2020款廣汽本田皓影車前刮水器異常工作

浙江和田汽車有限公司 劉秀強(qiáng)

一輛2020款廣汽本田皓影車，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不配備自動(dòng)刮水器功能，累計(jì)行駛里程約為1萬(wàn)km。車主反映，車輛行駛過(guò)程中，前刮水器突然開(kāi)始自行工作。此時(shí)操作刮水器開(kāi)關(guān)，前刮水器也不能停止工作。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，前刮水器依舊在工作。將車輛開(kāi)回家，用遙控器鎖止車輛，幾秒鐘后前刮水器停止工作，于是第2天將車輛開(kāi)至4S店進(jìn)行檢修。

接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。打開(kāi)駕駛?cè)藗?cè)車門，前刮水器開(kāi)始工作，確認(rèn)車主反映的故障現(xiàn)象屬實(shí)。用本田專用故障檢測(cè)儀（HDS）檢測(cè)，在電動(dòng)制動(dòng)助力器控制單元內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“U0100-00與ECM/PCM的CAN通信故障”“U3003-16 制動(dòng)助力器控制單元電源電路（+B）電壓過(guò)低”，在車身控制單元（BCM）內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“B1042 前刮水器安全線路錯(cuò)誤”。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼B1042無(wú)法清除，于是決定從故障代碼B1042著手檢查。

查閱維修手冊(cè)得知，BCM存儲(chǔ)故障代碼B1042，需要檢查BCM與前風(fēng)窗玻璃刮水器控制單元（含電動(dòng)機(jī)，以下簡(jiǎn)稱“刮水器控制單元”）之間刮水器HI/LO（刮水器高速/低速操作）信號(hào)線的導(dǎo)通性及其是否存在對(duì)車身搭鐵短路。若線路檢查結(jié)果正常，則需要更換刮水器控制單元。若更換刮水器控制單元后BCM依舊存儲(chǔ)故障代碼B1042，則需要更換BCM。查閱相關(guān)電路（圖1），對(duì)刮水器HI/LO（刮水器高速/低速操作）信號(hào)線（即刮水器控制單元端子3連接線）進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)該線路導(dǎo)通良好，且未對(duì)車身搭鐵短路。依次更換刮水器控制單元、BCM后試車，故障依舊，至此診斷維修陷入僵局。

重新整理診斷思路，由圖1可知，刮水器控制單元上有4根連接線，其中端子1連接線是搭鐵線，端子2連接線是常供電線，端子3連接線是刮水器HI/LO（刮水器高速/低速操作）信號(hào)線，端子4連接線是LIN通信線。分析認(rèn)為，前刮水器會(huì)自行運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明BCM輸出刮水器HI/LO信號(hào)給刮水器控制單元。試著脫開(kāi)BCM導(dǎo)線連接器B，前刮水器還是在運(yùn)轉(zhuǎn)。繼續(xù)脫開(kāi)BCM導(dǎo)線連接器C（即斷開(kāi)刮水器控制單元與BCM之間的LIN通信線），前刮水器仍然在運(yùn)轉(zhuǎn)。脫開(kāi)刮水器控制單元導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表依次測(cè)量刮水器控制單元導(dǎo)線連接器端子3、端子4的電壓，分別為7.29 V和5.77 V，不正常。

圖1 刮水器控制單元電路

分析圖1得知，刮水器控制單元端子3通過(guò)一根導(dǎo)線（紫色線）與BCM直接相連，刮水器控制單元端子4至BCM的線路上存在2個(gè)導(dǎo)線連接器。鑒于在刮水器控制單元導(dǎo)線連接器端子3、端子4上均能測(cè)量到電壓，于是從駕駛室內(nèi)儀表板熔絲盒著手檢查。依次脫開(kāi)該熔絲盒上的所有導(dǎo)線連接器，在刮水器控制單元導(dǎo)線連接器端子3、端子4上依然能測(cè)量到電壓。脫開(kāi)BCM上的其他導(dǎo)線連接器，測(cè)得端子3、端子4還是有電壓。

順著刮水器控制單元線束的走向，依次脫開(kāi)左側(cè)儀表板下方的導(dǎo)線連接器，當(dāng)脫開(kāi)左前A柱下方的1個(gè)白色28芯導(dǎo)線連接器F時(shí)，測(cè)得端子3、端子4的電壓降為0 V。檢查發(fā)現(xiàn)，該導(dǎo)線連接器有水跡，且端子腐蝕比較嚴(yán)重（圖2）。另外，與其相鄰的白色導(dǎo)線連接器端子也腐蝕比較嚴(yán)重。將這2個(gè)導(dǎo)線連接器上的氧化物清理干凈，并將所有拆卸的部件恢復(fù)安裝，前刮水器不再自行運(yùn)轉(zhuǎn)。脫開(kāi)刮水器控制單元導(dǎo)線連接器，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量刮水器控制單元導(dǎo)線連接器端子3的電壓，為0 V；測(cè)得端子4的電壓為11.2 V。將刮水器開(kāi)關(guān)撥至間歇擋、低速擋、高速擋，刮水器均能正常工作。

圖2 28芯導(dǎo)線連接器F端子腐蝕比較嚴(yán)重

清理左前A柱下方的2個(gè)白色導(dǎo)線連接器端子上的氧化物，經(jīng)過(guò)多次試車，上述故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，至此故障排除。

該車維修完成后，維修人員再次脫開(kāi)28芯導(dǎo)線連接器F（圖3），經(jīng)過(guò)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線連接器上的紫色線、黃色線分別為刮水器控制單元的刮水器HI/LO信號(hào)線和LIN通信線，由此判斷該車電路圖與實(shí)車線路不符，即電路圖顯示刮水器控制單元端子3至BCM的線路上沒(méi)有導(dǎo)線連接器，但在實(shí)車上是有導(dǎo)線連接器的，該導(dǎo)線連接器就是左前A柱下方的28芯導(dǎo)線連接器F。重新連接28芯導(dǎo)線連接器F，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于OFF擋時(shí)，測(cè)量黃色線（LIN通信線）的電壓為11.6 V，測(cè)量紫色線（刮水器控制單元的刮水器HI/LO信號(hào)線）的電壓為0 V。試著用一根導(dǎo)線將黃色線與紫色線短接，前刮水器開(kāi)始自行運(yùn)轉(zhuǎn)。用二極管試燈一端搭鐵，另一端測(cè)試黃色線，試燈點(diǎn)亮，前刮水器也自行運(yùn)轉(zhuǎn)。綜合上述檢查得出，當(dāng)刮水器控制單元上的LIN通信線存在接觸電阻或?qū)嚿泶铊F短路，或刮水器HI/LO信號(hào)線存在異常電壓時(shí)，均有可能導(dǎo)致前刮水器自行運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖3 28芯導(dǎo)線連接器F