)時(shí)性較差并且數(shù)據(jù)精度難以保證,在后續(xù)數(shù)據(jù)建模和質(zhì)量問(wèn)題溯源時(shí)需要花費(fèi)較大精力進(jìn)行集成和校對(duì)。
2)移動(dòng)終端自動(dòng)識(shí)別。條形碼、RFID以及手持等方式的數(shù)據(jù)識(shí)別與采集,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、存儲(chǔ)和管理。這種方式較為高效、準(zhǔn)確和穩(wěn)定,且成本低廉,加工車間工人可將設(shè)備采集到的信息通過(guò)以太網(wǎng)傳遞給數(shù)據(jù)庫(kù),但這種方式存在編碼信息污損、人工參與等帶來(lái)的誤檢或漏檢。
3)設(shè)備終端自動(dòng)采集。這種方式在制造過(guò)程質(zhì)量管控活動(dòng)中廣泛使用,它們能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集,采集數(shù)據(jù)量較大,一般需要數(shù)據(jù)特征提取和變換才能用于建模。
在進(jìn)行制造質(zhì)量數(shù)據(jù)集組成要素采集時(shí),需要結(jié)合實(shí)際質(zhì)量數(shù)據(jù)分析和檢測(cè)效率的需要,綜合采用不同的數(shù)據(jù)采集方式,以提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性。
實(shí)際制造過(guò)程數(shù)據(jù)易受到外部干擾,直接采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和適用性難以保證,一般不能直接用于產(chǎn)品質(zhì)量分析與建模,通常需要對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。
1)數(shù)據(jù)異常值處理
數(shù)據(jù)異常值處理是去除數(shù)據(jù)集中的干擾數(shù)據(jù)并修正異常數(shù)據(jù),以提高質(zhì)量數(shù)據(jù)集的準(zhǔn)確性和適用性。不同采集方式和存儲(chǔ)形式帶來(lái)的數(shù)據(jù)異常類型不一樣,手工記錄方式獲得的紙質(zhì)、光盤等數(shù)據(jù),可能存在空值、漏讀、誤讀、孤立點(diǎn)等問(wèn)題,在構(gòu)建質(zhì)量數(shù)據(jù)集時(shí)需要進(jìn)行數(shù)據(jù)檢驗(yàn)和數(shù)據(jù)填補(bǔ);自動(dòng)采集數(shù)據(jù)受工作環(huán)境的影響,存在噪聲等干擾,在構(gòu)建質(zhì)量數(shù)據(jù)集時(shí)一般需要進(jìn)行濾波、降噪、平滑等數(shù)據(jù)清洗工作。結(jié)合不同異常類型需要采取針對(duì)性的處理方法,主要的處理措施如表1所示。
表1 異常數(shù)據(jù)處理措施
2)數(shù)據(jù)可信度檢驗(yàn)
數(shù)據(jù)是測(cè)量的結(jié)果,測(cè)量系統(tǒng)的波動(dòng)過(guò)大會(huì)造成數(shù)據(jù)本身的可信度降低,使得質(zhì)量分析模型結(jié)果不準(zhǔn)確。因此,在質(zhì)量數(shù)據(jù)采集之前,需要對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià),了解度量錯(cuò)誤對(duì)數(shù)據(jù)采集的影響,并對(duì)造成測(cè)量系統(tǒng)波動(dòng)的問(wèn)題進(jìn)行修正。
測(cè)量系統(tǒng)分析需評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性和精確性。針對(duì)計(jì)量型測(cè)量系統(tǒng),需要對(duì)測(cè)量系統(tǒng)開展穩(wěn)定性、偏倚、線性以及重復(fù)性和再現(xiàn)性等分析,通常采用作圖法、方差分析法、極差法等;針對(duì)計(jì)數(shù)型測(cè)量系統(tǒng),一般從系統(tǒng)的有效性、漏判率、誤判率等方面進(jìn)行分析,通常采用假設(shè)檢驗(yàn)方法、交叉表等來(lái)確定。
產(chǎn)品質(zhì)量特性是多個(gè)制造過(guò)程因素共同作用、相互影響的結(jié)果,制造過(guò)程因素通過(guò)影響零部件質(zhì)量特性從而影響產(chǎn)品的綜合質(zhì)量特性。在進(jìn)行制造質(zhì)量數(shù)據(jù)集的構(gòu)建時(shí),為了便于質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析和理解,需要考慮制造過(guò)程因素之間的影響關(guān)系以及制造過(guò)程因素與產(chǎn)品質(zhì)量特性的映射關(guān)系,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造質(zhì)量數(shù)據(jù)從分散到集成、從無(wú)序到有序,提高質(zhì)量數(shù)據(jù)的交互性和應(yīng)用性。
1)制造過(guò)程因素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系
產(chǎn)品制造質(zhì)量數(shù)據(jù)不僅存在因分散在不同的生產(chǎn)部門和信息系統(tǒng)中導(dǎo)致的數(shù)據(jù)冗余,而且存在由于數(shù)據(jù)之間相互影響導(dǎo)致的屬性冗余。在構(gòu)建質(zhì)量數(shù)據(jù)集時(shí)通過(guò)分析過(guò)程因素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,形成產(chǎn)品過(guò)程因素影響關(guān)系鏈,完成制造過(guò)程冗余質(zhì)量因素的識(shí)別、判定和處理。
在判定冗余質(zhì)量因素時(shí),重點(diǎn)從因果關(guān)系、時(shí)間序列關(guān)系、前后銜接關(guān)系、層次關(guān)系等展開,并結(jié)合工程機(jī)理、工藝經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)特征,采取針對(duì)性的關(guān)聯(lián)關(guān)系分析方法。對(duì)于數(shù)據(jù)量較少的過(guò)程因素、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)等,常采用DEMATEL方法、模糊函數(shù)、通用生成函數(shù)等方法[13,14];對(duì)于數(shù)據(jù)量較大的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),常采用主成分分析、獨(dú)立成分分析、多元回歸分析、相關(guān)性分析、頻繁模式挖掘以及因子分析等方法。
在構(gòu)建質(zhì)量數(shù)據(jù)集時(shí),對(duì)于冗余因素,根據(jù)實(shí)際建模需求,選擇合理的因素予以刪除;對(duì)于具有相關(guān)關(guān)系的因素集,可根據(jù)數(shù)學(xué)關(guān)系或機(jī)理關(guān)系進(jìn)行因素變換。
2)制造過(guò)程因素與產(chǎn)品質(zhì)量特性的映射關(guān)系
當(dāng)產(chǎn)品性能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí),為了能夠追溯具體的制造過(guò)程因素,需要構(gòu)建制造過(guò)程因素與產(chǎn)品質(zhì)量特性的映射關(guān)系,打通制造過(guò)程影響因素與產(chǎn)品質(zhì)量特性之間的“壁壘”。
制造過(guò)程因素與產(chǎn)品質(zhì)量特性的映射關(guān)系包含兩個(gè)層級(jí),如圖3所示。一是工藝過(guò)程因素與零部件質(zhì)量特性之間的映射,實(shí)現(xiàn)工序級(jí)過(guò)程因素到零部件質(zhì)量特性的傳遞。主要梳理制造過(guò)程各因素對(duì)零部件質(zhì)量特性形成過(guò)程的影響關(guān)系,一般需要對(duì)時(shí)間信號(hào)、空間信號(hào)等進(jìn)行特征提取,例如,表面粗糙度指標(biāo)是受機(jī)床在一段時(shí)間內(nèi)的加工信號(hào)影響的,加工過(guò)程因素與粗糙度指標(biāo)是“多對(duì)一”的映射關(guān)系。二是零部件質(zhì)量特性與產(chǎn)品質(zhì)量特性的映射,實(shí)現(xiàn)零部件級(jí)質(zhì)量特性到產(chǎn)品質(zhì)量特性的傳遞。主要分析零部件到產(chǎn)品的組成關(guān)系,從而形成質(zhì)量特性傳遞鏈,例如,汽輪機(jī)主軸的表面粗糙度對(duì)汽輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)精度、運(yùn)行平穩(wěn)性以及可靠性等產(chǎn)生重要影響,主軸表面粗糙度和汽輪機(jī)運(yùn)行性能是“一對(duì)一/多”的映射。
圖3 制造過(guò)程因素與產(chǎn)品質(zhì)量特性的映射關(guān)系
從目前產(chǎn)品制造過(guò)程的質(zhì)量分析需求、制造業(yè)信息化現(xiàn)狀、管理現(xiàn)狀、數(shù)據(jù)現(xiàn)狀出發(fā)[15,16],本文提出質(zhì)量數(shù)據(jù)集管理平臺(tái)的功能架構(gòu)包含基礎(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)應(yīng)用功能模塊、數(shù)據(jù)可視化模塊五部分,如圖4所示。
圖4 系統(tǒng)功能架構(gòu)圖
基礎(chǔ)模塊:包含用戶管理、權(quán)限管理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、工作流管理、菜單管理、日志管理等,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)、用戶級(jí)的個(gè)性化配置。
數(shù)據(jù)采集模塊:包含數(shù)據(jù)編碼管理、數(shù)據(jù)配置、數(shù)據(jù)集成管理等,對(duì)數(shù)據(jù)元素進(jìn)行描述,形成完整的數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)從人工檢測(cè)、傳感器采集、數(shù)字化掃描檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)終端采集、ERP/MES系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)接入和管理。
數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊:包含空值檢測(cè)與處理算法、異常值檢測(cè)與處理算法等,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的過(guò)濾與清洗。
數(shù)據(jù)應(yīng)用功能模塊:包含數(shù)據(jù)變換、數(shù)據(jù)特征變換和提取、關(guān)聯(lián)關(guān)系分析、數(shù)據(jù)集組成要素動(dòng)態(tài)管理、綜合查詢等,滿足數(shù)據(jù)的多樣化應(yīng)用需求。
數(shù)據(jù)可視化功能模塊:包含報(bào)表管理功能、圖表管理功能、原型分享功能等。幫助用戶直觀的分析數(shù)據(jù),方便多人合作了解數(shù)據(jù)規(guī)律。
依據(jù)前文研究所提出的質(zhì)量數(shù)據(jù)集構(gòu)建流程,該平臺(tái)在某航空高精度產(chǎn)品裝配過(guò)程中進(jìn)行了應(yīng)用。該航空產(chǎn)品涉及機(jī)械學(xué)、光學(xué)、電子科學(xué)、力學(xué)等多門學(xué)科。其裝配過(guò)程產(chǎn)生大量的過(guò)程數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù),包含人員、設(shè)備、工裝、檢驗(yàn)、工藝、制造和質(zhì)量管理等,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分散、類型多樣且相互關(guān)聯(lián)。
首先,梳理該航空產(chǎn)品裝配過(guò)程工序57道,形成了產(chǎn)品維、工藝設(shè)計(jì)維、時(shí)間維和組織維的多維數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),獲得了數(shù)據(jù)集組成要素包括零件耗損、制造設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備等,明確了該產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)集組成要素。
接下來(lái),以該航空產(chǎn)品編號(hào)為索引,主要采集的質(zhì)量數(shù)據(jù)有PDM、TDM、MES、TPS、PMIS、FMEA等系統(tǒng)數(shù)據(jù),以及word/excel/txt/rpt等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),形成了核心工藝參數(shù)記錄700萬(wàn)條,單個(gè)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)屬性2000多條,其中結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)2G左右,非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)4G左右;在數(shù)據(jù)預(yù)處理時(shí),發(fā)現(xiàn)并修正空值異常數(shù)據(jù)2500多條,檢測(cè)的異常值將近4000條,改進(jìn)和修正數(shù)據(jù)采集方法和工具37處。
繼而,通過(guò)頻繁模式挖掘算法、層次分析等方法構(gòu)建了制造過(guò)程因素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和單個(gè)產(chǎn)品與2000多條數(shù)據(jù)的映射關(guān)系,形成了22個(gè)元數(shù)據(jù)模型,建立了該航空產(chǎn)品與加工過(guò)程質(zhì)量特性的傳遞鏈。
最后,開發(fā)了該航空產(chǎn)品的制造質(zhì)量數(shù)據(jù)集管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的信息化管理,固化了制造質(zhì)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生、采集、錄入、檢測(cè)、清洗和檢驗(yàn)等數(shù)據(jù)集構(gòu)建流程。
本文針對(duì)目前質(zhì)量數(shù)據(jù)收集不完整、采集準(zhǔn)確性有待提高、質(zhì)量數(shù)據(jù)可用性差的現(xiàn)狀,提出了面向制造過(guò)程質(zhì)量分析與建模的數(shù)據(jù)集總體構(gòu)建流程。分析了制造過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)的來(lái)源,明確了質(zhì)量數(shù)據(jù)集要素組成;研究了與不同數(shù)據(jù)采集方式相匹配的預(yù)處理方法;探討了過(guò)程因素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系以及過(guò)程因素與產(chǎn)品質(zhì)量特性的映射關(guān)系分析方法;最后提出了產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)集管理平臺(tái)構(gòu)建方法,并成功應(yīng)用于某航空產(chǎn)品裝配過(guò)程的質(zhì)量數(shù)據(jù)管理中,為制造過(guò)程質(zhì)量分析與管控、質(zhì)量預(yù)測(cè)、質(zhì)量評(píng)估、質(zhì)量問(wèn)題追溯提供了數(shù)據(jù)支撐。