汽車(chē)行李箱右側(cè)進(jìn)水8D分析

李潤(rùn)萍

上汽大眾汽車(chē)有限公司長(zhǎng)沙分公司 湖南省長(zhǎng)沙市 410100

1 引言

8D問(wèn)題法是一種問(wèn)題導(dǎo)向解決方法，是目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)廣泛使用的質(zhì)量問(wèn)題解決體系，能對(duì)汽車(chē)質(zhì)量缺陷進(jìn)行全方位分析并且進(jìn)行有針對(duì)性的整改。

整車(chē)廠使用模擬降雨環(huán)境來(lái)完成雨淋密封的性能試驗(yàn)，淋雨完成后，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的探針外加輔助工裝對(duì)整車(chē)內(nèi)部地毯，行李箱內(nèi)部，前后大燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈等進(jìn)行全方位的檢測(cè)，本例中是在行李箱右側(cè)型腔內(nèi)發(fā)現(xiàn)有積水，立即展開(kāi)8D分析。

2 分析流程

2.1 8D-D0(快速響應(yīng)機(jī)制)

首先，發(fā)生漏水缺陷時(shí)，我們要有緊急反應(yīng)措施，初步對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決，為了避免事態(tài)嚴(yán)重化，盡最大的可能降低問(wèn)題的影響性，此時(shí)應(yīng)立即上報(bào)經(jīng)理和雨淋主管，停止ZP8報(bào)交檢查，并停發(fā)合格證、一致性證書(shū)等出廠資料。

2.2 8D-D1成立小組

接下來(lái)是成立專(zhuān)業(yè)分析小組（圖1），成員來(lái)自不同的生產(chǎn)部門(mén)，因?yàn)橐粋€(gè)人的力量是有限的，要結(jié)合不同崗位人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析解決。

圖1 專(zhuān)業(yè)小組機(jī)構(gòu)圖

2.3 8D-D2問(wèn)題描述

對(duì)發(fā)生的問(wèn)題應(yīng)該進(jìn)行盡可能的詳細(xì)描述，因?yàn)槊恳粋€(gè)細(xì)節(jié)都可能對(duì)后面的原因分析有幫助。如是否是天氣原因，或者特定時(shí)間、地點(diǎn)等。我們常用的就是5W1H的方法對(duì)問(wèn)題進(jìn)行描述。了解了問(wèn)題詳情，才能更好的指導(dǎo)我們下一步的工作，具體見(jiàn)下表1。

表1 5W1H提問(wèn)表

初步分析：

車(chē)身現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)保在KW38/5對(duì)車(chē)身車(chē)間進(jìn)行每周的例行巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身對(duì)加油口上部尺寸進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后加油口內(nèi)板Y向尺寸向內(nèi)偏，從而導(dǎo)致內(nèi)外板縫隙增大，存在膠水無(wú)法填充內(nèi)外板縫隙的風(fēng)險(xiǎn)，引起雨淋漏水，對(duì)此我們首先進(jìn)行了如下一系列臨時(shí)措施。

2.4 8D-D3臨時(shí)性措施

在原因不明或已經(jīng)知道原因，但在未徹底改善前需要有一定的遏制措施來(lái)保持繼續(xù)生產(chǎn)。

① 總裝的常規(guī)雨淋檢測(cè)條件（2bar，6min）下可以發(fā)現(xiàn)此漏水缺陷，也就是說(shuō)目前100%的在線車(chē)輛雨淋檢測(cè)可以滿足車(chē)輛放行標(biāo)準(zhǔn)要求，要繼續(xù)保持雨淋的100%檢測(cè)。

② 根據(jù)車(chē)身調(diào)整車(chē)號(hào)，鎖定尺寸調(diào)整車(chē)輛范圍，根據(jù)對(duì)應(yīng)的17位VIN碼對(duì)已經(jīng)過(guò)雨淋檢測(cè)點(diǎn)，車(chē)子仍在總裝車(chē)間內(nèi)的，全部復(fù)雨淋（2bar，6min），檢測(cè)調(diào)整范圍內(nèi)車(chē)輛，已經(jīng)入PDI庫(kù)的，通知PDI庫(kù)對(duì)著加油小門(mén)處沖水檢查，這樣才確保無(wú)一輛缺陷車(chē)輛流入后道。

③ 通知車(chē)身車(chē)間立即將加油口處尺寸恢復(fù)至調(diào)整前狀態(tài)，并記錄首臺(tái)車(chē)號(hào)。

2.5 8D-D4查找根本原因

原因分析，也是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。只有分析到了根本原因，才能從根本上解決問(wèn)題，杜絕問(wèn)題再發(fā)生。常用的原因分析有魚(yú)骨圖、5why等，注意分析出來(lái)的原因需要有相當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)作為支撐。

2.5.1 查找進(jìn)水點(diǎn)

臨時(shí)措施被有效實(shí)施后，我們接下來(lái)要做的就是找出車(chē)輛進(jìn)水點(diǎn)，從源頭解決問(wèn)題。

通過(guò)檢測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)缺陷車(chē)的進(jìn)水點(diǎn)是在加油口3點(diǎn)-6點(diǎn)鐘范圍內(nèi)（圖2）。

圖2 加油口位置

2.5.2 要因分析

接下來(lái)，我們使用魚(yú)骨頭（圖3）工具根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)狀，從人、機(jī)、料、環(huán)、法、測(cè)六個(gè)關(guān)聯(lián)要素方面分析查找潛在關(guān)鍵末端因素。

從圖3可以看出，共梳理出9項(xiàng)潛在末端因素，接下里我們要一一對(duì)這9項(xiàng)潛在的末端因素進(jìn)行要因確認(rèn)，統(tǒng)計(jì)梳理結(jié)果如表2：

表2 末端因素確認(rèn)表

圖3 魚(yú)骨分析圖

2.6 8D-D5糾正措施

糾正措施也就是制定永久措施，永久措施要具備可操作性以及經(jīng)濟(jì)性，我們不可能為了改善一個(gè)很小的問(wèn)題而去上幾百上千萬(wàn)的設(shè)備；也不可能要求很復(fù)雜的檢查工序進(jìn)100%全檢。另外永久措施還需要進(jìn)行有效的驗(yàn)證，證明選擇的措施確實(shí)能從根本上解決問(wèn)題。知曉了原因，針對(duì)不同的影響因素，我們制定了如表3的措施。

表3 糾正措施

2.7 8D-D6措施實(shí)施確認(rèn)

針對(duì)三個(gè)要因，在控制措施全部落實(shí)后，跟蹤1個(gè)月雨淋結(jié)果來(lái)確認(rèn)措施的有效性、穩(wěn)定性，結(jié)果如圖4：雨淋合格率由初期93%提高到了100%，并且一直持續(xù)穩(wěn)定，措施有效。

圖4 雨淋跟蹤結(jié)果

2.8 8D-D7預(yù)防再發(fā)生/標(biāo)準(zhǔn)化

糾正措施即為消除已發(fā)現(xiàn)的不合格或其它不期望情況的原因所采取的措施。其實(shí)也可以說(shuō)是流程上的彌補(bǔ)，一般預(yù)防措施做法是：流程更新、系統(tǒng)更新、標(biāo)準(zhǔn)化，以及定期開(kāi)展培訓(xùn)教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)。此案中采取的措施如下：

1）更新指導(dǎo)書(shū)

2）更新涂膠樣件收尾方式

3）在漏水工位懸掛警示牌

2.9 8D-D8經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)(推廣效果)

借此經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)該車(chē)型其他膠水也進(jìn)行了排查，經(jīng)核查現(xiàn)場(chǎng)涂膠操作指導(dǎo)書(shū)所定的相關(guān)涂膠參數(shù)均滿足圖紙（體積、位置）要求，后續(xù)將針對(duì)此部分膠水進(jìn)一步跟蹤，增加“涂膠高度”檢查要求。

3 結(jié)論

勤于思考，善于總結(jié)，8D分析方法，彌補(bǔ)了我們對(duì)缺陷分析時(shí)的短板，通過(guò)系統(tǒng)性的流程處理問(wèn)題，極大的提高了工作效率，完善工作流程。