高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中的問(wèn)題及對(duì)策分析

牟勇

（貴州省質(zhì)安交通工程監(jiān)控檢測(cè)中心有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng) 550004）

0 引言

試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于保障高速公路建設(shè)質(zhì)量有著非常重要的意義，通過(guò)該項(xiàng)工作的正常進(jìn)行可以有效保障高速公路建設(shè)質(zhì)量。如果施工活動(dòng)在開展時(shí)某種材料達(dá)不到國(guó)家指定標(biāo)準(zhǔn)或是某一施工環(huán)節(jié)處理不當(dāng)都會(huì)對(duì)工程后期使用質(zhì)量及使用壽命造成不良影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生安全事故，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定造成干擾。為了防止這些情況的出現(xiàn)，就需要在高速公路施工開展時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作的力度，只有這樣才能保障高速公路質(zhì)量。

1 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作概述

1.1 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)作用

通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)可以有效保障高速公路工程質(zhì)量。此外通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)可以將原材料的優(yōu)勢(shì)充分地發(fā)揮出來(lái)，合理評(píng)定各類新技術(shù)、新材料的使用效果，保障工程進(jìn)度，降低工程造價(jià)。

1.2 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

在試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)進(jìn)行中，應(yīng)當(dāng)以國(guó)家當(dāng)前頒布執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范作為工作依據(jù)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有國(guó)家、地方、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

2 試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中普遍存在的問(wèn)題

2.1 管理不到位

在高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作正式開展之前，檢測(cè)部門應(yīng)當(dāng)對(duì)施工情況進(jìn)行詳細(xì)了解之后合理設(shè)定試驗(yàn)檢測(cè)方案，并且在試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行中及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況的反饋對(duì)當(dāng)前已有的試驗(yàn)檢測(cè)管理制度進(jìn)行改進(jìn)。在后續(xù)工作中嚴(yán)格落實(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)工作中。通過(guò)這樣的方式可以保障試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)質(zhì)量，防止試驗(yàn)檢測(cè)最終結(jié)果受其他因素影響而使其準(zhǔn)確性得不到有效保障。

當(dāng)前高速公路施工活動(dòng)開展時(shí)沿用的基本為傳統(tǒng)的施工模式，這種施工模式由于其自身特性會(huì)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的正常進(jìn)行造成不良影響。除此之外當(dāng)前由于認(rèn)識(shí)上的偏差，檢測(cè)工作依然未得到管理部門足夠的重視。種種因素綜合起來(lái)使得當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)踐開展中經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題，對(duì)檢測(cè)質(zhì)量造成影響使得試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性得不到有效保障。

2.2 試驗(yàn)檢測(cè)條件不足

當(dāng)前國(guó)內(nèi)部分高速公路項(xiàng)目在實(shí)際施工時(shí)為了降低資金投入，往往會(huì)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作條件進(jìn)行簡(jiǎn)化處理。進(jìn)而使得實(shí)驗(yàn)室建設(shè)儀器投入等方面無(wú)法滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最終導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境、儀器精度等內(nèi)容的質(zhì)量得不到有效保障。使得實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)偏差太大，無(wú)法使其實(shí)際作用有效發(fā)揮出來(lái)。試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境的優(yōu)劣性會(huì)對(duì)最終試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性產(chǎn)生極大的影響，在不同的檢測(cè)環(huán)境下得到的結(jié)果差別較大。試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)際開展時(shí)，人們常常會(huì)忽視這種情況。

2.3 檢測(cè)人員技術(shù)水平偏低

在試驗(yàn)檢測(cè)工作開展中，部分檢測(cè)人員在一些檢測(cè)操作中存在失誤而使得檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性受到影響。就我國(guó)當(dāng)前的實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，一些一線的試驗(yàn)檢測(cè)人員由于日常工作繁忙很難抽出大段時(shí)間進(jìn)行一些專業(yè)培訓(xùn)進(jìn)而導(dǎo)致不同試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合能力存在差異。由于工作任務(wù)缺少監(jiān)督，使其在工作開展中工作態(tài)度有所欠缺。一些工作人員尚未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的職責(zé)培訓(xùn)便走上工作崗位。在試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)開展時(shí)時(shí)常由于其專業(yè)能力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而無(wú)法保障檢測(cè)質(zhì)量，遇到一些難以處理的問(wèn)題時(shí)便會(huì)手忙腳亂，進(jìn)而導(dǎo)致操作錯(cuò)誤或判定錯(cuò)誤的情況發(fā)生。此外一些試驗(yàn)檢測(cè)人員在試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)中未能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范展開工作，往往依靠工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，操作不符合規(guī)范，使檢測(cè)的最終結(jié)果不準(zhǔn)確，無(wú)法正確判斷工程施工工作在實(shí)際開展中存在的一些問(wèn)題，對(duì)工程后期的正常使用造成影響。

2.4 取樣方法及檢測(cè)部位選取不符合要求

在試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)實(shí)際開展時(shí)，例如路面壓實(shí)度檢測(cè)工作，工作人員由于認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤往往會(huì)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作過(guò)程加大重視力度，而忽略對(duì)原材料取樣及實(shí)體結(jié)構(gòu)檢測(cè)部位的確定。這也導(dǎo)致了原材料取樣活動(dòng)進(jìn)行中，工作人員往往不按照規(guī)范中的要求嚴(yán)格選取試樣數(shù)量，使得選取到的原材料樣品不具代表性，無(wú)法將原材料的實(shí)際情況充分地反映出來(lái)。除此之外，在樣本選擇中有時(shí)會(huì)誤將一些本不合格的樣本判定為合格混入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)最終工程質(zhì)量造成影響。如果在實(shí)體結(jié)構(gòu)檢測(cè)中無(wú)法根據(jù)結(jié)構(gòu)的具體特性選取具有代表性的檢測(cè)部位，則最終檢測(cè)結(jié)果也無(wú)法有效反映實(shí)體真實(shí)質(zhì)量，導(dǎo)致對(duì)最終結(jié)果產(chǎn)生誤判。

3 解決公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)各項(xiàng)問(wèn)題的方式及對(duì)策

3.1 從源頭加大試驗(yàn)檢測(cè)管理力度

在高速公路施工項(xiàng)目初期，根據(jù)施工特點(diǎn)以及項(xiàng)目要求合理地制定試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃方案以及試驗(yàn)質(zhì)量實(shí)施管理制度，對(duì)后期試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常開展有著非常重要的指導(dǎo)意義。就當(dāng)前而言，在實(shí)際施工中相關(guān)單位普遍對(duì)施工過(guò)程注意力度較大，而忽視試驗(yàn)檢測(cè)工作。然而，在開展試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)中，如有一個(gè)系統(tǒng)完善的方案指導(dǎo)將會(huì)有效保障試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量，全面提高其實(shí)際應(yīng)用效果。因此，首先，在試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃制定時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行有效確定。對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)中需要用到的設(shè)備進(jìn)行確定，保證儀器設(shè)備的精度可以滿足檢測(cè)活動(dòng)的需求。其次，相關(guān)單位還應(yīng)當(dāng)加大對(duì)人員配備的重視力度。試驗(yàn)檢測(cè)的各項(xiàng)工作都需要以人力的方式完成，因此工作人員本身所具有的專業(yè)素質(zhì)以及職業(yè)道德是否過(guò)關(guān)會(huì)影響試驗(yàn)檢測(cè)最終結(jié)果的準(zhǔn)確性。為此在工作人員正式走上試驗(yàn)檢測(cè)崗位之前應(yīng)當(dāng)根據(jù)其技術(shù)基礎(chǔ)展開針對(duì)性的培訓(xùn)，待其能力過(guò)關(guān)之后才可上崗。再次，在制定項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)方案時(shí)，應(yīng)對(duì)其具體操作步驟進(jìn)行評(píng)估。保障方案中的內(nèi)容能夠滿足檢測(cè)活動(dòng)的具體需求，將其指導(dǎo)意義充分地發(fā)揮出來(lái)。在施工活動(dòng)開展中，檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各試驗(yàn)項(xiàng)目，全面保障試驗(yàn)活動(dòng)開展質(zhì)量。只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)密檢測(cè)后判定合格的原材料才可用于工程建設(shè)。為了保障檢測(cè)質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)加大內(nèi)部監(jiān)督管理。從而保障監(jiān)督管理工作實(shí)際開展效果，讓檢測(cè)人員能夠在工作中端正工作態(tài)度。最后，加大對(duì)檢測(cè)人員檢測(cè)能力的培訓(xùn)及考核工作開展力度，使其能夠全面具備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的能力，保證最終檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.2 重視試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督驗(yàn)證工作

檢測(cè)部門的內(nèi)部監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)端正工作態(tài)度、認(rèn)真履行其職責(zé)，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)中的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行有效監(jiān)督，使其能夠符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的要求。而監(jiān)督員也應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到其工作對(duì)于提高試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量的意義，對(duì)一些重要的工作環(huán)節(jié)以及檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)加大監(jiān)督力度，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行指出，要求相關(guān)人員立即對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。在檢測(cè)活動(dòng)開展時(shí)為了進(jìn)一步提高檢測(cè)監(jiān)督效果應(yīng)當(dāng)每隔一段時(shí)間對(duì)一些重要的檢測(cè)參數(shù)或者是存在可疑的檢測(cè)參數(shù)進(jìn)行有效驗(yàn)證。就當(dāng)前而言，考慮到施工實(shí)際最常用到的一類驗(yàn)證方式為內(nèi)部驗(yàn)證。具體而言，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在保障檢測(cè)條件及環(huán)境一致的情況下更換不同的操作人員展開同樣的檢測(cè)工作，并且對(duì)最終結(jié)果的一致性進(jìn)行對(duì)比。此外還可以在檢測(cè)人員及檢測(cè)環(huán)境保持一致的前提下更換不同的檢測(cè)設(shè)備對(duì)相應(yīng)的檢測(cè)工作進(jìn)行有效驗(yàn)證。如若在驗(yàn)證活動(dòng)開展時(shí)發(fā)現(xiàn)最終的結(jié)果數(shù)據(jù)偏差較大應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行高度重視，對(duì)產(chǎn)生偏差的具體原因進(jìn)行仔細(xì)分析。條件充裕的情況下可以通過(guò)試驗(yàn)室與試驗(yàn)室之間的驗(yàn)證再次對(duì)最終結(jié)果進(jìn)行有效確認(rèn)，讓試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展質(zhì)量得到有效保障。

3.3 重視現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

為了保障高速公路的實(shí)際使用效果，一般而言高速公路項(xiàng)目在進(jìn)行時(shí)對(duì)于設(shè)計(jì)工作有著非常高的要求，相應(yīng)的高速公路檢測(cè)工作標(biāo)準(zhǔn)也非常高。如果在實(shí)際施工中由于種種因素的影響導(dǎo)致檢測(cè)工作質(zhì)量偏低則很可能導(dǎo)致高速公路在后期運(yùn)營(yíng)時(shí)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。不但會(huì)對(duì)車輛行駛的舒適性及安全性造成影響，甚至?xí)?dǎo)致一些重大交通事故發(fā)生。為此在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)活動(dòng)開展時(shí)除了應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加大原材料的檢測(cè)之外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，高度重視每一施工環(huán)節(jié)的檢測(cè)工作。例如樁基施工中的泥漿檢測(cè)、混凝土質(zhì)量檢測(cè)以及路基施工時(shí)的壓實(shí)度檢測(cè)等都應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)展開檢測(cè)活動(dòng)。

對(duì)實(shí)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的相關(guān)工作可以對(duì)高速公路使用質(zhì)量進(jìn)行有效判斷。該項(xiàng)任務(wù)在開展時(shí)試驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)加大關(guān)注力度，使得各項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容都能夠準(zhǔn)確可靠，保障其各部位能夠滿足施工要求。

3.4 科學(xué)進(jìn)行檢測(cè)操作

對(duì)于檢測(cè)活動(dòng)來(lái)說(shuō)，在實(shí)際進(jìn)行中選取的具體方式會(huì)對(duì)最終結(jié)果產(chǎn)生極大的影響。為此檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)原材料的具體性質(zhì)以及各類結(jié)構(gòu)的實(shí)際特點(diǎn)選擇針對(duì)性的檢測(cè)方案對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行有效檢測(cè)，嚴(yán)格禁止在沒(méi)有相關(guān)理論支撐下選擇不符合要求的檢測(cè)手段。在檢測(cè)中檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)提高對(duì)自身要求，嚴(yán)格按照檢測(cè)方法中的規(guī)定程序進(jìn)行，不得依照自身經(jīng)驗(yàn)任意更改檢測(cè)步驟。

對(duì)于試驗(yàn)室的日常檢驗(yàn)活動(dòng)而言，在開展時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)一些工作人員在進(jìn)行取樣操作時(shí)為了一時(shí)的方便不按照相關(guān)規(guī)范要求對(duì)樣品進(jìn)行制備，尤其是混凝土試塊制作工作更是如此。施工現(xiàn)場(chǎng)制作的各類混凝土石塊應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)養(yǎng)護(hù)規(guī)定進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)之后才可以將實(shí)體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量真實(shí)地反映出來(lái)。然而就事實(shí)而言，當(dāng)前一些施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中常常會(huì)由于場(chǎng)地的特征以及運(yùn)輸距離等因素的影響導(dǎo)致檢測(cè)人員在拌和站制作或養(yǎng)護(hù)活動(dòng)進(jìn)行中無(wú)法達(dá)到指定標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)而使得試驗(yàn)無(wú)法真實(shí)反映實(shí)體結(jié)構(gòu)的具體質(zhì)量。一些檢測(cè)人員在工作中往往會(huì)根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)對(duì)樣品進(jìn)行預(yù)處理，而非根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。例如在對(duì)土工布、橡膠支架等進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，為了保障試驗(yàn)有效性，往往需要在試驗(yàn)溫度下對(duì)試塊進(jìn)行靜置或?qū)ζ溥M(jìn)行保水處理。有些試驗(yàn)人員在工作中一味地提高試驗(yàn)工作開展速度，往往不對(duì)其靜止或是私自縮短靜置時(shí)間，進(jìn)而使得試樣的最終結(jié)果出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況產(chǎn)生誤判。在對(duì)實(shí)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，為了保障檢測(cè)工作實(shí)際開展質(zhì)量以及檢測(cè)活動(dòng)的有效性應(yīng)當(dāng)選取實(shí)體結(jié)構(gòu)中最具代表性的部位，避免一味求快而導(dǎo)致選取的檢測(cè)部位不合格。例如混凝土保護(hù)層厚度、銹蝕電位、電阻等檢測(cè)活動(dòng)開展時(shí)，常常由于檢測(cè)選取的檢測(cè)部位不具代表性以及檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量太少而導(dǎo)致最終的檢測(cè)結(jié)果無(wú)法將實(shí)體結(jié)構(gòu)的真實(shí)情況有效反映出來(lái)。最終使得高速公路的結(jié)構(gòu)體無(wú)法滿足實(shí)際使用需求，給工程帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.5 完善試驗(yàn)檢測(cè)體系、落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)管理機(jī)制

當(dāng)前經(jīng)過(guò)多年發(fā)展國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有了較為完整的檢測(cè)體系，然而該檢測(cè)體系中的一些內(nèi)容隨著時(shí)代的發(fā)展已然無(wú)法滿足實(shí)際檢測(cè)需求。為此相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)各項(xiàng)工藝的改進(jìn)以及其他因素對(duì)檢測(cè)體系中的一些內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化更新，進(jìn)而讓檢測(cè)工作的規(guī)范性得到有效保障，使得檢測(cè)工作的各項(xiàng)內(nèi)容都能夠在開展時(shí)有所依據(jù)，保障其質(zhì)量。在檢測(cè)工作進(jìn)行中應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善檢測(cè)管理相關(guān)制度，并且將其貫穿于檢測(cè)試驗(yàn)的整個(gè)工作過(guò)程。為了保障管理制度的有效性，應(yīng)當(dāng)設(shè)立相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)。一旦發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)工作活動(dòng)開展中相關(guān)人員并未按照指定的標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)立即叫停，并且督促其進(jìn)行改正。在必要的情況下還可以對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幜P，進(jìn)而使其在今后工作的過(guò)程當(dāng)中能夠端正工作態(tài)度，全面保障檢測(cè)工作質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常進(jìn)行對(duì)于保障高速公路工程質(zhì)量有著非常重要的意義，是判斷高速公路工程質(zhì)量的一種有效方式。為此，在試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)實(shí)際進(jìn)行中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)施工需求對(duì)試驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行有效制定并且保障試驗(yàn)方案的可實(shí)施性。合理地設(shè)定檢測(cè)計(jì)劃以及方案，進(jìn)而提高檢測(cè)工作開展效率，保障最終數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性。根據(jù)試驗(yàn)需求合理配備檢測(cè)人員并且有效選擇檢測(cè)儀器設(shè)備，通過(guò)大量的培訓(xùn)持續(xù)提高工作人員的整體素質(zhì)，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作的優(yōu)勢(shì)，保障高速公路工程的建設(shè)質(zhì)量和實(shí)際使用效果。