道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)研究

魏波

（貴州雷榕高速公路投資管理有限公司，貴州 黔東南 557100）

0 引言

道路橋梁施工是現(xiàn)階段備受關(guān)注的話題。從整體的角度來分析，道路橋梁施工工作的有效落實可以更好地推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而從個人的角度來分析，汽車走進(jìn)千家萬戶意味著人們出行需求的上升，因此落實道路橋梁施工可以更好地滿足人們的出行需求。伸縮縫技術(shù)在道路橋梁施工中的有效應(yīng)用，一方面有助于提高施工質(zhì)量，進(jìn)而保障道路橋梁的使用壽命；另一方面可以減少路面裂縫的出現(xiàn)，保障人們的出行安全，合理地應(yīng)用伸縮縫技術(shù)是十分必要的。為了更好地應(yīng)用伸縮縫技術(shù)，首先需要對伸縮縫技術(shù)有一定的了解，并且明確伸縮縫技術(shù)的作用和影響。

1 伸縮縫技術(shù)簡介

經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展會進(jìn)一步拉動交通需求，因此現(xiàn)階段路橋施工的規(guī)模也變得越來越大。在路橋施工的過程當(dāng)中，混凝土應(yīng)用量也變得越來越大?；炷猎谑┕さ倪^程中，受到內(nèi)部應(yīng)力的影響導(dǎo)致混凝土的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定的伸縮量。如果伸縮量過大則會造成一系列的不良影響，對施工質(zhì)量造成一定的沖擊。為了保障混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要通過設(shè)置伸縮縫的方式控制溫度，進(jìn)而控制伸縮量，保障道路橋梁的施工質(zhì)量。

一般情況下，伸縮縫施工大多是調(diào)節(jié)交接位置的縫隙，進(jìn)而提高橋梁的施工質(zhì)量。在伸縮縫技術(shù)應(yīng)用之前，施工人員先需要加強現(xiàn)場勘查工作，了解施工地區(qū)的水文情況、地質(zhì)條件、溫度濕度等各方面數(shù)據(jù)。通過了解施工的具體位置，對伸縮縫技術(shù)做出有效調(diào)節(jié)和優(yōu)化，減少道路橋梁路面裂縫。伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用對于道路橋梁的使用壽命提升、安全事故降低、運維成本降低都可以起到一定的作用。但是就現(xiàn)階段來看，在道路橋梁施工中，伸縮縫技術(shù)在實踐應(yīng)用上仍舊存在較多的欠缺和不足，需要作出進(jìn)一步的優(yōu)化和調(diào)節(jié)，根據(jù)實際情況具體問題具體分析。

2 伸縮縫設(shè)置類型及施工技術(shù)分析

2.1 無縫式伸縮縫

一般情況下，為了保障道路橋梁施工的整體性，相關(guān)施工團(tuán)隊多會采用無縫式伸縮縫的施工技術(shù)。該施工技術(shù)的應(yīng)用并不會影響道路橋梁的外觀，利用黏彈材料的彈性和塑變性進(jìn)行施工。黏彈材料本身的適應(yīng)能力相對較強，因此在溫度較低的情況下一般不會出現(xiàn)脆變的問題，在溫度較高時也不會出現(xiàn)熔化流動的情況。無縫式伸縮縫是現(xiàn)階段應(yīng)用范圍相對較廣的一種施工技術(shù)，為了保障材料的荷載能力以及彈性能力，施工人員在施工的過程中還可以添加碎石。該施工技術(shù)在應(yīng)用時為了保障車輛運行的平穩(wěn)性，大多數(shù)都會采用連續(xù)平整無縫的形式，進(jìn)而保障后續(xù)車輛行駛的安全。除此之外，無縫式伸縮縫技術(shù)還具有成本低、噪聲低、流程簡單等特征，因此優(yōu)勢較為明顯，普及率相對較高。

2.2 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫的主要填充材料是瀝青和油毛氈。將瀝青、油毛氈等填充材料填充到伸縮縫中起到緩沖的作用，主要應(yīng)用于道路橋梁工程出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變化進(jìn)而導(dǎo)致形變的情況，解決結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的問題。該施工技術(shù)所需要耗費的成本和資源相對較少，但是在填充的過程當(dāng)中很容易摻進(jìn)雜質(zhì)，影響填充的效果，可以應(yīng)用于小跨度的道路橋梁結(jié)構(gòu)中。

2.3 鋼板式伸縮縫

顧名思義，該伸縮縫技術(shù)的主要材料是鋼板。因為鋼板本身的承載能力和強度都相對較高，且工藝方法較為簡單，所需要消耗的成本也相對較低，因此應(yīng)用范圍相對較廣。但同樣受到鋼板本身的材質(zhì)影響，耐酸堿性和耐腐蝕性相對較低，因此使用壽命相對較低。一旦鋼板受到腐蝕和破壞，橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也會受到極大的影響和破壞。

2.4 板式橡膠伸縮縫

該施工技術(shù)所應(yīng)用的主要材料是橡膠。受到橡膠材質(zhì)的影響，該施工技術(shù)的延展性、耐磨性、耐損性、抗壓性、伸縮性都較為出眾，且該施工技術(shù)操作較為簡單，耗費成本也相對較低，同樣是一種應(yīng)用范圍相對較廣的施工技術(shù)。

3 道路橋梁伸縮縫施工的影響因素分析

3.1 溫度因素

伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用是為了更好地解決道路橋梁施工的裂縫問題，提高使用壽命。而道路橋梁出現(xiàn)裂縫的主要原因則在于混凝土受溫度變化的影響，內(nèi)外溫差大，出現(xiàn)了裂縫，影響了施工質(zhì)量，影響了混凝土的穩(wěn)定性。因此在伸縮縫施工的過程當(dāng)中，做好溫度控制十分必要。施工人員需要控制混凝土攪拌時的環(huán)境溫度，同時在混凝土凝結(jié)的過程當(dāng)中也需要加強溫度監(jiān)測，及時采取相應(yīng)的伸縮縫技術(shù)來調(diào)控溫度，減少混凝土裂縫的出現(xiàn)，提高道路橋梁施工的質(zhì)量。

3.2 斜彎橋

道路橋梁在投入使用的過程當(dāng)中，如果對伸縮縫沒有作出有效處理，而外部荷載力又相對較大時，常常會出現(xiàn)斜彎橋的情況，破壞道路橋梁的穩(wěn)定性。針對斜彎橋的情況，相關(guān)施工團(tuán)隊需要有效分析道路的切向偏移情況，明確偏移量所造成的影響，根據(jù)實際情況和勘探數(shù)據(jù)對伸縮縫技術(shù)作出科學(xué)選擇，盡可能避免斜彎橋的問題出現(xiàn)，進(jìn)而提高道路橋梁施工的質(zhì)量，減少安全事故的出現(xiàn)。

3.3 外界荷載

在伸縮縫施工的過程當(dāng)中，影響施工質(zhì)量以及施工效果的還包括外部荷載因素。如果外部作用力超過了道路橋梁的最大荷載能力時，則會導(dǎo)致道路橋梁本身的穩(wěn)定性受到破壞，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫問題，這也是需要引起關(guān)注和重視的一大重點問題。

4 道路橋梁施工過程中伸縮縫的安裝

4.1 做好準(zhǔn)備工作

在伸縮縫施工開展之前，想要保障伸縮縫施工的質(zhì)量，進(jìn)而提升道路橋梁施工的穩(wěn)定性，就需要做好準(zhǔn)備工作，具體可以從以下幾點作出優(yōu)化和調(diào)節(jié)。

首先，相關(guān)技術(shù)人員需要對施工過程當(dāng)中所采用的施工技術(shù)做出合理且全面地分析，明確施工的細(xì)節(jié)、可能出現(xiàn)的問題和問題的處理方式。技術(shù)人員需要與設(shè)計人員和施工人員加強溝通和交流，共同分析施工設(shè)計方案當(dāng)中存在的不足和欠缺，通過多方共同研討的方式對施工設(shè)計方案做出進(jìn)一步的優(yōu)化和調(diào)整，保證施工設(shè)計方案的科學(xué)性、可行性和有效性，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題，調(diào)整設(shè)計方案。在施工建設(shè)過程中，設(shè)計方案作為伸縮縫施工的重要指導(dǎo)，其合理性和科學(xué)性將會直接影響施工的質(zhì)量和施工的效率，為此需要引起關(guān)注和重視。其次，需要做好資源準(zhǔn)備工作，在明確施工設(shè)計方案之后，需要明確在伸縮縫施工開展的過程當(dāng)中所采用的原材料，了解不同材料的性能，結(jié)合施工標(biāo)準(zhǔn)、施工需求以及實際施工環(huán)境作出科學(xué)的判斷和分析，在此基礎(chǔ)上選擇相應(yīng)的資源和材料，保障材料的性能，為施工工作的開展奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。為了進(jìn)一步優(yōu)化施工設(shè)計方案，保證施工所采用的施工技術(shù)、施工方法以及所引入的施工材料符合施工的需求，還需要做好數(shù)據(jù)的調(diào)查和分析，落實勘探工作，確定各項參數(shù)，為設(shè)計方案優(yōu)化以及材料技術(shù)的確定提供更多的數(shù)據(jù)保障。施工單位需要規(guī)范數(shù)據(jù)勘探的規(guī)范性和科學(xué)性，保障數(shù)據(jù)監(jiān)測的全面性和精準(zhǔn)性，進(jìn)而更好地根據(jù)實際情況做出針對性的調(diào)節(jié)和優(yōu)化。最后，還需要做好安全防護(hù)工作，防止在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)安全事故，通過準(zhǔn)備工作的落實為后續(xù)施工奠定良好的基礎(chǔ)。

4.2 開槽和安裝

在伸縮縫施工的過程當(dāng)中，開槽環(huán)節(jié)是伸縮縫施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，施工團(tuán)隊需要保障開槽質(zhì)量。在開槽之前，明確開槽深度和寬度，對設(shè)計方案內(nèi)容作出進(jìn)一步的審核和優(yōu)化。在施工的過程中，嚴(yán)格按照施工設(shè)計方案進(jìn)行施工，引入先進(jìn)的儀器設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)測量，保障開槽的深度和寬度符合施工設(shè)計，進(jìn)而確保槽口和伸縮縫寬度一致。在此以后，施工人員需要展開清理工作，清除槽底的雜物，防止因為雜物清理不及時影響施工質(zhì)量。在開槽環(huán)節(jié)完成之后，施工人員需要利用遮蓋物進(jìn)行遮蓋，防止雜物掉落其中。在此之后，施工人員需要對預(yù)埋件進(jìn)行有效清理，保障預(yù)埋件上沒有銹漬，表面光滑，防止預(yù)埋件清理不當(dāng)導(dǎo)致施工質(zhì)量受到影響。如果在伸縮縫施工開展的過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)鋼筋數(shù)量與設(shè)計方案不相符，應(yīng)當(dāng)及時溝通和交流，補足數(shù)量。在施工過程中，尤其是在焊接過程中，還需要保障嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和施工程序展開施工，防止出現(xiàn)漏焊的情況，對開槽和安裝環(huán)節(jié)嚴(yán)加把控。

4.3 劃線和切割

劃線與切割環(huán)節(jié)的優(yōu)化需要著重強調(diào)三點內(nèi)容。首先，施工人員需要明確的是劃線與切割施工的重要基礎(chǔ)在于測量放樣工作的有效落實，施工人員需要嚴(yán)格按照施工設(shè)計方案以及施工標(biāo)準(zhǔn)展開測量工作，明確伸縮縫中線、切割位置邊線等數(shù)據(jù)，進(jìn)而通過合理的分析明確切縫的大小。其次，施工人員需要落實標(biāo)注工作，明確切割位置，畫出標(biāo)線并且利用遮擋物遮擋。在施工的過程當(dāng)中，結(jié)合實際情況合理地選擇切割技術(shù)，保障切口光滑平整。除此之外，施工人員還需要保障切縫兩端混凝土的緊密性，確?；炷帘砻嫫秸?，并且保障混凝土切開，避免啃邊情況的出現(xiàn)。最后，施工人員必須嚴(yán)格落實清理工作，避免雜物的出現(xiàn)，為了保障和控制開槽施工的質(zhì)量，還需要防止切割面傾斜的情況出現(xiàn)。

4.4 現(xiàn)場清理和間隙填塞

首先，在每一個環(huán)節(jié)施工結(jié)束之后，施工人員都應(yīng)當(dāng)及時地清理雜物，防止因為雜質(zhì)清除不干凈導(dǎo)致施工質(zhì)量受到影響，尤其需要避免雜質(zhì)掉進(jìn)切割縫隙中。為了保障清理工作切實落實到位，施工人員可以引入高壓水槍進(jìn)行有效清理。其次，在支座附近也需要落實清理工作，尤其是支座接觸點，更是清理的重點，需要施工人員引起重視。在此之后，施工人員需要結(jié)合設(shè)計圖紙設(shè)置伸縮水平部位的間距。在道路橋梁使用的過程中，往往會隨著時間的推移出現(xiàn)越來越多的損傷，施工人員需要根據(jù)實際情況以及施工標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)處理路面，防止因為路面損傷影響道路橋梁的荷載能力，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題。最后，在填充材料時需要對材料作出有效篩選。一般情況下多選擇聚苯乙烯等相應(yīng)的材料。而在混凝土澆筑施工的過程中，施工人員需要嚴(yán)格按照施工步驟展開施工，因為混凝土施工的規(guī)模相對較大，施工人員可以引入分層澆筑的方法落實澆筑工作，進(jìn)而有效地提高施工質(zhì)量。

4.5 伸縮裝置的安裝

第一，施工人員必須明確開槽的深度和寬度，結(jié)合設(shè)計方案進(jìn)行有效審核，保障實際施工與設(shè)計方案相一致。如果出現(xiàn)不符合的情況，及時地進(jìn)行補救和修補，防止出現(xiàn)伸縮裝置懸空。第二，需要引起關(guān)注和重視的是，伸縮裝置在施工開展的過程當(dāng)中自然環(huán)境也會在很大程度上影響施工質(zhì)量。為此施工人員需要做好調(diào)查，明確天氣、溫度、濕度對施工造成的影響，根據(jù)實際情況對施工技術(shù)和方法進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)，有效避免誤差的出現(xiàn)。第三，在施工的過程當(dāng)中，施工人員需要嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙明確伸縮裝置的安裝位置，將伸縮裝置安裝在事先預(yù)留的溝槽當(dāng)中。第四，施工人員需要引入相應(yīng)的儀器設(shè)備來勘測伸縮裝置頂面和橋面兩者之間的距離，有效控制高度差。第五，施工人員需要有效勘測鋼筋位置，根據(jù)鋼筋位置合理地調(diào)整伸縮裝置的位置。第六，將伸縮裝置安裝在合理的位置之后，施工人員需要進(jìn)行焊接工作，明確焊接的順序和焊接過程當(dāng)中采用的施工技術(shù)，一般情況下多選擇點焊的方式。在焊接的過程當(dāng)中，施工人員則需要有效避免跳點、漏焊以及偏移等問題，合理地控制焊點間的距離。并且選擇適宜的施工天氣，尤其需要避免陰雨天展開焊接工作，防止受天氣因素的影響，導(dǎo)致施工質(zhì)量受到影響。

5 結(jié)語

伸縮縫施工工作的有效落實對于道路橋梁的施工質(zhì)量提升可以起到很好的作用，是道路橋梁施工過程當(dāng)中十分重要的一環(huán)，有助于減少裂縫的出現(xiàn)，進(jìn)而更好地延長道路橋梁的使用壽命，提高安全性和穩(wěn)定性，需要結(jié)合實際情況以及不同伸縮縫技術(shù)的特征作出合理的選擇，并從準(zhǔn)備工作、開槽安裝、劃線與切割、間隙填塞和伸縮裝置安裝等多個角度作出調(diào)節(jié)和優(yōu)化。